《道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范(T-SCSDX 0002—2021).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范(T-SCSDX 0002—2021).pdf（99页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、团体标准T/SCSDX 00022021道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范第1部分:总则Technical specification ofactive safety intelligent prevention and control systemfor road transportation vehiclesPart1:General principles2021-8-25 发布2021-8-26实施四 川 省 道 路 运 输 协 会发布T/SCSDX 000220212目次前前言言.I1 1范围范围.12 2术语和定义术语和定义.23 3系统架构系统架构.23.1系统结构.23.2
2、系统架构.2T/SCSDX 000220211前言道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范分为4个部分：第 1 部分：总则；第 2 部分：企业监控平台；第 3 部分：终端及测试方法；第 4 部分：通讯协议。本文可能涉及相关专利,本文件的发布机构不承担识别专利的责任。按照GB/T 1.2-2020标准化工作导则 第 1部分：标准的结构和编写规则编写。由四川省交通运输厅道路运输管理局提出并归口。起草单位：四川省交通运输厅道路运输管理局、四川省道路运输协会。主要起草人：彭涛、周继斌、罗忠、黄立鸿、王晓世、蔡亮发、张华德、李桃。T/SCSDX 000220212道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范
3、第1部分：总则1范围本部分规定了道路运输车辆主动安全智能防控定义，以及系统架构。2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2.1 主动安全智能防控系统 active safety intelligent prevention system主动安全智能防控系统由行车记录视频、多模导航卫星定位系统、安全辅助驾驶系统、驾驶员行为监测、人脸识别系统等产品组成，实现业务管理、行业监管以及数据交互和共享。系统融合人工智能图像处理、人脸特征识别分析、车道检测、超载监测、北斗/GPS定位、自动导航、路网电子地图等智能技术，对驾驶员的驾驶行为和车辆行驶环境、超重超载进行实时监控，实现分段限速管理，对驾驶员危险驾驶
4、行为和行驶安全隐患进行报警提醒。2.2 政府监管平台 government management platform是对运输企业的主动安全智能防控终端、企业监控平台、营运商服务进行监管的平台。2.3 企业监控平台 enterprise management platform是对主动安全智能防控系统进行管理的平台，同时提供主动安全智能防控终端报警数据存储及查询、安全态势分析、车辆实时监控、车辆报警信息处理、驾驶员安全档案管理以及车辆安装信息管理等功能，企业监控平台应服从政府监管的管理。2.4第三方监测平台 third-party management platform是通过数据分析和功能抽查等手段
5、对运输企业主动安全智能防控系统使用情况进行统计分析，定期发布统计结果，确保运输企业主动安全智能防控系统正常运行的平台。3系统架构3.1系统结构道路运输车辆主动安全智能防控系统应至少包含包含卫星定位监控子系统、主动安全监控子系统、超重超载监测系统，如图 1 所示：T/SCSDX 000220213图1道路运输车辆主动安全智能防控系统组成结构3.2系统架构由企业监控平台、政府监管平台、第三方监测平台共同构成道路运输主动安全智能防控系统管理平台。终端同时连接企业监控平台、政府监管平台以及第三方监测平台，政府监管平台接收终端报警信息，必要时从企业监控平台获取报警附件；第三方监测平台按实际抽查需要，从终
6、端获取报警信息及报警附件，平台架构如图2所示。图2道路运输车辆主动安全智能防控系统架构道路运输车辆主动安全智能防控系统主动安全监控子系统重型货车超重超载监测系统卫星定位监控子系统T/SCSDX 00022021团体标准T/SCSDX 00022021道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范第2部分：企业监控平台Technical specification ofactive safety intelligent prevention and control systemfor road transportation vehiclesPart2:Enterprise monitoring pla
7、tform（Tentative Standard）2021-8-25 发布2021-8-26实施四 川 省 道 路 运 输 协 会发布T/SCSDX 000220211目次1 1范围范围.12 2规范性引用文件规范性引用文件.13 3术语和定义术语和定义.13.1一级报警.13.2 二级报警.14 4企业监控平台功能企业监控平台功能.14.1用户管理.24.2卫星定位监控管理.24.3主动安全智能防控监控管理.24.4重型货车超重超载监测系统管理.24.5报警管理.24.6驾驶员管理.54.7终端管理.54.8电子地图管理.64.9路网限速值管理.64.10数据转发.64.11大数据统计分析.
