《工程设计公路工程SG-6标段工程施工组织设计概述.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程设计公路工程SG-6标段工程施工组织设计概述.docx（55页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、（此文档为word格式，下载后您可恣意编辑修正！）省道102线西宁绕城环线大通经涅中至安全段大路工程SG-6标段工程施工组织设计六、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节施工总体布置一、工程概况本项目位于青海省西宁市及海东市境内，是S102线西宁绕城环线的重要组成部分， 同时也是以西宁为中心的东部城市群的主干道路，本标段终点K182+100,终点 K205+020. 5,全长22. 91km,含SG-4与本标段的桥涵上部结构的预制工程。道路接受双车道二级大路，设计速度接受60km,桥涵设计荷载接受大路I级。二、工程地质、气候及水文状况该项目地处青海东部祁连山东南麓，属青藏高原东北边缘，
2、海拔20992655. 8米之 间，沿线次要地貌为河流腐蚀积累地貌、山麓斜坡积累地貌和构造腐蚀中低山地貌。项目区属大陆性高原半干旱气候，春季干旱多风，气温上升较慢，冬季凉快不热，(5)摊铺整平先用推土机摊铺，再用高山机刮平，使其达到实验路段确定的厚度，确保路基压实 度。填土表面平整，路拱合适，排水良好。为保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压 实度，每侧填料铺设宽度超出路堤设计宽度30cm。不同土质的填料分层填筑，尽量增添 层数，每种填料层数总厚不小于50cm,路堤填筑至路床顶面最终一层的压实层厚度不小 于 10cm。(6)洒水或晾晒对含水量低于最佳含水量的路基填料，接受洒水车洒水；对于含水量大
3、的填料，进 行晾晒，以免消灭翻浆。(7)碾压密实路堤压实接受重型振动压路机沿道路纵向进行。压实挨次按先两侧后两头、先慢后 快、先静压后振动、由弱振到强振，最终再静压一遍的操作程序进行。碾压前向压路机 司机进行技术交底，内容包括：碾压范围、压实遍数、压路机行驶速度等。(8)每层检测每层填土压实后，准时进行中线、标高、宽度、平整度、压实度、横坡的检测；压实 度检测接受灌砂法或经过标定实验的核子密度仪检测。(9)整修与检测路堤填筑完成并波动后，严厉根据设计尺寸、标高、宽度、平整度要求，对路基表 面、边坡进行整修，确保路基结构尺寸、中线、标高、表面平整度、边坡坡率符合设计 和规范要求；超宽填筑部分土方
4、在边坡整修时清算上去后，堆放在路基边以备填筑路肩 处土方时运用。并对路基的弯沉进行检测。其次节特殊路基处理一、湿陷性黄土处理本标段次要分布有II级湿陷性黄土，具体的处理措施为：1、不受地形限制的路段优先考虑冲击碾压进行基底处理，填方段肃清表层30cm表 土及种植土，并对清表底面进行冲击碾压处理，回填碎砾石土，压实度大于96%后再填筑 路基。局部地形坎坷路段，可事前将陡坎、土梁等适当纵向开挖，推成纵向连续坡度后 再进行冲击碾压；2、若受地形限制或处理长度达不到冲击碾压要求时，进行换填处理，填方路段地表 以下、挖方路段路床范围内超挖0.8m后，换填0.8m二八灰土，并对超挖基坑底面进行 振动碾压处
5、理加固地基。二、低填浅挖路基处理根据设计文件要求，对于路基填土高度W路面厚度+路床厚度(80cm)之和的低填路 段，肃清表土后，对原地面开挖，为保证路基不处于潮湿甚至是过湿形态，并保证路床 压实度要求，路基填筑前接受超挖换填处理，换填厚度满足路基填筑高不小于L 5m,并 进行补强碾压。当路基挖方深度HW 1.5m时，对于土质、强风化岩石路基，将路床80cm 深度范围的路基进行超挖，当超挖土质满足路床要求时，分层回填，分层压实处理；当 路床不满足路床填筑要求时，接受换填、掺灰、晾晒等方法处理；对位于河滩潮湿路段 路基，当路堤波动遭到地下水位影响时，在路堤底设置砂砾隔离层。三、陡坡路堤及填挖交界路
6、基处理1、陡坡路基在肃清地表松懈土、开挖台阶填筑的基础上，结合地形、地质条件，当 地面横坡陡于1:5时，对路堤基底开挖22nl宽台阶，并设2%内倾横坡；当地表掩盖土层 厚度小于2. 5m时必需肃清表层掩盖土层后在基岩开挖反向台阶。当地面横坡陡于1:1. 5-1:2. 5时，在路床范围分层铺设2层单向钢塑土工格栅加筋 处理，以防止填挖交界处路基可能产生的裂痕，并添加路堤的波动性。土工格栅满铺于 路面底面以下80cm处，即路床底部，要求锚固长度不小于2m。如路基易滑动或受力方向 较明白，接受单向土工格栅满铺于开挖台阶上，锚固长度不小于2m。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧不足一幅行车道时，将路床
