《浅谈电力机车牵引电机的技术管理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈电力机车牵引电机的技术管理.docx（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、浅谈电力机车牵引电机的技术管理【摘要】论文对朔黄线电力机车牵引电机的技术管理工作进行了分析，结合现场存在的问题，提出一些想法和建议，以期融入现有的管理模式当中，能够完善牵引电机的技术管理工作，更好地服务运输生产。【关键词】牵引电机；技术管理；建议【Keyword】tractionmotor；technicalmanagement；uggetion1牵引电机的技术管理情况1.1牵引电机技术管理的基本情况1.2故障处理流程当机车牵引电机发生质量问题时，运用部门或三个折返段会将第一现场信息汇报至技术部，再由技术部视情况牵头组织各相关部门进行分析，找出故障原因，制定针对性的措施，督促措施的有效执行，防
2、止再次发生类似故障。这里不讨论抢修的情况。2当前牵引电机的技术管理存在的主要问题2.1规章制度不健全牵引电机的技术管理，需要对其组织机构以及相应的职责进行明确的划分，同时，也应当对履行职责的各个项点明确履行过程和标准。当前的管理模式是依据公司“源于国铁，优于国铁”的发展理念，结合多年的现场探索形成的，大多标准是口头约定的，未形成制度将之固化下来。比如牵引电机的碳刷更换记录，应由谁来填写，填写哪些内容，如何保存记录等都没有制定文件进行约束和明确。2.2技术标准的建立受外部影响大经过常年运用经验的积累，对特殊牵引电机的检修标准已经摸索出规律，但对部分项目进行招标时，往往遇到物资部门的质疑。比如牵引
3、电机碳刷的选型，经过制造厂试验和现场验证后，必须指定唯一的品牌型号。但是物资部门要求招标技术不能明确型号和厂家，经过修改后的技术标准明显降低了使用碳刷的质量，对运输生产造成了极大地影响。2.3对既定方案的实现较缓慢2022年初，牵引电机出现碳刷压指压力偏小的问题，经过排查认定是刷握涡卷弹簧生产质量问题。后续倒追该配件的生产厂家、生产年月、批次都很快，但排查在牽引电机上的安装情况以及更换工作耗用了一个月的时间，这大大地降低了解决问题的效率，提高了该故障产生更高级别风险的概率，对现场是很不利的。执行既定方案进展较慢的原因有两个，一是排查该问题的安装情况耗时较长，主要是由于记录均为纸质记录，有些记录
4、存放时间超过三年，查阅不便。二是更换工作进展缓慢，这主要是受制于运量压力，扣车难以兑现。2.4人员变动影响较大无论是现场操作人员还是管理人员，当发生岗位变动后，新入职人员往往进入角色较慢，存在一定的适应期，甚至出现遇到以往常见的故障也不会处理的情况。人员岗位变动，伴随着原来积累的经验也随之离开，后续人员很难全部继承，只能逐步积累，影响正常的管理过程。2.6新形势下的新问题铁路科技进步的步伐日趋加大，新技术、新设备不断引入，铁路的装备质量和现代化水平不断提高，但检修现场仍维持原有的作业模式，机械化作业水平低。更需指出的是，在牵引电机的制造引入新技术尤其是使用大功率交流牵引电机后，传统的检修方式业
5、已发生变化，这对牵引电机的技术管理提出了新的要求。按照上级部门的要求，交流牵引电机的解体检修工作在C5修及以上高级修才会开展，今后机务段级的检修作业将取消牵引电机的解体作业，这对整个技术管理的体系来说，将是一个很大的变化，管理的重点也将发生转移，这也是在新形势下的一种新挑战。3加强牵引电机的技术管理的建议3.1强化技术管理机构，提升技术标准的权威性强化现有技术管理机构的技术管理职能，离不开高素质尤其是综合技术管理能力突出的人才。健全技术管理体系，配备技术管理人员，辅以相应的配套政策等，多管齐下，是强力推进技术管理工作的有效途径。同时，加强技术管理工作也应该重视现场优秀技能操作人才的作用，利用好
6、这些经验丰富和操作技能熟练的专业人才，能够有效地支撑技术管理的稳步提升。在重视人的作用的同时，应当重新梳理现有管理流程，对缺失的、过时的技术标准进行增补和修订，完善技术管理体系。应当建立技术管理委员会或是技术标准评审委员会，对现有技术标准进行审核发布，提升技术标准的权威性，保证其可靠地贯彻执行。3.2重视新技术、新设备的引入近十几年来，中国铁路发生了十分巨大的变化，尤其复兴号动车组列车的成功运营，具有中国铁路科技创新里程碑的意义。整个行业都十分重视科技创新，而对于牵引电机而言，现有的工装设备均为十多年前的产品，设备老化、技术陈旧是不争的事实。面临这样的现状，可从三个方面进行加强：二是尝试与国内
7、优质设备生产企业沟通，对既有设备更新换代。利用先进的设备对牵引电机的进行检修，排除人为干扰，降低人力成本和提高生产效率。三是积极参与业内技术交流，尤其是与国内优秀团队之间的交流。3.3采用信息化的方式开展日常管理开发一套信息管理系统，将现场管理、技术管理、牵引电机情况等内容全部纳入相应的模块当中，并且使其日常化、简单化、程序化，提升技术管理水平。从当前的生产实际分析，应有以下模块：定期检修数据模块在定期检修作业过程中，作业者应将测量的数据、现场图片、故障信息和处理方案等信息及时录入。这个模块不仅可以将正常的定期检修数据进行录入，还可以将检修过程中出现的不同情况进行保存。这些信息在这个牵引电机的
8、技术管理过程中非常重要，对分析牵引电机故障问题的原因来说，是重要的证据。牵引电机周转模块遵循身份管理的理念，对每台牵引电机进行标识，建立开始时刻为牵引电机入厂运用开始算起，并且包含电机号、机座号、轴承号、电枢号、大修厂家、大修日期、装车日期、下车日期、机车号以及装车位置等内容。当录入现场牵引电机的电机号时，能够显示出上述所有内容，以供制定检修方案。临时检修数据模块当牵引电机发生故障时，将故障电机的信息、处理方案、过程一并录入，留存结果的同时，也将启发今后相似故障的处理方案。由于临时故障种类多、疑难故障多，处理起来难度较大，因此特别建立一个模块保留此类信息。行业动态及新技术展示预留此模块是提供一个平台，既可以吸收外部先进的经验成果，又可以將自己的优秀做法推广出去，形成良性循环，提高积极性。