高层住宅群土方开挖施工方案.docx

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1、高层住宅群土方开挖施工方案 松散稍密，属透（含）水层；粉质粘土属隔水层；泥岩为粘土岩属相对 隔水层；砂岩岩体较完整完整，裂隙较发育，属相对含水层。建筑场地属长期剥蚀丘陵地貌，场地整体上南北高东西低，大气降水 后多形成地表径流向东西两侧低洼处排泄出场地，汇入东侧清水溪，贮水 条件较差。勘察期间对钻孔部分钻孔进行简易提水试验，提出施工循环水, 24小时观测孔内水位不恢复，说明场区在钻探深度范围内无地下水，故 不存在地下水和土对钢筋混凝土结构的腐蚀性，水文地质条件简单，但雨 季在地势低洼的填土层较厚处有形成局部滞水条件。3. 1.5场区地质特点场地地貌属长期侵（剥）蚀的丘陵地貌。因长期作为周边建筑物

2、施工 弃土堆填场地，场内土体含有大量的石头和建筑垃圾，因为填土是抛填, 土体为压实。开挖聚石后扰动了部分周边土体原始稳定，易造成边坡的不 稳定。3.2基坑支护方案设计本工程基坑支护采用“锚喷护面”的放坡开挖设计，基坑开挖护坡比 例:0. 5。3.3基坑支护技术措施1护坡坡面应设置一定数量的泄水管，即在护坡的面板上安设 中50PVC泄水管，以确保坡面内积水及时排出，并起到护坡内水体和土体 的稳定。2作好护坡设计、计算工况条件的施工实施和监控，协调土方开挖 作业步骤及工序衔接，每次开挖深度应控制在3. 75m之内，并应对可能产 生意外的支护区域采用减缓出土速度或挖土回填的方式，避免局部塌方或 产生

3、过大变形。3对于施工过程中有桩的坡体开挖结束后，紧跟着采取坡体支护， 坡体支护结束后再进行其他段的施工。4为避免土方开挖过程中局部坡体意外情况的发生，并使之得到及 时妥善处理，现场应备用速凝剂。5实行动态人员管理模式和基坑专人看护，建立每日基坑开挖进度 上报制度，保证每个开挖环节能得到动态控制。并对下部施工可能出现的 情况进行提前建立技术、安全措施，确保边坡安全。第四章 土方开挖施工方案4.1 土方开挖工程简述4. 1. 1工程简述根据本工程的岩土工程勘察报告，基坑工程施工主要有以下特点:1、建筑场地属长期剥蚀丘陵地貌，场地整体上南北高东西低，大气 降水后多形成地表径流向东西两侧低洼处排泄出场

4、地，汇入东侧清水溪, 贮水条件较差。故不存在地下水和土对钢筋混凝土结构的腐蚀性，水文地 质条件简单，但雨季在地势低洼的填土层较厚处有形成局部滞水条件。2、根据勘察报告土层厚度为530m,地层由人工填土、粉质粘土和 下伏侏罗系中统泥岩和砂岩互层组成。建筑场地无滑坡、崩塌、地下洞室。3、基坑开挖需与坑壁围护施工，基坑开挖层主要为人工填土、粉质 粘土和下伏侏罗系中统泥岩和砂岩，其中人工回填土对坑壁受水影响大, 为减少土方开挖、回填量及增加基坑边坡的安全度，本工程采用“放坡 挂钢丝网锚喷护面支护设计方案（详见基坑护坡设计），放坡比例1： 0. 5, 整个基坑工程施工期间满足安全要求。4. 1. 2施工

5、条件1现场已进行了必要的场地平整、临时道路通畅、但开挖出的土方 需要大量的外运，现场无明确的弃土点和必须的临时设施，需甲方指定堆 场地点。2场区地质情况已探明，对影响工程施工天然气管道已采取了必要 的保护措施。3挖土所需的人员、机具、设备、材料、用水用电等已经解决。4. 1. 3工程难点及施工关键1根据建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)规定，并考虑工程基 坑暴露时间长等实际情况，将本工程基坑侧壁安全等级设定为二级。2依据建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)规 定，本工程基坑变形监控设为二级。3本工程基坑开挖面积大，不易控制，施工中应考虑二级开挖的轴 线和标高的控