7、深度内的原有土 质全部挖除换填，保证车道内土基的均匀性。2、纵向填挖交界挖方段在路槽下超挖80cm后再以粗颗粒土回填，超挖长度10m,填挖交界处必需分 层铺筑碾压，每填1m进行一次重型碾压，以增添路基纵向不均匀沉降。纵向填挖交界处 的路基，当地面横坡陡于1:3时，开挖土质台阶，宽度2.0米，以4%坡度向挖方侧内倾。 当填方段10范围内高差大于3nl时，除作上述处理外，并对路床底面以下3m范围内铺设 2层土工格栅，格栅上下间距为0.8米，土工格栅搭接处接受移8U型钢筋钉固定，挖方 区路床范围内超挖回填碾压。3、横向填挖交界半填半挖路基挖方半幅在路槽下超挖80cm后再以粗颗粒土回填，超挖长度10m
8、,填 挖交界处必需分层铺筑碾压，每填1m进行一次重型碾压，以增添路基横向不均匀沉降。 横坡陡于1:3时，开挖土质台阶，宽度2.0米，以蜴坡度向挖方侧内倾。半填半挖路基 当填方高度3m或处于陡坡时，在路床底80cm下连续铺设2层钢塑土工格栅，间距为80cm。 加设的钢塑土工格栅接受U型钾钉固定在原状土样中，纵、横向间距为2. 0m。土工格栅 接受钢塑土工格栅，幅宽4m,极限抗拉强度：纵向280KNm,横向150KNm；极限延伸率 W3%。4、土工格栅接受全体性、耐久性好、强度高、变形小的双向土工格栅，幅宽4m,极 限抗拉强度250KNm,极限延伸率W3%。伸长率时的抗拉强度220KNm。加设的中
9、8U型钢 钉纵横向间距2m。四、桥涵等结构物台背回填本合同工程的桥涵等结构物较多，台背回填工作量大。由土方施工队根据构造物的 进度和施工工艺要求，严厉按程序作业,接受液压冲击夯的方法施工，具体施工步骤如下。1、运用灰线标记出台背回填范围。2、桥背、涵背填筑根据要求对称分层填筑，普通松铺厚度把握在0. 10. 15米左右, 填料严厉把握含水率，以压实后没有分明轮迹和平整度符合要求为合格。3、每填筑3层运用液压夯实机补强一次，夯锤边缘距结构物最小距离为30cm,夯点 与夯点基本紧靠。夯击挨次：涵洞内侧往外侧，一端向另一端逐点推进。用蛙式打夯机 对结构物边缘的30cm进行夯实。4、夯击作业运用灰线标
10、记出夯实范围。根据夯击挨次，液压夯实机就位，将夯机调至强档进行 夯击。经线外夯击实验，每个夯点的强档夯击为69击（夯击能达到36千焦）。夯击标准：以3击为一阵，夯击以最终一阵与前一阵的绝对夯沉量差值小于10mm为 灌砂法检测压实度的根据（因夯击后普通有510cm的冲击虚土，普通根据阅历推断）。5、检测和冲击虚土的处理对夯实补强的最下一层进行压实度检测，压实度合格后人工清算洁净冲击产生的虚土。第三节路基防护与排水工程本标段的排水与防护工程有现浇混凝土边沟、排水沟、土质边沟、浆砌片石护坡、 片石混凝土路肩墙、路堑墙及护脚墙，三维植被网护坡及喷播植草等。一、浆砌片石施工砂浆接受搅拌机拌制。砌体的伸缩
11、缝、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置地位、质量 和数量符合设计文件要求。1、水泥、石料、中粗砂、水等材料符合施工规范及设计要求。2、所用砂浆的强度要符合设计规定的标号，砂浆必需具备良好的和易性，砂浆随拌 随用，在初凝期内用完。3、根据施工条件的实践状况，对能用机械开挖的基坑接受机械开挖，人工整修，不 利于机械施工的接受人工开挖。4、砌体砌筑前测量放样，施工时立杆挂线，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌 体平整。5、砌筑符合设计文件及有关规范要求。先将片石表面加以清洗、潮湿，座浆砌筑。 砌筑工作中缀后再进行砌筑时，将砌体表面加以打扫和潮湿。6、浆砌片石接受座浆法施工，砌筑按“先砌角石、再砌面石、最终
12、砌腹石”的挨次 进行砌筑。砂浆饱满，上下层片石砌缝错缝搭接，施工时挂线作业，砌体勾缝抹面符合 设计要求，勾缝接受凹缝，准时养生，确保砌体与工质量，杜绝质量通病。二、片石混凝土施工1、根据设计文件进行放样，开挖基坑，基底换填的砂砾分层压实；2、模板的支立及加固，模板具有足够的强度、刚度和波动性，现场模板加固接受对 拉螺杆进行加固，做到安装坚固。按设计要求设置沉降缝。3、浇筑片石混凝土：先浇筑第一层混凝土后再在其上填放片石，填放片石量不超过 总体混凝土量的20%o片石的最大尺寸不得大于结构最小尺寸的14；片石要均匀分布， 安放稳妥，片石间净距不得小于15cm,片石与模板的间距不小于25cm；最下层
