32营运车辆管理规范.docx

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1、营运车辆管理规范1范围本标准规定了营运车辆管理的职责、营运车辆的采购、验收、建档、使用、维修、出入库检验、改 装、报废或过户、技术事故与处理及记录。本标准适用于营运车辆全过程的管理和控制。2规范性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。Q/TJY TG201. 13Q/TJY BZ207. 18Q/TJY BZ207. 04Q/TJY BZ207.13Q/TJY BZ207. 14Q/TJY BZ207.15驾驶员平安作业规程车辆修理规范米购控制程序营运车辆出入库检验

2、管理规范营运车辆维护规范车辆维修检验规程 3 职责汽车工业处是本规范的制定和归口管理部门。3.1 各专业运输公司具体实施对营运车辆的管理和控制。4营运车辆的采购营运车辆的采购、检验执行Q/TJY BZ207.04中有关规定。5营运客车过户进入企业分管副总经理召集客运旅游处、汽车工业处、计划财务处三方负责人会议，共同研究决定，并分别 在营运客车购置审批表上签字。6营运货车过户进入企业由基层单位提出过户进入公司的申请要求，经分管货运副总签字同意后，可由公司负责办理过户手 续。7办理增车手续汽车工业处根据签字后的审批汇总表和货车过户申请批示，通过审验二手车交易发票及相关资料, 开出车辆增加通知单（一

3、式三份）。7.1 车辆增加通知单由汽车工业处分别转客运旅游处、物流快运处、计划财务处办理建档增资手 续。8车辆建档以下文件对于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。Q/TJY BZ205. 08记录控制程序3监视和测量装置采购3.1 各基层单位根据生产需要，购置时要选择具有计量生产许可证厂家的产品。3. 2 新购置的监视和测量装置如属于强检的测量设备，那么要送交国家计量检定部门进行检定，检定合 格后记入计量器具台帐，保存好该装置的说明书和检定文件，对其进行正常管理和使用；新购置的 监视

4、和测量装置如不属于强检的测量设备，那么要进行校准，校准合格后记入计量器具台帐，保存好 该装置的说明书和校准记录，对其进行正常管理和使用。4校准/检定各二级单位按照规定的时间间隔对国家要求强检的测量设备送交国家计量检定部门进行检定;对 于国家没有强检要求的，应制定校准规定和校准的时间间隔，测量设备管理人员应按照规定的时间间隔 进行校准，并形成和保存好计量器具校准记录。4.1 计量器具的检定与校准必须按规定的周期进行，各使用单位应制定计量器具校准/检定计划， 经分管领导批准后实施校准或检定，对投入使用的计量器具进行有效控制。4.2 需要调整的测量设备在使用前进行必要的调整，防止使测量结果失效。5使

5、用与管理使用人员在使用监视和测量装置时，应严格按照使用说明书或操作规程使用，确保监视和测量装 置能力与要求相一致，防止发生可能使校准/检定失效的调整，使用后要进行适当的维护和保养。5.1 在使用监视和测量装置前，应按规定检查装置是否正常工作，是否在校准/检定有效期内（参照有 关标识）。5.2 所有监视和测量装置都要在计量器具台帐中登记，有效期检定书等有关技术档案要齐全、完 善。6 标识对投入使用的测量设备应进行标识，内容包括：名称、规格型号、校准/检定状态和有效期限等内 容。7防护与保养7.1要安排专人对监视和测量装置进行维护，在搬运、使用和贮存过程中，要遵守使用说明书和操作 规程要求，防止其

6、损坏和失效；7. 2使用者或管理者应定期按照说明书的规定对装置进行必要的维护和保养。8测量设备偏离校准状态处理当发现测量设备偏离校准状态时，应停止检测工作，及时报告部门负责人，并对以往检测结果的有 效性进行评价和记录，确定重新检测的范围。部门负责人应组织对故障进行分析，维修并重新校准。9报废对无法使用和修复的监视和测量装置，经部门负责人组织有关人员确认后，报分管领导批准后予以 报废。报废的设备需要保存在现场时，须予以加贴“报废”标识。10 对测量结果没有影响的测量设备，可以不做校准，这些设备在有关记录中注明。11 对于不影响测量结果的测量设备的管理，只予以登记备案，一般不再办理校准。12记录的

7、保持10校准和验证结果的记录以及当发现测量设备不符合要求，对以往测量结果有效性的评价记录，应按 Q/TJY BZ205. 08的要求由各二级单位予以保持。13记录计量器具台帐计量器具校准/检定计划计量器具校准记录营运车辆出入库检验管理规范1范围本标准规定了营运车辆出入库检验的职责、规程、出入库检验合格证的发放及记录。本标准适用于营运车辆的出入库检验作业的管理与控制。2职责112.1 汽车工业处是本标准的制定和归口管理部门。2.2 各公司具体实施营运车辆的出入库检验。3机构设置及职能管理机构为确保车辆出入库检验合格证制度的全面贯彻，各单位必须建立车辆出入库检验专职管理机构,纳 入机构管理范畴。3

