《《城市轨道交通运营安全》试卷及答案2套.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《城市轨道交通运营安全》试卷及答案2套.docx（23页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、城市轨道交通运营平安A卷班圾i -、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应的括号内，每题1分，共io分)：31、平安()|2、行车平安()3、应急():学号姓名去淡淡 米 生 淡淡涣 米 生 泉淡淡 凝4、平安生产法停体系()5,平安生产责任制()A.是指针对突发、具有破坏力事件所采取覆防、嘀应和恢复的活动与计划。 1B.是指在生产活动过程中，蛇桥人或如的损失控用在可接受水平的状态。订C.就是对各级领导、各个部门、各类人员所规定的各自双责范围内时平安生产i应负责任的制度。生 米涣 米 来 淡淡淡 i乘客产生作用和影响的平安。米生淡 去米 来 淡淡 米生淡 去米 米案淡 去去 米生淡 去海D.
2、一般是指城市轨道交通列车在运送乘客的过程中对行车人员、行车设备以及! E.是指我51全部现行的 不同的法律规范形成的有机联余的统一壑体。根据 :|法律地位和效力不同分为法律、法规、观章和法定平安生产标准。6、行车密度()7、应急用案()II 8、自动售检票系统( ) :I 9、灭火冷却法():j 10.训车作业() 米淡淡 去玄A.是指除列车在正线运行，车拈（车厂）到发以外的一切机车、车辆或司车的 有目的她移动.B.就是将灭火剂直接中洒在可燃物上，使可燃物的温度即低到燧点以下，从而 使燃超停止。C.是指地市轨泄交通用于自动作桑、自动检票和自动统计、造算的一系列设在 所构成的系统.它是集机械、电
3、子 计算机应用、计算机网络管理、戏信传输、累 务政策及票分管理等功能于一体的控制累统和信息管理系境。D.是指导应急救援的规范性文件，明玳了在突发事故发生之甘、发生过程中以 及用刚结束之后，谅负责做什么，何时做，以及相应的策略和发源准却等.E.是指谈歧路图瑞走的最小行车同隔。间隔越小，风险矮大。二、不定项选择黑（每黑至少有一个正确答案，每息1分，共25分）I.在平安生产方面提是宓仔管理的主体；（）A、政府主管部门是平安生产的企督侑理主体；B.企业第一费任人；C、各企业的奇、中层、各车同班期2、城市轨道为了防止事故，常要有平安可靠、功旋互补的各类平安保蜂系统。 其中（）代表环境与设各登控系统；A、
4、ATC B、FAS C, ISCS I）、BAS3、城市轨道交通生产会行单位设各因素分析中设备故障主要是由于（）.A、基础设齐自身故摩因素B、使用不当等因素C.维护不当因素D、系统自身的不可控故律4.危险源识别的原那么包括以下哪些（）。儿科学性B.系统性C.负测性D.单一性* 米米生 米奈生 涨 米米案 生 浜 生 汲 生 浜 嫌生 浜汲 生案日，韩国大丘市地铁建人为蓄意纵火，198人死亡，146人受伤，尊 i致大丘市地狭系统陷入危痍.事故将点：大火燃烧到后挨进站列车，造成弁且涉及车站.直接原因：运营员和列列车司机在火灾发生时措施不当：车厢里大量人员死亡: i平安疏散导向灯和路标没有电作用,许
5、多来咨在逃庵中里息死亡。深层原因：从该次事故可以看出,当地帙内发生人为火灾事件时,由于车柄材料 ;防火性能不好、车站通风及摔烟系统设计不合理、平安疏散引导票统有法陷.对运 昔员和乘客的平安教育和培训缺乏、应急平安设熊准备缺乏等原3).往往会迨或严 ；重的伤亡事故，因此应规定地铁车柄使用不燃内装饰面材料；扣轻车厢的灭火窈敬 j量与性能；改善排烟设备性能，设置烟屏蔽：改善紧急导向灯和路标系统；设置车 i厢督急出逃货口；对乘客普及从车甩和地铁站逃生的知识.i地铁火灾应对措能(1)小强对员工通行规章糊度培训和教育.严格执行攫作规程，杜绝违承作业 !行为。r 2)列车车厢的滨修、座椅考忠用不燃材料,印便