13、片石顶面 掩盖25cm以上的混凝土层。4、混凝土的振捣：实行插入式振捣器以直线行列插入时，移动距离不超过作用半径 1.5倍；以梅花式行列插入，移动距离不得超过作用半径1.75倍。振捣至混凝土不再下 沉，无分明气泡上升，表面平整全都，开头消灭水泥浆为度。各层混凝土浇筑工作不间 断；在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、振实终了。振捣次层混凝土时 振捣要插入前层510cm；5、混凝土养护：基础、墙身混凝土成型后进行养护，接受一布一膜掩盖，洒水养生。6、拆模：在混凝土达到肯定强度后进行；拆模时不得影响混凝土养护，使混凝土不 得受损。拆模后要连续进行养护。三、现浇混凝土施工1、施工放线首先，根
14、据路基有关参数，用全站仪放出路基边沟的地位中轴线，并测出相应标高, 在地面上标出里程桩号以及标高，并根据所交底结果，用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓 线，示出相应的开挖深度。2、基槽开挖根据相应的轮廓线，人工协作机械开挖。3、清底报验基槽开挖终了后，首先进行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行 检验，在全部检验合格后，方进行边沟的施工工作。4、盖板预制模板接受木模，模板拼装须在底模上安装成形后进行，施工前需把钢筋上及模内杂物、 泥灰、油污等肃清洁净，并在模板内侧涂抹脱模剂。为保证碎质量，严厉把握塌落度，浇筑时连续均匀，用振捣器振捣时，要留意振捣工 夫不宜过长，以防发生离析；碎浇筑完成
15、后马上用木抹子将顶面抹平并把表面泌水排解, 待表面定浆后再抹其次遍，终凝前再次压光后将硅表面拉毛；在浇筑过程中随时检查预 留锚栓孔的地位能否移动，发觉移动时要准时校正。碎的初期环境对其强度增长至关重要，须留意准时养护，待碎收浆后用湿麻袋、草帘 或透水土工布遮盖，并留意洒水养护，待税达到肯定强度后拆除模板连续养护。5、碎边沟浇筑碎边沟严厉根据设计图纸要求进行浇筑，尺寸大小把握精确，表面平滑。6、盖板安装预制盖板按设计要求设置并安装就位。四、植物防护（一）三维植被网护坡：挂三维网液压喷播植草护坡的施工挨次：整平坡面一挂三维网一锚钉施工一液压喷 播植草一覆膜养护。施工工艺要求：人工肃清坡面至平整，将
16、稻草切成5Toem长拌合在种植土中，人工 将坡面补平顺，三维垫沿坡面从上而下铺挂、整平，用木钉固定网垫，木钉交叉陈列， 竖向间距50cm,横向间距70cm,间距根据坡比、坡高进行调整，以确保网垫紧贴于坡面 上，要求固定牢靠，不鼓包，不翘起，三维网平顺。坡脚三维网埋于填土内，坡顶必需 接受埋压沟固定三维网，并保证地表水不会沿坡顶浸入坡体填土内形成三维网与填土剥 离、失稳。铺设其次幅三维网时，与已铺好的第一幅搭接10T5cm,搭接处用木钉固定。 三维网处治范围周边将三维网卷边5T5cm,搭接处用木钉压边，使三维网与中标构造物 接触密合。网垫全部铺通、固定平整后，三维网上必需覆泥，以掩盖网包并确保覆
17、土和 网下填土构成一全体，防止表面构成空壳。接受喷播机将混有种子、肥料、土壤改良剂、 种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，喷播完后，可视状况撒少许土， 以掩盖网包。掩盖无纺布并准时洒水养护，直至植草。养护分前中后期养护，后期60天, 喷灌水为主，经常保持土壤潮湿，以促进种子发芽和快速生长掩盖，中后期靠自然雨水 养护。（二）、液压喷播植草：1、液压喷播机植草施工方案工序流程：坡面修整一覆土或客土吹附f液力喷播一养 护2、液压喷播机植草施工方案材料选择：草种：接受狗牙根、百喜草根据7： 3的 比例进行施工。纤维：纤维有木纤维和纸浆两种，木纤维是指自然 林木的剩余物经 特殊处理后的成絮状
18、的短纤维，这种纤维经水混合后成松懈状、不结块，给种子发芽供 应苗床的作用。水和纤维掩盖物的分量比普通为30:1,纤维的运用量均匀约在45-60千 克亩，坡地约在60-75千克亩，根据地样子况可适当调整，坡度大时可适当加大用量。 在实践喷播时为显示成坪效果和指示播种地位普通都染成绿色。保水剂：保水剂的用 量根据气候不同可多可少，雨水多的地方可少放，雨水少的地方可多放，用量普通为 3-5gm2o有时也可以用木纤维代替保水剂。粘和剂：粘和剂的用量根据坡度的大小而 定，普通为3-5gm2或纤维分量的3%,坡度较大时可适当加大。粘和剂要求无毒、有害、 粘接性好，能反复吸水而不失粘性。肥料：肥料选用以硫酸