8、65 5平台性能与技术指标平台性能与技术指标.75.1平台总体性能.75.2应急与报警信息响应时间.75.3车辆接入性能.75.4并发用户数量.75.5响应时间.75.6资源利用性.75.7网络传输.75.8报警数据存储.75.9安全要求.75.10平台运行环境.10T/SCSDX 000220212道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范第2部分：企业监控平台1范围本部分规定了道路运输车辆主动安全智能防控系统架构，以及防控系统中企业监控平台的功能、性能和技术指标。本部分适用于道路运输车辆主动安全智能防控系统企业监控平台的开发和建设。道路运输车辆主要包括：“两客一危”车辆、重型货车、农村客运车
9、辆及四类客运班车辆。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 19056-2012 汽车行驶记录仪GB/T 22239 信息安全技术网络安全等级保护基本要求GB/T 28181 公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求GB/T 35658-2017 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求JT/T 794-2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T 808-2019 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式JT/T 809-
10、2019 道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换JT/T 1076-2016 道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求JT/T 1077-2016 道路运输车辆卫星定位系统车载视频平台技术要求JT/T 1078-2016 道路运输车辆卫星定位系统车载视频通信协议3术语和定义GB/T 35658-2017、JT/T 1077-2016、JT/T 1078-2016 中界定的术语和定义适用于本文件。3.1一级报警 first level alarm风险等级较低，仅包含报警信息，无报警附件，平台可使用图标进行提示，不要求监控人员立即处理的报警，参见附录A。3.2 二级报警 second level
11、 alarm风险等级较高，包含报警信息和报警附件，平台应使用弹窗、提示音或者发短信的方式提醒监控人员，要求立即处理的报警，参见附录A。4企业监控平台功能4.1用户管理用户管理应满足JT/T 1077-2016 中第5章5.2 用户管理中描述的功能。T/SCSDX 000220213平台应提供通过人脸识别或身份证信息采集的方式实现企业车辆动态监控人员签到和签退功能。4.2卫星定位监控管理按照GB/T 19056-2012、GB/T 35658-2017、JT/T 794-2019、JT/T 808-2019、JT/T 809-2019 的要求，具备相应的卫星定位监控管理功能需要。4.3主动安全智
12、能防控监控管理按照JT/T 1076-2016、JT/T 1077-2016 及 JT/T 1078-2016 标准的要求，具备包含视频监控管理的相应功能4.4重型货车超重超载监测系统管理超重超载检测子系统应符合JT/T 794-2019、JT/T 808-2019、JT/T 809-2019、GB4943.1-2011、GB/T 2423.21-2016、GB/T 5095.1-1997标准要求。超重超载检测子系统应具备接收、展示、记录设备上传载重相关数据以及超重超载报警功能，并能对相关数据进行查询、统计、分析，支持接收相关报警的报警信息和相应报警附件，支持分级处理功能，并能够对相关报警持续
13、进行声/光提醒，监控人员处理后停止；同时平台应能够将相关数据按要求实时上传政府监管平台。4.5报警管理4.5.1报警类型应具有卫星定位监控报警、主动安全智能防控监控报警、重型货车超重超载监控报警，驾驶员IC卡报警、路网地图分段限速报警等功能。平台应支持接收由终端触发并上传的如下报警信息和报警附件：1.前向碰撞报警2.车道偏离报警3.车距过近报警4.驾驶辅助功能失效报警5.疲劳驾驶报警6.长时间不目视前方报警7.接打手持电话报警8.抽烟报警9.未检测到驾驶员报警10.驾驶员行为监测功能失效报警11.道路实际限速超速报警12.超过整车额定载质量报警13.超过道路限制承重报警14.超过道路限高报警1