6、有瘫客不变守乘车规定吸烟. :乱扔烟头，也不会引燃车厢。(3)严格安检制度，严禁携带易燃助爆物品进站、柔车.(4)车箱内正备足够的灭火需村，方便取用.车用或隧道内安装水喷雾灭火系 i统，发生火灾时可发挥作用.：(5)列车车门应设计成断电后可手动开启的形式.(6)当地铁列车起火时,起火点与列车大致有三种位置关系.印起火点位于车 |头、车中或车尾。假设起火点位于车头,乘客要向车尾破畋：假设居火点位于车尾.* |客要向车头疏散；假设起火点位于列车中部，起火点前部车厢的雍客要向前方车站疏 I数,起火点后部车展的乘客要向后方车站疏散.此时，火灾会产生大量的烟雾、# !气，从本项向下压下来，将照明灯缱挡，
7、影响乘客屈力，能见度很低；还会使乘客 ;吸入大量的番气，出现中春管送现象：同时还会造成停电.这时，被困人员应服从 i列车工作人员的指挥，确认起火点：勒定自己所处的位置.比江火点的距离及火势 i大小,选择正琬的逃生珞我：身体保笄较低姿势,避开烟算,的袤击：用水杵 ；表服.手绢等物品弄混.捂住口鼻.严防用算，毒气吸入体内；乘客身上着火时. !不要乱盅,应就地打潦,使身上的火熄灭；保持冷静,不能慌张.以免发生员乱. :导致残客间相互拥挤、踩踏.造成伤亡事故。列率工作人员应快速确定起火位置. |火葬大小、被国人员数量；启动所有的应急设备；慎定自假设，利用广播系睨正确引导祓困人员沿疏散指示标志疏散，防止
8、遗成现场混乱，发生拥挤、跟睛现象；积极 采取措施，控制火势蔓炎.城轨运营平安管理试卷IB卷答案页班级一、填空（每空1分，共25分）学号1. .平安第一，fli防为主”姓名2 .物理性他除就，化学性危陟源,生物性危险源，心理或生理性危险源，行为性危险源，其他危险源3 .禁止标志，警告标志，指令标志.指示标志淡淡 米4. 一停.二看,三通过生 淡淡涣5.易他,易爆，有耆危险品米生6.公司.部门.班组米米生7.千卷灭火器，两个，车厢座位底下生 米涣8.C米来二、不定项选择题（年题至少有一个正确答案，每题2分，共24分）米生生 l.C ZRBC 1AC 4.ACD 5.ABCD 6.ABCD 7.AB
9、C 8.ABCD 9.AD 米生淡10.ABCD 11.C 12.D去米 来三、判断题（每题1分，共10分）案淡案 iBMxxxM 6-lOMvWx 米生淡四、筒答堰（ 1-3题每题6分，第4题7分，共25分） 1.简及*收及理片谗兼时四不放及”案 /*故原国设有查清不鼓武，故贵仔才没亩产京处理不改H.广大限工费有受M效力不改过，防范措施没方落实不敢过生2向述地伐消防安金的设均设&有线？冰去 米案淡 去玄灭火器.消火枪绐水系统、白动啜水灭火系及 弋体灭火系蛭.火灾6动系瞥系统机电没答 当控系统、消防配电、应先竦明6皖3.简汽车站工作人员发现索岑从於塔门进入及更的处理方法？车站工作人兄发现奈：从
10、皤堵门侵人现道区同时：（I）立即按港“台或车控篁蒙急停车接机.报告行调.通如电铁公安，邻拈；（2）安抖人艮守扑前边车站潴墙H；（3）再*仔胃同黛安扑员工受塞开车或下载,行区找人，车站开6里迨工作照明灯，做好站台安 会防护.4信注在站同班路加工的时R,如何进行平安防中?ftM：在站网及珞*工时，除It工都门在距作业及点西注不少于2nm处设置红内灯防孕外， 车拈还负责在该施工地段两*车站约班墙门对应的轨道中央设置红网灯防拧笠工HL由冷达 车站设丈红内灯，并通作业区另一堵丰咕值废房改置红内灯防护，白天：在拈何绞珞程工时,除造工坏门在更作业地点西不少于30 m处设置红内灯防#外； 客站使期装急停车整也
