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1、冬季六防”工作计划和安全措施根据公司船舶冬季安全工作方案，考虑到我轮将在元月 1313 日 抵新港卸货的实际情况，特制订冬季 六防”工作计划和安全措施，要 求各部门各主管认真组织检查落实，确保船舶冬季安全。一、以冬季 六防”（防风、防火、防雾、防冻、防碰撞、防工伤）为目标，认真分析驶往新港和在港期间可能遭遇的大风浪、寒冷冰冻 天气等各种不利因素，对全体船员进行有针对性的冬季安全生产教育，提高全员安全意识，使每位船员对冬季可能造成的风险有清醒的认识 和警惕，对我轮冬季六防”安全措施能清楚了解并在工作中坚决贯彻 落实。二、进入冬季水域前 7 7 天，有针对性地对冬季季节安全工作进行 全面自查，并可
2、参考 XXXXXX 通报中的 进入冬季寒冷区域前检查表”和 寒 冷区域船舶设备检查保养注意事项”这两个表格，以便提前发现各类潜 在问题和安全隐患，并及时整改缺陷消除隐患。三、加强四机一炉和各主要设备的检查和维修保养，确保其工况 良好。1.提前进行锅炉的检查和准备工作，对锅炉的燃烧系统提前进行 解体清洁和检查；对锅炉给水泵、炉水循环泵提前进行检查，保持在 用泵和备用泵正常。保证锅炉正常运转。在港期间炉水循环泵保持正 常运行，为了废气锅炉保持温度，防止温差过大。22加强主机、副机的维修保养工作，发现问题及时进行处理，消除 一切安全隐患。在港期间保持主机、副机的暖缸正常；保持机油分油 机正常运转，分
3、离温度在 95-9895-98 度。保证主机底壳油的温度，根据天气 情况考虑是否必要对主机油底壳进行蒸汽加温；检查试验主机的操纵 系统，包括主机遥控和应急控制。保持主机燃油循环泵的连续运转，防止燃油系统低温凝固或管路堵塞。33检查舵机锚机系统：包括液压泵站和锚缆机，进入寒冷地区锚缆 机在使用以前提前一小时打开甲板液压系统循环阀、开启油泵进行系 统循环。关闭舵机房门窗，保持舵机房温度；检查锚机、绞缆机齿轮 箱，保持齿轮油在正常位置；提前进行应急舵的转换和功能试验，检 查核对舵机房和驾驶台的通讯系统正常。44检查各油舱、重油沉淀柜、重油日用柜的加温蒸汽系统，在港期 间保持重油日用柜温度在 9090
4、 度左右；重油沉淀柜温度保持在 8080 度左 右，保持重油分油机的连续运转，防止分油机的燃油系统低温凝固。重油舱保持一个舱加温，温度保持在 35-5035-50 度，以便随时调拨燃油。55检查海水系统：提前清洗检查各海底门滤器；检查海底门冰塞吹 通空气管是否畅通，检查活络吹通阀，保持其功能正常；检查海水循 环控制阀，保持功能正常，防止海水温度过低导致主机淡水温度、扫 气温度、机油温度过低。66对救生消防设备、通导设备助航仪器进行全面检查测试，确保其 能正常工作。四、进入冬季水域前对全船水密设备进行彻底检查，封闭各货舱 舱盖，道门，关闭通风筒和水密门窗，保证良好水密；进入大风浪水 域前对甲板锚
5、设备、备件吊、运河吊、舷梯引水梯、救生艇筏、首尾 大缆、库房内可移动物料、油漆等进行检查绑扎固定；检查疏通甲板 下水孔，确保各泵、阀、管系、污水井等排水设施状态良好，保持排 水畅通。五、进入北半球后，船长要及时接收气象报告，按时接收日本发 布的气象传真图，对未来气象天气做出充分的估计和预料，特别关注 强冷空气尤其是寒潮”大风对船舶的危害，提前做好防抗大风浪的准 备，并与公司海监室保持密切联系，以便随时接受公司指导。当遭遇 大风浪天气和恶劣海况时，船长要根据当时实际情况，适时适当调整 航向航速，避免大风浪对船舶的正面撞击，尽最大可能保护船体结构 不受损伤。在新港锚泊期间，要特别注意锚泊安全，抛锚
6、前选好锚位，远离水下危险物和浅点，保持足够的富裕水深，并与它船保持足够的 安全距离，当风力增大时，船长要高度戒备，加强锚地值班安排，必要时要主机备车抗风，或起锚到开阔水域抗风，确保锚泊期间船舶安 全。大风浪天进港，船长要充分估计到超大型船进港上下引水，靠泊 操作存在的风险，保持高度警惕并采取有效措施规避这些风险，确保 进港安全。在港卸货期间要加强值班巡视，及时调整缆绳受力状态。当预报风力超过六级时，要及早根据风力风向增加系缆数量，提高系 留力。当风力继续增强时，要加强值班巡视，主机备车，必要时通过 代理申请拖轮协助抗风，以确保系泊安全。六、做好防冻防火工作。时刻注意环境温度变化，检查甲板消防
7、水管放水考克是否畅通和活络，检查甲板淡水管及阀门，抵港前放掉 消防水管中的所有残水，关闭生活区以外的所有淡水，并将水放掉，防止消防水管和淡水管冻裂。卸货期间压载舱压水要留出适当空档，保证压载水操作安全。如甲板上有结冰现象，水手长要负责对有冰部 位采取防滑措施，确保船员和码头登轮人员的人身安全。在甲板上工 作要特别小心防止滑倒，要穿足保暖衣服，避免受冻。冬季天气干燥，极易发生火灾，机工长水手长要充分发挥劳动安全监督员的作用，注 意提醒监督船员和港口工人禁止在甲板和机舱等禁烟场所抽烟。该次 我轮在新港将安排甲板航修，甲板部要做好航修各动火点的防火准备 工作，备妥消防器材，安排专人看火，确保安全。七
8、、我轮该次将在新港加装燃油 10001000 吨，轮机部要提前做好各项 准备工作，如加油前培训、加油过程中防溢油、加油船和我轮之间的 人员上下的安全保护措施、加油期间防火等工作要一一落实。甲板、轮机两大部门要按照公司体系要求、船舶冬季安全工作方案、船舶的上述冬季 六防”工作计划和安全措施逐条进行落实，并可 在此基础上进一步细化，要将各项措施落实到人，尽可能消除管理死 角。检查出的问题要尽快纠正，自查结果要按要求在元月8 8 日上午报告给船长，船上无法解决的问题将汇报给船舶总管，请求岸基支持。重申船长为冬季 六防”工作第一责任人，甲板部责任人为大副、轮机 部责任人为轮机长、政委为劳动安全责任人，我们要全船一心，各负 其责，团结协作，把冬季六防”工作作细、作实、作到位，确保我轮 人船货的安全。