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1、 1 施工组织设计目录 第一章 编制总说明.1 第一节 编制总则.1 一、编制依据.1 二、采用的规范标准及操作规程.1 第二节 工程概况.2 一、建设项目概况.2 二、本项目总体概况.2 三、地形地貌及工程地质.2 四、现场施工环境.3 第二章 施工总体部署.4 第一节 总体施工安排和施工流程.4 一、施工段划分及主要工程量.4 二、工程管理目标.5 三、施工进度计划安排.5 四、施工管理组织.6 第三章 施工总平面布置和施工准备.7 第一节 施工总平面布置.7 一、施工总平面图的设计原则.7 第二节 施工准备.7 一、调查施工环境.7 二、规划安排.7 三、作业条件准备.7 四、技术准备.
2、8 2 五、施工现场准备.8 第四章 交通疏导方案.9 一、交通疏导原则.9 二、交通疏导方案.9 三、交通安全保证措施.10 第五章 劳动力、材料、设备与资金计划及保证措施.11 第一节 劳动力管理.11 一、劳动力投入计划 .11 第二节 材料管理.12 一、主要材料供应计划.12 第三节 设备管理.13 一、主要施工机械设备供应计划.13 二、测量、试验设备供应计划.14 第四节 资金投入计划.16 第六章 主要工程施工方案.17 第一节 施工测量.17 一、施工测量技术要求.17 二、平面控制测量.17 三、高程控制测量.17 四、施工测量的质量保证措施.18 第二节 路基工程.18
3、一、特殊路基施工.18 二、一般路基施工.29 三、路基防护、支挡工程.35 第三节 路面工程.37 一、路面结构方案.37 3 二、路面底基层、基层施工.39 三、透层、粘层及下封层施工.45 四、沥青混合料面层施工.50 第四节 路基、路面排水工程.61 一、路基、路面排水方案.61 二、市政排水管道施工.62 第五节 桥涵工程.66 一、桥梁概况.66 二、余庆五路主线桥施工方案.67 三、人行天桥施工方案.85 四、涵洞工程.89 第六节 交通工程.90 一、工程概况.90 二、交通标线.90 三、交通指示牌.91 四、交通信号灯.92 五、交通信号灯控制机.94 六、行人过街控制器.
4、96 七、交通管线.96 八、施工质量要点.97 第七节 风、雨季的施工方案.98 一、雨季施工保障措施.98 二、台风施工保障措施.99 第七章 安全、质量、进度保证措施.101 第一节 安全保证措施.101 一、安全保证体系.101 第二节 质量保证措施.102 一、质量目标和质保体系.102 第三节 进度控制措施.106 4 一、进度保证组织体系.106 第八章 文明施工及环境保护措施.109 第一节 文明施工、环境保护管理目标.109 第二节 文明施工与环境保护管理措施.109 一、文明施工与环境保护管理体系.109 二、文明施工与环境保护措施.110 第九章 成品保护及组织措施.11
5、5 一、制成品保护.115 二、路基、路面稳定层成品质量保护.115 三、混凝土成品保护.115 四、成品保护组织措施.116 附图 1 总体施工进度计划横道图.117 附图 2 总体施工进度计划网络图.118 附图 3 总体施工平面布置图（一）.119 附图 3 总体施工平面布置图（二）.120 附图 3 总体施工平面布置图（三）.121 附图 4 项目部平面布置图.122 1 第一章 编制总说明 第一节 编制总则 一、编制依据 公路改建工程第III 标段（K11+300ZK19+087.755）招标文件，施工合同、设计图纸、工程量清单等有关资料。我单位对施工图审查复核及现场核对资料，施工现
6、场实地踏勘调查资料及历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法。二、采用的规范标准及操作规程 1.工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；2.公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006）；3.公路工程技术标准（JTG B01-2003）；4.公路勘测规范（JTG C10-2007）；5.公路土工合成材料应用技术规范（JTG/T D32-2012）；6.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；7.公路交通安全设施施工技术规范（JTG/TF71-2006）；8.公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-1-2006）；9.公路桥梁盆式橡胶支座（JT/T391-2009）；