11、网相关他道电珞区段发行格工防拉，PIH行东利度把列车扣停在1ft方 站.以保证进入轨道人员的平安.五,论逑黑（16分）I.此次事钱&于堤市也道交通火臾事故等级划分中的部冲级别？ （2分）钟别重大2或11起事就的原国有不线？ （4分）咯3.此次*效对我国地找火灾桢防有等共启示？ （5分）1）严格按用防火熨篦迫计2）合理选用奥筑和车侬材料3）采用合理和必要的消防设备4）加通日常管戌9维护家 - 一 生 一 - 一 一 派 -X涔5K X - 一 - - - 来 -X涔5K X 一 一 米 一 一 泱云 - 来 一 一 云 一 来 3米海 一 一 米 一 云 - 一 广米 85)入理9土素空月苫/於
12、卅二邪,T忸工充集小骅购* (9装涿i i 米生案i： 生i /生生-汲 米案案： 派演： 生： 米生生i 汲i i 去生生i 浜涿i 生： 米生米i 汲i： 去生生： 浜涿j 米i 去生生i i 米： 米生生! 浜去！ 米 生案A.施工情况复杂 B.做工时间长 C.电工专业多D.龙合作业夕7.以下嚅或属于平安色().A.黄色B.白色C.线色D.红色8.突发事件的分类包括以下哪生()。A.事故灾害B.公共卫生C自燃灾害D.社会平安.城市轨道交通平安事故的发生是图些因案场合作用的结果().A.人员和人员之间B.人员和设备之间C.人员和环境之间D.设您与环境之间5 .地铁运首枪工管理的特点有那些(
13、).运管各部门应急处置应遵循哪些原那么(),A.平安性 B.有效性C.快速性 D.合作性.冬季隧道内常见冻害现象包括噂些().A.冰锥B.挂冰C.冰敌D.冰塞.灭火的基本方法有用些()。A.隔番法B.至息法C.降温法 D.抑制法.运营公司的平安检查包括哪3种方式()。A-日常棱交B.双周检查 C.专项检登 D,号合检交.行车闭塞法包括()。A. 闭塞 B.移动闭塞 C.固定闭塞 D.区同闭塞.以下嚅生事故属于询车作业受性事故()。A.挤岔B.冲突C濯逸D.脱轨.地市轨道交通危险源评价方法有（）.A. SCAB.LECCPHAD.DHC. A类火灾包括以下哪些（）.A.纸张 B.煤气C甲醒D.木
14、材.城市轨漠交通荚管单位应逋过第些向乘客宣传轨道交通消防立传、故有活动）.A.公拉广告 B.懿傲指示阵C.广播D.例第电视.要发生燃烧，必第同时具备以下辱些条件（）。可收构B.氧化剂C火柴D.引火源.减少列车冬行时间的措施主要有辱些（）。A.挑高车柄构道速度B.采用列车运行自动控制系统C适当箝插站间距D.提高列车的制动能力9 .轨道交通运营突发事件的茨努由高到低可分为红色、（八芝色出个圾别。A.绿色 B.橙色 U紫色D.黄色.车站的应急设备主要有（）。A.火灾紧急报瞽器B.自动扶梯茶停奘置C紧意停车按艘D.累敲门紧急开关10 .手提式灭火希主要扑敖（）。A.固体火灾（A类）B.液体火灾（B类）
15、* 米米生 米奈生 涨 米米案 生 浜 生 汲 生 浜 嫌生 浜汲 生案C.气体火央(C类)D.由电火灾23.城市轨道交通井水系蜕包括().|A.水龙头 B.康水系统 C.污水系统D.雨水系统；24,灭火器是一种轻便的灭火器材，昆扑教初起火灾政常用的灭火或各。现有 一油桶看火，问使用那稗灭火器()：A.提式干扮灭火器B.二氧化碳灭火器 G泡沫和合成泡沫灭火辖I25地铁运营杨工共分为几大类几小类？(注：以西安她铁为伊D ( )A.三大类三小类 B.二类大六小类C、三类大八小美 D、二类大八小荚 ;三填空黑(每起1分，共20分)f1、51家标准(GB/T2800D对平安的定义是一：2、人的不平安行
