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1、2022年5月武汉市汽车市场分析5月份武汉汽车市场整体交易量环比上月下滑0.04%,基本上 处于平稳状态,但进口车的交易额环比上月却增长达到了 41%。同比 去年5月有明显增长,增长幅度为16%,从前5个月市场销量数据上 来看,除节前节后小高峰外,其它月份销量基本处于比较平稳状态。2022年5月份消费者购车满足指数为75. 63,消费者购车满足 度较上月基本上比较平稳,仍处于满足状态,但部分消费者对本月购 车仍有些疑问,如车价涨跌太快,有的消费者前两天刚看的价,过几 天进市场发觉价格涨了几千元与前期了解的价格相差甚远。汽车加价 行为仍旧很普遍,这是许多购车的人特别反感的事情。从5月车市整体状况
2、来看,用3句话概况:高档车型在为交易 额增加不少份额时、豪华车型再领市场风骚;中级车型价格变化无常、 却在量上赢得市场;自主品牌在恪守自己的价位时,不断扩大市场份 额。1、5月份市场整体交易量环比上月下滑0.04%,基本上处于平 稳状态,但进口车的交易额环比上月却增长达到了 41%。从市场交易 量显示,购50万元以上的车型在本月大幅上升,所占市场份额达2. 6%, 而更多选择车型为阿斯顿-马丁、林肯、保时捷、路虎等豪华车型。2、中级车型的价格始终以来是市场最为关注的焦点,从5月 份各合资品牌轿车型销量上涨幅度达32. 15%,从价格变化来看,多 数车型优待幅度达到了 10%以上,部分车型优待幅
3、度超过20%。而有 的车型一周一个价,上下变化特殊大,如朗逸月初的价格优待在4000 元左右,到月中后仅现金优待达到1万元,而后期又降到只有7千元 的综合优待。这样的价格变化多达上10款车型,一个月内有这么多 的车型涨涨跌跌的现象,还很少见。说明商家也不是盲目地一味用降 价来抢占市场,更多的通过市场的变化来调整市场需求。从本月合资车型销量分析,日系车型消失大幅上扬,占据市场 11%的份额,与去年9月份的2%市场份额相比,日系车型今年基本上 恢复到去年9月份之前的销量。新福克斯的上市、翼虎的推出、翼搏的亮相都为福特车型今年 市场争取不少亮点,就这几款车型推出后,市场需求量明显增加。而 从5月份美系车所占10%的市场份额来看,较以往有大幅提升。3、自主品牌车型虽说在5月份多款车型加大了优待力度,但 总体上今年的优待力度比去年同期要低许多,尤其长城的H6、M4和 吉利的帝豪,始终都处于货源特别紧缺的状态。就H6和途观车型来说,一个是自主车,一个是合资车,虽说, 两款车型不在一个级别上,但在SUV车型中,这两款车都属于拥有很 大的市场需求的车,然而,H6车型的用户更多于途观的用户,反映 出,自主车在市场份额上,真在抢夺更高价位的市场份额。了解更多汽车调研报告