8、. 2人员配备人员配备可参照以下要求配备：50辆车以下的单位设13人，50辆车以上（含50辆）的单位设25 人。出入库检验员的配备必须符合山东省汽车运输业车辆技术管理实施细那么第十二条（六）款中的 标准，即：a身体健康；b具有中专以上的本专业（或相近专业）文化水平；c具有三年以上的从事技术管理工作经历和相应的工作能力。出入库检验员应具备高度的责任心，实事求是，坚持原那么，并通过集团公司培训考试合格后方可持 证上岗。3.3出入库检验机构的职能3.1认真贯彻车辆出入库检验合格证制度及本单位的有关规定；催促驾驶员送车上检车台进行入检。3. 3.2严格执行车辆出入库检验技术规程，逐项对车辆进行检验。检

9、验发现的故障和隐患除做好记录 外，属日常维护的内容，要催促驾驶员立即排除，需送厂修理的工程，开具营运车辆平安隐患整改通 知单，要求驾驶员对检查出来的故障及时进行排除，故障排除后，出入库检验员重新进行检验，并填 写复检记录。4. 3.3负责给检验合格的车辆和经修理后复检合格的车辆签发车辆出入库检验合格证。5. 3.4负责对车辆出车前轮胎气压的检验和轮胎花纹的检测，发现缺气轮胎或花纹深度不合格，立即 开具营运车辆平安隐患整改通知单，通知驾驶员送维修厂补气、扒检或更换。6. 3.5指导驾驶员做好对车辆日常维护工作；参与驾驶员爱车例保（日常维护）检查评比。7. 3.6配合鉴定、维修技术员，管理、维修好

10、车辆，参与推广节油、节胎等新技术、新经验。8. 3.7车辆出入库检验合格证的签发坚持谁检查、谁签字、谁负责的原那么。4车辆检验规程出入库检验一般应按照先底盘、后车身、再车内的顺序对车辆进行系统的检验，车辆驶入检车台， 驾驶员应主动向检验人员反映车辆技术状况变化情况。9. 1底盘检验驾驶员应坐在驾驶位置，配合出入库检验员对车辆进行检验。4. 1. 1前轮及前桥的检验a） 前轮轮胎不缺气，轮胎胎冠花纹深度不低于3. 2nmi,轮胎应无损伤、裂纹。营运客车不准使用 翻新胎。货车前轮不准使用翻新胎、修补胎、有硬垫胎，货车任何双式车轮的两个轮胎不可同时使用翻 新轮胎；b） 钢板弹簧、钢板销及悬挂减振装置

11、无裂纹、不松旷，螺栓、螺母紧固良好，气囊无损伤、漏 气现象；c） 前桥应无损伤、变形及裂纹。4. 1.2转向系的检验a） 驾驶员左右快速转动方向盘，检查横、直拉杆无损伤、变形；球头无松旷，特殊情况可进行 拆检或探伤，转向拐臂无松旷；b） 转向器固定可靠，液面正常，密封良好，不漏油、无异响，各锁紧螺帽紧固可靠有效；12c） 转向轮定位螺栓齐全、调整正确。4. 1.3发动机、离合器、变速器的检验a) 发动机各部位应无漏水、漏油、漏电、漏气现象，支承完好；b) 车辆发动机气瓶、管路、阀门固定装置是否变形、损伤、泄露、紧固可靠；c) 离合器的连接传动部件牢固可靠；d) 变速器的主、副箱无漏油及螺栓松动

12、现象。4. 1.4传动系的检验a) 传动系各部无松动，中间支承技术状况良好，连接螺栓紧固可靠。b) 传动轴无扭曲、弯曲、变形裂纹，花键与键配合不松旷，万向节十字头固定牢固。后轮、后桥、挂车的检验a) 主减速器、差速器及桥间差速器无漏油现象，主动锥齿轮锁紧螺母不松旷；b) 后桥及后悬挂、钢板弹簧、钢板销、减振气囊无老化、裂纹、漏气现象，各部螺栓紧固良好;c) 后轮和挂车轮胎不缺气,轮胎胎冠花纹深度不低于1. 6mm,轮胎无裂损；d) 挂车车桥及悬挂、钢板弹簧无裂纹和断裂现象存在，钢板销无窜出，各部螺栓紧固良好；e) 主挂连接机构性能可靠，转盘固定螺丝不松动、拖杆无裂纹，牵引钩锁止可靠；f) 车架

