汽车车损与定损习题参考答案 第四章.docx

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1、测试L填空题1 .汽车类型虽然很多,但基本组成相同,通常都由发动机 、底盘 、电器和 车身四大部分组成。2 .汽车用汽油发动机种类繁多,但基本组成相近都由曲柄连干 机构、配气 机 构,及冷却 、润滑 、点火 、启动 、供给系统等组成。3 .四冲程发动机每个工作循环要经过进气 、压缩 、做功 、排气 等 四个行程。4 .曲柄连杆机构由 活塞连杆组、 曲轴飞轮组和 缸体组 三部份组成。5 .活塞连杆组主要由 活塞 、连杆 、活塞销 和活塞环 等组 成。6 .发动机润滑油的作用有、润滑 、冷却 、 清洗 、防锈 o7 . ECU根据节气门不同的开度 决定控制方式和对喷油时间进行修正。8 .氧传感器检

2、测废气中的氧气含量,并转化为电信号传给ECU。9 .水温传感器用来检测发动机的.冷却水温度,ECU根据该信号控制燃油喷射时间。10 .摩擦片式离合器基本上由主动部、从动部分、压紧机构、分离机构和操纵机构五部 分组成。测试2:判断题1 .发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部、气缸壁、气缸盖底部构成的密闭空间。 (对)2 .在进气行程中,汽油机吸入的是柴油和空气的混合物。(错)3 .曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。(错)4 .上海桑塔纳2000GSI型轿车采用装有叶片空气流量计的L型系统。(对)5 .上海桑塔纳2000GSI发动机进气温度传感器在20摄氏度时,其阻值约为23kQo(?)

3、6 .供给进气温度传感器的标准电压一般为12V。(错)7 .电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量的。喷油压力越高,喷油量越大。(错)8 .燃油压力调节器安装在供油总管上,使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。(对)9 .节气门位置传感器供给的电压较多的是9V。(错)10 .在发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控 制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。(对)11 .发动机电子控制系统主要由信号输入装置,电子控制单元(ECU),执行器等组成。(对)12 .自动变速器汽车只能在P档起动。(错)13 .现代轿车传动系的布置型式一

4、般采用发动机后置、后轮驱动的方式。(错)14 .制动时,若后轮抱死,车辆容易发生侧滑、甩尾。(对)15 .转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。(对)16 .空档起动开关应调整到除“N”和P,以外的任一档位,发动机均可以起动。(错)17 .以直接档行驶时,车速低于80km/h,将加速踏板踩到底,会短时间换入强制低档,增 加牵引力。(对)18 .装有驱动防滑系统的车辆不会发生车轮打滑。(对)19 .进水后的蓄电池电解液可正常使用(错)20 .雾灯的光色规定为黄色和橙色。(错)测试3:选择题1 .决定L型电控发动机喷油器的基础喷油量是曲轴转速和(C )A.节气

5、门位置B.冷却液温度C.空气流量D.发动机负荷2 .燃油压力调节器的主要功能是使哪两部分压力的差值保持不变?(B )A.燃油分配管和大气环境B.燃油分配管和进气歧管C.油泵和环境D.油泵和进气歧管 3.氧传感器安装在(C )处。 a.进气总管b.进气歧管c.排气管 4.在讨论ECT传感器(水温传感器)故障诊断时,技师甲说有故障的ECT传感器会使发动 机低温起动困难;技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确? (C ) A.甲正确.B.乙正确.C.两人均正确.D.两人均不正确。 5.在讨论维修燃油箱和电动燃油泵时,技师甲说如果燃油泵进口处的燃油滤清器被污染, 燃油箱应用热水冲洗;

6、技师乙说假如燃油泵进口处被弄脏可以把进口处清理干净,再装上燃 油泵就可以继续使用。试问谁正确? (A ) A.甲正确.B.乙正确.C.两人均正确.D.两人均不正确。 6.在讨论燃油泵压力故障诊断时,技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器堵塞引 起;技师乙说燃油箱内有污水可能会阻碍燃油泵。试问谁正确? (A )A.甲正确.B.乙正确.C.两人均正确.D.两人均不正确。7 .在讨论检查喷油器时,技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火;技师乙说喷油 器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确? (C )A.甲正确.B.乙正确.C.两人均正确.D.两人均不正确。8 .汽车转弯行驶时,差速器中的行星