19、镂为氮肥的复合肥为好， 不宜用以尿素为氮肥的复合肥，由于尿素用量过少达不到施肥效果，超过肯定量时后期 烧种子，后期烧苗。视土壤的肥力状况，施量为30-60gm2。作为大路护坡普通的只需施 入早期幼苗所需的肥料即可（N、P、K的复合肥）。水：是次要溶剂，起溶合其它材料 的作用，用量为3-4Lm2。3、液压喷播机植草施工方案设备选择：进行喷播绿化的重要设备为喷播机（普通为进口机械），喷播机的功能直接影响喷播 的质量和效率。第四节桥梁工程本标段设置大桥：474nl2座（K189+260三合大桥，ll-20m预应力碎箱梁，柱式墩， 柱式台、肋板台，桩基础；K192+472.5祁新庄大桥，12-20m预
20、应力碎箱梁，柱式墩台， 桩基础；）中桥：221nl3座（K182+156石灰窑中桥和K194+361冰岭山中桥，3-20m预应力碎箱梁, 柱式墩台，桩基础；K黎明村中桥，4-20m预应力碎箱梁，柱式墩台，桩基础。）小桥：41. 08ml座（K183+070石灰窑小桥和K199+500骆驼堡小桥，l-13m预应力钢筋 碎空心板，轻型桥台，扩大基础。）拟投入的桥梁工程师和施工队伍均具有类似施工阅历。混凝土实行拌合站集中拌合, 自动计量，现场碎由罐车一致运输，泵送入模。桥梁的次要把握标志（或其护桩）均要 测定其坐标编号绘于标志总图上，并注明各有关标志坐标，互相间的距离，角度高程等, 以免弄错，并便于
21、查找。桥梁中线地位、桩间距离的检查校核及墩台地位放样接受全站 仪测量。桥台翼墙、锥坡和调治构造物，尽量争取在无水时测量、放样，锥坡和调治物 的立体多为曲线型，可根据设计单位曲线高程以坐标法测定。一、基础施工（一）扩大基础及承台1、开挖基坑基坑开挖接受机械发掘，人工协助清算，基坑开挖断面要求洁净，同时保证基底土 无分明扰动景象，坑壁无松懈或坑洞。机械挖土预留30cm厚度用人工挖除，基坑底面较 承台周围每边放宽0.8m,作为操作面。基坑排水接受在基坑周围设集水坑、集水沟、抽 水泵抽明水，轻型井点降低地下水位的方法。2、模板加工及架设模板接受组合钢模板进行拼装，垂直方向设置对拉螺栓，程度间距约1m用
22、双根型钢 作为围楝。根据各承台的具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。承台底模以C15碎垫 层代替，基坑开挖终了后，首先根据地质状况处理基底，然后浇注C15碎垫层。3、钢筋绑扎钢筋在钢筋加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场。模板架设和加固完成后, 首先在碎垫层上测放设钢筋地位立体线，根据放设的立体地位进行钢筋绑扎，确保钢筋 地位的精确性。模板与钢筋之间加设碎垫块，垫块的密度以间距1m左右，以防漏筋。4、浇筑碎所用税均由拌合站一致集中供应，砂由碎运输罐车运到施工现场后，用碎泵保送到 承台，浇筑过程实行分层浇筑的施工方法，同时保证下层碎初凝之前浇筑下层碎，避开 消灭施工缝，影响碎施工质量。另外，
23、按图纸要求预埋墩台身的连接钢筋。5、拆模及养护碎浇筑完成收浆后即可用一布一膜进行掩盖养生，养生过程中保持潮湿至设计要求 的养生工夫及施工规范要求。达到规范规定的强度后，即可拆除模板，拆模过程中留意 边角砂不能碰落。（二）钻孔灌注桩施工1、钻孔设备根据施工图设计所供应工程地质、水文、桩径、桩长材料，钻孔机械选择冲击钻机。2、施工场地预备当位于旱地施工时，应对场地进行清表，并予以整平夯实。当位于浅水或接近河岸的桩基，先筑围堰，安装钻架进行钻孔。3、护筒护筒接受4mm厚钢板制成，为添加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧 各焊一道加筋肋。护筒的埋设：护筒埋置深度视地层状况而定，以穿透表层绝对坚
24、实堆积层为宜，护 筒高23m。埋置好的护筒立体地位偏向小于5cm,护筒倾斜度偏向小于1虬4、泥浆制备及要求钻孔时，接受自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组 成。泥浆池容积为桩孔容积的1. 52. 0倍以上。5、钻孔(1)钻孔前，根据施工图设计所供应地质、水文材料，绘制钻孔处地质剖面图，对不 同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。(2)钻机安装就位后，机架地位正确、钻头、钢丝绳对准桩位把握中心，并且在钻进 过程中定期进行校正，防止扩大孔径及偏位。(3)钻孔作业必需连续进行，不得间断。因故必需停钻时，提升钻头，将钻头提离 孔底5m以上，其他钻机钻