13、无变形、裂纹。4. 1. 6制动系的检验a) 驾驶员踏下制动踏板，检查制动系统有关传动效能应良好，管路应无漏气、漏油现象；b) 各种传动连接及锁销齐全可靠，制动总泵及各分泵及继动阀动作灵活，安装牢固，进气充分、 排气迅速、性能稳定、平安有效；c) 拉动驻车制动器，其操纵连接传动部件应固定可靠、效能良好，无卡滞现象；d) ABS、ASR传感器、电磁阀、连接线安装牢固、工作可靠；e) 空压机压气迅速，在900-1000r/min的情况下8分钟气压不低于0. 8Mpao.2汽车车身检验规程4 . 2.1照明与信号装置的检验驾驶员开关各灯光及喇叭按钮，检验员分别在车辆前后对灯光信号装置进行检验。a)

14、各部灯光齐全、明亮、灯罩完好，符GB7258-2004机动车运行平安技术条件的要求；b) 转向灯齐全、明亮、闪烁易辩，喇叭声音清脆悦耳；c) 线束包扎整齐，固定合理牢固、无短路或断路。4. 2.2汽车外观的检查a) 主、挂车的轮胎螺丝齐全有效、不松动；b) 半轴螺丝齐全有效、不松动，半轴垫及轮边减速器不漏油；c) 防护网安装牢固、不变形；d) 保险钢丝绳齐全有效；e) 备胎、油箱、储气筒支架无断裂、安装牢固。备胎气压充足，油箱无漏油；f) C、LNG气瓶固定装置无变形、损伤，坚固可靠；g) 驾驶室、翼子板、支架等，安装牢固，无变形、断裂。货车车厢固定牢固、纵横梁无断裂；h) 车身卫生无泥水、污

15、垢、客车无呕吐污迹；i) 车身无划伤，不脱漆；j) 轮胎无吃胎现象，无夹石、刺钉、气压符合要求，轮胎螺丝不松旷，轮辆及压条，挡圈无裂 损变形；k) 车辆号牌及后放大号清晰。4.3汽车车内检验规程检验员进入驾驶室，坐在驾驶位置对车辆的仪器仪表及有关操纵控制系统进行检验。4. 3. 1电气设备的检验13检视各仪表、GPS及3G视频等电气设备工作正常。4. 3.2 转向、变速及手制动的检验a） 转向盘应转动灵活，无卡滞现象，方向盘无变形，固定可靠，方向机自由量不大于20度； b） 转向系统的各连接装置，如：十字轴、花键槽等无磨损和松旷现象，锁止装置可靠；c） 变速杆不松旷，挂档、摘档轻便灵活；d）

16、手制动柄牢固、制动有效。4. 3. 3 制动系的检验a） 检查制动踏板及手制动装置固定及连接是否可靠，各锁止装置应齐全有效；b） 驾驶员起动车辆，用点刹和检车台坡道对行车制动和驻车制动的性能进行检验。4. 3. 4汽车内饰检查a）座椅完好，安装牢固，座垫、靠背、扶手无破损；b）边窗玻璃、窗帘无破损，推拉灵活；c）内墙板、顶棚内饰无破损、色泽协调、整洁美观。5. 3. 5汽车平安防护装置的检验a） 后视镜齐全有效、位置正确；b） 灭火器应在有效期内，并取拿方便。客、货车辆应配8公斤灭火器12具；c） 应急锤装备齐全，全封闭客车必须配备至少4只救生锤；d） 雨刮器、挡风玻璃等设施齐全有效；e） 乘

17、客门、乘客门应急开关、逃生门及天窗开闭灵活自如、牢固可靠。f） 按照车辆级别平安带配置齐全、有效；5车辆入库检验技术规定6.1 车辆出入库检验工作在车辆全过程管理中占有非常重要的地位，特别是入检，必须做到车辆入检 工作标准化、规范化，制度化。6.2 对于短途车辆实行一日一检，对于中长途车辆（当日无法返回）实行一个工作循环一检。6.3 出入库检验员对车辆检验完毕后，检验合格发放车辆出入库检验合格证，并填写营运车辆 出入库平安例检记录。车辆检验不合格时，检验员不准发放合格证，填写营运车辆出入库平安例检 复检记录，同时开具营运车辆平安隐患整改通知单，要求驾驶员对检查出来的故障及时进行排除, 故障排除

18、后，出入库检验员重新进行检验，检验合格后发放车辆出入库检验合格证，将复检结果填 写营运车辆出入库平安例检复检记录。对不影响行车平安的问题车辆，视情对问题车辆开具整改通 知单并限期整改，在整改期限内不整改的车辆，不得进行检车。6车辆出入检工作设施与设备 6.1车辆出入检设施与设备必备设施a）检车台（或地沟）12车位（条），每车位1215米，须具备防雨功能；b）检测技术员工作室，具备车辆不解体检测功能的单位，必须设置专用检测室。6. 1.2必备工具a）长柄检车锤3-5把；b）轮胎气压表12只，轮胎花纹尺；c）活口扳手8、12、15各一把；d）螺丝刀假设干，手钳（鲤鱼钳），盒尺（10米）；e）深度尺

