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1、广西桂鹿高速公路工程模板准入制管理方法为进一步加强桂林至柳州高速公路改扩建工程质量管 理，确保构件及结构物外形尺寸准确、外观色泽一致、整体 平顺舒适，根据广西交通投资集团有关高速公路施 工标准化建设的要求，结合本工程实际，制定本方法。一、桥梁及涵洞通道模板准入制要求（一）桥梁、涵洞模板进场前，施工单位应对模板进行 编号，填写结构物模板审批表，上报总监办，由总监办组织 业主、监理和施工单位三方对模板进行检查验收，并填写模 板验收检查表。不符合要求的模板不得进入施工现场。（二）桥梁基础及下构、涵洞（通道）、混凝土挡墙混 凝土外露局部使用的模板，面板应使用6mm厚全新钢模板。（三）预制梁使用的模板，
2、面板应使用8111m厚全新不锈 钢复合模板（6mm普通钢板与2mm不锈钢板整体压制的复合 模板），推荐使用8mm厚全新不锈钢模板。桥梁防撞墙使用 的模板，面板应使用6rlim厚全新不锈钢复合模板（4mm普通 钢板与2mm不锈钢板整体压制的复合模板），推荐使用6mm 厚全新不锈钢模板。预制梁底胎膜采用4mm厚全新不锈钢模 板。预制箱梁和空心板内膜应使用整体收缩抽拔式钢内模， 面板应使用6min厚钢模板。现浇连续刚构桥梁模板应使用8mm 厚钢模板。（四）混凝土构件外露面的模板尽量使用大块模板，桥 梁薄壁墩柱及涵洞（通道）的墙身模板的单块面积不小于 1.80m2,桥梁圆墩柱模板每节长度不得小于3m,
3、墩柱施工工 作平台不得与模板连接。（五）总监办在施工过程中要加强监管，要求施工单位 必须定期对模板进行整修，确保满足要求后才允许继续施 工，当发现模板存在质量问题时要求施工单位及时更换。（六）模板验收符合要求后，应存放在平整硬化的场地, 底部采用枕梁或方木（高度不小于30cm）支垫，上面覆盖 彩条布或油布防止污染。（七）模板的吊装、搬运均应规范化作业，在使用过程 中出现损坏，应及时进行整修至重验合格后方可再次投入使 用。（八）所有结构物模板进场时，承包人应对模板进行编 号，必须进行现场试拼。（九）严禁使用废机油涂刷模板，应使用专门的脱模剂 （如高效塑胶脱膜剂等）。二、隧道二衬台车准入制要求（一
4、）二衬台车审批验收制由总监办组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的 二衬台车进行审批验收。施工单位进场后要立即着手进行二衬台车进场前的准 备工作。进场前两个月内向总监办上报拟进场二衬台车的数 量、台车长度、外观几何尺寸、面板厚度及每块板的宽度等 主要台车参数，经总监办批准许可后方可组织进场。二衬台 车进场后，由施工单位填写二衬台车验收报审表并报总监-2- 办，总监办依据批复的二衬台车进场许可对施工单位进场的 二衬台车进行验收。验收合格后，施工单位进行二衬台车的 拼装调试。调试成功后，报总监办，由总监办组织业主、监 理和施工单位对模板进行检查验收。假设验收发现问题施工单 位要及时整改，待整改并
5、验收合格后才能移入洞内进行二衬 施工。（二）二衬台车有关要求1 .二衬施工（含加宽段）应采用全液压自动行走的整体 衬砌台车，衬砌台车应结构尺寸准确，各种伸缩构件、液压 系统、电气控制系统运行良好，合理设置各支承机构。刚度、 强度良好，满足抵抗施工变形要求，并具有抗上浮能力。2 .二衬台车须在隧道进洞前进场。对加宽段段落应专门 配备加宽段整体衬砌台车，以确保加宽段二衬及时施作。3 .二衬台车的长度应根据隧道的弯道半径、纵坡合理选 择，长度一般为12m,对隧道半径小于1200米的台车长度不 应大于9m。4 .外弧模板：每块钢板宽度不小于2m,板间采用填缝处 理，用砂轮打磨找平，以减少二衬模板间痕迹冷缝。两车道 二衬台车面板应采用12nlm厚全新钢模板。三、路基排水沟、边沟，隧道排水沟、电缆沟使用的模 板，面板应使用5mm厚全新钢模板，推荐使用轻型塑钢模板。四、业主参与隧道二衬台车、预制梁和桥梁防撞墙模板 的验收。五、本方法由广西桂鹿高速公路负责解释，自 下发之日起试行。附件：1.验收报审表2 .涵洞、通道，桥梁基础及下构，混凝土挡墙模 板验收检查表3 .路基排水沟、边沟，隧道排水沟、电缆沟，桥 梁防撞墙模板验收检查表4 .桥梁预制或现浇梁模板验收检查表5 .悬浇桥梁挂篮模板验收检查表6 .隧道二衬台车检查验收表-4-