14、5.基础限速超速报警16.夜间禁行报警17.超时驾驶报警18.事故报警19.偏离路线报警20.区域报警21.电瓶欠压报警22.断电报警23.天线断开报警24.超时停车报警25.终端故障报警26.侧翻提醒27.碰撞提醒。4.5.2报警信息处理4.5.2.1卫星定位监控报警信息处理应实现对终端上传的卫星定位监控报警信息和平台分析产生的卫星定位监控报警信息进行处理，同时满足以下要求：a)卫星定位监控报警应向平台上传报警信息，平台收到报警信息后，应记录报警信息并存档，监控人员应分级处理；b)应支持将卫星定位监控报警信息和报警处理结果信息实时传送到政府平台，并响应政府平台下发的报警处置请求指令；c)卫星
15、定位监控报警信息处理过程包括报警信息确认、报警处置、报警处理情况登记和报警信息处理状态跟踪；d)对卫星定位监控报警处理可依据不同报警类型进行如下方式的处置，包括车辆监听、拍照、报警解除和下发信息等，通过下发信息达到提醒司机的目的；e)对所有卫星定位监控报警及报警处理信息均应记录并能查询。T/SCSDX 0002202144.5.2.2主动安全智能防控监控报警信息处理应实现对终端上传主动安全智能防控监控报警信息的实时处理，平台接收到报警时应区分报警级别的处理，同时满足以下要求：a)一级报警只向平台上传报警信息，不上传报警附件，平台接收到一级报警时，应记录报警信息并存档，监控人员可按天集中处理；b
16、)二级报警既要向平台上传报警信息，也要上传报警附件，平台接收到二级报警时，应记录报警信息并存档，同时应以声音或图像的方式提醒监控人员，监控人员应立即处理；c)应具备从终端获取报警附件的功能，支持自动获取附件和人工操作获取附件，同时能够根据车辆、报警类型、报警等级、触发时间等信息设置报警附件获取策略；d)应具备自动将报警信息与驾驶员、车辆信息关联；e)保存报警信息时，至少应包含报警类型、报警等级、车牌号、经营范围（如：超长客运、旅游包车、农村客运、危险货运）、驾驶员姓名、驾驶证号、报警开始时间、报警结束时间、报警时车速、经纬度、道路名称、车辆状态信息等；f)在保存监控人员实时处理报警信息时，至少
17、应包含车牌号、报警类型、报警等级、报警开始时间、报警结束时间、报警时车速、经纬度、实时处理情况等；g)监控人员可对报警情况进行是否误报的判断处理，平台应对处理结果进行记录，对监控人员判定为报警误报的数据进行记录和统计。4.5.2.3重型货车超重超载监控报警信息处理应实现对终端上传的重型货车超重超载监控报警信息的处理，同时满足以下要求：a)重型货车超重超载监控报警应向平台上传报警信息，平台收到报警信息后，应记录报警信息并存档，针对极端报警监控人员需立即处理，其他报警可分级按周期处理。b)应支持将超重超载监控报警信息和报警处理结果信息实时传送到政府平台，并响应政府平台下发的报警处置请求指令。c)超
18、重超载监控报警信息处理过程包括报警信息确认、报警处置、报警处理情况登记和报警信息处理状态跟踪。d)对所有超重超载监控报警及报警处理信息均应记录并能提供查询。4.5.2.4驾驶员IC卡报警信息处理应实现对终端上传的驾驶员IC卡报警信息或平台分析产生的驾驶员IC卡报警信息的处理，同时满足以下要求：a)驾驶员IC卡报警应向平台上传报警信息或由平台分析产生驾驶员IC卡报警信息，平台收到报警信息后，应记录报警信息并存档，监控人员应立即处理。b)应支持将驾驶员IC卡报警信息和报警处理结果信息实时传送到政府平台，并响应政府平台下发的报警处置请求指令。c)驾驶员IC卡报警信息处理过程包括报警信息确认、报警处置
19、、报警处理情况登记和报警信息处理状态跟踪。d)应对驾驶员IC卡报警进行如下方式的处置，包括车辆监听、拍照、报警解除和下发信息等，通过下发信息达到提醒司机的目的。T/SCSDX 000220215e)平台对所有驾驶员IC卡报警及报警处理信息均应记录并能提供查询。4.5.2.5路网图分段限速报警信息处理应实现对终端上传的路网图分段限速报警信息的处理，同时满足以下要求：a)路网图分段限速报警应向平台上传报警信息和报警附件，平台收到报警信息和报警附件后，应记录报警信息并存档，监控人员应分级处理。b)应支持将路网图分段限速报警信息和报警处理结果信息实时传送到政府平台，并响应政府平台下发的报警处置请求指令