6、制。4开挖周边都在施工，造成安全管理复杂。5开挖土方过程易扰动开挖周边挖孔桩护壁和影响施工进度。6基坑边坡面积大，土层复杂，土层含水量丰富。7基坑施工时，在能够满足安全要求的前提下，达到经济、合理。8随时监测基坑及边坡的变化，并需根据实际的地质情况对施工方 案进行修正。9综合考虑基坑内、外的排水措施，防止雨水浸泡基坑。10 土方外运、场内排水及机具、材料运输等问题。11确保整个工程的总体协调、平衡流水施工，控制施工进度，使其满足阶段施工工期的要求。4.2施工部署 4. 2. 1 土方开挖方案总体设计2. 1. 1交通流设计1目前现场交通情况目前在基坑东北角东侧有一条贯穿7、9号楼毛石道路通向场

7、外，可 供挖土、地下结构施工使用。2现场平面布置1）在开挖车库和6号楼土方期间将现有基坑贯穿7、9号楼毛石道路 延伸至车库基坑底。道路宽6m,路两侧设排水沟；延伸道路采用毛石铺 砌。在东北角大门口设置洗车槽一个，沉淀池一个。冲洗车专用龙头一个。 保证土方开挖期间运输安全和运输畅通。4. 2. 1. 2 土方开挖方案设计土方开挖施工流程土方开挖施工区域划分本工程考虑到在开挖过程中影响到5、7、8号三栋楼与车库连接处轴线上桩的施工，同时方便开挖流水，固将车库和6号楼开挖分为五个区域, 见附图土方开挖区域划分图。（略）3施工方案确定1）采用二次开挖的方式进行本工程基坑施工5、7、8号楼现原地基坑标高

8、约-6. 5 m,车库基坑开挖深度约-7. 25 m,为了保证在开挖土方过程中不影响5、7、8号楼与车库交接轴线上桩的施 工，固采取两次开挖方案。因开挖深度约-7. 25 m ,开挖一次到位不便于 护壁和土壁稳定安全，及采用分层开挖方案，及开挖分为两层，第一层开 挖深度约3.75,第二层开挖深度约3.5 m,每层开挖结束后及时的跟进开 挖边坡的支护。车库开挖后为了保护基坑内土体不被雨水浸泡，沿基坑四周设置500 mm宽截水沟，找坡2%,在7号楼与6号楼相交部位设一集水坑。再将集 水坑内水抽至7号楼附近的水沟内流入清水溪。开挖处土方约5. 2万方，将来基坑需要填土约2万方。将需要填土的 2万方土

9、先堆放在9号楼基础上、6号楼与5号相交的空地上、8号楼劳 务办公区附近以及9号楼围墙外，其余土方待甲方指定堆场。2）挖土行进路线4. 2. 2 施工组织4. 2. 2. 1人力组织本工程土方施工，拟组织1个施工队进行。为确保开挖总工期各工种人数及作业时间根据施工进度安排相应的增加。工种、级 别按工程施工阶段投入劳动力情况施工准 备大面积 开挖碾压整 平佐:锚喷钢筋网 片工程验 收砌筑水沟、集水 坑挖掘机 司机2442汽车驾 驶员4866测量工22221钢筋工84税工10砌筑工18安职员 专全11111114. 2.2. 2机具组织投入挖掘机4台；每台挖掘机配自卸汽车2辆；堆土场配推土机3 台。

10、序号机械或(设备名称)型号规格数量产地制造年份额定工率(KW)生产能力备注1挖土机小松3003日本2007-5175完好2挖土机2001日本2007-7完好3自卸汽车铁马8完好4推土机2202完好5铲运车1完好6污水泵200J202浙江5. 5完好7全站仪宾德1日本完好8经纬仪J22苏州一光完好9水准仪S22上海完好4. 2. 3阶段性工期控制1 土方开挖时间：2008年10月7日土方结束时间：2008年10月21日2 砌筑水沟时间：2008年10月22日4护坡钢筋绑扎时间：2008年10月15 S5护坡锚喷时间：2008年10月18 H以上为阶段控制工期，只能提前，不得拖后。4. 3 土方开

11、挖施工方法和技术措施4. 3. 1 土方开挖施工方法4. 3. 1. 1 施工准备1作业条件1）制定了完备的基坑护坡方案，并对方案的实施单位或班组进行了 详细的施工技术交底和安全交底。2）已经做完测量放线和检查复核工作。基坑开挖边线、场地测量标 高水准点、轴线控制点、基坑变形观测点的设置复核无误。施工检测工作 准备就绪。3）土方开挖的方式和顺序经过了设计或部署。4）场地西侧的天然气管线已按预先的保护方案进行了保护。5）施工所需的机具、设备、材料等与计划相符。2施工机具1）机械：挖土机、推土机、自卸汽车。2）工具：全站仪、经纬仪、普通水准仪、对讲机、钢尺、铁锹。4. 3. 1.2质量要求1基坑边