7、10.公路桥梁板式橡胶支座规格系列（JT/T663-2006）；11.公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）；12.公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；13.公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；14.公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；15.给水排水工程管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）2011 年版 16.公路土工试验规程（JTG E40-2007）；17.公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）；18.公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；19.公路工程质量检
8、验评定标准（JTG F80/1-2004）；20.广东省及市发布的地方性行业标准。2 第二节 工程概况 一、建设项目概况 项目名称：公路改建工程 项目地点：市港口镇 工程范围：公路改建工程，包括：路基工程、路面工程、桥涵工程、交通绿化工程、排水工程等。工程中标价：万元 建设单位：设计单位：监理单位：二、本项目总体概况 本项目位于市北部，是市县道 X572 沙港公路改建工程，线路起点位于沙朗中学北侧约 300m 处的现状沙港公路与国道 105 相交处，终点为省道S111（番中公路）港大桥，全长 18.09km。采用一级公路标准建设，兼具城市高快速道路功能。本标段起点桩号为 K11+300，路线沙
9、港中路向东，在港口镇水泥制品厂西侧利既有桥孔穿越广澳高速公路，最终采用半互通的方式与省道 S111港大桥相交。主道设计速度为 80km/h，双向六车道，辅道设计速度为 40km/h，双向四车道，路基宽度 70m。主线桩号范围 K11+300K16+341.442，全长 5.041km，互通匝道桩号范围 YK16+337.779ZK19+087.755，全长 2.75km，共 7.791km。主要工程包括路基、路面、排水、桥涵、路线交叉、交通绿化等工程的施工。三、地形地貌及工程地质 3.1 地形地貌 项目地处珠江三角洲南部，沿线地形平坦开阔，水网密布，地面高程0.43.4m，属西江和北江冲击而成
10、的三角洲地貌。沿线经过市西区，港口镇、火炬开发区等镇区，建筑密集，既是沟通各镇区的联络线，也是联系市主要干线路网的重要通道，同时还是联系港与国道 105 的集疏运通道。3 3.2 工程地质 项目沿线地处三角洲平原工程地质区，地势平坦，地层分布相对比较稳定，无全新世活动断裂通过，区域稳定性较好，基岩埋深 3854m 路基工程需进行适当处理。路线区中上部软土发育，全线分布浅层 1-2a 层淤泥、1-2b 层淤泥质粉质粘土层，层厚较大，工程地质条件差。中下部地层以硬可塑粘性土或中密密实粉土、砂性土为主，分布稳定。下部以泥质砂岩、含砾砂岩及花岗岩为主，工程性质较好。四、现场施工环境 4.1 水文及气象
11、 本区位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，受海洋季风影响，气候温暖，雨量丰沛，夏无酷暑，冬无严寒，四季草木长青。年平均气温21.8，以 69 月最热，最高温可达 38.7，12 月份最冷，最低气温在 11，在北部山区最低气温可达 0，可见霜冻。降水丰沛，年平均降雨量1700mm，以 410月降雨量最多，月占全年降水量的 79%。常年主导风为北风，从 9 月到次年 3月多吹北风，4 至 7 月多吹东南风；8 月份多吹东风；每年 6 月至 9 月受台风影响较多，最大风速达 33.7m/s。当地主要灾害性气候为台风伴暴雨及雨季洪涝灾害毁坏公路、桥梁工程。本项目途径珠江三角洲平原，平原区地表水
12、系极为发育，河道交织成网，鱼塘遍布。路线跨越的河道为小榄水道，属西江水系。地表水水量丰富，河水受潮水顶托，具一日两潮两落的特点，潮差 12m，河流冲刷作用较大。4.2 现场条件 1.工程用水用电：工作区内西江流域水源丰富，水质为淡水，但部分河流水质已被污染，是否可用于工程用水，还需经过水质化验后确定。或采用镇区自来水。具体方案后续会确定。工程用电暂确定由沿线镇镇区供电，如用电困难，自发电补充。2.运输条件：本项目沿线与广澳高速、中江高速、广珠西线高速、105 国道、S111 省道等多条高等级公路和地方道路交叉，公路运输交通便利。现场运输不须修建施工便道，直接利用原有道路作为施工便道。4 第二章