19、；f）停车楔2-3只；g）手电筒。147合格证领用制度7.1车辆出入库检验合格证实行每天（或一个工作计划）检验签字制，出入库检验员有义务对车 辆出入库检验合格证的签字情况进行监督检查，防止漏签、冒签现象的发生，发现问题应及时解决。 旧证收回后，先由机务科组织出入检技术人员进行审核，后报技术副经理（或分管经理）签批，方可持 旧证到机务处领取新证。8考核与奖罚. 1集团公司每季度检查考核一次车辆出入库检验合格证制度的贯彻落实情况，将检查考核情况 记入检查考核记录，并对其工作质量进行评价和评分8 记录车辆出入库检验合格证营运车辆出入库平安例检记录营运车辆平安隐患整改通知单营运车辆出入库平安例检复检记

20、录营运车辆维护规范1范围本标准规定了营运车辆维护的职责、日常维护、一、二级维护的管理内容、重点拆检部位规定及记 录。本标准适用于营运车辆的维护管理。2 规范性引用文件15以下文件对于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。Q/TJY BZ207. 18 车辆修理规范Q/TJY BZ207. 12 营运车辆管理规范Q/TJY BZ207. 15 车辆维修检验规程GB/T 18344汽车维护、检测、诊断技术规范3职责3.1 汽车工业处是本规范的制定和归口管理部门。3.2 各公司具体实施对营运

21、车辆的管理和控制。4车辆的日常维护车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，驾驶员要做好日常维护，使车辆经常处于整洁及 技术状况良好的状态。4.1 日常维护的基本要求坚持做好出车前、行驶中、收车后的检视，并听察发动机、底盘有无异响；4.1.1 经常保持各空气滤清器和蓄电池的清洁，作用良好；经常检查制动、转向等平安机构和轮胎、悬挂等各部外露连接螺栓、螺母，保持紧固。风扇、 空压机皮带松紧适度；4.1.2 做到油、水、气、电四不漏，并保持轮胎气压正常；经常保持车辆外部、车厢和驾驶室内、发动机等各部整洁，并及时放尽储气筒积水；4. 1.6车辆装备、附品、随车工具要齐全完好。4.2日常维护的主要作业

22、工程出车前a）检查并补注机油、燃料、冷却液。检视各管路和接头有无漏油、漏水、漏气；b）检视蓄电池极桩导线是否紧固和各部线路有无松动；c）察听发动机有无异响；d）检视灯光、信号、喇叭、仪表、仪器和刮水器的工作情况；e）检查制动器、离合器工作情况和管路有无渗油、漏气；f）检查、紧固轮胎、后半轴、传动轴、钢板弹簧等部位的螺栓、螺母；g）检视转向装置各连接部位是否紧固、可靠；h）检查轮胎气压是否符合规定；i）检视拖挂连接是否牢固；j）检视车辆内外装备附件等是否完整。4.2.1 行车中a）检查制动鼓（制动盘）、变速器、减速器等温度是否正常，有无漏油现象；b）检视机油、冷却液面高度和有无漏油、漏液现象；c

23、）检视转向和制动装置的各连接部位有无松动；d）检视钢板弹簧、半轴、传动轴的螺栓、螺母有无松动和钢板弹簧有无折断；e）检查轮胎外表和气压，清除双胎间或面上嵌入的石子、铁钉等尖锐杂物；f）拖挂连接是否牢固。4.2.2 收车后a）听察发动机有无异响，清洁全车内、外部；b）检查燃料消耗数量，加添满燃料，补充机油、冷却液；16c）检视灯光、信号、雨刮器等技术状况；d）检查风扇皮带、空压机皮带、空调机皮带的松紧度；e）视需要调整油、电、气路；f）检查机油斑点和各空气滤清器的清洁情况；g）清洁蓄电池外部，检查极桩紧固程度；h）检视转向机构各部连接情况；i）检紧外露部位的螺栓、螺母，放出储气筒内的积水和油污；

24、j）检查拖挂连接是否牢固；k）检视轮胎气压，清除嵌入胎面石子等尖锐杂物；1）检查C、LNG气瓶及管路有无渗夜现象5 一级维护的管理5.1 一级维护计划的编制分公司机务科/维修车间根据Q/TJY BZ207. 12的有关规定，当月月底编制出次月（一级）汽车维 护计划，并把计划传送到车辆调度部门。5.2 车辆调度部门根据（一级）汽车维护计划，通知驾驶员按时维护。5.3 驾驶员接到通知后，应按时维护，否那么，每比计划无故拖延250km或1天，分公司应按维护定额费 用的5%处分驾驶员。5.4 进入一级维护作业4. 1紧固、润滑a）检查、紧固全车所有外露螺栓、螺母，扭紧力矩符合有关的技术标准；b）检查全