12、坡的坡顶位移不大于60mm,地面最大沉降不大于60mmo2质量标准4. 3. 1. 3 土方开挖工艺流程项序项目允许偏差值检查方法主控项目1标高-50水准仪2长度、宽度-50. +200经纬仪、钢尺3基坑边坡符合方案设计要求观察、水准仪、钢尺目11表面平整度202米靠尺、塞尺2基底土性符合设计要求观察测量放线一第一步土开挖一边坡修整、挂网、喷於一第二部土开挖一 边坡修整、挂网、喷碇一基底整平、二次放线一局部深槽开挖一清底一验 线4. 3. 1.4操作工艺要点1测量放线1）轴线控制根据场内方格网和控制基准点，按设计平面图复核工程的定位桩，按 设计基坑平面对基坑的灰线进行轴线和几何尺寸的复核。机械

13、挖方时，严 格按照现场标记线施工，并在挖土过程中定期进行复测，校验控制桩的位 置。2）标高控制土方开挖时，施工现场按区段架设全站仪，定期对水准点标高进行校 验，并在坑内、坑壁设置若干标高控制点，随时检测开挖土体底面水平标 高。2第一层土开挖和首层坡面护坡1）第一层土方开挖应遵循事先确定的开挖路线和顺序，分步分段开 挖。基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用人工配合清坡，将松土用推 土机推至挖土机作业半径范围内，再用挖土机械装车运走。以保证基底标 高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。人工修整坡时，坡面不平 整度不大于20mm。2）挖土时遵循“开槽护坡，护坡后再挖，分层开挖，严禁超挖”的 原则

14、。要注意开挖方式对基坑边坡的时空效应，严格控制开挖的层厚，开挖后应及时对基坑边坡进行防护，不得使边坡暴露时间过长。3）首层的边坡护坡，先沿基坑边挖一条34m宽、1.52.0m深的 槽，为护坡提供工作面，不得超挖。对边坡修整后即进行护坡施工，宜采 取分段开挖和护坡配合进行，以控制土体变形。4）土方施工应与锚喷护坡施工及排水密切配合，采用多机组、分班 次交叉连续作业，做到充分利用空间和时间。土方开挖分步、分段完成, 分段与分步开挖长度应根据现场地层性质，并结合现场技术人员要求进 行，以保证边坡的稳定。护坡施工完毕后，方可进行下一步或下一段的开 挖。开挖边坡比为1： 0.5,然后采用人工削坡修整，现

15、场设专人负责挖 方与护坡施工的协调。严禁挖掘机磕护坡面板，以确保护坡结构的安全。5）挖土时应注意保护已做好的护坡。4雨天开挖土方，工作面不宜过大，应逐段分期完成。5当临时放置或沿挖方边缘移动运输工具和机械时，一般应距基坑 上部边缘不少于2m,严禁在基坑上部边缘弃土。6第二层土开挖按照第一层的开挖、护坡方式和程序进行。7当第一层土挖至预计标高后，即进行加深部位的二次放线，然后 开挖第二层土。8以上工作完成后进行基坑的清底工作。清底采用小挖机配合人工, 直至清至设计基底标高，清底余土用机械运出基坑外。9 基坑底部清理结束后，沿基坑周边砌筑500mm宽截水沟。在基坑 北面设置四个集水坑。保证下雨后雨

16、水能有组织的排出基坑。10挖到基底设计标高,表面修理平整，轴线及坑宽、长度符合设计要 求后，及时报验。验槽合格后，立即进行垫层施工。11基坑开挖平面图见附图。12其它技术措施第一章编制说明及依据41编制说明41.2编制依据4第二章工程概况51. 1 基本概况52.2工程所在场地地质概况62.3自然地理概况7第三章基坑护坡方案设计82. 1基坑支护工程简述81. 1基坑面积大、基坑周围在施工作业83. 1.2 5、7、8号楼与车库连接轴线上的桩81.3基础结构特点83. 1. 4场区水文地质特征81.5场区地质特点93.2基坑支护方案设计93.3基坑支护技术措施9第四章 土方开挖施工方案101

