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1、新建蒙西至华中地区铁路湘赣段路基工程.编号：.DK1504+100DK1505+600段站场路基地基处理预应力管桩施工技术交底中交第一公路工程局蒙华铁路MHTJ-27标段工程经理部第三工区二。一六年三月2单桩承载力大于设计承载力承载力检测总桩数2%。，且不少 于3根预应力管桩的检测标准（一般工程）序 号检测工程允许偏差检测数量检测方法1桩位50mm按成桩总数的 5%抽样检测， 且每个检验批 不得少于10 根。测量或尺量2直桩垂直度1%吊线或尺量3桩顶高程50mm仪器测量四、平安考前须知1、由专职电工操作电力设施，安装漏电保护器，场内架设线路，必 须符合临时用电的平安规范，按规定配备消防器材。2
2、、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，翻开贮油室 油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油 管路加入润滑油，并应排除管路中的空气，同时必须做到每两天打一次润 滑油，打油先沿上活塞一周浇入0.5L润滑油，并应用油枪对下活塞加注 一定量的润滑油。3、应每天检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积时或 下汽缸法兰与砧座间隙小于7mni时，均应更换橡胶垫，现场多准备橡胶 垫。桩帽的垫层有“桩垫”和“锤垫”之分：“锤垫”设在桩帽的上部， 与柴油锤的下冲击体接触，起保护柴油锤和桩头的作用，“锤垫”一般用 盘圆层叠的钢丝绳制作，厚度宜取15-20cm。“桩垫”设在桩帽
3、的下部套 筒里面，与预应力管桩桩顶面接触，一般用麻袋、硬纸板、水泥纸袋、橡 胶材料制作。桩垫厚度应均匀，软硬适宜，经锤击压实后的厚度不宜小于 12cm。软厚适宜的桩垫，可以延长锤击作用时间，降低锤击应力，起到保 护桩头的作用，防止锤击过程中产生火花。由于柴油锤冲击力大，桩垫很 容易被打坏，所以在打桩期间应经常检查，及时更换补充。4、现场应每天上下班前检查起吊钢丝绳，钢丝绳出现磨损严重、断 裂的需及时更换，保证平安。5、现场预应力管桩堆存不能超过5层，需采取有效措施防止预应力 管桩滚落伤人。6、预应力管桩插打时，施工人员应远离预应力管桩，并且与操作人 员保持默契，防止因交流不顺发生事故。五、环保
4、及其他考前须知5.1环境保护措施(1)生活污水分类处理。(2)施工机械的废油废水，采取措施处理，不超标排放，造成河流 和水源污染。(3)生活区、办公区和施工区的污水净化处理，并检验符合环保标 准后排放。(4)靠近生活水源的施工，用沟壕同生活水源隔开，并防止污染生 活用水。(5)施工过程中应及时洒水，防止施工中产生的扬尘污染环境。5. 2水土及生态环境的保护措施(1)对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合 同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其它 经济植物时，应事先征得所有者和监理的批示同意，严禁超范围砍伐。(2)临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。(3
5、)营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经 常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。(4)工程完工后，及时进行现场清理，并按设计要求用植被覆盖或其它处理措施。（5）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过正确的环保处理手 段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。主要 附件1、设计图 纸蒙华岳吉施 （路）0014、其他2、工艺图路基工程设 计大样图3、配料单交底人技术负责人质量员现场施工负责人蒙华铁路MHTJ-27标段施工技术交底书单位工程名称：DK1504+100DK1505+600段站场路基No：分部工程名称：地基处理分项工程（工序）名
6、称：预应力管桩一、交底范围本交底适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-27标地 基处理预应力管桩施工。二、施工程序及操作要点1施工程序流程曲拗鸥 f沉瀛篦遨济？SWcftI.4场地土体外表松软，放样好的桩位的偏位控制在规定范围内。（桩径2预应力管桩施工操作要点2.1测量放样根据设计图纸画出预应力管桩的平面布置图和桩长，用GPS或全 站仪放出桩位和原地面标高。由于易挤压偏移，故在施工时还要采用 “随打随放（复）”的措施来将桩和桩的布置型式）2. 2桩机就位、调整桩机打桩设备进场后，在现场进行组装调试，根据打桩顺序就位。就位前 必须在桩机行走装置下铺设厚钢板，以保证桩机停泊平稳，桩架直