13、 施工总体部署 第一节 总体施工安排和施工流程 本标工程具有：工期紧、任务重、维护持续交通难等特点。为此，在本工程的施工部署时，围绕工程的特点和难点，合理选择施工方法，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备，运用网络计划技术，实施动态的施工管理，科学地组织施工，确保工程总体目标的实现。一、施工段划分及主要工程量 本着“精干、高效”的原则，项目部各职能部门对口管理，执行施工过程中的生产、经营、技术、材料、机械设备的统一管理协调。全线设置一个桥梁施工队，负责余庆五路互通主线桥、大丰三路互通主线桥及人行天桥的施工。设置三个路基施工队，负责全线路基土石方施工任务。软基处理设置三个施工队，负责全线特殊路
14、基处理的施工。另设一队负责全线防护、排水、圆管涵等附属工程施工。主要工程数量如下：1.余庆五路互通主线桥主要工程量包括：D1.2m 桩基 16 根，D1.6m 桩基 56根，承台 16 座，桥墩 14 座，桥台 2 座，系梁 14 根，现浇箱梁砼 8552.5m3等。2.大丰三路互通主线桥主要工程量包括：D1.2m 桩基 16 根，D1.6m 桩基 56根，承台 16 座，桥墩 14 座，桥台 2 座，系梁 14 根，现浇箱梁砼 8552.5m3等工程量等。3.人行天桥 2 座，主要工程量包括：D1.2m 桩基 10 根，D1.0m 桩基 8 根，D1.0m 立柱 10 根，D0.8m 立柱
15、8 根，盖梁 10 根等。4.路基工程主要工程量包括：开挖土方 81496 m3，路基填筑 758043 m3，弃运土方 85954 m3等。5.路面工程主要工程量包括：垫层145598.1m2，底基层 245896.2 m2，基层241941.3 m2，玻纤格栅 15701.2 m2，透层 240126.6 m2，粘层 323715.5 m2，下面层 105492.5 m2，中面层 219388 m2，上面层 219706.4 m2等。6.防护工程主要工程量包括悬臂式挡土墙 737m，约 2224 m3，喷播植草80263.3 m2，鱼塘防护1161m 等。7.软基处理主要工程量包括：预压用
16、水 175236.1 m3，预压土方 47702.1 m3，双向搅拌桩 1791001m，高压旋喷桩 42640m，预应力管桩 50464m 等。5 二、工程管理目标 2.1 安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.1以下。2.2 质量目标 本合同质量目标为：实行“零缺陷”管理，分部分项工程一次检查合格率100%，所有单位工程全部达到优良工程标准。2.3 工期目标 本工程计划 2014 年 3 月开工，2016 年 3 月完工，总工期 24 个月。实际开工日期以监理工程师签发的开工令为准。2.4 工程管理目标 本工程实行项目标准化管理，对该工程施工实行全面监管，结合工程实际情
17、况，以争创业主组织的劳动竞赛施工先进单位为目标。三、施工进度计划安排 根据业主要求，本工程计划开工日期为2014 年 3 月，计划于 2016 年 3 月完工，总工期 24 个月。实际开工日期以监理工程师签发的开工令为准。3.1 施工总体计划 详见公路改建工程 III 标总体进度计划横道图（附图 1）双代号网络计划图（附图 2）。1.施工准备：2014 年 01 月2014 年 02 月 2.管线工程：2014 年 04 月2014 年 12 月 3.路基工程：2014 年 06 月2014 年 12 月（第一阶段）4.路基工程：2014 年 12 月2015 年 12 月（第二阶段）5.路面
18、工程：2014 年 08 月2015 年 02 月（第一阶段）6.路面工程：2015 年 03 月2016 年 02 月（第二阶段）7.桥梁工程：2014 年 05 月2015 年 12 月 8.交通附属：2015 年 12 月2016 年 03 月 3.2 分项工程进度计划 1.总体进度计划详见总体施工进度计划网络图。6 2.分项工程计划、年度计划、季度计划、月度计划另行编制上报。四、施工管理组织 图 1 施工管理组织架构图 技术负责人 质 量 安 全 部 安 全 文 明 施 工 维 护 组 项目副经理 财 务 部 计 划 合 约 部 材 料 设 备 部 工 程 技 术 部 材 料 设 备