17、土方开挖工程简述104. 1. 1 工程简述10施工条件103. 1.3 工程难点及施工关键 111）施工前技术负责人向所有参加的施工人员进行有针对性的技术交 底，必须使每个操作者对施工的要求和步骤清楚明了。2）开挖时如遇地下其它未预见的障碍物,应及时报项目总工、监理、 业主等检查处理后方可进行下步土方开挖。3）在基础开挖中应有专人控制标高，确保开挖深度正确，不超挖， 保证原土基础的稳定性。4）基础开挖时按要求及时配合修坡和护坡施工。同时在基坑周围用 标准围护栏杆进行防护，搭设专用通道，以便人员和物资出入基坑。4. 3.2 土方开挖的施工技术措施3. 2. 1施工测量施工测量按施工测量方案实施

18、。3. 3. 2. 1施工监测及信息化施工1施工监测意义及目的1）验证基坑结构设计，指导基坑开挖和护坡结构的施工，根据观测 数据，及时调整开挖深度及位置，必要时采取补救措施。2）保证基坑护坡结构和相邻建筑物桩体的安全，以利工程顺利进行。3）验证护坡设计，指导基坑开挖和护坡结构的施工。2监测内容1）平面和高程监控点的测量，即基坑周边地面的最大沉降值。2）土体的侧向位移（水平位移）测量。3监测的基本要求1）制定监测计划。2）保证监测仪器的精度和数据的可靠度。3）定期观测。4）预先设定预警值（控制值），包括变形值、变化速率等。5）完整的观测记录。4施工监测实施方案1）监测点的布置控制点包括基准点、工

19、作基点及观测点，在选设和使用上应符合下列 要求： 基准点为控制测量基准的控制点，是测定和检验工作基点稳定性或 直接进行变形测量点的依据。因此，应设在变形影响范围以外，便于长期 保存的稳定位置。使用时，应作稳定性检查，并以稳定的点作为测定变形 的参考点。 工作基点是变形测量中起联系作用的点，至直接测定变形观测点的 依据，应选设在靠近观测目标且便于连测观测点的稳定或相对稳定位置。 本工程现场通视条件较好，可设置在离基坑较远的位置，鉴于工程实际将 靠近基坑、便于测量观测点的基准点作为工作基点。 观测点是直接埋设在变形体上，且能反映变形特征的观测点。本工 程沿基坑设8个变形观测点。 基坑边缘地面沉降观

20、测点的布置如下：距深基坑边3m处布设第一排观测点，相邻点间距lOOmo 距深基坑边6. 65m处布设第二排观测点，相邻点间距lOOmo 5监测精度及报警警戒值1）监测数据精度根据GB50026-93工程测量规范中的有关规定，变形测量的等级 为三级。变形点的点位中误差为6. Omni,变形点的高程中误差为土 1. Omm：水平位移观测精度土 6. 0mm；地面沉降观测1.0mm；2）根据GB50202-2002建筑地基基础工程质量验收规范中的规定,本工程的基坑为二级基坑。6工作方式1）沉降观测：采用DS1水准仪，按二级水准测量的方法进行观测。 精度要求观测点测站高差中误差WO. 50mmo2）水

21、平位移观测：采用GTS-711型全站仪，测角精度2，测距精 度3+2ppm,精度要求，观测点坐标中误差3. 0mmo观测采用极坐标法，用全站仪测定各观测点位的坐标值，与首次观测 的数值比较，求出两次坐标的差值*、Ay,从而算出位移值。3）每次观测时，应符合下列要求：a采用相同的观测线路和观测方法。b使用同一仪器和设备。c固定观测人员。d在基本相同的环境和条件下工作。e原始记录说明观测时的气象情况、施工进度和荷载变化，以供稳定 性分析参考。4）观测周期开挖前，首先对观测点进行一次全面普查，在开挖过程中，每天观测 一次。基础结构施工阶段每3天观测1次，主体施工阶段每周观测1次。 每次大、暴雨后应立

