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1、出租汽车充电示范站建设和管理要求第一条（站点选址）建议在出租车夜间停靠地、运营集中 地、符合条件的变电站和加油站、机场与火车站停（蓄）车场附 近等区域的地面开放空间进行选址建站。第二条（站点规模）本市中环范围（含中环投影局部）以内 建设的示范站充电车位宜不少于20个，每个充电车位平均可分 配的充电功率不低于60kWo中环范围外建设的示范站充电车位 宜不少于40个，每个充电车位平均可分配的充电功率不低于 60kWo选用大功率快充设备的示范站，站内充电车位数量可适当 减少，充电设备总充电功率应满足中环范围（含中环投影局部） 以内不低于1200kW；中环范围外不低于2400k%第三条（建设要求）一、
2、建设符合相关标准规范要求，充电区域应与其它功能区 域相对独离，有条件的设置独立出入口。站内地面应当硬化，车 辆通道和充电车位设置科学、规范、合理，场内标志标识清晰, 车辆走向清晰。二、站内应配备照明设施和必要的消防设备，露天场站建议 配置充电桩雨棚、排水沟等设施。三、站内或者周边一定范围内应设有卫生间、休息室、茶水 供应点等必要的生活服务设施供驾驶员使用，有条件的鼓励设置 餐饮点、售货点等配套设施。四、应建有充电设施监控平台，充电桩位工作状态宜能通过 动态显示展示，可供驾驶员查询车位信息、充电状态、充电费用 等重要数据。五、应建设安防系统，在发生事故等特殊情况后具备信息追 查和资料调取能力。第四条（管理要求）一、运营商应具备完善的充电设施建设运营管理制度，保障 相关充电设施的运营平安，配备人员值守或其他技术手段，确保 充电车位不被非充电车辆占用。应优先保障新能源出租汽车的充 电需求。二、运营商应按照本市充换电设施管理要求，将充电设施的 基础数据和运营数据接入市级平台，并通过市级平台以及新能源 汽车生产企业车桩匹配性测试，具备插枪识别车身VIN码功能。三、应在显著位置公示充电价格，充电价格（电费和充电服 务费）应符合政府倡导和行业自律的收费要求，鼓励根据本市峰 谷电价进一步优惠充电费用。充电费用支付通过市级平台统一结 算。