7、齿轮(C)A.只有自转,没有公转B.只有公转,没有自转C.既有公转,又有自转D.公转和自转都没有9 .解放CA1092型汽车的车架类型属于(A )A.边梁式B.周边式C.中梁式 D.综合式 10.越野汽车的前桥属于(C ) A.转向桥B.驱动桥C.转向驱动桥D.支承桥测试4:简答题 1.汽车仪表指示有哪些? 答:水温、油量、车速、发电机电压、发动机转速等。 2.如何检查三元催化损伤? 答:检查三元催化转换器是否失效可通过检测催化器前后的工作温差,或晃动是否有异响等 简单方法来诊断。 3.变速器的功用是什么? 答:变速器的功能是使汽车前进或后退,也提供不同速比,使汽车能以不同速度前进。常见 有手

8、动变速器、自动变速器。普通齿轮变速器利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转 数的改变。 4.简述自动变速器的主要组成。 答:汽车电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统 和电子控制系统五大部分组成。5 .气囊起爆条件有哪些?起爆后必须更换哪些零件?答:安全气囊并不是在任何碰撞中都会启动,只有满足碰撞角度(汽车受撞击方向与车辆的 中心线夹角)小于30度(发生正面碰撞,且方向在汽车总轴线两侧30度)和碰撞强度足够 大这两个条件时才启动,即正面冲击力同汽车轴线夹角必须小于30度,才能使气囊胀开。 如果车速不超过20km/h是不会启动的。因为低于20km/h的车速发生

9、碰撞,虽然能够损坏 车头,但是车头的塑性变形区和安全带已经可以为乘员提供有效的保护。因此,此时安全气 囊不需要启动。一般情况下,安全气囊会在超过30km/h左右以上的速度发生撞击才会启动。事故后安全气囊、安全带张紧器弹开时,在下述情况必须更换安全气囊控制单元及相 关部件:(1)驾驶员/副驾驶员安全气囊触发一次。(2)控制单元周围200mm内通道变形。(3)所有已触发的安全气囊总成。(4)如果副驾驶员安全气囊已触发,还要更换仪表板。(5)横向加速度传感器故障(如果传感器周围地板已变形)。(6)驾驶员安全气囊触发后,要更换带滑环的回位弹簧,要更换张紧器已触发的安全 带(对于已触发的张紧器,故障记录

10、为“张紧触发器一电阻过大”)。注:可用自诊断来识别安全带张紧器触发状况。6 .汽车制动系的功用是什么?答:制动系的减速、停车功用就是由行车制动系来完成的;驻车制动系一般由驾驶员用手来 操纵,常俗称为手制动系,用于实现汽车的驻车功用。7 .自动变速车拖车注意事项有哪些?答:假如认定自动变速器油底壳只有变形而没有漏油时,可将受损车辆牵引到附近的汽车修 理厂。受损汽车的牵引距离原则上不要超出3公里,变速器应置于空档,车速不得大于10 公里。假如自动变速器油底壳已经漏油或虽然没有漏油但离汽车修理厂路途较远时,不允许 直接牵引,要采用可以将受损车辆驮走的拖车,将其驮运到汽车修理厂。8 .画简图说明货车前

11、桥弯曲检查方法。答:当车轮或车桥受到外力碰撞时常会造成前桥变形。前桥变形可采用拉线法、角尺法检查。拉线法是通过测量hl、h2值可以判断前轴是否有弯曲;拉线是否经过定位孔中心判断 扭曲变形,如图1所示。角尺法是通过测量a、b值可以判断前轴是否有弯曲和扭曲变形,如图2所示。图1拉线法测量前桥变形图2角尺检验法1 角尺;2.芯轴;3.工字形平尺;4-前轴9 .四轮定位检查流程有哪些?答:检测前须具备的条件:1)车上举升机并前轮压置左右转盘中心,抵四轮举升适度,再抵车身举升使四轮能转动;2)检测偏磨、气压、车四角高度、悬架松旷等情况;3)放开举升,将车前后部做4-5次压力弹跳.检测步骤及项目:1)按顺

12、序将四个传感器安装在轮辆上,调整水平仪在中点;2)电脑开机进入测试程序,首先输入被检车型、年份;3)车轮直行方向举升并各轮转动一周,将轮辆变形误差输入电脑做检测补偿;4)将前轮左转10后回正,电脑显示色变浅(0K);回正后再向右转IOC (0K);5)前轮回正后电脑显示:前束、主销后倾、车轮外倾、推进角的标准值和实测值;6)对不符合要求的项目进行调整,如调整无效为零件变形应更换.7)各项均符合要求后,再次做压力弹跳、车轮转动后检测,各项仍均符合技术要求时,检 测结束.10 .正面碰撞空调系统的那些零件容易损坏?如何维修?答:因为冷凝器所处的位置,决定了它在汽车正面碰撞时容易损坏。和散热器一样,也可以 进行清洗、矫形、焊接修理。冲击力较大时会损坏冷却风扇,冷却风扇损坏以更换为主。

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