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1、_ 、概况1（一）工程概况1（二）勘察工作情况1（三）勘察工作质量评述1二、工程地质条件1（一）气象、水文1（二）地形地貌2（三）地层岩性2（四）地质构造及地震2（五）水文地质条件2（六）不良地质现象及地质灾害2三、岩土物理力学指标统计分析3（一）岩土物理力学指标统计分析3（-）岩体完整性分析3（三）地基基础承载力确实定3（四）人工挖（或钻）孔嵌岩灌注桩承载力计算4四、工程地质评价4（一）场地稳定性评价4（二）场地适宜性评价4（三）各桥台工程地质评价及基础型式和持力层的建议4（四）桥台基坑稳定性评价5（五）基坑涌水量评价5（六）对施工弃土的处置建议5（七）相邻建构筑物的影响5五、结论及建议5附
2、图及附件:序号图名张数图号1工程地质平面图1 ： 10001S1-1-1S1-1-22工程地质纵剖面图1:2003S1-2T S1-2-33工程地质横剖面图1:2008S1-3-1S1-3-84钻孔柱状图1:2007S1-4-1-S1-4-75岩石试验成果统计1套附表LIT1. 1-26水质分析成果统计1套附表1.2. 17岩芯照片集1套附件 1.1. 1-4泰河大桥及引道工程紫河大桥及引1一、#551（一）工程概况拟建桥梁位于东西侧地形较高，中间呈“凹”的斜坡地带。桥位区位于重庆市江津区支坪 镇，该桥跨越禁河。该桥起讫里程桩号K1+340.000K1+647.000,桥总长307m,设计为2
3、台2墩3跨，桥面宽 度为13.5米（左幅桥全宽）+0. 5米（桥幅间距）+13. 5米（右幅桥全宽），设计高程221. 375 223.298m。上部结构采用预应力碎连续刚构，下部结构主墩采用双薄壁实心墩，承台接群桩基 础；桥台采用重力式U台、承台桩基础。桥址区附近有乡镇公路相通，交通条件较为便利。（二）勘察工作情况1、根据公路工程地质勘察规范JTGC-20-20U及共布设钻孔14个，勘察工作布置合理。2、秦河大桥工程勘察工作于2017年7月20日我公司组织技术人员开始进行地面调绘工作。 本次勘察，外业工作于2017年7月21日开始，共投入XY1型钻机2台套，组织了 2个钻探班 组同时进入现场
4、施工，保证了工期，2017年7月29日结束全部野外工作,历时9天,圆满完成了 各项任务。外业工作结束后，及时进行了内业资料整理及综合分析研究，按要求及时提交了中 间资料。完成的主要实物工作量见表1。表1完成实物工作量一览表工作内 容工程地质测 绘（1: 2000）钻探本次放孔 收孔剖面测量探 槽静探 孔自祥：土 样水样提 水 试 验单位Kmm/孔次m/条m/ 孔m/孔组组组孔1:作量0. 10292. 00/14281530/11/6/3、本次详勘主要采用1:200（）工程地质和水文地质测绘、钻探、岩样测试、水文地质试验 及收集利用相关的各种地质资料等综合勘察方法，样品及时封装送检，各钻孔位放
5、孔、收孔， 岩芯拍照；详细查明了黎河大桥工程场地的工程地质条件及水文地质条件，满足公路工程地工程地质勘察质勘察规范（JTG C-20-2011）中详勘阶段勘察要求。4、本次勘察工作严格按照各种规程、规范执行，严格把守质量关，在野外对资料进行100% 的自检与互检，对不合格的资料无条件的返工，直到到达地质要求为目的，以确保野外原始资 料的准确，本次勘察到达详勘目的，提供的成果准确可靠。（三）勘察工作质量评述1、工程测量：钻孔定位、地形及地质剖面测量均采用南方测绘公司生产的拓普康RTK实测， 勘探钻孔施工结束后进行了孔位复测，其成果精度能满足本次勘察要求。2、工程地质测绘：采用桥梁所提供的1:20
6、00现状地形图，现场实际勾绘了地层界线，并 在场地邻近基岩露头处实测了地层产状与裂隙产状，对拟建工程场地及周边进行了 1:2000比例 尺精度的工程地质调查、测绘，其精度满足规范要求。3、钻探：采用1台XYT型回转钻机施工，钻孔直径91130mm。地质技术人员跟班编录。 钻进过程中严格按勘察纲要与钻探技术要求及钻探操作规程进行，由于准备充分，现场对质量、 平安的管理措施到位，故本次勘察中未出现质量事故与平安事故，勘探钻孔施工顺利。钻孔岩 芯采取率：第四系土层7580%；强风化基岩8085机中等风化基岩8699%。各孔在钻探施 工结束后均抽出了孔内循环水，间隔24小时以后再进行了钻孔静止水位的观
