道路保畅安全施工方案.docx

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1、XXXXX项目经理部G3O&交通道路保畅安全方案编制：审核： 审批:路路面的1/3,且随时做到工完料清，随时保持路面有效行车宽度不 低于原路面的2/3o4、半幅施工路段不超过500米。5、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，搭设护栏及跳板供行 人通行。6、在临边、临崖、临水施工地段，设置安全防护栏，必须采用 钢管防护。（五）作业现场安全管理1、现场人员着装管理。进入现场的作业人员必须按要求穿着安 全作业服。遇有夜间作业，相关施工人员要配戴反光作业标记或穿着 反光作业服。2、作业区人员值守与设施看护。作业区要随时注意保持现场设 施的完好性，发现问题及时纠正。对夜间不能开放交通的封闭区，安 全设施要

2、满足夜间安全设施布置的要求,并安排现场看护员，保证交 通设施整齐，以确保通行安全。3、施工车辆、机械设备操作与停放管理。必须严格按照设备操 作规程和施工工艺技术进行施工作业，禁止违规操作。4、封闭区内作业的长、大设备如挖机、压路机、校车、吊车等, 实施作业时，要安排专人调度，以免造成人员、车辆伤害。5、作业车辆停放时，应限制在作业区内或经施工方案明确的其 他允许停放车辆的场所，并按规定设立临时停放标志。夜间施工车辆 及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停 放车辆构成损坏。6、夜间及视线不良的施工应对办法。应准备足够的安全标志、 安全设施，警示灯具，遇有不可预见的原因，必须

3、在夜间或视线不良 情况下施工时，及时增设标志、设施，点亮警示灯，以保证作业及通 行安全。遇雨、雾等视线不良时，应停止施工作业（紧急作业除外）。7、交通恢复。作业结束后应按以下顺序做好恢复交通的各项工 作：撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除作 业人员，撤除警示灯具。六、交通道路保畅应急安全处置措施（一）处置要求1、对通车过渡段的堵车，迅速调派人员，对堵车段落进行指挥, 保证在第一时间内恢复通车，如发生交通意外事故时，安全部门都必 须第一时间赶到现场，立即联系路政和交警，分工协作，快速、灵活 处置，始终坚持“畅通第一”原则。交通道路保畅疏导人员必须坚守 岗位分段保畅，以保障施工

4、过渡段的施工安全。2、加强与路政及交警部门联系，协调地方交通部门加强管理， 确保施工期间遇突发事件时能顺利分流车辆。（二）突发事件分类处置办法施工路段如发生交通事故造成阻塞时，在协配交管部门处置、疏 导的同时，若施工路段有通行条件的，应让社会车辆从施工路段通过, 但要做好设备及人员的保护工作。以“迅速反应，快速处置，特事特办”为原则。1、发生轻微碰撞、追尾事故的，如责任明确，司机双方无争议 的，可以先行驶离作业控制区，自行调解，由交警认可。有争议的， 及时联系交警，由交警现场处理完成现场勘查，恢复正常交通。2、发生一般交通事故，及时联系交警及路政，由交警处理，路 政配合解决。迅速恢复交通。3、

5、发生较大交通事故造成人员伤亡的，第一时间拨打“120”， 及交警、路政部门，把人员的生命安全放在首位。4、轻小型车辆抛锚的，由现场施工人员推离，迅速恢复交通。5、大中型车辆抛锚的，联系交警，由交警清障队拖移，迅速恢 复交通。6、冬季如遇凝冻天气，由各工程处安排人员对沿线路面抛洒工 业盐进行除冰工作。以上保畅方案针对我部交通施工，如有需要改进地方请相关部门 指正，本方案自总监办及业主签字认同后实施，截止施工结束。附：1、当地救援部门联系方式2、项目部领导小组成员联系方式3、交通道路保畅应急车辆1、当地救援部门联系方式火警支援求救电话：U9公安警力求救电话：口0医疗急救求救电话：120XXXX区人