7、立垂 直。桩帽（替打）大小合适，锤垫钢丝绳要摆放均匀平整。2. 3打入第一节桩根据预应力管桩流程安排要求，由吊车将第一节管节移至桩位附近， 桩机就位后起锤，吊车给预应力管桩套上桩帽，将预应力管桩捆绑吊起喂 进龙口，调节桩架位置，使桩尖对准样桩，由两台经纬仪从正面与侧面十字交会校核桩位并控制其垂直度（见图1）,待桩身稳定后压锤，压桩下沉，直至稳定并满足垂直度要求后，松缆,提升锤芯，开油门锤击。水准仪打桩机打桩锤打桩机上节桩经纬仪水准仪经纬仪下节桩打设第一节桩打设第二节桩图1第一节桩非常关键，其垂直度精 度将会对整桩的垂直精度、桩位偏 差和桩身桩顶的完整性等有直接的 影响。因此下桩过程中，正、侧面
8、 的经纬仪要认真观察，调节桩架使 桩锤、桩帽、桩身处在同一垂直 线，并使桩架龙口与桩身保持平 行，以免产生偏心锤击。注意在桩 入土 5m之前，应持续观测，以及时 调整桩身垂直度，确保偏差不得超 过1%,如果偏差超过1%,必须及时 调整，必要时可将打下的桩拔出重 新下桩。2. 4桩的打入打桩开始时应用较低落距，并在两个方向观察其垂直度；当入土到达 一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。锤击宜采用重锤低 击，柴油锤应使锤芯冲程正常。在即将进入软层前应该用较低落距锤击。2. 5接桩当桩打到桩顶在地面以上1.01.5m时暂停锤击，进入接桩工序。(1)接桩方法现场就位和喂桩选用25t汽车吊，每台
9、桩机应配备电焊机。(2)焊接前准备工作设置好防风罩，雨天设置遮雨篷，清除焊接面的水和污垢等。(3) PHC预应力管桩焊接要求(a)接桩焊接采用一般电焊工艺。(b) PHC预应力管桩拼接采用J502焊条。(c)焊接材料应有生产单位的质保书或合格证，并符合规定要求方 可入库。焊接材料存放时应防潮、防锈，防止混放。发放与回收均应有专 人负责。(d)预应力管桩接头在拼装时，应对焊缝区进行烘干、除锈、除污、清泥浆，做到目测清洁即可。(e)接桩时上节桩与下节桩应对直，一旦下节桩已成倾斜状态时， 上节桩仍应对准下节桩的轴线，轴向错位不得大于1mm,坡口根部间隙不 得大于Imnio(f)接头施焊前，电焊工应对
10、接头的装配质量进行检查，特别是桩身弯曲、错牙和两端面间隙。(g)焊接时，电流强度应与使 用的焊机和焊丝相匹配，应分层、 对称、均匀、连续施焊，根部必须 焊透。焊接道数不得小于3道，每 道焊接接头应超前引弧，注意焊接 始端和终端的焊口处理。外表加强 焊缝高度宜为12mm,力求平滑。 焊接后应进行外观检查，焊缝不得 有凹痕、咬边、焊瘤、夹渣、裂缝 等外表缺陷，发现缺陷后应返修。(h)大风和雨天时，应用防风罩和遮雨篷等措施对工作面进行可靠的防护。(i)焊接环境温度were或端板焊接部位潮湿时，必须在始焊处 100mm范围内采取加温措施，满足焊接要求。(j)焊接结束后，因地下水位较高，应让其自然冷却不
11、小于5分钟 方可进行继续锤击或压桩。当环境温度低于0时，焊缝处应采取保温措 施，防止焊缝受骤冷脆化。(k)焊好的预应力管桩在冷却过程中，焊缝区不得沾水。(1)每层焊接焊好后，焊工应进行自检，并做好焊接记录。(m)发现有缺陷的接头，可用碳弧气刨或钻孔、打磨等方法将缺陷 去除，然后用E4316焊条进行焊补。焊补后的焊缝，应重新检验，合格后 方可开始施工。(n)接头焊缝缺陷可进行二次返工，返工后应重新进行质量评定。2. 6打入下一节与2.3打入第一节桩施工步骤相同2. 7沉桩至设计高度成桩至设计深度，锤击沉桩应连续进行，不应中途停顿。记录每下沉1m的锤击时间和全桩的总锤击时间；在剩余1m左右时， 记
12、录每10cm的锤击时间，取最后10cm的每分钟平均值作为停打贯入度， 单位以毫米计。最终贯入度的取值，取最后锤击10cm所需时间每分钟的平均值。施工中出现贯入度异常，应及时向技术员反映。(工艺性试验总结的 出的最终贯入度数值，现在记录的贯入度与试验总结的贯入度进行比照) 2. 6移机重复上述步骤，再进行下一根桩的施工。2.7试验检测对总桩数的10%进行低应变检测，检测桩身的完整性。每个工点的总桩数2%。，且不少于3根进行单桩承载力检验。三、作业标准3. 1检验方法和允许偏差预应力管桩的检测标准（主控工程）序号检测工程允许偏差检测方法检测数量1桩身完整性I、II类桩低应变检测总桩数的10%且不少 于3根