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1、蒙西至华中铁路MHTJ-27标一工区 路基作业班组技术培训考试 姓名：班组：得分： 一、填空题(每空2分，共100分)1、路基基床由表层和底层组成。正线路基表层厚0.6m、底层厚L 9m；站线 路基表层厚0.3m,底层厚0.9m。2、路基填筑施工前应排水疏干地表、平整地面，路堤地段清除表层种植土, 按规定回填、压实。3、路堤基底地面横向坡度陡于上也地段，路基基底应挖台阶，台阶宽2-5m, 台阶底设置4%向外倾斜的坡度。4、基地松软土挖除换填C组料，挖除换填局部应分层压实,换填底部为碎 石土等粗粒土时，采用震动压实处理。5、基底有地下水影响路基稳定时，采取拦截引排至基底范围以外或路堤底 部填筑不
2、易风化的岩石等措施。6、压实顺序按先两侧后中间,先慢后快,先静后震动的操作程序进行碾压, 各区段交接处互相重叠，压实纵向搭接长度220m,沿线路方向行与行之间压实 重叠要20. 4mo7、路基面设三角形路拱,由中心向两侧设数排水破。路堤两侧路肩设置顶 宽0. 4m的干砌片石护肩，内设0. 15m碎石反滤层。8、路基与涵洞连接处需设置倒梯形过渡段。框架涵顶距路堤路肩宽度HW 1.5m时，地基面按1： 2坡度放坡至基床表层地面。范围内填筑A组料，过渡段 与相邻路堤的填筑同步进行，大型压路机碾压不到的部位及台后2m范围内，用 小型振动压实设备进行碾压，填料的虚铺厚度不大于20cm。9、路基工后沉降量
3、：I级铁路不大于地cm,桥过渡段不大于Kcm,沉降速 率不大于5cm/年。10、浆砌片石采用挂线挤浆法砌筑,分层分段进行，每层厚30-5()cni,分段 点设在伸缩缝的位置。分层砌筑时，先砌角石，然后砌边石和面石，最后填腹石。面石和角石要选择外表较平，尺寸较大的石块，浆砌石长短相间并与里层石块咬 紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm,砂浆饱满，浆砌灰缝不大于4cm,也不得 小于lcnio11、沿护坡长度每隔15-20m处设伸缩缝一道。缝宽2cm,缝内填塞沥青木 板。勾缝采用平缝压槽，并注意做到深浅一致。浆砌片石伸缩缝一定要上下断开 不得咬错，缝宽0.02m,缝内填塞沥青木板，深0.2m。12、路
4、基搅拌桩加固范围至坡脚外2m,桩径0.5m,桩间距2-3倍桩径，一 般按照正三角形布置;桩长必须穿透软弱层，且超过危险滑弧以下不小于2m。13、搅拌桩施工全桩上下应复搅不得小于二当桩周围土为层状地层时， 应对相对软弱的土层增加搅拌次数，并增加水泥掺入量。14、施工时定时检查机械的成桩直径及搅拌均匀程度对使用的钻头定期复 核检查，施工时控制钻机下钻深度、喷浆高程、停灰面确保桩长。15、成桩28天后采用荷载试验检测单桩或复合地基承载力,抽检率为总桩 数的0.2%,且每一工点不少于3根。16、施工搅拌桩时，桩位允许偏差不超过acm,垂直度偏差不大于1.5 %。 喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于包cm
5、。17、成桩过程中遇有故障而停止喷浆时，第二次接桩时，搅拌头下沉至停浆 以下不小于m。停桩超过3小时，在原桩位旁进行补桩处理。18、CFG桩一般按照 正三角形布置,成桩直径0. 5m,桩间距。桩 长必须穿透软土层进入硬底不小于lmo19. CFG桩采用长螺旋、管内泵压混合料灌注成桩法施工。20、CFG桩质量检查包括桩长、 桩身完整性、均匀性、桩身长度单 桩或复合地基承载力等。21、CFG桩一般采用碎石、石子、粉煤灰、po42.5级及以上普通 硅酸盐水泥混合而成。22、路堤边坡高度小于3m时，设撒播草籽+栽种灌木防护，坡面每隔10m 设不低于C30钢筋混凝土排水沟。23、里拉土填筑的路堤边坡植草用直接撒播草籽；改良土；粗粒土；岩质弃 渣填筑的路堤边坡植草采用客土撒播草籽。24、路堤边坡高度大于等于3nl时，采用M10浆砌片石拱形截水骨架内撒播 草籽+栽种灌木防护，主骨架间距3-4m,厚0.6m,拱骨架厚0.4m。25、边坡高度超过6m时，路堤边坡向内侧设宽度不小于3m的士工格栅， 每隔0. 6m铺设一层。26、骨架施工前先清刷坡面浮土，填补凹坑，使破面大体平整。27、砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处于同一高度。