20、和报警附件提取指令。c)路网图分段限速报警处理过程包括报警信息确认、报警处置、报警处理情况登记和报警信息处理状态跟踪。d)应对路网图分段限速报警进行如下方式的处置，包括车辆监听、拍照、报警解除和下发信息等，通过下发信息达到提醒司机的目的。e)对所有路网图分段限速报警信息、报警附件及报警处理信息均应记录并能提供查询。4.5.3报警展示应具备向监控人员展示终端报警的功能，功能要求如下：a)应支持通过图标、弹窗、提示音、发送短信等方式进行接收报警提醒；b)支持设置报警提醒策略，根据不同报警类型、报警等级、风险等级能够进行差异化提醒；c)支持设置报警提醒变化策略，在单位时间或单位里程内接收到来自同一辆
21、车的相同报警超过一定数量，可根据策略更换提醒方式；d)应该能够实时展示接收到的报警，展示的内容应包含完整报警信息；e)能够根据报警类型和报警等级设置最大处理时间，超出时间未处理，能够进行提醒。f)能够接收并在界面上显示终端上报的包含当前行驶道路实际限速值和道路类型的报警数据。g)平台收到路网图超速报警时，应能进行基础限速、路网限速报警类型区分。4.5.4报警查询应能够实现对所有相关企业车辆报警信息的查询，按照要求生成不同类型的查询报表，具体要求如下：a)支持按驾驶员姓名、车牌号、报警类型、报警等级以及报警时间段查询报警信息；b)支持对报警信息及报警附件进行查看、播放及下载等操作；c)支持查询信
22、息报表生成，包含查询时间段、查询发起方身份、详细报警信息等在内的查询报表，并应支持报表的导出；d)支持查询报警处理信息报表生成，实时监控处理时间段、监控人员身份、详细处理报警信息、处理时间等在内的监控报表并应支持报表的导出。4.5.5报警信息统计分析应能够实现对所有相关企业车辆报警信息的分析，按照需求生成不同类型的分析报告，具体要求如下：a)应能够展现平台中各种类型报警变化趋势和占比；b)应能够生成驾驶员报警统计表和车辆报警统计表；c)应能够动态生成驾驶员和车辆的危险系数排名；T/SCSDX 000220216d)应能够生成监控人员报警处理情况统计表；e)应能够对监控人员判定为报警误报的数据及
23、原因进行统计分析。4.6驾驶员管理4.6.1驾驶员信息管理应当具备驾驶员信息管理，满足以下要求：a)驾驶员信息应包含驾驶员姓名、身份证号码、驾照信息、驾驶员从业资格证号、驾驶员正面照、驾驶员评分、累计驾驶时长等信息；b)具备对驾驶员信息进行录入、导出、修改和删除等操作。4.6.2驾驶员行为分析应具备根据驾驶员相关驾驶行为数据、安全报警数据对驾驶员驾驶行为进行综合分析及评价的 功能，同时满足以下要求：a)应能够按照相应指标对驾驶员驾驶行为进行周期性评分，评分结果应能保存到驾驶员信息 中；b)用户可按照不同标准对驾驶员评分进行排序、筛选操作。4.6.3驾驶员身份识别应具备驾驶员身份信息和身份识别结
24、果的接收和展示功能，功能满足以下要求：a)应具备通过终端获取并存储驾驶员IC卡从业资格证信息（或驾驶员二维码从业资格证信息），与对应车辆绑定的功能，并支持将对应驾驶员照片下发终端的功能；b)当下发巡检指令时，应支持接收终端采集上传的驾驶员人脸信息与驾驶员档案库中对应驾驶员人脸信息进行比对功能，比对未通过触发人证不符报警；c)车辆在行驶过程中，平台应以不大于60分钟的时间间隔，自动向终端发送指令获取当前IC卡信息（或驾驶员二维码信息）和当前驾驶员面部照片，进行动态身份核查，核查不通过则应触发报警提醒监控人员；d)驾驶员身份验证通过后，平台应将车辆行驶时间、行驶里程、报警数据等信息跟驾驶员进行关联
25、。4.7终端管理4.7.1终端信息管理应当具备终端信息管理功能，同时满足以下要求：a)终端信息包含终端生产厂家、终端型号、终端ID、终端序列号、生产日期、MAC地址、安装车牌号、安装时间、路网地图信息等；b)支持按照终端信息对终端信息进行分类、筛选以及查询；c)支持对车辆安装信息的更新、修改及删除。d)支持对终端发生漂移、失效等异常的管理。4.7.2终端参数管理终端参数管理应满足以下要求：a)应能够通过下发指令获取终端参数；b)应能够通过下发指令修改终端参数，同时支持多终端同时下发指令。4.7.3终端版本管理及升级终端版本管理及升级应满足以下要求：T/SCSDX 000220217a)应能够通
26、过下发指令获取终端版本信息；b)应具备终端版本文件管理功能；c)应能够通过下发指令控制终端进行升级，同时支持多终端同时下发指令；d)应具备设置终端升级策略的功能，实现终端定时、分批次升级，同时能够跟踪终端升级结果。5.7.4终端异常管理终端异常管理应满足以下要求：a）应具备终端异常离线检测报警功能，当车辆在行过程驶中（速度10km/h），设备离线10分钟，则进行报警提示。b）应具备终端定位状态检测报警功能，当终端非定位时间30分钟，则进行报警提示。c)应支持通过图标、弹窗、提示音、发送短信等方式进行设备异常提醒。4.8电子地图管理应具备平台电子地图管理功能，并符合GB/T 35658-2017
