《史上最严重车祸.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《史上最严重车祸.docx(4页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、史上最严重车祸1981年印度比哈尔铁轨事故超过2000人遇难印度是一个铁路大国,早在独立前就已经建起了近五万多公里的铁路,但是长期以来,印度铁路开展缓慢,设备陈旧,人满为患,每年发生的铁路事故在400起以上。其中,1981年发生在比哈尔邦的巴格马蒂河上的列车倾覆事故可能是迄今为止世界上死亡人数最多的铁路事故。1981年6月6日,一列由新德里开往加尔各答的列车在经过巴格马蒂河大桥时,司机突然发现一只水牛停在铁道中间,司机采取了紧急制动措施,结果列车发生了可怕的倾覆,七节车厢跌落桥下。由于正值周末,列车超员严重,车顶上都坐满了人,列车落水后许多人被河水冲走或吞没,导致死亡人数无法准确统计,保守估计
2、死亡人数不少于800人,有媒体估计的死亡人数超过2000人。切尔诺贝利核事故1986年4月26日凌晨1点23分(UTC3),乌克兰普里皮亚季邻近的切尔诺贝利核电厂的第四号反响堆发生了爆炸。连续的爆炸引发了大火并散发出大量高能辐射物质到大气层中,这些辐射尘涵盖了大面积区域。这次灾难所释放出的辐射线剂量是二战时期爆炸于广岛的原子弹的400倍以上。该事故被认为是历史上最严重的核电事故,也是首例被国际核事件分级表评为第七级事件的特大事故。到2022年,官方的统计结果是,从事发到目前共有4000多人死亡。但是绿色和平组织,基于白俄罗斯国家科学院的数据研究发现,在过去20年间,切尔诺贝利核事故受害者总计达
3、9万多人,随时可能死亡。1987年菲杜纳巴兹号与邮轮相撞逾4000人丧生因为热带气候、客运船只维护糟糕以及平安规那么执行不力,菲律宾经常发生海上事故。1987年12月,菲律宾客轮杜纳巴兹号与一艘油轮相撞,造成4000多人丧生,是国际海运史上和平时期的最大海难。2002年塞内加尔乔拉号失事1863人死亡2002年9月26日深夜,严重超载的乔拉号从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔,途中遭遇暴风雨,在冈比亚附近海域倾覆。根据官方统计的数字,这次海难共造成1863人死亡,只有64人生还。关于乔拉号客轮倾沉事故的调查指出,人员严重超载是造成9月26日晚塞内加尔客轮倾沉事故的主要原因。报告说,失事当
4、天客轮货舱货物很少,低于平均水平,而买三等舱票的乘客严重超员。乔拉号有350个三等舱位,但在起航时登船的三等舱乘客有655名,多余的乘客只能去上层甲板,这一情况得到幸存者的证实。中途持票上船的185人中,大多数也涌到上层甲板,使上层甲板的人数达约500人,加上船底货舱货少,使船的重心提高,稳定性减弱,抵抗恶劣天气的能力降低。1912年泰坦尼克号漂浮超过1500人遇难泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨,泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后,这艘当时世界上最大、最豪华,被称作为永不漂浮的船和梦幻之船,同时据称是最平安的邮轮在其处女航途中漂浮。1993年海地内普图诺号客
5、轮漂浮约1000人丧生1993年2月17日,海地内普图诺号客轮从海地首都太子港向西部城市热雷米航行途中遭遇海难,船上大约1000名乘客丧生。图为两名获救乘客在医院接受治疗。惨案发生后,海地笼罩在惊慌和悲哀的气氛中。据报道,造成客轮失事的原因是气候条件恶劣和超载。1994年爱沙尼亚号渡船漂浮900多人遇难1994年9月28日,爱沙尼亚号渡船从爱沙尼亚的塔林港驶往瑞典的斯德哥尔摩途中,在波罗的海海域遇风浪漂浮,造成900多人死亡,当时成为欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。意外发生之后,瑞典、爱沙尼亚以及芬兰政府共同组成了一个失事调查小组,在1997年出炉。根据这份报告,渡轮漂浮的原因是因
6、为船首为方便人车上下的船首出入舱门,没有锁好而松脱,造成海水由船首灌入。另外,小组认为船速过快也是漂浮的原因之一。不过,这份调查报告的结果,当时并没有得到所有小组成员的认同,内部争议不断,报告的公信力也受到相当的质疑。美国波音747事故583人遇难1977年3月27日发生了航空史上最严重的一次事故,一架美国泛美航空公司的波音747和一架荷兰皇家航空公司的波音747飞机在西班牙洛斯罗德奥斯机场发生地面相撞事故,致使583人死亡。1944年意大利火车隧道窒息事故521人遇难1944年3月2日凌晨4点,一列长达49节车厢的客货混载列车,途径意大利巴尔瓦诺山区的阿米隧道时,由于载重过大列车停止。这时机
7、车锅炉燃烧产生的大量烟雾令列车上的521名乘客窒息而死,这也是欧洲铁路史上最大的一次悲剧。日本波音747事故520人遇难1985年8月12日,一架日本航空公司的波音747SR飞机在东京机场起飞12分钟后发生撞山坠毁事故,机上15名机组人员和509名乘客中有505名死亡,全部死亡人数520名。创造了民航史上单机死亡人数的最高纪录。1999年印度西孟邦盖萨尔站列车相撞事故。超过500人遇难1999年8月2日凌晨1时55分,一列满载旅客的列车与一列高速行驶的邮车在印度西孟加拉邦与阿萨姆邦交界的盖萨尔车站迎头相撞,在巨大的爆炸声中,14节车厢顿成齑粉,巨大的撞击力将许多车厢撞飞,机车被抛向半空,车内乘客血肉横飞。超过500人死亡,近1000人受伤,印度铁路部长库马尔在第二天提出。