25、车润滑点，实施润滑作业。5. 4.2发动机工位检查手、脚制动连接拉杆及行程、离合器踏板自由行程a）检查制动踏板自由行程，应符合标准要求；b）检查手制动拉杆有效行程三至五个牙，气压制动系统的手制动效果良好；c）离合器踏板自由行程应符合技术标准要求；d）连接拉杆牢固可靠，开口销齐全有效。检查漏油、漏水、漏气a）检查各油管、油管接头、机油滤清器处、增压器处不得有渗漏油现象；b）检查发动机不得有漏水现象；c）察听空压机盖及气管接头不得漏气。检查水泵、涨紧轮及各皮带a）扳动风扇叶片，检查水泵、水管有无松动裂损、松旷、漏水现象；b）各皮带无断裂和分层现象、松紧度应符合标准要求；c）涨紧轮、传动轮轴承不得松

26、旷；d）风扇离合器工作灵敏、不漏油、无异响。检查气门室盖，空压机进、回油管，进排气歧管a）检视进、排气歧管有无漏气现象，螺丝紧固可靠；b）检查空压机进、回油管，气门室盖有无漏油现象。检查发动机下部和前后支架a）油底壳和曲轴前、后油封不得有漏油现象；b）发动机前后支架及定位拉杆不松动，胶垫、开口销齐全有效。5. 4.2.6 C、LNG车辆气瓶固定装置检查检查C、LNG气瓶固定装置是否变形、损伤，紧固可靠。175.4. 2.7 C、LNG气瓶阀门检查a）用漏气检测仪或检测液，检测多功能阀、充气阀是否有泄漏，如有应及时处理；b）检查出气手动阀应开关灵活，管接头应无泄漏；c）检查充气阀及管接头与管路卡

27、箍，应无松动，无泄漏。5.5. 2.8 C、LNG系统各管路及接头检查a）管路无损伤、龟裂现象，用检测仪或检测液检查无泄漏；b）管接头及阀门连接牢固无松动、无泄漏。5.6. 2.9 C、LNG减压器检查与紧固a）用检测仪或检测液检查减压器本体及接头有无泄漏；b）检查装置支架有无松动，并予以紧固。5. 4. 2.10 C、LNG减压器循环水管及接头检查a）检查温水管有无污垢堵塞，如有应予清除；b）检查水管有无老化龟裂、破损及泄露，必要时更换；c）检查管接头紧固情况，必要时予以紧固。5. 4. 2. 11 C、LNG电磁阀动作及平安检查a）检查各电磁阀动作是否正常、灵敏、可靠、有无泄漏，电源插按扣

28、是否稳固、接触良好；b）检查并紧固电磁阀支架。底盘工位4. 3. 1检查转向器及横直拉杆a）左右转动方向盘，检视横直拉杆及球头，锁帽、转向“四臂”、内助力的连接杆大帽不得松旷, 开口销齐全、作用可靠（视情拆检、探伤）；b）转向器、转向助力器油罐固定可靠，油管不得有漏油现象、无破损，转向器和油罐的油平面符 合标准要求；c）检查转向器的传动连接机构，如：方向盘、万向节、花键轴及键槽不得松旷裂损，连接牢固、 锁止可靠；d）检查转向角定位螺栓是否齐全有效。5.4. 3.2检查转向节主销及主挂车轮毂、轴承松紧度支起前轮，检查前轮毂轴承的松紧度，转向节主销与套及承孔的间隙应符合要求，轮毂应转动灵活, 转动

29、时应不感觉有轴向间隙。5.5. 3.4检查变速器及操纵连动机构a）检查变速器主、副箱油平面应符合标准，各部无漏油现象；b）操纵连动机构，连接可靠，变速器各档位操纵灵活，作用良好，通气孔应畅通。5.6. 3.5检查主、挂车制动系统a）踏制动踏板，察听各制动器、阀、储气筒，各管路应无漏气声，液压制动系统应无渗油现象；b）检查从踏板到分泵所有传动连接装置的固定及平安可靠性；c）检查驻车制动的性能及各连接传动装置的固定及平安可靠性；d）储气筒支架及夹箍应无裂损，螺丝不松动；e）制动系统及驻车制动所有的锁止装置应完好可靠。5. 4. 3. 6检查传动轴、中间轴承及支架a）用手托试传动轴万向节、中间轴承、

30、花键轴不应有明显的松旷；各部间隙符合标准要求；b）检紧传动轴连接螺丝，中间轴承支架及油封、前后盖螺丝应牢固可靠，油封应良好；c）各传动凸缘不应松旷；d）防尘套应完好，卡箍不松动。5.4. 3.7检查主、挂车前、后钢板扭力杆与套及后桥壳a）检视减速器、轮边减速器、桥间差速器油平面，符合标准要求；18b）检视通风孔应畅通；c）检查钢板应无断裂、错位、限位卡子齐全有效，空气弹簧的气囊不应漏气；d）检查U型钢板卡子螺丝应紧固；e）后桥壳、半轴垫不得漏油，半轴螺丝及各轮胎螺丝齐全有效；f）检查前桥不得裂损；g）检查减振器连接装置牢固可靠。h）检查扭力杆与套的配合间隙符合标准，不得松旷。检查半挂车、挂车的