19、管 理 组 试 验 室 交 通 维 护 组 工 程 测 量 组 工 艺 进 度 管 理 组 各 专 业 施 工 队 项目经理 7 第三章 施工总平面布置和施工准备 第一节 施工总平面布置 一、施工总平面图的设计原则 总的设计原则是：施工平面图设计能使工程布局合理、工效提高、降低成本、保证质量、安全生产，能为文明生产创造条件。其具体原则考虑：1.充分利用原有地形地物，因地制宜，少占农田，以降低工程成本；2.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；3.场地运输线路布局，尽量减少物资的运输量和起重量，减少二次搬运和运输距离；4.一切设施的布局，适应施工进度、施工方法、工艺流程及采用的新技术、新工艺
20、和科学生产的需要；5.必须符合安全生产、保安防火和文明生产的规定和要求。施工总平面布置图见附图 3 第二节 施工准备 一、调查施工环境 调查有关工程特征与要求的资料；调查线路所在地区自然条件资料；调查施工地区的经济技术条件；了解当地交通运输能力及交通运输状况；调查当地地材生产供应能力与价格；了解当地民俗、风土人情；调查其他有可能对施工产生影响的各种因素。二、规划安排 编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。三、作业条件准备 组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨期、冬期等季节性施工的特殊准备；组织施工
21、设备机械进场；组织施工队伍进场。8 四、技术准备 熟悉图纸，了解设计意图；进行测量控制点交接，并布置施工阶段的测量控制网；线路及构造物位置的施工放样；对施工队进行开工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。对下列项目进行重点审核：项目说明书、工程数量、设备及主要材料规格数量是否与设计图纸相符，设计图纸是否齐全。五、施工现场准备 施工前及时做好场地清理及平整，排除积水、挖除淤泥、填前夯实等项工作，认真做好“三通一平”，做好临
22、时工程，确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。5.1 临时工程 5.1.1 施工便道 由于本工程为既有道路改建工程，场内外已有进入施工现场的道路，故现场的运输不须修建施工便道，直接利用原有道路作为施工便道。5.1.2 施工、生活用电 本工程用电包括施工、生活用电，采用沿线镇区供电，同时准备 2 台 150KW 的发电机，以备停电时使用及部分流动性施工时临时电源。5.1.3 施工、生活用水 施工场地有现况自来水管线，施工和生活用水与自来水管网所联系报装水表和接 DN75 给水管引出，分别接到施工现场各处及生活办公区。同时现场配备 2 台洒水车，用于洒水降尘和施工用水运输。5.1.4 生产
23、设施 临设内设置机械车间（停放及维修场）、材料仓库及发电机房，工地仓库及发电机房采用板墙结构，本工程设混凝土搅拌站，所有的混凝土均采用自拌混凝土。不设空心板预制场，所有天桥空心板均采用外购形式。现场各类料场、加工场在拟建项目的场地上灵活布置。料场、仓库、车间等布置均按双标管理标准建设。9 5.1.5 生活办公设施 项目部建设用地计划租用港口镇储备用地，按双标管理标准修建临时活动板房作为办公生活场所。场内设置办公、宿舍、厨房，工人生活区，同时也设置仓库及小型机具摆放场等。项目部平面布置图见附图 4。第四章 交通疏导方案 一、交通疏导原则 交通疏导方案本着“不中断现况交通，确保现况道路畅通、确保交
24、通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的疏导原则。施工中，根据现况路平面位置、现况路及规划道路相对位置关系，结合现况路两侧沿线单位、居民区的实际情况，合理安排施工工序，分时段组织交通导流的方法组织施工，施工中始终保证现状交通畅通。同时对周边市民及过往群众进行大力宣传，争得广大市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路基本畅通。二、交通疏导方案 本工程施工采用半封闭方式进行，针对部分过境车辆利用周边路网进行分流，施工期间国道 105、广珠中线及省道 111 间的过境交通可在相关道路上提前设置施工预告引导标志，通过国道105、金港路、兴港北路及中顺大围东干堤，将部分东西向车辆引导进
25、入本项目南侧，达到分流目的。一般路段交通疏导分两阶段进行：第一阶段：道路拓宽部分围挡施工 1.保持老路通行，围挡拓宽部分主道、辅道及人非混行车道，对拓宽路基进行特殊路基处理后，施工辅道及人非混行车道路基、路面。2.交叉路口、支路口及厂区与沙港路出入口等特殊路段不封闭，该路段的路基、路面施工可在夜间临时围闭施工，白天恢复路面，保证交通顺畅。围挡计划时间：2014 年 06 月2015 年 2 月，共 9 个月。第二阶段：主道部分围闭施工 10 1.将交通量转移至辅道及人行道后，将主道封闭，对主道进行特殊路基处理后，进行路基、路面施工。2.交叉路口不封闭，该路段的路基、路面施工可在夜间临时围闭施工