25、头提出孔外。(4)成孔达到设计高程，对成孔质量及孔底沉喳等状况进行检查；成孔检查合格后 准时进入下一道工序，间歇工夫不能过长。6、清孔清孔准绳是实行二次清孔法，即成孔检查合格后马上进行第一次清孔，并肃清护筒 上的泥皮；钢筋笼下好浇注税前，再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必需进行二次 清孔，二次清孔后马上灌注碎。7、钢筋笼加工及就位(1)钢筋笼在钢筋加工场进行制造，制好后的钢筋骨架必需平整垫放，钢筋笼加工接 受钢筋笼滚焊机制造。(2)钢筋笼在每隔12m处设置暂时十字加劲撑，以防变形；加强箍肋必需设在主筋 的内侧.环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。(3)钢筋笼爱护层，必需满足设计图
26、纸和规范的要求。钢筋笼爱护层垫块接受绑扎混 凝土圆饼形垫块，每隔2m左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。8、设立导管碎接受钢导管灌注。导管吊装要先试拼，作到连接坚固，封闭紧密。上下成直线吊 装时，位于井孔中心，并在浇注行进行水密、承压和接头抗拉实验。9、灌注水下混凝土(1)灌注前先要检查拌和站、料场、灌注现场的预备状况，确定各项工作预备就绪后 方可进行。(2)首批碎灌入孔底后，要马上测探孔内碎面高度，计算出导管内埋置深度，如符 合规范要求，即可正常灌注。如发觉导管内进水，表明消灭灌注事故，马上进行处理。(3)为防止钢筋骨架上浮，当灌注的碎顶面距钢筋骨架底部1 m左右时，先降低碎 的灌注速
27、度，当位上升到骨架底口 4m以上时，再提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部 2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注开头后，必需紧凑、连续地进行，严禁中途进展。(4)为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上添加浇注0.51.0m。二、墩台施工(一)桥台施工(1)模板工程桥台接受普通组合钢模。模板要有足够的强度、刚度、波动性，确保墩台身模板牢 固耐用，模板接缝处贴橡胶垫片，防止漏浆。(2)墩台身钢筋墩台身钢筋在钢筋加工场内集中下料并加工成型，现场绑扎的方式施工。钢筋绑扎 接受吊车协作。主筋接受焊接连接，先绑扎钢筋后封模。在施工中特殊留意圆弧过渡段 钢筋绑扎地位的精确性。(3)碎施工台身砂全部由拌合站一致集中
28、供应，碎运输罐车运到现场，由砂泵车进行浇注，碎 拌合过程中由实验室技术人员严厉把握其协作比和坍落度，确保税质量。拆模时，碎抗 压强度不小于2. 5MPa；碎养生接受一布一膜掩盖养生，同时以防止上部结构施工时对墩 身结构形成净化。(二)柱式墩的施工(1)施工工艺流程测量放线一钢筋加工、绑扎一吊装模板一碎拌制一碎程度运输一碎垂直运输一碎浇 注捣固f碎养护一拆模(连续养护)。(2)测量放线用全站仪精确测设墩柱中心及立模边线。肃清墩身及台身底部基顶残渣，并进行凿 毛处理。(3)立模模板接受全体钢模，分节连接成全体，用吊车吊装到位。钢模板安装前片面除锈，涂刷优质的柴机油脱模剂。模板组装要平整，防止消灭错
29、台。每节模板接缝处用双面止水胶条挤紧，模板内挤出部分用刀片刮净，防止消灭凸 缝、砂线等景象。(4)钢筋制造、绑扎竖向连接主筋接头要求错开，并保证顺直，焊接接受电弧焊接。绑扎钢筋时，为防止钢筋骨架变形，每隔L5m设一根箍筋与主筋点焊。钢筋调直、下料、弯制均在加工场施工，焊接、绑扎在现场进行。墩帽钢筋在地面绑扎好后，用吊车直接吊装到位，调整后固定。(5)校施工浇注混凝土时接受保送泵保送入模，振捣接受插入式振捣棒振捣，灌注后准时洒水 养护，拆模后围以一布一膜掩盖养生。施工时严厉把握支座地位和高程，用程度仪和 全站仪进行跟踪观测。(三)盖梁施工(1)盖梁底模铺设在每根墩柱上预留两个孔道，在孔道中对穿钢
30、棒，在钢棒上架设型钢作为主支撑架, 型钢之间用螺杆对拉，构成底模平台。平台构成后，在其上铺模板，构成盖梁底模，留 意盖梁横向两端底模的斜度，以及脱模的便利与否应仔细把握。(2)盖梁钢筋制安盖梁钢筋在钢筋房按设计制造，利用汽车吊到盖梁上绑扎成形，同时一并绑扎垫石, 挡块的钢筋。(3)侧模架立侧模用钢框竹胶合板模板拼成，当盖梁钢筋完成后，可进行侧模吊装安放，其固定 接受6 16对拉螺杆。模板支立好后，应校核其立体尺寸、轴线，并检查其拼缝等能否紧 春季短暂，冬寒漫长，涅水脑山区为混水各主流源头山区，普通植被较多，为省内降水 最多的地区之一。三、次要工程内容：1、路基土石方工程路基挖土方（含改渠、改河