27、标注5.1.13和7.1.5中的要求，同时应具备更新的功能。4.9路网限速值管理应支持对选定道路或位置的路网限速值查询功能；路网限速数据来源应合法合规，数据采集、制作、表达及更新应符合中华人民共和国测绘法、GB20263、GB/T 25528-2010等的相关要求，路网限速值数据应与终端内的路网电子地图限速值数据保持一致，并能够与终端内路网电子地图数据进行同步更新。4.10数据转发应具备按照GB/T 28181协议进行视频数据转发的功能。4.11大数据统计分析平台应具备大数据统计分析功能。4.11.1可视化分析可视化分析应满足以下要求：a)应能够实现对企业数量、平台车辆信息，包括企业总数、个体
28、总数、平台车辆总数、车辆上线情况、报警车辆数等可视化的动态展示；b)应能够实现对驾驶员行为监测报警情况、驾驶辅助报警情况、报警数量、报警处理情况(未处理各类报警数、报警总数、正常处理报警数、超时处理报警数、总处理报警数、处理率、总处理率、近7天未处理报警数、近7天处理率)、未完成驾驶员安全教育数量、电子信息证件到期数量、各种类型报警变化趋势和占比等可视化的动态展示。4.11.2数据分析数据分析应满足以下要求：a)应能够根据报警类型、报警等级、报警数量等进行报警趋势分析；b)应能够根据报警情况对进行企业报警统计分析、驾驶员报警统计分析、车辆报警统计分析并且能够进行企业报警排行、车辆报警排名、驾驶
29、员报警排行；c)应能够根据报警情况对企业、驾驶员、车辆进行安全等级分析，并对驾驶员安全二维码进行对应颜色的生成和显示；d)应能够根据车辆类型进行车辆数量、报警数据的统计分析；T/SCSDX 000220218e)对严重违规车辆（在30分钟内，反复出现同一报警类型5次及5次以上或同一时刻产生2种或2种以上的报警的），平台能够进行数据分析，并及时对监控人员进行提醒，监控人员需立即对严重违规报警情况进行判断处理。5平台性能与技术指标5.1平台总体性能平台总体性能应至少满足以下要求：a)支持平台724h不间断运行；b)在没有外部因素影响的情况下，故障恢复时间不超过 120分钟；c)单个界面完全打开时间
30、不超过3秒；d)单条历史报警信息查询响应时间不超过 1秒。5.2应急与报警信息响应时间报警及报警信息处理至少满足以下要求：a)应急与报警信息响应时间不超过 10min；b)优先保证报警信息及报警处理信息显示。5.3车辆接入性能平台车辆接入系统应满足以下要求：a)具有安全报警数据高并发处理能力：平均 1000条/s、峰值3000条/s；b)能支持至少 10,000 台终端接入。5.4并发用户数量平台最大并发用户数量不少于500。5.5响应时间单用户关键操作平均响应时间不大于 1秒，最大并发用户数达到其系统设计要求时，各事务平均响应时间不应超过单用户平均响应时间的5倍。5.6资源利用性最大并发用户
31、时，服务器 CPU和内存资源利用率不超过80%。5.7网络传输支持互联网或专线网络等方式连接政府安全监管平台。5.8报警数据存储报警相关数据存储及备份要求如下：a)报警信息数据在线存储时间不得少于183天；b)报警多媒体附件数据在线存储时间不得小于90天；c)建立报警信息数据备份机制，每周对数据进行增量备份，每月对报警信息数据进行全量备份，备份报警数据时间不得小于 1 年，系统数据恢复时间不超过 12小时。5.9安全要求平台部署环境安全应满足以下要求：T/SCSDX 000220219a)满足国家相关法律、法规规定的网络安全保护要求；b)数据库中关键数据加密存储，用户密码加密存储；c)采用日志
32、对操作和接受及发送的数据记录，至少存储 183天日志数据；d)采用备份平台，主平台出现问题能自动切换到备份平台；e)平台之间数据交换采用加密传输方式，具体要求应符合JT/T 809-2019 的要求。5.10平台运行环境运行环境应满足以下要求：a)通信网关、应用服务器和数据库服务器独立部署；b)数据库服务器能支持大数据量存储与检索；c)局域网网络数据交换速度应不低于 1Gbps。附 录 A（一、二级报警分类）报警类型二级报警一级报警生理疲劳驾驶报警2分钟内触发3次以上为二级报警单次触发报警默认为一级报警接打手持电话报警触发报警时车速高于50km/h为二级报警否则为一级报警长时间不目视前方报警报