16、为+_+= *故的发生|3、行车工作必系坚朴=的原那么4、效源应其向的3个/本更素是_一和一。5、才干新职、崎点、香升的职工应进行、：_ 的平安软、和技术培 !训，经考核合格方灌上岗。6,地铁运首要贯梅= 的大平安现，以为指导 i方针。7.在车拈、主所、CCC行车设备范国内不影响行车的施工为 类. !8、愉过车辆段及地百婉时，应微列”-、.,9、地铁一甘凿工管理一般分为一、一和施工结束3局部组犯工作。10 .行车设备是指_ 、_ 、_ 、_ 、_ 、_二道结构等直接与行 I车相关的设备设施.11 .影晌行车平安的重点部位，一是一是一 . 一局部.12 居跋门是为了保摩乘客人身平安，将迸行分隔的
17、平安粒番，13.地铁车辆与大地一业有一V的电位,。14 .平安标志分为一 ，、_ 、4美。15 .应为浪族包括.、一、桌面演练、检验性演椅.、研究性谈境。16 .乘务不平安行为包括携带 、一、进站爱车。17 .开关屏蔽门、车门时，必豕严格执行，、一 一、的作业程序。18.防火茶本方法都是以防止燃烧的三个条件同时转合在一起为目的。即：一 、19、在市轨道交通范图内使用的主要有 、 、三种。20、电气事故按发生灾害的形式,可以分为一、_ 、_ 、 等。四、刿断题(锤题I分井10分 正硒打M钳误打X)I、平安第一，总防力主,综合常理”是我国城市轨道交通系统运甘平安管理方针 2、国青城市4逋交通的不好
18、友晨，城审轨道交送荚苴中发生的各卖事故也M来勿少.() .1城市轨遣交通H职工的工统较。模式是指公司、器门(车间)、班组()4 .所谓平安生产，就是指在生产经营活动中,为防止泄成人员伤害和财产报失于 故的长防和控制带电，以保证从业人员的人身平安，保证生产姓营活动得以顺利进 行的相关活。()5 .城审对畀交通运昔必兵把平安冬奥放在力住置.()6 .行，平安只受白林的影席大.()入安金责任是安金生产的势本保障()7 、平安投入是平安生产的灵瑰.()8 、平安投入包括誉金投入和人才投入，() to.依章运营是城布为遭交蓑一切行为的思时和行为挑落，()五、倚答题(共20分)1.城市轨送交遭运营安攵管理
19、体系的总体方什是什么？展士运管安金管戌律底的目标是什2、转述地铁火灾的特点和预防措施有邱生？3.简逑美国911恐怖事件的基本概见，并说明恐怖袤击的特点是什么？如何做好防范？4、城市轨道交通车站发生火灾时的庄如何进行人员的诫散？5、简述平安的特征。装刑案; 涿i i 米生案i： 生i /生生-汲 :米奈生i六、案例分析题（共15分）米米：宗i1.认真阅读并分析案例，回答下列问题.凝刑生!汲（DI995年3月20日日本东京地铁号经遭受邪故坦织臭包真理战择放沙林毒案：生 浜 生 汲 生 浜 嫌生 汲汲：气.夺走了十多条人命，5000多人受伤，引起全世畀震惊,又如2003年2月18 0；:国大邱市地钱
20、发生的纵火事件造成至少126人死亡，146人殳伤，318人失踪。2001年12月日晚，北京轨道交通1号段名女子在站台上候车，当车驶入：站台对，被掘探人流挤下站台,当场被列车轧死.I1999年5月30日，白俄罗斯明斯克当地时间及2。点左右，有超过2500人正:i在参加一场户外摇浪音乐会,突然天气变化井下起了冰.大量观众为然避冰密，:笏忙涌进用近的尼耳米王地铁站，由于事发突然，前往地佚站躲避的人却互相拥挤， 米淡淡 去玄争先恐后，与咕内的出拈客流发生冲突。由于车站现场次有管理人员进行客流疏导， 导致几分树之内迅速演变为踩店事故.此次思茂事故共迨成53人死亡，250多人受 伤。，2008年3月4日.