22、即观测1次。5）信息化动态跟踪采用信息化管理，确保基础边坡安全，基坑开挖前测量一次初始值,土 方每开挖一步，观测一次，全部挖完后，每3天观测一次，15天后每周一次, 并做好记录。每次观测后，及时汇总各监测点变化情况，并绘制成表格，每周绘制 一次各点变化图，分析产生变化的原因，随时掌握和控制工程进展情况, 及时采取切实可行的应急措施。若发现坡顶位移超过60mm以后，应马上采取应急解决措施，直至土方回填后结束。6）加强安全监控由于土层及施工工程的复杂性，施工过程中常存在许多影响安全的不 可知因素，基坑稳定安全，集中体现在土体的变位情况，因此加强信息化 动态跟踪，以数据分析对比观测值指导和控制进度，

23、必要时采取措施以确 保基坑的安全。第五章钢筋网片+玲喷射护坡结构施工4. 1支护结构施工喷射磔边坡修整边坡开挖（二）施工方法1. 边坡开挖：采用反铲挖土机开挖，边坡按照1： 0.5放坡，人工将开挖后的松散 土修去，土方开挖严格按设计规定的分层开挖深度按作业顺序施工，在完 成上层作业面的土钉及喷混凝土地以前，不得进行下一层土方的开挖。2. 边坡修整：护坡坡面设置一定数量的泄水管，即在护坡的面板上安设0 5OPVC 泄水管，以确保坡面内积水及时排出，并起到护坡内水体和土体的稳定3. 挂网：钢筋网片中6. 5250*250,网片用中12钢筋 1000mm梅花布置插入土 中的固定，与坡面间隙2cm,搭

24、接时上下左右一根对一根搭接绑扎，搭接 长度应大于30cm,并不少于两点点焊。钢筋网片借助于固定网片钢筋焊接成一个整体。4. 喷射径:(1) 喷射混凝土 面层喷射碇C20厚不小于8cm。 按照C20配合比向土壁上喷射佐，待碇强度达到要求后开始挖下层 土方。(2) 滞水处理 设置排水管。 设排水沟，挖集水坑，集水外排。5. 养护：采取浇水养护。5.2支护结构施工质量控制1、挂网喷税护坡及土钉墙结构施工应随土方开挖进行：2、基坑护坡质量保证措施1) 、土钉位置应有专人检查并做预检记录，符合要求后方可进行下一 道工序施工。2) 、钢筋加工严格按设计要求加工，按批进行验收，合格品做标识。 钢筋供应的长度

25、不满足设计要求时，采取搭接焊。第六章土石方调配方案土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方土的去向，以及计价土 石方的数量和运量等。通过调配合理地解决各段土石方平衡与利用问题, 挖出的土石方，在经济合理的调运条件下以挖作填。6. 1 土石方调配原则基坑总开挖土方量约5. 2万方，基坑回填土方量约2万方。考虑成本 要求，将回填约2万方土方在现场现有场地内进行土方消化。其余土方由 甲方指定堆场或施工方选定堆场。5. 2 土石方调配方法土石方调配方法，目前生产上采用土石方计算调配方法，直接在土石 方表上进行调配，其优点是方法简单，调配清晰，精度符合要求。具体调 配步骤是：1）土石方调配是在土石方

26、数量计算与复核完毕的基础上进行的，调 配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡大沟等注明在表旁，供调配 时参考。2）计算并填写表中“本桩利用”、“填缺”、“挖余”各栏。当以石作 填土时，石方数应填入“本桩利用”的“土” 一栏，并以符号区别。然后 按填挖方分别进行闭合核算，其核算式为：填方二本桩利用+填缺挖方二本桩利用+挖余3）在作纵向调配前，根据“填缺”，“挖余”的分布情况，选择适当 施工方法及可采用的运输方式定出合理的经济运距，供土方调配时参考。第七章质量保证措施6. 1组织保证体系基础施工阶段建立由项目经理、现场经理、总工程师领导，质量总监中间控制，责任工程师负责的三级管理系统。7. 2质

27、量管理程序基本要素质量工作质量7. 3各分项工程质量标准3. 1 土方开挖质量标准：1. 国家有关建筑施工规范（GBJ301 88）。2. 工程设计对土方的质量要求。7. 3.2注意事项1. 每次观测应用相同的观测方法和观测线路。2. 观测其间使用一种仪器，一个人操作，不能更换。3. 加强对基坑各侧沉降，变形观测，特别对有地下管线地的各边坡可 进行重点观测。质量问题的处理如发生质量问题，立即上报监理，并在4小时内递交有关质量问题的 书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。（一）土方开挖过程中，若基坑变形突然加大，应立即停止开挖, 并及时回填，也可以在其背后进行挖土卸荷，