33、警默认为二级报警无未检测到驾驶员报警报警默认为二级报警无抽烟报警触发报警时车速高于50km/h为二级报警否则为一级报警（驾驶行为监测）功能失效报警报警默认为二级报警无前向碰撞预警非城市道路触发报警时车速高于60km/h为二级报警否则为一级报警车道偏离报警在非高速路（含都市高速路）触发报警时车速高于60km/h为二级报警；在高速路（含都市高速路）触发报警时车速高于80km/h为二级报警。否则为一级报警车距过近报警在非高速路（含都市高速路）触发报警时车速高于60km/h为二级报警；在高速路（含都市高速路）触发报警时车速高于80km/h为二级报警。否则为一级报警（驾驶辅助）功能失效报警报警默认为二级
34、报警无行人碰撞报警无报警默认为一级报警碰撞侧翻报警报警默认为二级报警无超时驾驶报警报警默认为二级报警无夜间禁行报警报警默认为二级报警无团体标准T/SCSDX 00022021道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范第3部分：终端及测试方法Technical specification ofactive safety intelligent prevention and control systemfor road transportation vehiclesPart3:Terminals and test procedures（Tentative Standard）2021-8-25 发布2
35、021-8-26实施四 川 省 道 路 运 输 协 会发布T/SCSDX 00022021目次1 1范围范围.12 2规范性引用文件规范性引用文件.13 3术语、定义和缩略语术语、定义和缩略语.13.1术语和定义.13.2缩略语.34 4一般要求一般要求.34.1基本要求.34.2终端组成.35 5“两客一危两客一危”车辆主防系统车辆主防系统功能要求功能要求.45.1基础功能.45.2驾驶员行为监测功能.45.3驾驶辅助功能.75.4 卫星定位监测功能.105.5其它功能.115.6外设功能要求（选配）.146 6“农村客运农村客运”车辆主防系统车辆主防系统功能要求功能要求.146.1功能说明
36、.146.2功能要求.147 7“普通货运普通货运”车辆主防系统车辆主防系统功能要求功能要求.167.1功能说明.167.2功能要求.167.3报警优先级排序.178 8功能配置要求功能配置要求.189 9性能要求性能要求.189.1电气性能要求.189.2环境适应性要求.189.3电磁兼容性能要求.199.4光源标准.199.5电源输出.199.6轮胎状态监测.199.7盲区监测.191010测试方法测试方法.1910.1测试说明.1910.2驾驶员行为监测功能测试.1910.3驾驶辅助功能测试.2210.4其他功能测试.2310.5附加测试.251111安装要求安装要求.25附录 A（规范
37、性附录）车距过近报警功能测试方法及判定依据.26附录 B（规范性附录）不同环境下的光照条件及检测方法.27附录 C（规范性附录）实车运行测试方法及判定依据.28附录 D（规范性附录）终端安装标定规范.30参考文献.33T/SCSDX 000220211道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范第3部分：终端及测试方法1范围本部分规定了道路运输车辆主动安全智能防控终端（以下简称“终端”）的一般要求、功能要求、性能要求、安装要求和测试方法。本部分适用于道路运输车辆主动安全智能防控终端的设计、制造、安装和检测。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本
38、适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 19056-2012 汽车行驶记录仪GB/T 21437.1-2008/ISO 7637-1：2002道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰GB/T 26773-2011 智能运输系统 车道偏离报警系统性能要求与监测方法GB/T 28046.2-2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验GB/T 33577-2017 智能运输系统 车辆前向碰撞预警系统 性能要求和测试规程JT/T 794-2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T 808-2019 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议