21、北京地铁东单拈由于扶梯故漳，发生集客践珞事故，造成 乘客受轻伤。当天早上8点26分，在东学咕5号及换索I号线的南用通道内，水平 扶梯突煞发生异常声音，引理乘客恐慌，散百名乘客互指拥挤，争相离开自动技狒， 最终导致乘客踩籍*故.此次事故共造成U人受轻伤，东单地铁站内守动柱怖停止 运行近3个小时。阅读以上典型城市轨道交通平安案例，曾述并分析1994年2月15日京广线衡阳火车站旅客列车睬路事件的过程与原 S,（2）说明乘客平安管理的要素和臬客平安管理的基本对策.2、写出危险度的计算公式，并说明影响危险度的主更因素，并对城市轨道交通 行史重大事件进行危险度的计算，并进行小结得出结论.材料：以下为199
22、3-2004年国内外发生的63起炮铁典型事故死亡人数 发生发 率统计分析,地铁的史料大事故主要集中为以下7美地铁火灾事故；2）人为纵火或 恐怖袭击；3）列车脱轨事故；4）列车粳车事故；5）抑价踩用事故；6）中毒叟息事故；7） 其他事故，表1是对这7类串故按事故后果产重程度分析所得产空度分爆赋值，表2是这7 类事故按事故发生族次分析所得危害利率赋值，ftl国内外发生交事依榻兵存果及共尸直度献馍（S）去去 班级、整*死亡人*亡人致设*M殳产，皮分版取值学号姓名火灾事政575内炳卒被改文性的10人才火大力临分328SI 8it例卒或先实酸性的id外本R代事欢9272产片3兴丰捷丰率政I0232严重的
23、8扶疏的事故S5产/彩6/案 米 生 去淡 米 生 淡淡淡订 生 淡淡 泉淡淡 米淡淡 去米 泉淡淡 米淡淡 去米 米淡淡 去去 米生淡中毒和堂县手收12snoo灾率性M10翼It*故兄是中青城.无信亡2表2国内外发生各奂4假发*况及其丸害我率鼠架（P）一期发生次故表现构狂仅值火灾奉故2n一段H同内会笊生8人为火也能烫击23一&廿同内可论会发生7升窣显也事故7一般习何中含哀生8列窣拉车故5&廿月内H能不会发生6欢搐踩肾事故2收HX内可好不会发生5中*宜息1及HM内可能不会文生S其他事故6枳富力*可倦:更生9请根据表2和表3所示的7类事故的后果极失情况和各类事故发生次敢，对类城市轨道交通的危险因
24、素等级情况进行划分，请完成表3,并对其进行分析。3 点修臼*故川分（怠吩度）R = SxP大哭事故人为姒火、砂书费去冷急外 米淡淡 去玄3、优述韩国大邱城轨列车火灾事件的法本柢况，并对火灾转点、原因等进行分折，结合典型案例说明城轨列车火灾的茶本带点与预防措施，课堂讲述典型案例简要提示：1987年英国国王十字站地铁火灾，死31人，饬100人；1995年阿塞拜族首府火灾，死558人，伤269人；盒油港引发的列车火灾，京广发马田城火车站火灾事件沈线K27次旅客列车火灾事件绵阳开住广州的1.329次朦客列车一个烟头引发的火灾* 米奈生 米米生 米奈生 涨 米米生 生 浜 生 汲 生 浜 嫌生 汲汲城市