31、、改路、立体交叉等）：373468 m3；路基填土方（含借方、利用方和台背回填）:656846m3；H级湿陷性黄土处理（填灰土）： 87594m3；低填浅挖路基处理（借土回填）：19061 m3；陡坡路堤及填挖交界（开挖台阶）：31073 m2；高填深挖路基处理（M10浆砌片石）：140. 51m3；2、排水与防护工程C25现浇混凝土边沟、排水沟：43355m； 土质边沟：2721m；M10浆砌片石护坡：11932m3；C25现浇税急流槽：1998m3；M7. 5浆砌片石截水沟：737m；C25片石混凝土路肩墙、路堑墙、护脚墙：42700m3；三维植被网护坡：95526 m；喷播植草：4223
32、0 m2；3、路面工程砂砾垫层：289660 m2；4、桥涵工程大桥：474nl2座（K189+260三合大桥，11-20m预应力碎箱梁，柱式墩，柱式台、肋 板台，桩基础；K192+472.5祁新庄大桥，12-20m预应力碎箱梁，柱式墩台，桩基础；）中桥：221m3座（K182+156石灰窑中桥和K194+361冰岭山中桥，3-20m预应力碎箱梁,柱式墩台，桩基础；K黎明村中桥，4-20m预应力碎箱梁，柱式墩台，桩基础。）小桥：41. 08ml座（K183+070石灰窑小桥和K199+500骆驼堡小桥，lT3m预应力钢筋 碎空心板，轻型桥台，扩大基础。）涵洞：倒虹吸管涵5道，钢筋混凝土盖板明涵
33、47道，钢筋混凝土盖板暗涵22道。混凝土界碑：254个四、工程目的1.质量目的按招标文件要求，标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合 密，一切无误后，可进行税浇注。（4）盖梁碎施工（包括垫石、挡块）盖梁碎接受保送泵保送入模。碎养生不少于7天。（5）安全防护措施在盖梁底模的周围用钢管等材料，搭设操作平台和安全防护栏杆，在下方设防坠落 物网，爱护高处操作人员的安全和坠落物伤人。三、预制工程包括本标段桥梁箱梁和本项目其他标段的箱梁和空心板、涵洞盖板的预制。（一）预应力混凝土箱梁的预制1、预制场地设置预制场地设置时要考虑箱梁的安装及运输距离和挨次，预制场地接受C20混凝土进 行硬化，
34、厚度为22cm。梁底接受C30钢筋混凝土，底座边嵌3*3cm角铁，以利于支模。 做底模台座时，留意留好反拱度（普通按设计或计算做）。在台座端头2m长度范围内下 设扩大基础，用以担当梁体在张拉后梁对台座端头的集中应力。在梁底座每隔L2m设拉 筋孔一道，便于支模。2、箱梁施工工艺流程底模修整一底板、腹板钢筋的焊接绑扎一埋设波纹管一外模板、内模板安装一顶板 钢筋绑扎一安装负弯矩波纹管一浇注底板碎一浇注腹板、顶板碎一拆模养生一穿束一钢 绞线张拉一孔道压浆一封锚3、钢筋加工及绑扎箱梁钢筋的特点是钢筋密，弯曲多，预埋件多，施工要求高。钢筋加工的尺寸、规格 严厉根据图纸及规范要求进行。钢筋安装工艺流程：绑扎
35、底板和腹板钢筋一布设正弯矩波纹管一安装侧模、内模一绑 扎顶板钢筋一布设负弯矩波纹管，对于泄水孔、伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋必需保证 其地位精确、不要遗漏。预应力孔道及锚垫板设置预应力孔道接受钢波纹管，波纹管可根据需求在工地按设 计实践尺寸加工、下料，波纹管安装要严厉根据图纸设计坐标布设，利用定位钢筋点焊 在钢筋骨架上。为了保证孔道畅通及防止砂浆堵管，接受措施如下：孔道接头处用胶带缠绕，加强 接头紧密性。在波纹管周围电焊钢筋时应对波纹管加以爱护。焊接完备后再仔细检查。 浇注税时，振捣人员应生疏孔道地位，严禁振动棒直接触碰波纹管，以免波纹管受振变 形、变位，形成孔道尺寸偏向过大，或波纹管漏浆。浇注
36、税前用半寸厚壁塑料管穿入波 纹管中，并在浇注过程中来回抽动，防止碎或振捣棒将波纹管挤压变形。锚垫板的地位符合设计要求，并连同锚固钢筋、加强钢筋、螺旋钢筋牢靠地固定在 箱梁两端的模板和钢筋网上，特殊是锚垫板与端模紧密贴合，不得平移或转动，可用胶 条粘牢。4 .模板安装（1）外模板接受5nlm厚的钢板，面板加劲肋及支架均接受5*5cm角铁焊接。各块模 板之间用螺杆联合。外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底部漏浆。底部拉杆每1. 2nl一根, 为了保证模板就位后支撑波动满足受力要求，模板支架每隔5nl设两根可调丝杆作为就位 后的支撑。立模时用汽车吊逐块吊到待用途，上紧拉杆及可调螺杆。（2）内模接受钢模，