28、以保证基坑的稳定。（二）开挖过程中，若局部存水，可以采用明排集中，用潜水泵抽 到地面排水系统。7. 3. 4技术资料基础施工过程中及时收集、整理各种原始资料和记录，并上报监理。 按照国家有关标准和要求，完成技术资料的分类、归档工作。第八章安全生产与文明施工8. 1安全组织机构8. 2安全生产措施1. 现场要建立健全的安全领导小组。2. 全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。3. 施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位 要下技术指导书。4. 施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须 符合有关重庆市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。5. 施工

29、人员进入现场要进行“三级”安全教育。6. 每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。7. 现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。8. 各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。9. 现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。10. 夜间施工，工地应有足够的照明。11. 土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确 保施工期间机械的正常运转。12. 土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护 栏杆，避免人员跌落坑中。13. 施工时，挖掘机严禁碰撞支护结构。14. 施工中如遇地下障碍物时，立即暂停施工，及时报告经理部，待 妥善处理后方可继续施工。15

30、. 开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。在斜坡地段 挖方时，应遵循由上而下、分层开挖的顺序，以避免破坏坡脚，引起滑坡。16机械行驶道路应平整、坚实，必要时，底部应铺设枕木、钢板或 路基箱垫道，防止作业时下陷。17机械挖土严格按方案分层、放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾 翻、淹埋等事故。陡坡地段堆土需设专人指挥，严禁在陡坡上转弯。正车 上坡和倒车下坡的上下坡度不得超过35 ,横坡不得超过10 ,推土机 陷车时，应用钢丝绳缓缓拖出，不得用另一台推土机直接推出。18多台挖掘机在同一作业面开挖，挖掘机间距应大于10m,多台挖 掘机械在不同台阶同时开挖，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘

31、 机离上部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。19机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范 围内不得站人或进行其他作业，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过, 装土时任何人都不得停留在装土车上。20挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格 按规定的开行路线行驶，防止撞车。21夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段 应设置明显的警示标志和护栏。22雨天施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。4.2施工部署112. 1土方开挖方案总体设计114. 2.2施工组织134. 3土方开挖施工方法和技术措施154. 3. 1土方开挖施工

32、方法15土方开挖的施工技术措施18第五章钢筋网片+税喷射护坡结构施工215. 1支护结构施工215.2支护结构施工质量控制22第六章土石方调配方案226. 1土石方调配原则226. 2土石方调配方法23第七章质量保证措施237. 1组织保证体系237. 2质量管理程序247. 3各分项工程质量标准257. 3.3质量问题的处理25技术资料25第八章安全生产与文明施工258. 1安全组织机构258. 2安全生产措施268. 3文明施工措施2823基坑周边围护采用钢管加密目安全网防护，立杆采用1.8m长， 直径048的钢管打入土中300niin,间距2m,水平杆设两道，底层一道，距 地不大于200

33、mmo在距地200 mm范围内设置挡土板，用红白相间油漆涂 刷*道。8. 3文明施工措施1. 所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减小噪音。2. 所有施工人员应保持现场卫生和环境清洁。3. 为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派 专人负责将运土车上的土拍实并盖好帆布，避免路上遗洒。4. 在大门出口处设置冲洗车槽，每辆车必冲洗。5. 每天收车后项目经理部指派专人清扫马路，以达到环卫要求。6. 现场内施工人员禁止吸烟。7. 施工机械要经常清洗，保证外表干净。8.4环保措施1采用降排水措施时，抽出的水应有组织地排放至指定位置，不得 任其漫流而污染场地环境。2运输土方的车辆如需在

34、场外行驶时，应用加盖车辆或采取覆盖措 施，以防遗洒污染道路和环境。3安排专人清理遗洒在路面上的土，定期对运输路面洒水。4加强对机械的管理，防止机械漏油污染土地。8. 5防止边坡超挖的预控措施1）、人工修边修底应逐层清底和出土。2）、机械开挖后采用人工将松散多余土方清除。3）、开挖过程中加强复测，严格定位，在坡顶边脚设置和边线，并设 专人检查。8.6防止基坑几何尺寸不准预控措施1）、基坑开挖必须按设计要求进行，首先进行测量放线。按设计几何 尺寸设置标准桩或龙门板，以控制基坑的边线、中心线及标高。2）、测量核验工作应随作业班组的形象进度进行测量并用尺量检查, 随检随修。3）、挖至最后一层时，标高应