39、及数据格式JT/T 883-2014 营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法JT/T 1076-2016 道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求JT/T 1078-2016 道路运输车辆卫星定位系统车载视频通讯协议3术语、定义和缩略语3.1术语和定义GB/T 33577-2017 中界定的术语和定义适用于本文件。3.1.1 备份存储器 backup storage特殊情况下用于保存重要的音视频、报警等数据的存储设备及防护装置。3.1.2 准确率 accuracy rate终端正确报警事件的占比。T/SCSDX 000220212100%PNTPTP=NN式中：PTP:准确率。NTP:
40、终端正确报警事件数量。NN:满足报警条件事件数量和终端在不满足报警条件时触发报警事件数量的总和。注：准确率为报警或预警情况的综合准确率3.1.3 有效报警时间段 valid warning period从满足报警条件开始，到最晚报警之间的时间。3.1.4安全驾驶辅助设备safe driving assistance equipment在车辆行驶过程中，利用传感器实时感应周围的环境，收集数据，并进行运算与分析，能够提前感知可能发生的危险，并提醒驾驶员的功能或设备。3.1.5驾驶员行为监测设备 driver behavior monitoring equipment在车辆行驶过程中，实时监控驾驶员
41、，能够检测到驾驶员危险驾驶行为，并提醒驾驶员的功能或设备。3.1.6主动安全智能防控终端 active safety Intelligent prevention terminal指安装在车辆上，满足工作环境要求，集成了行车记录仪、卫星定位终端、车载视频终端、安全驾驶辅助设备、驾驶员行为监测设备等，并支持与其他车载电子设备通信，实现主动安全预警，并提供主动安全智能防控平台所需信息的设备。针对普货车辆，在满足上述要求的基础上，应配备车辆载重监测设备，实现对车辆载重情况的动态实时监测。3.1.7一级报警 first level alarm风险等级较低，触发后仅需上传报警信息，无需上传报警附件，不要
42、求监控人员立即处理的报警，可使用语音播报方式或者使用音量和频率较低的报警音进行本地报警提醒。3.1.8二级报警 second level alarm风险等级较高，触发后需要上传报警信息和报警附件，要求监控人员立即处理的报警，可使用音量和频率较高的报警音或者振动等方式进行本地报警提醒。3.1.9路网地图 traffic network digital map内置终端内，提供道路路网信息的导航级电子地图，主要包含道路类型、道路限速值、道路限重、限高等要素，道路类型包含高速路、都市高速路、国道、省道、县道、乡村道路以及其它道路等。3.1.10载重监测设备 vehicle load monitorin
43、g equipment（普货）T/SCSDX 000220213在车辆行驶过程中，通过车辆的CAN总线载重检测装置实时获取车辆运行数据，在满足工作环境情况下，动态计算整车质量，并支持通过CAN总线周期性广播载重数据。3.2缩略语下列缩略语适用于本文件。TTC距离碰撞时间(time to collision)4一般要求4.1基本要求终端各模块的外观、铭牌、文字、图形、标志、材质和机壳防护应符合JT/T794-2019 中车载终端的要求。4.2终端组成4.2.1主机终端主机应由行车记录仪、卫星定位、视频监控、驾驶辅助以及驾驶员行为监测等功能模块组成，同时满足以下要求：a)行车记录仪功能模块应符合G
44、B/T 19056-2012要求；b)卫星定位功能模块应符合JT/T 794-2019要求；c)视频监控功能模块应符合JT/T 1076-2016要求；d)具备用于实现驾驶辅助功能的数据采集模块和数据处理模块；e)具备用于实现驾驶员行为监测功能的数据采集模块和数据处理模块；f)具备用于通过听觉、视觉或触觉行行报警提示的设备或模块；g)用于“两客一危”车辆、重型货车、农村客运车辆以及四类客运班车的终端主机应包含全部功能模块，用于其它营运车辆的终端可根据实际需要对功能模块进行删减；h)用于普通货物运输车辆的终端主机应具备用于实现载重监测功能的数据采集模块和数据处理模块。4.2.2主存储器主存储器为