31、转盘及保险装置a）检查转盘螺丝不应松动，转盘无裂纹，牵引座锁止可靠；b）检查防护网、保险钢丝绳应完好。5. 4.4检查灯光、信号、仪表、喇叭、刮水器、电源系统a）各灯光、信号、仪表、喇叭齐全、有效；b）刮水器运转灵活，连接可靠，间歇档位工作状况良好；c）刮水片不得有损伤。d）电源线路绝缘可靠，接触良好，无短路、断路现象，保险盒的熔丝齐全、可靠，符合要求；e） C、LNG车辆低压电路连接可靠，清洁检查火花塞、高压线功能正常。5.4.5 全车润滑a）对全车加注润滑脂的部位全部润滑；b）油嘴齐全有效；c）润滑油从部件接合处挤出为止。5.4.6 该规范中各车型有关的标准要求及技术数据参照GB/T 18

32、344附录A主要车型维护工艺规程 中对应的要求和数据。该规程中没有规定的车型标准要求及技术数据，可根据该车型的使用说明书和维 护手册中的有关要求和数据执行。5. 5 一级维护竣工检验执行Q/TJY BZ207. 15中第7条规定。5.6 车辆验收合格后，技术员在车辆一级维护台帐记录中签字确认，驾驶员在车辆一级维护台 帐记录中签字确认后提车。5.7 一级维护质保期执行Q/TJY BZ207. 15中第IL 1条规定6二级维护的管理6.1 二级维护计划的编制各公司机务科/维修车间根据Q/TJY BZ207.12的有关规定，当月月底编制出次月（二级）汽车维 护计划，并把计划传送到车辆调度部门。6.2

33、 车辆调度部门根据（二级）汽车维护计划，通知驾驶员按时维护。6.3 驾驶员接到通知后，应按时维护，否那么，每比计划无故拖延250km或1天，分公司按维护定额费用 的5%处分驾驶员。6.4 车辆入库后，听取驾驶员对车况的介绍，同时对车辆进行检测，并填写汽车二级维护前检验记 录，根据以上情况确定二级维护附加作业工程，技术员填写汽车维修派工单，并安排维护作业人 员。6. 5对二级维护附加作业工程的修理执行Q/TJY BZ207. 18中的有关规定6.6进入二级维护作业6. 6. 1 检查按照有关技术标准，检查车辆各主要运行部件及总成。7. 6. 2调整对不符合技术标准的部件及主要总成进行调整、修复或

34、更换。8. 6.3发动机（附离合器）198.1 车辆投产前应建立、健全车辆档案，集团公司汽车工业处建档内容为：营运客车登记台帐， 营运货车登记台帐，汽车登记卡片，挂车登记卡片，行驶证、附加税证、营运证、合格证、 机动车登记证书、购车发票、附加税发票复印件等。8.2 各公司机务科负责建立车辆技术档案，具体内容为：营运客车登记台帐、营运货车登记台 帐、汽车登记卡片、挂车登记卡片、轮胎登记卡片、汽车小修记录、汽车二级维 护前检验记录、汽车二级维护检验记录，机动车登记证书，行驶证、营运证、合格证和附加税证 复印件，购车发票、附加税发票复印件。车辆的改装情况和主要性能、运行使用情况、主要部件更换情 况、

35、检测维修记录、事故处理记录等。表式按统一规定填制，要求及时准确，记载完整，字迹清楚，重 点突出，简明扼要。9车辆使用根据车辆的技术性能进行合理的使用，是保持良好的技术状况，提高车辆完好率，降低运输本钱, 增加综合运输效益，延长车辆使用寿命，满足顾客服务需求的重要保证。9.1 车辆在使用中驾驶员不得随意更换，以确定保持驾驶人员的相对稳定。要实行定车定人岗位责任 制，保证车辆合理使用。9.2 车辆走合期间按汽车制造厂家规定到其指定技术服务站实施走合保养等程序，货车走合期内应减 载20-25 %。9.3 车辆在走合期内运行必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度，防止发动机突然加 速，走合期