35、以500水平标准桩控制，防止基底欠挖 或超挖。7. 7边坡安全防护落石及人员坠落、在靠近边坡坡处4米一-5米设置安全警示线，提醒行人及操 作人员注意危险。随时派安全检查员现场四周巡视。凡有危险的地段及易 发生安全隐患的地带，必须首先把安全隐患排出，做到安全第一，预防为 主。8.7. 2、在本工程的东西侧及北侧容易出现落石及人员坠落的部位， 均需在其危险处搭设钢管脚手防护架，在脚手架的内侧铺设竹跳板拦护, 在脚手架的外侧挂贴密目安全网，防止小碎石、泥土跌落伤人等事件发生。、本工程车库一（地下一层，估计约3. 8米左右），车库与附近 主楼及绿化环境在开挖时会形成自然落差在11. 7米左右，此处必须

36、采用 安全保护措施，其一防止边坡滑移及塌方，在开挖时需要加大放坡系数, 其二必须在坑的四周搭设钢管脚手架满铺竹跳板及外挂密目安全网。雨天 时在边坡土质较差部分须采取特殊措施，可采用在容易下滑及塌方处满铺 防雨彩条布，间距2米左右用水泥包或重石压住，在基坑的四周必须处理 好排水问题。设置排水沟及集水井集中抽出，防止因雨水侵蚀后加大加快 边坡下滑。8. 8边坡开裂处理施工安全保护措施由于本工程基本上处于深回填区，山体边坡已经出现开裂或开裂 痕迹，在开挖或回填时很容易出现山体突然下榻或下滑，故此本工程在开 始作业时作业人员必须保持高度的警惕做到“一看，二做，三警惕”，首 先周边山体情况，在确保安全情

37、况下才进行作业，在作业过程中必须保持 高度的警惕，推土时必须采取少量推土，分层推或挖，发现山体出现异常 情况必须立即停止作业,上报有关上级后做出应急保护措施后方可进行再 次作业。8.4环保措施287. 5防止边坡超挖的预控措施288. 6防止基坑几何尺寸不准预控措施298. 7边坡安全防护落石及人员坠落298. 8边坡开裂处理施工安全保护措施30第一章编制说明及依据1.1编制说明本工程基坑护坡及土方开挖方案设计是依据*建筑设计研究院有 限公司提供的*街.*地车库及6号楼桩基础平面图、重庆*勘察 实业总公司2008年4月对工程所出的*街* （一期）工程岩土工程 勘察报告（编号渝勘质审*）。以及在

38、经过对现场勘察、测设和对现有 基坑情况调查的基础上进行编制，由于设计图纸不全，故本方案仅考虑基 坑开挖和护坡。1.2编制依据本方案主要依据业主提供的工程地质勘探报告、*街.*地车库 及6号楼桩基础平面图及以下规范、标准编制而成。工程施工所需标准一览表序号名称编号备注1.*街.*地车库及6号楼桩基础平面图2.*街* （一期）工程岩土工程勘察报告渝勘质审2008-03473.建筑基坑支护技术规程JGJ120-994.建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T111-985.工程测量规范GB50026-936.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20027.基坑土钉支护技术规程规范CECS96：

39、 978.岩土工程勘察规范GB50021-949.建筑施工安全检查标准JGJ59-9910.建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200111.施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-8812.建筑安装工程资料管理规程DJB-51-200213.土方及爆破工程施工验收规范GBJ201-8314.钢筋焊接及验收规范JGJ18-9615.钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-200116.建筑地基基础工程施工技术标准ZJQ08-SGJB202-2003中建*局 企标第二章工程概况2. 1基本概况建设单位：*街*置业有限公司设计单位：*建筑设计研究院有限公司监理单位：重庆*工程监理有限责任公司施工单

40、位：中国建筑*工程局有限公司*街.*工程地下车库和6号楼位于工程场地内中部，南侧为5 号楼（正在人工开挖桩基础）北侧为8、7号楼（正在人工开挖桩基础）, 东侧为原基坑边，西侧临边基坑上有一高压天然气管道。现场地原标高 206. 00m（6号楼土0. 000为绝对标高213. 70m,）开挖后标高198. 75 m（ 12. 5 m）o地下车库-3层，6号楼地下-4层，采用天然地基，基础形式为人工 挖孔桩基础。本工程基础底板标高为199. 55m。场内已经形成施工临时道 路。本工程整个基础结构近似长方形，长度116.5m,宽度72.5m,根据基 础结构特点和施工组织，本工程基坑面积约为5723.

