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1、施工便道环境管理方法为减少施工便道建设、使用造成的环境影响，特制订高速公路施工便道环 境管理方法，用于规范便道施工行为，指导施工便道建设、使用期间的环境保 护工作，尽可能将便道建设、使用造成的环境影响降低到最低限度。一、管理目标1 .施工便道专项环保方案报送、审批率100%；2 .无居民投诉；3 .满足环保、水保验收治理恢复要求。二、施工便道环境影响(1)植被破坏施工便道改建、扩建及新建过程中，存在大开大挖、削峰填谷等施工行为, 会对路域植被造成破坏；如在修建过程中未采取必要的管理及保护措施，存在乱 砍乱挖的施工行为，植被破坏将更加严重。(2)水土流失施工便道施工，往往只注重路基边坡的稳定性，
2、而对边坡防护和裸露工作面 恢复重视不够，往往造成较为严重的、不可逆转的水土流失。加上大型运输车辆 来往频繁，碾压严重，水土流失强度较原生水土流失强度迅速增大，甚至增大至 原生水土流失强度的数十倍。(3)扬尘污染施工便道使用过程中，物料运输、车辆行使造成的扬尘污染相对较为严重， 将对施工便道沿线的敏感点造成一定的不利影响。(3)噪声污染据资料统计，公路施工中主要噪声污染源来自车辆行使噪声、施工机械工作 噪声、开山炸石爆破噪声与振动等。由于施工便道建设及使用过程中，施工机械 来往频繁，对便道沿线的敏感点的噪声污染较为严重。三、环境管理要求(1)编制施工便道环保专项方案，方案明确施工便道路线布局、便
3、道长度、 周围环境条件、环境影响分析以及对应环保措施及管理方法，报本工程环保水保 技术咨询工程部审批备案。(2)对于本工程施工便道，各便道承建单位应根据道路类型(改造原有道 路、拓宽原有道路、新建施工便道)，与地方政府和当地居民协商后确定便道使 用后利用方案，留于地方利用或恢复原有土地使用功能。并针对不同的利用方案, 设计环境保护措施和恢复方案，并将方案报环保水保技术咨询工程部审核备案, 按照方案对施工便道进行处置。(3)施工便道使用过程中实施便道公众参与监督制度，各施工便道起讫位 置或邻近居民点位设置公示牌，公示内容含合同段起讫点桩号、承包人、环境监 理、施工监理、业主单位的全称，承包人、工
4、程经理、环境监理、施工监理姓名 及投诉 ，接受公众投诉及抱怨。四、环境保护措施便道修建环境保护措施(1)优化便道施工设计a.合理选线，施工便道应尽可能利用现有县级、镇级、村级公路，对镇级、 村级公路进行改造，减少新建便道长度；b.考虑方便施工及运输的同时，施工设计应顺应地形条件，防止大填大挖, 减少对周围环境的破坏。(2)重视便道防护及排水a.对新建、扩建的施工便道，加强对新形成边坡的防护，修建挡墙等设施, 确保边坡稳定，减轻施工便道开挖造成的水土流失；并在施工便道两侧修建排水 沟，水流排向附近自然沟道。挡墙防护、排水沟与施工便道同步施工。b.临近河流水域进行便道施工时，沿河一侧应设置临时挡墙
5、，防止泥土和 石块阻塞河流，防止水体浸蚀便道边坡影响便道边坡稳定，造成水土流失；(3)路线跨越河道、溪流等水域或冲沟地带时，应设置施工便桥或预埋涵管，禁止阻塞河道，破坏自然水系;(4)因便道修建形成的裸露边坡，必须及时予以绿化处理；(5)对便道施工中出现的多余土方合理处置，不准随意取土、弃土，破坏生态环境；(6)修建过程中严格控制施工边界，规范施工人员作业行为，禁止越界施 工，破坏周边植被；(7)各承建单位在施工时应注重路域的植被及景观保护，严格按照施工图 施工，最大程度的保护现有生态环境，位于本工程涉及的风景区和旅游区范围内 的施工便道必要时还应考虑景观效果。4.1 便道使用环境保护措施(1
6、)便道、便桥(涵)通车路段应加强日常养护，做到路面平整、无坑槽 路段、不积水；泥泞路段应及时换填材料或采取其他根治措施，确保路况良好；(2)本工程主通道绝大局部利用原有省道，不可防止地影响到既有交通秩 序；各承建单位应在与地方道路交叉路段、邻近居民点路段等位置设置警示标识, 并做好交通疏导工作，确保平安；(3)扬尘控制：便道区域附近有居民、学校、医院等敏感点时，应加强 对施工环境的保护。粉质物料运输(如石灰、水泥等)应选择袋装或灌装，禁止 散装运输。大风及晴朗天气，应及时洒水，减少扬尘污染；(4)噪音防治：交叉路段或邻近居民区等敏感点路段，加强车辆行驶管理, 降低行驶速度，严格控制随意鸣笛行为；加强对车辆设备的维修保养，确保车况 良好，尽量减少噪音污染；必要时采取降噪隔音设施。(5)水环境保护：邻近水域的施工便道使用过程中，严禁将沥青、油料、 化学品等建材堆放在水体附近，禁止在自然水域附近清洗、维修车辆，防止污染 水体。4.2 便道最终处置措施新建施工便道使用结束后，应根据便道最终处置方案进行处置，按照征地协 议及方案要求进行恢复原有土地使用功能，或交于地方利用；交于地方利用必须 与地方政府签订移交利用协议。