6、民医院电话：XXXXXXXX (XXXXX)XXXX8XXXX (XXXXX)XXXX 卫生院：XXX-XXXXXXXX中心卫生院：XXX-XXXXXXXXXX 卫生院：xxxx-xxxXXXXX 区公安局：XXXXxxxxxxxXXXXxxxxxXXXXX 派出所：XXXX- xxxxxxXXXXX 派出所：xxxx-xxxxxXXXXX 派出所：xxxxxxxxxxxx2、项目部领导小组成员联系方式:姓名职务电话号码姓名职务电话号码组长成员副组长成员副组长成员副组长成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员成员3.交通道路保畅应急车辆序号名称数量位置驾驶员联系方式1车辆2项目部XXX

7、X (158XXXXX554) XXXX (147XXXXX116)2车辆11工程处XXXX (15XXX17)3车辆12工程处XXXX (137XXXX685)4车辆13工程处XXXX (18XXXXXXX4661)备注：现场文明施工说明：（一标一架一锥一四牌一顺适一原则）； 一标（立在较高处醒目位置的标语）；一架（立于标段起点的龙门架，即工程处施工点）；一锥（安全锥摆放合适位置）；四牌（限速1、警示1、提示2）如：“前方施工 限速慢行”，“严禁超车减 速慢行”，老路段的“前方施工 左或右道变窄”等。一顺适（老路段，堆放材料不占道，便于行车且场面整洁）一原则（“三不伤害”原则，我不伤害他人，

8、不被他人伤害，自己不伤害自 己），应做到让作业人员人人皆知。一、编制目的1二、编制依据及原则1三、工程简介及概况2四、成立交通道路保畅领导小组及职责5五、交通道路保畅安全管理措施6六、交通道路保畅应急安全处置措施9交通道路保畅安全方案一、编制目的相比新建公路工程项目，改扩建公路工程多为边通车边组织施工 作业，施工期间需保证原有交通通行能力，也要保证现场能够安全施 工。且改扩建公路路况复杂、车流量大，沿线大小平交叉口多，为进 一步确保项目顺利开展工程建设，我部始终坚持“安全第一、预防为 主、综合治理”的宗旨，建立健全各项安全管理规章制度，切实加强 现场安全管理，为项目部的安全文明施工提供有力的保

9、障，我部特制 定关于XXXXXX项目交通道路保畅安全方案。二、编制依据及原则1、中华人民共和国交通交通法2、中华人民共和国交通运输管理条例3、交通交通标志和标线GB5768-20094、省交通运输厅、省公安厅、省安全生产监督管理局关于印发 贵州省普通国省干线公路新改扩建工程项目交通安全管理办法（黔交 安2014 13号）文件的通知。5、遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件，理解设计意 图，严格按指导性施工组织和工程设计原则编制，满足设计标准和要 求。6、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。从制度、 管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事。7、遵循实事求是的原则

10、。根据本项目工程特点，从实际出发、 科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效、安全。8、遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预 防为主，综合治理、强化管理”的方针，编制施工方案和工艺方法必 须结合现场环境条件，减少环境污染，避免水土流失。三、工程简介及概况（一）工程概况拟建的S106七星关区燕子口至赤水河公路改扩建工程，位于毕 节市七星关境内，是X703县道线改造。项目起于燕子口镇燕子口中 学东侧，顺接S106前段花牌坊至燕子口段终点（S106七星关区花牌 坊至燕子口段终点K44+543.768）,沿新线布线，经小板桥、田家娅口、 王家寨西侧、结合地形绕山下坡至平街，过平街

11、后顺老路左侧山腰布 线，新建4-40印大桥跨山间河流案前行，接大桥后路线顺半山腰布线 前行，经核桃树村寨西南侧绕山后至双山娅口，在双山城口路段，为 减少占用良田好土，路线靠山布线并于靠近耕地一侧设置挡墙，于观 音寺前后回头展线上坡至高藤棚接回老路拼宽扩建前行，路线顺亮岩 镇南侧山坡布线，经水牛坟、张佳院后于肖家凹背后山坡绕避拆迁新 建前行，经营脚、三牌坊、坳口上、石门铺、观音岩至老道班，路线 结合地形条件、平纵要求一路改扩建，部分路段截弯取直后，经沙地、 东托进入清水铺街区，利用现有清水铺新建街道1.2矫后顺山上坡， 经拦马千至水井湾再一次接回老路，继续改扩建经下大路、老房子、 双窝至高山铺，