25、轨道交通运营平安管理试卷B（闭卷）答案写在答题纸上! 一、填空（每空1分，共”分）i：1.根据我国和美法律法规的总定，.是我国城市轨道交通系统运营的平安i帝理方针。! 2.根据，生产过程划彼和危害因素分类代吗（GB/T15816- 1992）的规定，杵危眨双.装分为、6大类、37个小类。；3.平安标志分为、4类。1 4横过车辆段及池面绽叼，应做到、.i 5.茶客不平安行为包括携带、. 进站束车。：6.三统平安管理网是指、-订7.西安地铁目前使国的灭火器主要为,每节车厢有,放置在.j 8.在车站、主所、QCC行车设备范囹内不影晌行车的做工为英施工.;二、不定项选择题（每题至少有一个正确答案，等题
26、2分，共24分）：1.平安生产法对生产/管单位平安生产甘理机构的设丈和平安生产管理人员的配 |备取那么作出了明确规定：其中规定其他生产蛭营单位，从业人员超过多少人的，应 |当段置平安生产管理机构或者配备专职平安生产管理人（） A.500 人 B.400 人 C300 人 D.200 人! 2.手提式干枪灭火寡主要扑救（）.i A.囱体火灾（A类）B.液体火灾（B类）| C.,依火灾（C类）D.雷电火灾! 3.地铁运营施工管理的特点有图丝（）.Ii A.施工情况复杂 B.施工时间长 C.施工专业多 D.配合作业少：4.以下啸些属于平安色（）.：A.黄色B.白色C.绿色D.红色 汲汲生5.车站的应
27、蓼枝备主要有().A.火灾案急报瞽器C.亲急停车按钮6,灭火的基本方法有辱”()。A.膈声法 B.窒息法.行车闭塞法包括().7 .自动扶梯监停袋置D.屏蔽门磐急开关C,择温法 D,抑制法A. 用塞B.移动闭篁 C固定闭塞 D.区间闭塞.以下哪经事故属于调车作史惯性事故().A.挤岔B.冲突C.海逸D.Btft.8 .R类火灾包括以下嗯些()。A.筑米B.煤气C.甲砰D.木材.城市轨道交通运管单位应通过哪与向乘客宜伸轨谴交通消防宣传、故百活动A.公整广告B.疏傲指示牌C广播D.闭路电祝II,西安地铁地铁运营施工共分为几大类几小类？()A.三大类三小类 B.二类大六小类C三类大八小类 D.二类大
28、八小类12 .城市轨道为了防止事故，需要有平安可常、功能互补的各类平安保漳乐境，其中 ()代表环境与设备监控系统.A.ATC B. I:AS C.ISCS D.BAS三、判断堰(每题1分，共10分)I.所谓平安生产，就是指在生产经管活动中，为防止迨成人员伤害和财产报关事故的 依防和控制柑废，以保证从业人员的人身平安，保证生产姓着活动得以独利进行的 相关活。()去淡 米 生米 生 泉淡淡 生 米涣 米 来 淡淡 米生淡 去米 来 淡淡 米生淡 去米 米案淡 去去 米生淡 去海 米案淡 去玄去淡 米 生米 生 泉淡淡 生 米涣 米 来 淡淡 米生淡 去米 来 淡淡 米生淡 去米 米案淡 去去 米生
29、淡 去海 米案淡 去玄12.庚着城市轨道交通的不断开展，城市轨道交通运营中发生的各类事故也越来越少。i（）! 3.车辆段的伤号系统和正故信号系琉是一样的。（）ii 4列车运行途中，苦有人拉下车上的罢急停车校手或车门翻开等情况造成列车在站台 !区域迫停，司机应确认无影响运行平安的情况后将拉中复原，死车可堆埃运行。（）i 5.现场急敕遵情”先故命、后敖成。的原那么。（）5 6.统一指挥是应急活动的最妥本原那么.（）；7.在事故分析中，顶上事件可以是巳发生的事故，也可以是恭想的事故.通过5分所找出原因，采取对策加以控制，从而起到预渊.预防事故的作用，（）:i 8.特殊情况下，足负责事故调查的人民政府