26、，白天恢复路面，保证交通顺畅。围闭计划时间：2014 年 12 月2016 年 2 月，共 15 个月。桥梁路段交通疏导分两阶段进行：第一阶段：道路拓宽部分围挡施工 1.保持老路通行，围挡拓宽部分主道、辅道及人非混行车道，对拓宽路基进行特殊路基处理后，施工辅道及人非混行车道路基、路面。平交口路段，辅道部分路面结构只施工到中面层，待主线上跨桥桩基施工完成后，施工桥下路基路面结构时，连同辅道一起施工沥青上面层。2.交叉路口、支路口及厂区与沙港路出入口等特殊路段不封闭，该路段的路基、路面施工可在夜间临时围闭施工，白天恢复路面，保证交通顺畅。围挡计划时间：2014 年 6 月2015 年 2 月，共
27、9 个月。第二阶段：主道部分围闭施工 1.将交通量转移至辅道及人行道后，将主道封闭，对主道进行特殊路基处理后，进行路基、路面施工。平交口路段，辅道部分路面结构只施工到中面层，待主线上跨桥桩基施工完成后，施工桥下路基路面结构时，连同辅道一起施工沥青上面层。2.交叉路口不封闭，该路段的路基、路面施工可在夜间临时围闭施工，白天恢复路面，保证交通顺畅。围闭计划时间：2014 年 5 月2015 年 12 月，共 20 个月。工地围闭式施工，我部将严格按照 广州市建设工程现场文明施工管理办法要求，制定切实可行的环境保护和文明施工的制度与措施，并严格执行，确保在施工过程中，对周边环境的影响降到最低。三、交
28、通安全保证措施 1.施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。2.结合以往在市区道路施工经验，编制切实可行的交通导流方案，经交通管 11 理部门审批后实施，由专职人员负责交通疏导方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌，协助交管部门疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。3.严格按照要求，在施工区两端设置规范的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。施工现场迎车方向白天 50m，夜间 80m 提前设置施工标志、闪灯。所有交通标牌按照交管局要求统一规格、形式。4.施工导行路外侧全部采用封闭围挡
29、，并在围挡板外侧粘贴反光膜，施工作业区外边设置黄色频闪灯，同时加强周边夜间照明亮度。在导行路口处前方 150m 位置开始设消能筒、限速标志、导行标志牌。5.在施工区设置足够的照明装置，为场内施工和场外车辆通行提供足够的照明。6.遇有特殊情况服从交管部门的指挥。7.施工期间，我项目部安排足够的安全交通人员，由项目部管理班子成员带队，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。第五章 劳动力、材料、设备与资金计划及保证措施 第一节 劳动力管理 一、劳动力投入计划 根据本工程工程量、工期和各分部工程的特点，我单位将做出劳动力使用计划，保证劳动
30、力充足，根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。同时做好农忙季节特别是节假日期间劳动力补充计划。施工中统筹安排劳动力，农忙季节照常施工，确保合同工期的实现。根据施工阶段的不同，参施劳动力所需工种专业各不相同，在不同施工阶段开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证施工进度。施工作业队由我司精心挑选，选择有专业承包资质、施工经验丰富、设备精良的施工队，施工工人由项目部统一调配，钻机、吊车、挖掘机、摊铺机等大 12 型机械操作手、中高级技术工人必须严格聘请有特殊工种操作证件、经验丰
31、富的工人。在施工期间严格按双标要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。本工程正常进驻人员 210 人左右，高峰期达 260 人左右。具体投入计划详见表 1。表 1 劳动力投入计划 1季度 2季度 3季度 4季度 1季度 2季度 3季度 4季度 1季度 2季度1技术管理人员30303030303030303030302质检人员888888888883安全员888888888884文明环保人员333333333335试验人员666666666666测量人员666666666667电工222222222228钻孔桩机工54545411 机械操作工121212121212121212121212 起重