41、 95 m2,基坑周长约为 378m,基坑开挖计算深度约为7. 25m。土石方工程挖方量约为5. 2万方， 场内可填方量约为2万方。外运出渣量为约3万方，工期要求15日历天。根据场地情况和地层条件，为确保周围土体的稳定和基坑的安全，须 进行基坑边坡处理措施。根据建筑基坑支护技术规程规定，本工程基 坑安全等级为二级。2.2工程所在场地地质概况1地形地貌及场地土层结构本工程场地地貌属长期侵（剥）蚀的丘陵地貌，经后期人为改造，地 形整体上南高北低，场地区域地质构造属石马河向斜轴部偏东翼，岩层呈 单斜状产出。根据附近基岩露头观测，岩层产状为倾向325 ,倾角9。 根据勘察报告土层厚度为530m,地层由

42、人工填土、粉质粘土和下伏侏 罗系中统泥岩和砂岩互层组成。建筑场地无滑坡、崩塌、地下洞室。2各土层构成（自上而下）土层地质分布情况如下。1）素填土（Q尸）：紫红色、浅灰色、棕褐色。由砂岩和泥岩碎石、 粘性土和少量径块、碎砖块、灰渣等建筑垃圾组成。硬质物粒径为 5450mm,最大可达1200mm,含量约占总质量的1540%,硬质物均匀性 差，结构松散，稍湿。厚度为4. 00m （ZY43）23. 40m（ZY29）,填龄约2天 3年，由机械和人工逐年抛填、堆填形成，该层分布于整个场地。2）粉质粘土 （Q4el+dl）:紫红浅灰色。由粘粒、粉粒和少量砂粒组成。 局部夹有机质，成份较均匀，稍有光泽，无

43、摇震反应，干强度中等，韧性 中等，呈可塑状。3）砂岩（J2S）：浅灰色、褐黄色。由石英、长石、云母及暗色矿物 组成。细中粒结构，中厚厚层状构造，泥钙质胶结。强风化层岩体破 碎，岩芯质较软，强度较低，层厚0. 552. 00m。4）泥岩（J2S）：紫红色、暗紫色、紫灰色。由粘土矿物组成，泥质 结构，厚层状构造，局部砂质含量高。强风化带岩体质软，岩芯呈碎块状, 质软，锤击声哑，厚度为0. 703. 90m该层分布于整个建筑场地。地层分层情况详见岩土勘察报告中的工程地质剖面图。2.3自然地理概况本工程所在地区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖春早, 夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长特点。多年平均气

44、温17. 5C18. 5C,最 高气温43C （2006年8月16 H）,夏季长达4个月以上。多年平均降雨 量1094. 6mm,最大年平均降雨量1378. 3mm （1968年），最小年平均降雨 量783.2mm （1961年），降雨一般集中在59月，占全年降雨量的2/3。年平均风速1. 3m/s,最大风速（10分钟平均）26. 7m/s （1958年5月10 日），实测极大风速27. Om/s （1961年8月4日），最大静风频率7% （1 月份），平均风速3. 4m/so第三章基坑护坡方案设计3. 1基坑支护工程简述本工程基坑护坡应主要考虑以下工程特点。3. 1. 1基坑面积大、基坑周围

45、在施工作业本工程地下结构占地面积大，总基坑面积约为6600皿；基坑周围5、 7、8号楼在施工人工挖孔桩，安全防护任务重。基坑开挖对5、7、8号 楼人工挖孔桩影响大，易造成开挖桩塌方。3. 1. 2 5、7、8号楼与车库连接轴线上的桩本工程在开挖6#和车库基坑时，影响5、7、8号楼最外围与车库连 接的桩施工进度。为了防止在开挖车库时造成5、7、8#楼外围与车库交 接桩体（或护坡）塌方和开挖造成桩体位移。在开挖的过程中我们充分考 虑5、7、8号楼工期和开挖后带来的安全事故和质量隐范，固将先开挖6 号楼基坑及其6#楼附近车库基坑，再开挖车库与5#楼连接部位的基坑， 次开挖7、8#楼与车库连接部位的基坑，保证开挖后护坡的稳定性。3. 1.3基础结构特点本工程车库及6#楼与5、7、8#楼底板标高相差较大，在开挖后6#楼 和车库施工工期