30、批准，提交事故调交报告的期限可以适 ;当延长，但是长斯隈最长不超过60日。（）:9. 电工进场作业令力在运营营理部门管辂范围内进行施工作业的重要凭证，皖一由 ;运营宽工管理部门管理、审核、终发。（）i 10.遏件珠慵况将延长施工作业时何时，随工负费人应在计划结束能gmin向行网/ |车辆设资度员请示。（）；四、筒答题（第1-3超每题6分，第4题7分，共25分）：1.简述事故处理时遵循的“四不敢过原那么.j 2.简述她铁消济平安的谀能设都有哪些？I：3.简述车站工作人员发现未客从蜡将门进入隧道的处理方法？i .简述在站间歧路施工的时候，如何进行平安防护？|五.酒述建（16分）199s年10月28
31、日18点左右，一列5辆军编也、载有妁1500名乘客的地钛列车 !：在离开巴库地铁阿尔斯遹站200米后，第四节车麻由于电气设侪故障发生起火，产i生了大量的烟岑和向春气体，列车身驶员发生事故并将列车停靠在提道中。列车停;止时，第四节车厢火势汪没有蔓延，来客开始救高。很快，列车出现火光，车眼内 的照明设嵬全部姆灭，由于列车内的段柩多事易燃化学合成材料，火势迅速&延并 向第五节车厢蔓延.列车两堵的两个紧急出口只存人工方式才使翻开，但是拥济的 人群抵住了车门，乘客不得不击碎丰市及璃逃跑，浓出很快进入车厢.缝道里的她 军情龙了灯光，能见度很低，乘客残库混乱，发生跟陷。列车内设施燃烧产生了大 量的有备气体，
32、许多乘客在浓烟中室息。由于事故发生至隧道中，列车没有驶出， 致使救援工作和束客逃生被其困难，大火一直燃烧了 10个多小时，直到第二天清艮 才被扑灭，整个隧道和车厢内都是尸体残骸，火灾最终造成558人死亡，269人受 伤“.此次事故属于城市轨徭交通火灾事故等皴划分中的那种级别？ （2分）1 .造成这起事故的原因有W些？ （4分）.此次事故对我国地秋火灾假防有喝些启示？ （5分）2 .假设列车发生火灾时如何进行自救？ （5分）k B 2, D 3、A 4、E5. C 6、E 7, D8、C 9、BA二、多项选择题（每题1分，共20分）L A2、D3、B4. ABC5, ABCD6. AC7. AC
33、D8. ABCD9. ABC10. ABD11. ABCD12.ACD13、ABC14. ABCD15. ABC16. AD17. ABCD18. ABD19. ABD20. BD21 . ABCD22 ABC23. BCD24、B25、C一、名词配伍（每题1分，共10分）10.装涿i i 米生案i： 生i /生生-汲 米案案： 派演： 生： 米米米i 汲i 生 浜 生 汲 生 浜 嫌生 汲汲城市轨道交通运营平安A稔（闭卷）三、填空题（每空0.5分,共23分）I,免燎了不可捶受的损害风险的状态.2 .物的不平安状态+作业环境的剌青 +管理的獐毓.高度集中.统一指挥、逵级负责3 .潜在的危吩性.