36、内严禁撤除限速装置。9.4 汽车运行中应做到操作规范谨慎驾驶，以保证其行驶平安可靠。驾驶员操作时必须做到：预热升 温，冷摇慢转，低档起步，保持温度，行驶平稳，爬坡自如，平安滑行，控制车速，合理节油，妥善停 车。9.5 车辆的冬季使用。每年十月底以前各分公司要结合维护有计划地对全部营运车辆进行冬季换季维 护作业，全面检查汽车各部技术状况，调整配合间隙，换用冬季润滑油脂。从十一月一日起均加注防冻 液，做好防滑、防冻、防火等工作，确保冬季行车平安。9.6 车辆的夏季使用。每年四月份各公司要有计划地对全部营运车辆进行一次夏季换季保养，清洗水 箱，清除发动机水垢。调整配合间隙和电瓶电解液比重，更换夏季润

37、滑油。9.7 车辆运行严格执行Q/TJY TG20L 13的规定。9.8 车辆收车后，驾驶员要积极配合出入库检验员对车辆进行检查，开出的车辆出入库检验合格证 要贴在行车路单上，以备检查。10营运车辆的维修1营运车辆维修分类1.1.1 1营运车辆维护分类a）车辆走合及首保维护：车辆走合及首保按汽车制造厂家规定要求，到指定服务站进行维护作业;b）车辆日常维护：车辆日常维护及行车中的检验由车辆驾驶员本人负责进行；c）车辆一级维护；d）车辆二级维护。1.1.2 2 车辆修理分类a）总成大修；b）车辆小修；c）零件修理。1.2 2公司营运客车的维修必须在本单位维修车间进行。1.3 3营运客车的维修费用应

38、进行预提，预提金额由各单位根据市场情况自定。1.4 4营运车辆的维护周期6. 3. 1空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器a）取下空气滤清器芯轻轻振动数次，用毛刷刷净滤芯外表灰尘污物，用不大于490kpa的压缩空气 从里向外吹。更换污染、损坏的滤芯；b）更换燃油粗、细滤清器芯，清洁滤清器壳体；c）更换机油滤清器芯，安装前应先在滤清器内注入机油，并在密封圈上涂抹机油；d）清吹空气滤清器滤芯，视情更换；e）各滤清器清洁、完好、密封有效，装置可靠，管路无松动、漏油、漏气现象；f）按车型规定要求更换机油，机油压力符合标准要求；g）检查曲轴箱通风应畅通，连接可靠，单向阀工作有效。6. 6. 3. 2 气门

39、检查、调整气门间隙，其间隙应符合标准要求。7. 6. 3. 3气缸盖、进排气歧管及消声器a）按规定从中间向两边交叉、分次复紧缸盖螺丝和进、排气歧管螺丝，螺丝拧紧力矩应符合标准 要求；b）检查进、排气歧管密封是否良好；c）检查排气管、消声器无严重腐蚀，支架、胶垫完好，固定可靠，工作无异响。8. 6. 3. 4发动机支撑a）检查、紧固发动机支撑定位装置；b）螺栓、螺母胶垫、锁销紧固齐全有效。6. 6. 3. 5水冷散热器、机油散热器、中冷器、水泵和传动皮带a）检查、紧固；b）检查、调整皮带松紧度，其挠度符合标准要求，行驶8万km更换皮带，更换皮带时不能新旧混合 使用，不同厂家的皮带也不准搭配使用；

40、c）检查各散热器、中冷器无松动、渗漏、堵塞现象，工作良好；d）检查水泵运转无异响、无渗漏，风扇叶片运转平稳、无变形，硅油风扇离合器工作正常；e）检查涨紧轮、传动轮润滑良好、无松旷；f）检查各连接部位螺母紧固，锁销、垫圈、胶垫完好有效。6. 6. 3. 6喷油泵、喷油器及电控燃油喷射系统供油管路、增压器a）检查、调整；b）每行驶8万km清洗、调整喷油泵；c）每行驶45万km检查喷油器开启压力；d）每行驶4万km按有关标准检查增压器轴承间隙；e）压缩机叶轮清洁、无损伤、转动灵活，在叶轮轴向移动时，压缩机叶轮与壳体之间无碰擦现象;f）所有管路无泄漏、密封良好、作用正常。6. 6. 3. 7燃油箱及油

41、管、C、LNG发动机燃气系统a）检查、紧固；b）燃油箱胶垫完好、紧固可靠、无磨损，油箱不漏油；c）油管紧固可靠，无碰擦，不漏油。d） C、LNG发动机按照的工程认真检查6. 6. 3. 8离合器及操纵机构a）检查离合器片、别离轴承、别离杠杆；b）检查助力器功能，应不漏油、不漏气；c）检查离合器助力气缸推杆行程应符合标准要求；d）调整离合器自由行程，应符合标准要求；e）离合器别离彻底，接合平稳，无打滑、发抖现象，无异响。206. 6. 4转向系与前桥6. 4.1前桥转向节主销与衬套、横直拉杆a）检查前桥应无变形及裂损；b）未拆轮胎前撬动车轮，检视转向节主销与衬套与前桥孔的松紧度，以确定是否对其进