45、终端必须设备，应满足以下要求：a)存储介质应为 SSD 硬盘、HDD 硬盘、HHD 硬盘中的一种；b)存储容量不少于500GB，且安装在主机内；c)具有一定的防冲击保护功能，应支持使用专用工具在非拆机方式下手动装卸；d)对存储器内部数据应具有不易打开、防止篡改的保护功能；e)应具有USB Device 2.0或以上接口。4.2.3备份存储器备份存储器为终端可选设备，应满足以下要求：a)存储容量不少于 128GB；b)对存储器内部数据应具有不易打开、防止篡改的保护功能。4.2.4灾备存储器T/SCSDX 000220214灾备存储器为终端可选设备，应满足以下要求：a)存储容量不少于 32GB；b
46、)性能应符合JT/T 1076-2016 附录B 中的最低性能要求；c)具有防水、防火、防尘、防碰撞、防跌落等性能，IP 防护等级应不低于IP66；d)应具有USB Device 2.0或以上接口；e)对内部数据应具有不易打开、防止篡改的保护功能；f)至少应记录存储器停止工作时间点2秒以前的车辆视频数据以及驾驶操作记录数据。4.2.5外部设备外部设备应满足JT/T 1076-2016标准4.2.2要求外，至少满足以下要求：a)摄像头和拾音器安装数量应满足JT/T 1076-2016标准中表3 的要求；b)应安装JT/T 1076-2016标准表2 中通道 1和通道2音视频/视频摄像头，且分辨率
47、不低于720P；c)应配备用于实现驾驶辅助功能的传感器；d)应配备用于实现驾驶员行为监测功能的传感器；e)普通货物运输车辆的终端主机应配备用于实现载重监测功能的设备；f)普通货物运输车辆的终端主机应配备用于实现盲区监控,其他类型车辆可包含盲区监控设备;g)可包含胎压监控功能的设备。5“两客一危”车辆主防系统功能要求5.1基础功能终端应符合JT/T 1076-2016标准5章中功能要求；5.2驾驶员行为监测功能5.2.1功能说明a)驾驶员行为监测功能应包含生理疲劳驾驶报警、接打手持电话报警、长时间不目视前方报警、未检测到驾驶员报警、抽烟报警、功能失效报警、驾驶员面部照片抓拍等功能，可包含双手同时
48、脱离方向盘报警、未系安全带报警等功能；b)车辆速度大于 10km/h，则认为车辆在行驶中。5.2.2生理疲劳驾驶报警车辆在行驶过程中，终端应能够通过面部监测的方式识别到驾驶员疲劳驾驶状态，对驾驶员进行报 警提示，同时满足以下要求：a)能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆振动等）实现驾驶员状态识别；b)在驾驶员佩戴眼镜、墨镜（红外可穿透）等情况下正常工作；c)终端检测到驾驶员持续闭眼动作时，应在动作开始2秒后触发报警；d)终端检测到驾驶员打哈欠动作持续4秒后触发报警；e)报警的准确率不低于90%；f)单次触发报警默认为一级报警，2分钟内触发三次以上为
49、二级报警；g)触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部和驾驶室的音视频，同时抓拍报警点驾驶员面部的照片，其它要求见 5.5.6；h)触发报警时应向平台发送报警信息。T/SCSDX 0002202155.2.3接打手持电话报警在车辆行驶过程中，终端应能对驾驶员接打手持电话的行为进行识别和分析，对驾驶员违规行为进行报警提示，同时满足以下要求：a)能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆振动等）实现接打电话行为识别；b)在驾驶员佩戴眼镜、墨镜（红外可穿透）等情况下正常工作；c)终端检测到驾驶员接打手持电话动作时，应在动作开始5秒后触发报警；d)报警的准确率应
50、不低于90%；e)接打手持电话报警间隔时间为60秒；f)触发报警时车速高于50km/h为二级报警，否则为一级报警；g)触发报警时，应保存报警前后包含驾驶员面部和驾驶室的音视频，同时抓拍报警点驾驶员面部的照片，其它要求见5.5.6；h)触发报警时应向平台发送报警信息。5.2.4长时间不目视前方报警在车辆行驶过程中，终端应能够对驾驶员长时间不目视前方的情况进行识别和分析，对驾驶员异常情况进行报警提示，同时满足以下要求：a)能够在全部工况环境下（至少包括白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车辆振动等），实现对驾驶员不目视前方的识别；b)可在驾驶员佩戴眼镜、墨镜（红外可穿透）等情况下正常工