32、工4444444444413 钢筋工3030303030301214 模板工2020202020202015 架子工202020202017 焊工1666666161616161618 砼工2012121212121219 路基施工队101010101010101010101020 排水管道施工队20202021 旋喷桩施工队121212121222 搅拌桩施工队909090909023 管桩施工队161616161624 普工3020303030303030303030合计(人)417233263263243241251217217217199序号工 种备注计划总用工数2014年2015年2
33、016年 第二节 材料管理 一、主要材料供应计划 本工程使用的主要材料，统一在经业主及监理认可的生产厂家中进行择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。材料部提前定购各种施工原材料、成品（半成品）、构配件，签订供应合同，保证材料供应及时、充足。工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，并根据实际工程进展及时调整，确保工程顺利进行。每月按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。特殊材料项目部将提前一个月购买存放于工地，以满足工地施工需要。13 材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总
34、工和质检员、材料员对此负责。主要工程材料供应计划详见表 2。表 2 主要材料供应计划 序号 材料名称 单位 工程量 开始进场时间 1 水泥 T 152032 201404 2 非预应力钢筋 T 6022.4 201404 3 钢绞线 T 831.7 201409 4 混凝土 m3 51120.2 201404 5 土工布 m2 74215.1 201406 6 填方用土 m3 758043 201406 7 HDPE 管 m 3820 201404 8 沥青砼 m2 544586 201412 9 碎石 m3 183047 201408 10 钢塑格栅 m2 45251.2 201407 11
35、 土工格栅 m2 196539 201407 12 玻纤格栅 m2 16241.2 201502 第三节 设备管理 一、主要施工机械设备供应计划 我单位将为本工程配备充足的施工机械，实现机械化作业，应用现代管理手段，保证工期和质量。主要施工机械详见表3。表 3 主要施工机械供应计划 序号 机械名称 单位 数量 开始进场时间 1 挖掘机 台 10 201403 2 装载机 台 2 201403 3 推土机 台 10 201403 4 平地机 台 2 201406 5 振动压路机 台 4 201406 7 自卸汽车 辆 20 201403 8 洒水车 辆 2 201403 9 冲击钻机 台 18
36、201405 10 混和料拌和站 座 1 201408 11 混和料摊铺机 台 1 201408 12 轮胎压路机 台 1 201408 14 13 双钢轮压路机 台 2 201408 14 砂浆搅拌机 台 1 201404 15 振动夯 台 4 201404 16 卷扬机 台 1 201404 17 钢筋调直机 台 3 201404 18 钢筋切断机 台 3 201404 19 钢筋对焊机 台 2 201404 20 钢筋弯曲机 台 3 201404 21 电焊机 台 18 201404 22 张拉设备 台 4 201412 0 23 电动油泵 台 10 201404 24 空压机 台 2
37、201404 25 插入式振动机 台 10 201404 26 平板式振动器 台 2 201502 27 手提切割机 台 6 201502 28 发电机组 组 1 201403 29 轮胎式起重机 辆 2 201406 30 潜水泵 台 20 201404 31 单管旋喷桩机 台 4 201404 32 静力压桩机 台 2 201404 33 搅拌桩机 台 30 201404 34 真空压浆机 台 4 201502 二、测量、试验设备供应计划 拟投入到本工程中的主要测量、试验、检测设备见表4。表 4 主要测量、试验、检测设备 序号 设备名称 单位 数量 开始进场时间 1 液压式万能试验机 台