12、因高山铺一带老路平纵指标过低、两侧建筑物密集， 路线自老路西侧山脚新建前行至一碗水达赤水河贵州岸娅口，结合展 线需要与地形条件，顺印盒山西侧、平家洼等回头展线一路下坡，结 合老路利用与展线下坡需要适当新建绕长路线，经檬梓树、茶店子、 庙湾子、沙地、峰岩、魏家院子、南关至赤水河河边，完全利用赤水河大桥后至项目终点，也即赤水河桥尾，顺接S106四川境老路。项 目终点桩号EP.K36+372.208,线路全长36.414499km。（二）地形地貌及气候1、地形、地貌：本项目地处黔西山地北部，典型喀斯特地貌发育。高中山谷地和 丘陵洼地类型，海拔1358-2167.6米，地势西南低，东北高，地形破 碎，

13、山地多，平地少，沟谷多，坝地少。地形起伏大，切割强，山脉 走向深受构造影响，山岭呈北西，南东走向，且岭谷平行相间。走廊 带顺应地形沿既有公路布设在1400-2050米高程内，路线所有区域高 差变化幅度较大。2、水文气候、地质条件及气象沿线主要地形地貌为溶蚀、剥蚀、侵蚀高中山峰丛、谷地、丘陵 洼地。据毕节市气象调查，毕节属北亚热带季风湿润气候，夏无酷暑, 冬无严寒，季风气候比较明显，降雨量较为充沛，立体气候突出，全 市各区县多年（19511998）平均温度在1015之间，最高为金 沙县，最低为威宁县。七星关区年日照总时数多年平均为1377.7小时, 占全年可照时数的32%;年均降水量849139

14、9毫米之间，最多为织 金县，最少为赫章县。海拔相对高差大，垂直气候变化尤为明显，山 上山下冷暖不同，高原盆地寒热各异，利于多种动植物生长。2010年, 年平均气温在1215.4之间，年平均日照时数在995.2小时 1631.6小时之间，年平均降水量在727.3mm193.2mm之间。主要自然 灾害有春旱和伏旱、冰雹洪涝、凌冻等自然灾害。（三）施工计划安排总工期：根据合同文件要求，按28个月工期完成主体工作。开工日期：2017年11月24日（以实际开工令为准）计划竣工日期：2019年05月24日主要工程施工时间路 基土石 方：2017年12月01日至2018年05月30日180天; 防护、排水工

15、程：2018年01月01日至2019年01月31日390天; 涵 洞 工 程：2017年12月15日至2018年04月15日150天; 桥梁工 程：2018年03月10日至2019年03月10日360天; 路面工 程：2018年07月01日至2018年10月31日120天; 安全设 施：2018年07月01日至2018年09月30日90天; 绿化及环保工程：2018年05月01日至2018年07月24日84天。 我项目施工特点：本项目沿线较长，沿线有国防成材林木，村庄 住户较多且密集，社会车辆及行人较多，且有重型车辆经过，已有部 分路段出现车辙、横向反射裂缝等路面病害，影响车辆通行。为提高 公

16、路通行能力，根据相关要求“边施工边通车”的模式，基本要求是 “不中断交通”，尽量保障施工期间的交通畅通，减少工程施工对当 地车辆通行的影响。针对本项目具体特点，必要路段工程施工将采取 隔段变道通行。四、成立交通道路保畅领导小组及职责项目部成立交通道路保畅领导小组，具体人员如下：1、交通道路保畅领导小组组长：XXX副组长：XXX组 员：XXX、XXX、XXXX、安全施工保畅领导小组办公室设在项目部技安科，负责日常保畅安全工作，负责人：XXX,电话：XXX组长：全面负责项目的安全保畅工作，对安全生产进行预控，对 施工现场的安全生产负主要领导责任。副组长：组织交通安全施工方案的资源调配，在安排生产时