37、每单件尺寸以1m为宜，支架每隔60cm一道。内模先在拼装场地按46m拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装终了后， 将内模分节吊入箱梁内组拼。为了保证箱梁内模地位，内模与钢筋间设置碎垫块作为支 撑。为了防止内模上浮，每隔1L 2m在外模设一道横梁，以模板横梁作为支撑用可调 螺杆向下顶紧。为了固定内模使其不偏移轴线地位，接受三角楔将内模与外模顶牢，在 浇注碎时将木撑逐渐拆除。（3）封头模板接受定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度全都，端头模板在波 纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止碎浆灌入波纹管中。5 .浇筑混凝土浇筑性前严厉检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设备的预埋件能否完全，确
38、 认无误后方可浇筑。（1）混凝土的浇注根据箱梁钢筋密，有波纹管、振捣困难等特点，混凝土拌和严厉 按分量法施工，接受电子计量、强迫式拌和，严厉把握水灰比在0.35-0. 4之间，以增添 表面的气泡、砂线等缺陷。坍落度把握在7-9cm,箱梁混凝土的浇注接受一次成型工艺, 由一端开头浇注底板碎，浇注长度约8-10m,用木板封底后开头浇注腹板及顶板混凝土。 当腹板碎的分层坡脚达到底板8T0m地位后，再向前浇注8-10m地位，以次类推进行浇 注到距另一端8T0m地位时，准时封底后变换方向，从端头向中部方面浇注腹板及顶板 碎。箱梁碎的振捣方式接受插入式振动器。底板碎浇注从端头及顶板预留工作孔下料，用振 捣
39、棒振捣，插点均匀、紧密，不得漏振。底板浇注完成一段后，将内模部分的活动模板 压紧固定，马上浇注腹板碎。腹板碎浇注接受对称、分层下料的方式进行，分层厚度不 大于50cm.振捣时，振捣棒移动间距不大于30cm,每次插入下层碎的深度宜为510cm, 两侧腹板碎的下料和振捣须对称，同步进行以避开内模偏位。（2）模板拆除及养护全梁板碎强度达到设计强度的40-50%时方可进行模板的拆除工 作。拆模时留意顶板和易导致棱角毁坏部位，肯定要当心，防止掉边。碎浇注完成后4 小时应马上进行校养生，确保碎表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封爱护，防止 金属波纹管生锈或堵管。6 .预应力钢绞线智能张拉箱梁砂应达到设计
40、强度的85%以上，且役龄期不小于7天，并经相关技术人员和监理 人员对构件进行检验合格后方可进行张拉。张拉时张拉平台把握系统须经监理单位审核 同意后方能启动，并由专业人员进行操作。张拉过程为智能张拉平台系统发出信号，传 递给智能张拉仪张拉系统，经过张拉系统把握公用的千斤顶按预先系统编制的张拉挨次 进行对称均匀张拉。张拉过程中按五级加载依次上升油压，分级方式为：10% （初应力即 计算伸长值的终点），20%、40%, 60%、80%、100%。张拉过程中智能张拉平台系统对每一 级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时实践伸长值和计算 伸长值的偏向，当实践伸长值和计算伸长值相差大
41、于正负6%时系统将自动报警，中止张 拉。待查明成绩，并排解成绩后，方可连续进行张拉。7、循环智能压浆、封锚压浆前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗肃清杂质。循环压浆系统由主 机、测控系统、循环压浆系统组成，经过浆液在波纹管孔道、制浆机、压浆泵组成的回 路内持续循环和经过设置在管道进出口的精密传感器对压力、流量与浆液水胶比等各参 数进行监控，并根据设定的各项目的自动进行调整来完成压浆，确保压浆饱满密实。压 浆终了后根据设计和相关规范进行封锚。（二）、预应力混凝土空心板的预制1、预制场地设置预制场地设置时要考虑空心板的安装及运输距离和挨次，预制场地接受C20混凝土 进行硬化，厚度为22cm。板底
42、接受C30钢筋混凝土，底座边嵌3*3cm角铁，以利于支模。 在梁底座每隔1.2m设拉筋孔一道，便于支模。2、模板根据梁体预制、存放及架设的进度支配，方案投入大型钢模板2套（钢模），内模用 木材加工制造并配以拆装式支架，脱模时分块拆除，拆卸便利。外模以大块钢模拼装， 这样可增添接缝，使梁体外观光滑。模板进场后先进行检验试拼清洁整修，调试安装终了后，各部分尺寸的施工允许误 差符合大路桥涵施工规范的有关规定。3、钢筋绑扎及波纹管安装钢筋经检验合格后，在钢筋棚集中加工，台位上绑扎、焊接，其操作程序符合桥 规要求，波纹管抢先钢筋固定，在长度方向上每隔80cm设置一个U型架，固定波纹 管，U型架点焊在钢筋
43、上，施工时把握好先后挨次，绑扎钢筋必需遵从波纹管的穿放定 位。波纹管每段以不超过8m为宜，接头处除外套套管外，需用胶带封口。4、碎浇筑钢筋模板工作结束后报请监理工程师检查，合格后浇筑碎。碎运用经监理工程师同 意的原材料协作比，在拌和站集中拌和，接受斜向分段，程度分层的方法，一次性连续 浇筑。以附着式平板振动器为主，配以插入振动器振捣，附着式平板振动器应根据灌筑 挨次分组设置开关，以达到有效的振捣，振动连续工夫以碎获得良好的密实度、表面泛 浆冒泡为度，振动器不能达到的地方以插杆振捣，施工中应加强观看，防止漏浆、漏振 等景象发生。碎浇筑避开冬季施工，碎浇筑完后准时进行养生。5、预应力钢绞线张拉施工