38、1 2014.04 2 压力试验机 台 1 2014.04 3 钢筋冷弯冲头 套 1 2014.04 4 钢筋打点机 台 1 2014.04 5 石子压碎仪 套 1 2014.04 6 新标准砂石筛 套 1 2014.04 7 新标准石子筛 套 1 2014.04 8 震击式标准振筛机 台 1 2014.04 9 针、片状规准仪 台 1 2014.04 10 砂子标准漏斗 个 1 2014.04 11 强制式单卧轴混凝土搅拌机 台 1 2014.04 12 混凝土振动台 台 1 2014.04 15 13 混凝土贯入阻力仪 台 1 2014.04 14 混凝土回弹仪 台 1 2014.04 1
39、5 坍落度筒 套 5 2014.04 16 游标卡尺 把 1 2014.04 17 万能角度尺 个 1 2014.04 18 容积升 套 1 2014.04 19 标养室温湿自控仪 套 1 2014.04 20 电热恒温鼓风干燥箱 台 1 2014.04 21 水泥混凝土恒温恒湿养护箱 台 1 2014.04 22 新标准胶砂搅拌机 台 1 2014.04 23 新标准胶砂振实台 台 1 2014.04 24 新标准抗压夹具 套 1 2014.04 25 电动抗折机 台 1 2014.04 26 水泥净浆搅拌机 台 1 2014.04 27 水泥软联试模 条 6 2014.04 28 水泥稠度
40、凝结时间测定仪 套 1 2014.04 29 全不锈钢雷氏沸煮箱 台 1 2014.04 30 雷氏夹测定仪 台 1 2014.04 31 雷氏夹 只 12 2014.04 32 电子天平 台 1 2014.04 33 静水力学天平 台 1 2014.04 34 案秤 台 1 2014.04 35 磅秤 台 1 2014.04 36 双联可调电炉 个 1 2014.04 37 泥浆比重计 套 5 2014.04 38 塑料混凝土试模 组 30 2014.04 39 小型空压机 个 1 2014.04 40 混凝土弹性模量试模 组 3 2014.04 41 砂浆试模 组 20 2014.04 4
41、2 水泥净浆稠度仪 台 1 2014.04 43 机械秒表 块 2 2014.04 44 新标准土壤筛 套 1 2014.04 45 多功能电动击实仪 台 1 2014.04 46 数显土壤液塑限联合测定仪 台 1 2014.04 47 路面弯沉仪 套 1 2014.04 16 48 轻型触探仪 台 1 2014.04 49 三米直尺 把 1 2014.04 50 塞尺 把 1 2014.04 51 路面强度仪(测力环 CBR 附件)台 1 2014.04 52 百分表 个 6 2014.04 53 CBR 试模 套 1 2014.04 54 灌砂筒 套 3 2014.04 55 电动脱模器
42、台 1 2014.04 56 砂浆稠度仪 台 1 2014.04 57 全站仪 台 2 2014.04 58 水准仪 套 2 2014.04 59 双面尺 套 1 2014.04 注：本标段所用沥青试验全部外委。第四节 资金投入计划 资金投入计划按实际工程进度安排投入，根据合同按月申请工程款，资金到帐后，做到专款专用，承诺本工程款不用于与本工程无关事项。具体投入计划详见表 5。表 5 资金投入计划 时 间 资金使用（%）累计资金使用（%）备 注 2014 年 二季度 10.0 10.0 三季度 21.0 31.0 四季度 19.5 50.5 2015 年 一季度 9.9 60.4 二季度 4.
43、8 65.2 三季度 5.7 70.9 四季度 6.7 77.6 2016 年 一季度 12.2 89.8 二季度 5.2 95 保修金 5.0 100 17 第六章 主要工程施工方案 第一节 施工测量 一、施工测量技术要求 1.施工测量按招标文件技术规范和施工图纸、工程测量规范 GB50026-2007有关规定执行。2.对业主提供的控制点进行复核测量,并与邻近工程标段进行贯通联测,符合精度要求后再进行工程的施工测量。3.全部测量数据和放样都须经过监理检查和批准。4.对整个工程场区地面平面控制网按一级导线网布设。5.对整个工程场区地面高程控制网按四等水准网布设。二、平面控制测量 根据本标段线路
44、较长的工程特点,导线控制网分为两段一级导线网布设。以业主提供 GPS 控制网为基础布设成附合导线。为了保证本标段与相邻标段的贯通，导线测量用的控制点至少要贯通联测到相邻标段所用的控制点两个以上，利用贯通平差后，复测成果报测量监理工程师审批后方可使用。一级导线精度要求：导线全长 4Km 左右，平均边长为 500m，测角中误差5，测距相对中误差为 1/30000，方位角闭合差为n10，导线全长相对闭合差1/15000。导线点点位可充分利用城市已埋设的永久标志。针对本工程特点，主线所有导线点埋设在中顺大围东干堤上，属施工范围之外，稳定可靠，且通视条件良好。三、高程控制测量 利用业主提供的水准控制点按