7、测记录，以确保钻 孔中地下水位观测的准确性。4、岩样采取及试验：本次勘察在中等风化基岩中采取岩样6组，试验工程为天然密度及饱 和单轴抗压强度，天然重度测试。岩样直径95105nlm,长度满足测试工程要求。对岩样均及时 进行密封送检，试验时样品保持天然状态。岩样取样质量及测试工程满足规范要求，试验成果 质量良好。岩样试验结果详见附件。综观，勘察工作质量优良。二、辘（一）气象、水文江津区屈亚热带季风气候，光照充足，气候温和，雨量充分。日照时数年均1207. 9小时， 常年平均气温18.24C,年平均降雨量为1034. 7毫米。江津区属长江水系上游干流区。流域面枳 大于30平方公里的河流27条，其中
8、流域面积大于200平方公里的有7条，即长江、临江河、 璧南河、塘河、驴子溪、祭江河、笋溪河。调查区地形东高西低，地表水排泄径流条件较好， 少量渗入地下形成地下水，据现场调查场地及附近无河流等其他地表水体。饕涧大桥及引道L程（二）地形地貌江津区蔡河大桥及引道工程恭河大桥处于河流侵蚀堆积地貌区，位于平缓地带，地形总体 上坡度较小,局部较陡,纵向地形标高一般180. 23220. 62m,高差一般40. 39m,纵向坡角 般534 ,横向地形标高一般179. 74223. 47m,高差一般43. 73m,坡度一般212。（三）地层岩性据地质调绘及钻孔揭露，桥位区分布地层主要为第四系的人工填土、粉质粘
9、土、卵石土， 侏罗系中统沙溪庙组的泥岩、砂岩，现将各层岩性由新至老分述如下：1、第四系残坡积层（QJ）素填土:杂色，松散，稍湿。主要由碎块石及粘土组成，碎块石粒径不等，含量约1060%。 为修建现有道路时无序抛填，回填时间超过5年。2、第四系全新统冲洪积层（Q/用）卵石土，杂色，松散，稍湿，主要由卵石组成，砂土充填其间。卵石粒径约为5135mm, 磨圆度中等，约占7080%。3、第四系全新统残坡积层（Q.”）粉质粘土，深褐色，稍湿，干强度中等，韧性中等，刀切面稍有光泽，无摇震反响，含少 量碎石角砾，约占525机4、侏罗系中统沙溪庙组（Rs）泥岩：紫红色，泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组
10、成。砂岩，黄灰色，碎裂结构，块状构造，主要由长石、石英等矿物组成，岩屑、云母次之。（四）地质构造及地震勘察区地质构造上位于观音峡冲断背斜北西翼，石龙峡背斜南东翼，未见区域性断裂（见 勘察区构造纲要图）；为单斜构造，岩层产状为275。N14 ,桥位区岩体受地质构造的膨响, 岩体中主要发育2组构造裂隙发育，经在桥位区岩体露头上进行产状及裂隙量测，岩体中裂隙 特征如下：组裂隙，产状为65 Z78 ,微张，局部泥质充填，间距为0.302. 50m,延伸0. 30 4. 50m,结合程度差。组裂隙，产状为147 Z73 ,微张，局部泥质充填，间距为0. 202. 80m,延伸0. 40 3. 50m,结
11、合程度差。匚程地质勘察图2-4 勘察区构造纲要图根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）,桥位区地震动峰值加速度为0. 05g,对 应的地震基本烈度为VI度，抗震设计建议按公路工程抗震设计规范JTG B02-2013及公路 桥梁抗震设计细那么JTG/T B02-01-2008执行。（五）水文地质条件桥位区跨越禁河，勘察期水位180. 23m,调查访问得知最高洪水位为189.73m。通过对桥位区水文地质测绘和钻探成果，区内地形较平缓，高差较大，地面汇水面积较大, 大气降水经坡面地表迳流，除少局部下渗补给第四系孔隙水、基岩裂隙水，其余大部均通过地 表排入泰河。桥位区第四系土层为孔隙含水