42、行拆检；c）检查、清洁各部零件；d）转向臂、转向节无裂纹、损伤和轴颈过度磨损，轴颈与轴承的配合间隙不大于0.lOmm,丝扣良 好（视情探伤）；e）横销螺栓锁止可靠；f）拆检横直拉杆，检查拉杆和球形销及座有无裂纹，起槽，锈蚀斑痕现象，是否符合使用要求， 并视情探伤；g）球柄锥度接触面不低于75%,球形节磨损不超过0. 50nmi；h）防尘罩、保险片、开口销齐全，锁止可靠、转向灵活、无异响、不松旷；i）检查前束符合车型的标准要求；j）转向角应符合车型的标准要求，左右打方向无碰擦现象。6. 6. 4. 2 转向器、转向传动连接机构、液压助力转向机构a）转向盘应转动轻便、灵活，不漏油，无卡滞现象，方向

43、盘的自由转动量应符合标准；b）检查转向器及液压油面应符合标准要求；c）检查助力泵油管无腐蚀、裂纹、磨损、漏油；d）检查转向器、传动连接机构，如：方向盘、万向节、花键轴、键槽不得松旷裂损，各部连接牢 固、锁止可靠；e）转向垂臂感觉无松旷现象；f）每行驶810万km,对液压助力转向器进行一次强制维护；g）每行驶4万km更换油罐滤网；h）油罐应安装可靠，外表清洁。6. 6.5变速器、传动系与后桥6. 6. 5. 1变速器a）检查齿轮油油平面符合标准要求；b）检查通气孔应畅通；c）各部连接传动装置紧固、密封良好，无渗漏，操纵灵活、平稳，性能可靠，无异响。6. 6. 5. 2传动轴及中间支承a）检查、紧

44、固b）检查万向节各项间隙小于0.10mm,中间轴承无松旷，轴向间隙不大于0. 15mm,支架无断裂，传 动花键的配合间隙不大于0.60mm,各连接螺栓紧固可靠，传动轴装配正确，凸缘无松旷，无异响。6. 6. 5. 3 后桥a）检查主减速器、轮边减速器、桥间差速器油平面符合标准要求；b）检查通气口应畅通；c）检查半轴、半轴导管不得裂纹，导管轴颈不得过度磨损，轴颈与轴承的配合间隙不大于0.10mm （视情探伤），左右半轴对调换装；d）检查平衡桥作用良好，不得漏油；e）主减速器、轮边减速器、桥间差速器运转平稳，无异响。6. 6. 6 制动系6. 6. 6. 1油水别离器、制动阀、继动阀、四通阀、感载

45、阀a）空气压缩机工作良好，平安阀工作正常；b）制动阀、继动阀、四通阀、感载阀等全车制动系统阀类在工作时，应动作灵活、无卡滞、无漏 气现象；21c）干燥剂、制动软管每年更换一次；d）调压阀密封良好，工作正常；e）真空增压器工作状况良好，在发动机熄火时，几次猛踩制动踏板后，用中等力量踏住制动踏板, 起动发动机时，制动踏板应有下沉感觉；f）从踏板及驻车制动手柄开始对制动系的各传动连接部件进行检查、紧固、调整，确保系统可靠, 性能良好。6. 6. 6. 2前、后轮制动器a）检查调整臂作用正常、动作灵活、无卡滞、跳齿现象；b）清洁、检查、紧固、调整；c）检查、紧固制动底板；d）检查内外轴承不脱碳、无裂损

46、、烧蚀麻点现象；e）检查制动毂最大修理极限不超标准要求，制动鼓（制动盘）最大修理极限不超标准要求，制动 鼓（制动盘）外表无油污、无裂纹，沟槽深度不大于0. 15mni,外边缘不能高出工作面，圆度误差不大于 0. 1mm；f）内、外轴承外套与轮毂的配合不能出现松旷现象，轮胎螺丝内螺母紧固、冲钾有效；g）检查摩擦片，视情更换，摩擦平面和钏钉距离不小于0.5mm,或摩擦片厚度应符合标准要求；h）检查制动蹄回位弹簧无明显变形、拉力良好，自由长度应符合标准；i）检查制动片与制动毂接触面不小于80%；j）检查制动蹄支承销与承孔配合间隙不大于0.20mm,凸轮轴轴向间隙不大于Imm,径向间隙不大于 0. 3mm；k）检查液压制动分泵不得漏油、活动灵活、作用良好；1）检查ABS装置的感应塞与齿圈间隙不大于1mm；m）齿圈无变形、固定可靠，齿圈轴向摆差小于0.2nini；n）检查、调整制动片间隙应符合标准要求；o）检查轴承松紧度应符合标准要求，锁帽保险可靠，轮毂转动灵活，并且转动时应不感觉有轴向 间隙；P）检查ABS装置应工作良好，在起步后车速10km/h时，ABS指示灯应熄灭。6. 6. 7