45、四等水准测量要求进行复测，并且要贯通联测到相邻标段所用的水准控制点一个以上，复测结果在误差范围内且经平差后，复测成果报测量监理工程师审批后方可使用。加密水准基点的埋设要稳固可靠，且埋设在基岩上或压缩性较低的土层上。四等水准测量精度要求：视线长度应在 100m 范围内，往返较差、附合或闭合环线闭合差L20mm，(L 为往返测段、附合或环线的路线长度,以 Km 计 18 算)，标尺为双面尺。四、施工测量的质量保证措施 1.安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配合符合精度要求的测量仪器。2.负责施工测量技术人员，要求熟悉掌握工程测量规范的技术要求，熟悉掌握测量计算和测量方法。3
46、.测量人员需熟知与施工测量相关的设计文件和图纸，并认真复核设计图纸中坐标、高程等测量数据，准确进行施工测量放线和高程测量。4.严格执行人员责任制，做好复核、复检工作。各项测量计算数据，由两人按，方可用于施工测量。5.各项平面和高程测量，均需符合规定精度要求。6.凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量放线后及时联系监理工程师进行抽检。7.做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。8.要做好各项测量记录，测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。第二节 路基工程 一、特殊路基施工 本标段全线均有软土分布，层厚 28.245.3m，软基处理主要形式有堆载预压、双向水泥搅拌桩、高压旋喷
47、桩、预应力管桩。其中，1.主道拼宽段采用双向水泥搅拌桩+堆载预压进行处理。2.辅道路段采用双向水泥搅拌桩处理。3.桥头段均采用预应力薄壁管桩处理，并设置桥头过渡段，采用双向搅拌桩处理。4.河塘路段路基全断面采用双向水泥搅拌桩处理。5.主线下穿广澳高速路段路基全断面采用高压旋喷桩处理。在施工前，应先收集各种管线平、纵面资料，各种管线下桩顶标高应位于管线基础底标高以下。在主线桥下进行桩处理时，遇到桥桩位应先预留桥桩位置后再进行特殊路基处理，地基处理完成后再施工桥梁桩基。1.1 双向水泥搅拌桩施工 双向水泥搅拌桩桩径 50cm，采用湿喷法，施工要求全程两搅一喷（下沉喷浆）的施工工艺，平面上呈三角形布
48、置。1.1.1 施工准备 19 1.机械准备：双向水泥搅拌桩的施工必须配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间能正常作业。机械和设备如下：深层搅拌机、灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵、控制柜、自动记录喷浆量设备、其他辅助设备等。2.材料：水泥为 42.5 级普通硅酸盐水泥，所用水泥应确保质量，严禁使用过期受潮、结块、变性的劣质水泥。根据工程需要，双向水泥搅拌桩采用纯净的石膏粉和木质素磺酸钙作为添加剂，掺加剂量分别为水泥量的 2%和 0.2%。3.场地准备：施工前应清除地表的杂草、树根、耕植土等，采用合格土整平至整平标高，并压实至 85%。
49、在拓宽路基外侧开挖临时排水边沟，保证施工期间的排水。临时排水边沟不能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水。4.定位放线：测量人员按图纸,定出搅拌桩中心线，用石灰线标出桩位，并合理分配好施工班组。5.按设计要求制备水泥浆。1.1.2 施工工艺流程 1.搅拌机就位：搅拌机到指定桩位，并对中。2.喷浆下沉：启动搅拌机，使搅拌机沿导向架向下切土，同时开启送浆泵向土体喷水泥浆，两组叶片同时正反向旋转（外钻杆逆时针旋转，内钻杆顺时针旋转）切割搅拌土体，搅拌机持续下沉，直至设计深度，在桩端应就地持续喷浆搅拌 10s 以上。3.提升搅拌：搅拌机提升、关闭送浆泵，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直到地表
50、或设计桩顶标高以上 50cm，完成单桩施工。具体施工流程见图 2 双向搅拌桩施工流程图 20 图 2 双向搅拌桩施工流程图 图 3 双向搅拌桩施工示意图 1.1.3 施工技术要求 1.水泥浆液制备须有充分的时间，要求大于 4min，以保证搅拌的均匀性和水泥的水化。水灰比应根据试桩的参数确定，一般为 0.40.5。浆液进入储浆罐中必须不停顿搅拌，以保证浆液部离析。2.喷浆量控制：桩身无侧限抗压强度（90d 龄期）不低于 1.2MPa，喷浆量在室内试验基础上，每米提高水泥用量 5kg，并控制最小水泥用量50kg/m，最大水泥用量70kg/m。3.施工顺序正常由内侧向外侧，若施工场地一侧靠近建筑物，