12、层，其结构较疏松、孔隙较大、渗透性较强，饱水性差，为 富水性差透水性好的孔隙含水层，钻孔揭露范围内地下水较贫乏。在雨季时，将赋存少量上层 滞水。侏罗系中统沙溪庙组（J?s）泥岩透水性差，为相对隔水层；砂岩为相对透水层。区内未见泉点出露。据水样实验成果及公路工程地质勘察规范（JTJC-20）附录K评价, 桥址区地表水对混凝土结构的腐蚀性等级为微。表2-5地表水试验成果表水样编号 工程地表水评价标准评价结论PH值8. 006.5根根据公路工程地 质勘察规范JTGC20-2011附录K判定Mg2, (mg/1)10. 46Mgj1Cl(mg/1)15. 84cr4ooSO*2-(mg/D97. 78
13、S0jV300（环境类型：II）NO；(mg/1)/侵蚀性CO式mg/1）0. 0030总矿化度337. 270#台197.870199. 890中风化泥岩桩基础中风化泥岩frk=3. 86MPa1#墩156. 640157. 050中风化砂岩桩基础中风化砂岩frk=15. 69MPa2#公162. 820-164. 060中风化砂岩桩基础中风化砂岩frk=15. 69MPa3#台196. 060 200. 563中风化泥岩桩基础中风化泥岩frk=3. 86MPa（四）桥台基坑稳定性评价桥位区两侧桥台处地表为人J：填土覆盖，桥台采用重力式U台、承台桩基础，桥台基坑开 挖后，边坡主要出现在四侧，
14、边坡高度3. 399. 95m,主要为人工填土及强风化基岩组成的土石 混合边坡。建议对土层按1:1. 001:1. 25临时放坡处理，并临时支护；对强风化基岩按1:0.75 的坡率进行临时放坡处理并支护。基坑开挖过程中可能产生掉块或小规模滑塌，应及时清除松动土体及岩块，加强支护，以 保证施工平安。（五）基坑涌水量评价拟建桥梁两侧桥台局部地势陡倾，纵向坡度较大，有利于地卜水的排泄，桥位区基岩为泥 岩、砂岩，泥岩为相对隔水层，砂岩为相对透水层。基坑涌水量建议按建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012附录F推荐的公式计算：Q=l. 336*K*（2H-S）S/lg（2b/r1）Q一一基坑涌水量；K
15、渗透系数；H潜水含水层厚度；S基坑水位降升：R降水影响半径；ro基坑等效半径。（六）对施工弃土的处置建议工程区局部地形坡度较大，弃土易失稳、雨季易形成泥石流，禁止在工程区堆积施工弃土,工程地侦勘察施工弃土应及时转运出施工场地，防止其失稳，威胁构筑物及施工人员的平安，弃土应堆放于 专门设置的弃土场或较为平缓稳定地带，同时坡角应设置护脚墙。(七)相邻建构筑物的影响桥位区无重要构筑物，适宜于桥梁建设。五、结论及建议1、桥位区属河流侵蚀堆积地貌区，上覆第四系土层厚度不等，局部地形坡角较为陡倾。构 造较简单，场地整体稳定性好，桥位区未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，场地地下水 贫乏，场地内地下水对混
16、凝土结构的腐蚀性等级为微，适宜拟建桥梁的建设。2、建议桥台采用重力式U台、承台桩基础：桥墩采用双薄壁实心墩，承台接群桩基础。3、工程区局部地形坡度较大，禁止在工程区堆积施工弃土，对于施工弃土应及时转运出施 工场地，防止其失稳，威胁构筑物及施工人员的平安。4、建议加强施工期间的监理工作及地质验槽工作，采用动态信息法施工。5、设计建议参数见表5。表5岩土体设计参数建议岩土名称天然重 度KN/m )基底摩 擦系数 f抗压强度标准 值 fn(MPa)临时放坡坡 率永久边坡坡 率桩侧阻力标 准值承载力 基本容 许值Lu天然饱和qik(kPa)(Kpa)人工填土20. 0*0. 25*1:1.00*1:1
17、.25*120*130*粉质粘土20. 5*0. 25*1:1.00*1:1.25*50*140*卵石土22. 0*0. 40*1:1.25*1:1.50*200*300*泥岩强风化23. 5*0. 30*1:0. 75*1:1.00*300*中风化25.20. 50*6. 253. 861:0. 50*1:0. 75*500砂岩强风化23. 0*0. 40*1:0. 75*1:1.00*400*中风化24.50. 60*26. 5915.691:0. 50*1:0. 75*1000说明：1、带为经验值:工程地侦勘察精河大桥及引道工程2、表中岩石承载力基本容许位为根据岩石坚硬程度及裂隙发育程度按公路桥涵地基与基础设计规 范取值。