17、应对 重点部位、重点工序或危险性较大部位和工序安全状态进行确认，审 核交通道路保畅通施工方案、督促安全技术交底并监督实施，对全项 目交通道路保畅工作负主要管理责任。成员：全面负责交通施工及员工的安全教育宣传工作。负责本辖 区安全生产工作，对责任区范围内的安全生产负直接责任。2、保畅段落人员分布；第一段：(KO+OOOK12+500)人员姓名：XXXXX第二段:(K12+500-K24+000)人员姓名：XXXXX第三段：(K24+000-K36+372)人员姓名：XXXXX五、交通道路保畅安全管理措施(一)施工前的准备工作1、设立明显安全警示标志及交通协管员开工前，沿线在醒目位置设立相关提示及

18、警示标识标牌，施工时 安排专职交通协管员进行对施工点过往行人及社会车辆、施工车辆疏 导，力争得到沿线群众和过往车辆的理解和支持。2、组织安全专项培训安全科对施工前施工人员进行安全培训、安全技术交底，确保公 路营运及施工安全畅通的精神，提高全体施工人员的综合素质。3、做好作业前准备工作作业前要准备足够的安全工作服、安全防护设施、作业区标识标牌，并做到损坏时能及时补充或更换。（二）交通施工社会车辆通行管制措施1、交通施工时，必要路段应隔段变道通行，施工时将社会车辆 全部分流到行车道。在整治施工段落开始前300米处放置锥型警示桶 和指示、警告标志牌，并安排专职安全员及交通协管员指挥交通确保 安全。封

19、道期间对锥型交通标识和标志牌进行经常性的巡查，发现移 位立即纠正。2、各施工点建立现场交通疏导管理小组，负责交通及交通管理 工作。现场交通安全管理小组，由施工班组负责人任组长，组员由班 组协管员实行24小时巡视值班制责任到人，管理小组值班人员通信 保持畅通，发现问题及时处理，确保第一时间到位，如果不能处理应 及时通知交警或项目部保畅领导小组人员处理。3、安排专职安全员及协管员，每处施工点设置1名协管员，做 好交通疏导工作，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时 归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，三角红旗要经常 更换，以便达到警示，引导的最佳效果。施工现场全部用锥形筒隔离 （每

20、隔10印摆放1个），增加夜间警示设施（反光标识牌）。4、施工时，进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽，承 担材料运输的驾驶员必须具备良好驾驶技术，运输车辆应覆盖严密， 不得抛撒滴漏，必须在确保安全的前提下才能驶入施工路面。5、相距几百米的相邻两段施工段落，即作为一个封闭区域段， 提前在500米处设1名交通道路保畅员指挥交通，封闭路段另设专职 人员看护标志，保证交通安全。（三）交通标志设施布设安全保畅部门要严格按照有关规范要求，规范设置安全标志并派 专人检查、维护，确保标志清晰、醒目、完好。施工路段作业控制区标志牌设置要求：1、工期较短、流动性强的施工车道隔离，采用稳定性好，移动 方便的锥形

21、筒及三角红旗。2、延长警告区，危险路段提前500米处设立警示标志，标志牌 应统一 75。匀等流线型摆放；牌面应整洁干净、反光醒目。3、300米至1.5公里警告区之间，根据路段特点设置人性化的立 柱式警示标志，减少路面标志对通行路面的占用，以及对通行车辆的 影响。4、在坡道较大、弯道视线不好的危险区域路段增设标识标牌及 减速带，增强减速及警示效果，施工路段车辆通行速度限制在10公 里/小时。5、施工现场备用一定数量的标志牌、锥形筒等安全标志，以及 “前方施工，请绕行”的交通分流标志。6、集中施工段落及深路堑开挖分别在距离施工点两端30米处设 置明显的警示标牌。（四）施工路段的防护设施和管控措施1、集中施工路段，施工点两端摆放相关的警示标牌，施工区域 内摆放安全锥及警戒线隔离。2、在边坡及深路堑开挖路段，根据现场施工的实际情况，做好 防护设施，同时在施工时段由专人指挥施工，确保在开挖过程中危石 滚落到路面不伤害行人及车辆。3、在施工段落，所需的材料在原老路临时堆放的宽度不超过老