44、预应力钢绞线和锚具在运用前必需按有关规定进行抽检，必要时需进行预应力孔道 摩阻实验。预应力筋穿束时，必需对预应力筋进行下料、编束，油泵和千斤顶必需进行 校验标定，以确定线拉力与油表的对应关系。穿束时用卷扬机牵引，后端用人工帮忙， 如有波纹管堵塞，需清算堵塞物，然后重新穿束。空心板碎要达到设计强度的85%以上，且役龄期不小于7天，并经相关技术人员 和监理人员对构件进行检验合格后方可进行张拉。张拉时张拉平台把握系统须经监理单 位审核同意后方能启动，并由专业人员进行操作。张拉过程为智能张拉平台系统发出信 号，传递给智能张拉仪张拉系统，经过张拉系统把握公用的千斤顶按预先系统编制的张 拉挨次进行对称均匀
45、张拉。张拉过程中按五级加载依次上升油压，分级方式为：10% （初 应力即计算伸长值的终点），20%、40%、60%、80%、100%。张拉过程中智能张拉平台系统 对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时实践伸长值 和计算伸长值的偏向，当实践伸长值和计算伸长值相差大于正负6%时系统将自动报警， 中止张拉。待查明成绩，并排解成绩后，方可连续进行张拉。6、循环智能压浆、封锚压浆前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗肃清杂质。循环压浆系统由主 机、测控系统、循环压浆系统组成，经过浆液在波纹管孔道、制浆机、压浆泵组成的回 路内持续循环和经过设置在管道进出口的精密传感器对压力、流
46、量与浆液水胶比等各参 数进行监控，并根据设定的各项目的自动进行调整来完成压浆，确保压浆饱满密实。压 浆终了后根据设计和相关规范进行封锚。四、上部结构施工1、梁板的安装（1）大桥、中桥接受双导梁架桥机架设法。双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后，将 预制梁由平车运至架桥机后跨，两端同时起吊，横移小行车置于梁跨正中并固定，将梁 纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车将梁横移到设计地位下落就位，待一跨梁 全部吊完，小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小 平车将移平车推到后端，前移架桥机，拆除前支架与墩顶联合螺栓，把前支架挂在鼻架 0反复上
47、述程序进行下一跨梁的安装。（2）预应力空心板梁，接受50t吊车吊装。板梁的安装方法：复核支座垫石中线、程度，并划出支座十字线。空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。为保证梁体安装精确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。吊车就位，由具有丰富架梁阅历的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，均衡上 升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位精 确。2、体系转换（1）暂时支座的制造与设置，接受可落式砂筒暂时支座箱梁暂时支座，接受砂箱（卸荷砂筒）制造，比永世支座高10 mm,以便撤除。砂箱接受2根 250 （内径）X13和2根203 （外径）X7钢管制造而成，内
48、填干砂。砂筒与顶心之间 间隙用沥青填设，防止砂子受潮。根据箱梁和架桥机荷载计算，每个砂箱承载力为200 t , 为保证箱梁安装后不沉降,暂时支座在运用行进行预压。每片箱梁每端设2个暂时支座（伸 缩缝一端直接安装永世支座）。同时将永世支座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。 浇注墩顶连续接头混凝土,张拉连续钢束后,撤除砂箱暂时支座，使箱梁支承在永世支座 上。（2）箱梁的连接与暂时支座的拆除首先绑扎连接墩顶连续接头处的钢筋,纵向钢筋接受电弧焊连接,安装预应力管道， 穿好钢绞线,预埋好支座钢板,然后支立接头侧模板,浇注C50微收缩细石混凝土。待墩顶 接头混凝土全部浇注终了，达到设计强度后，即逐孔张拉墩顶连续钢束。按设计要求挨次, 张拉墩顶连续预应力。然后解除暂时支座，使箱梁落于永世支座上,完成由简支变连续的 过程。(3