34、学在条件 炉触发因衰.4 .部门.（车间.班组. “一以人为本”的大平安观，以“平安第一.预防为主.媒合治理5 8. 一停、二一、 三通过i 9.地铁运营旅工管理一般分为滥工U_、 施工中和施工结束3局部组织工旧! 10、电客车.假电.轨道.屏蔽门.Ii ii.影哨行车平安的重点部位，一是车下走行郤,二是车我信号.通信的局部.:12.屏蔽门是为了保摩乘客人身平安,将站台与一轨行区一进行分冏的平安设备。1 13.地铁车辆与大地一般有g1122-V的电位差.j 14.平安标志分为票止标志.警告标志、指令标志.指示标志4类。 汲汲生i 15,综合演除.专项演赛.现场强除.16 .乘客不平安行为包括携
35、带免_、易珞.有毒危险品进站娈车。17 .“一碗认.二，噢.呼牛步.再开门”的作业程序.18 .控制可燃物.他绝助燃物.消除着火源）.19 .（于招灭火器,二氧化碳（CO2）灭火器.泡沫灭火器）三种。20 .人身事故）、（设备事故）、电气火灾和濠炸事故）等。21,（乘客人身平安）和职工（人身平安）两局部22,（多层次）.（多蒙道）.（多方法）进行平安生产教商.三、判断鹿 （每戏1分共10分 正确打，借误打X）1. -12、X 3.八.-J 5, J6. X7. X8. X9. 710. 4四、筒卷速（共20分）M市轨遒交通运苜平安管理体系的总体方计是什么？建立运背平安行理体系的目标是什么？（4
36、分）城市轨迨交通运营平安管理体系的总体方针是城市轨道交通运营企业对其在安 全管理方面的意向和原那么的声明.实能城市软.逋交通运营平安管理体系的全过程是 在这个方针的指导下进行的。独线延立运营平安首理体系的目标是:使运营的平安生产与首理到达预先设定的 标准，便事故等级和事故嫉率控制在预先规定的范围内.构建运营平安菅理侬系， 并不嘶优化，成熟运作，是地铁运营平安的保障.2,而通地帙火灾的依和的防播班有用些？ 15分）地铁火灾的特点1 .人的心理恐慌程度大，行动混乱程度高2、浓烟积聚不做3、徨度上升快，峰值高4 .人员疏散璀度大5 .扑敕困V地铁火灾预防指题1 .严格技照序火规范设计2 .合理选用建
37、筑和，体材料3 .采用合理和必要的消防设备4 .加总日畲管理与维护5 、制定火灾H的应急方震.枷强防火演练* 米米生 米奈生 涨 米米案 生 浜 生 汲 生 浜 嫌生 浜汲 生案6.健金相关法规制度I:3、访用门己的话说说恐怖我击的特点虻什么？我们谈如何做好防公？:4.城市轨道交通车站发生火灾时的应如何进行人员的疏散？答：当车站公共区发生火灾时.关闭空调水系统,关闭着火层的送风机并开启柞 !烟风机.地帙工作人员要按照火灾应急颈案分头俎蚁乘客向不同的出口流敝。其次. ;行调更及讨通知相关列车及时越站，姐统前进，以减少现散人员.在火点附近的列 |车行进时速度不宜大快，以免弓起强烈的空，对流，导致火
38、势的扩大蔓延.设各区 !发生火灾时，重要的电气设在房同一般配各气体灭火系统，气体灭火后由该房何逋 :风空调系笠进行挣风.其他管理用房需及时关闭送风机.开启排烟风机.i 5、工述平安的特征.;答：（D平安是相对的,绝对的平安是不现实的。；（2）平安不是瞬间的结果.而是对系统在某一吩期.某一阶段过程状态的描城。! （3）不同的环境、场合下，可接受抿失的水平是不同的，因此衡量系统是否平安的 !标漕也是不同的.f 4）平安具有依附性.：（5）平安工作具有系统性和长期性.| （6）危险源是事故发生的原因。; 6、地市轨遂交通在平安生产管埋的原那么中规定的“四不放过原那么是什么？:答：“四不放4”的原双龙
39、：事故原因未交清不放过：当事人和怦众没有受到教育；不放过；事故责任人未受到处理不波过；没有制订切实可行的颈防势旅不激过。j五. 案例分析题（20分）L答案要点：事件皆逑与分析：1994年2月15日褥阳火车站由于正值春节索民工返程商峰 j期.客观上无雨珞滑.衡阳火车站在坦织越客上车X程中管理工作存在漏洞,旅客 ;在上车过卷中下楼梯时由于一名数容不慎挣创.最终导致发生踩踏,44人死亡,43 1人受伤的重大事件.案客平安管理的要素分析乘客的行为及平安认知因素：不平安行为：乘客平安意识淡期.应急处理能 I力差;社会及企业管理因集：人为故意破坏.故意跳入轨道自杀：拥挤及不慎羊入道 床；乘客相互踩踏引发伤亡；