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1、 高速公路 实 施 性 施 工 组 织 设 计 编制：审核：审批：高速项目五工区 二一九年十一月 -1-目 录 1 编制依据、编制范围及设计概况 -1-1.1 编制依据 -1-1.2 编制原则 -1-1.3 编制范围 -3-2 工程概况 -3-2.1 设计概况 -3-2.2 工程概况 -4-2.3 技术标准 -6-2.4 建设信息 -6-2.5 工程重点、难点 -7-2.6 自然特征 -7-2.7 交通运输情况 -9-2.8 沿线水、电、燃料等可资利用情况 -9-2.9 沿线建筑材料分部情况 -10-3 项目建设目标 -10-3.1 质量目标 -10-3.2 安全目标 -10-3.3 工期目标
2、 -11-3.4 环境保护目标 -11-3.5 文明施工目标 -11-3.6 职业健康目标 -11-3.7 标准化管理目标 -12-3.8 信息化管理 -12-2-4 项目组织结构 -12-4.1 施工组织机构设置 -12-4.2 各岗位职责 -13-5 劳务队伍管理、施工部署及任务划分 -18-5.1 劳务队伍选定 -18-5.2 分包单价确定 -19-5.2 劳务招标管理 -20-5.3 劳务合用签订 -21-5.4 劳务队伍管理 -22-5.5 核心层架子队伍组建 -23-5.6 施工任务划分 -23-5.7 施工顺序 -24-6 主要临时工程 -24-6.1 项目驻地 -24-6.2
3、5-1#拌和站 -25-6.3 5-1#预制梁场及 5-1#钢筋场 -27-6.4 5-2#钢筋加工场 -28-6.5、施工运输便道 -29-6.6 弃土场 -31-6.7 临时用电 -31-6.8 临时通讯、信息 -32-7 施工方案 -32-7.1 施工准备-32-7.2 路基工程 -36-7.3 桥梁工程 -48-3-7.4 涵洞工程 -87-7.5 重、难点工程施工 -91-8 施工进度安排 -129-8.1 总体施工安排 -129-8.2 桥梁工程 -130-8.3 路基工程 -131-9 资源配置 -132-9.1 主要工程材料采购供应方案 -132-9.2 主要工程机械设备配置
4、-132-9.3 主要试验检测仪器配置 -132-9.4 劳动力计划 -132-9.5 投资计划及资金使用 -132-10 项目合同管理 -132-10.1 主合同分析（业主暂无下发主合同）-133-10.2 风险分析对策 -133-10.3 二次经营计划与变更索赔方案 -133-10.4 成本管理 -137-11 质量、安全、工期等管理保障措施 -139-11.1 质量管理制度 -139-11.2 质量保证措施 -150-11.3 安全管理制度 -160-11.4 安全保证措施 -163-11.5 工期保证措施 -171-12 文明施工及环保措施 -179-4-11.1 环保、水保及职业健康
5、目标 -179-11.2 保障措施 -179-12 特殊季节施工措施 -182-12.1 冬季施工措施 -182-12.2 夏季施工措施 -185-12.3 雨季施工措施 -188-12.4 农忙季节施工措施 -191-13 节能减排措施 -191-13.1 节材与材料资源利用 -191-13.2 节水与水资源利用 -193-13.3 节能与资源利用 -194-13.4 节地与施工用地保护措施 -195-13.5 节施工中新技术、新设备、新材料与新工艺的推广应用-197-14 项目施工风险预测及防范 -197-14.1 风险预测 -197-14.2 风险处理措施 -198-15 施工组织图表
6、-200-15.1 附表 -200-15.2 附图 -200-1-1 编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据 1.1.1本项目合同文件；施工图设计文件；业主对工程的要求；技术措施的要求；业主对施工项目的工期，质量、环保的要求；1.1.2河南省高速公路施工标准化技术指南；1.1.3高速公路现行施工规范，验收标准，试验规程、安全技术规程等 公路工程质量验收评定标准（JTG F80/1-2004）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）预应力混凝土用钢绞线（GB/T 52
7、24-2003）预应力筋用锚具、夹具和连接器（CB/T 14370-2007）工程测量规范（GB 50026-2007）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）1.1.4施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；1.1.5遵循各质量、环境、职业健康等体系。1.2 编制原则 我工区在现场实地勘察，深入了解项目本身所具有的工程特点、-2-重点和难点的基础上，按照“技术领先、装备先进、施工科学、组织合理、措施得力、突出重点、兼顾一般、稳中求快、预案在先
8、、规避风险、争创第一”的指导思想，遵循下列原则进行本段实施性施工组织设计的编制：(1)遵循安全质量为核心的原则 工期服从安全质量，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。建立健全质量管理机构和完整的质量管理体系和控制程序，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况制定切实可行、行之有效的工程质量保证措施，确保工程质量在国内达到领先水平。(2)满足建设工期需要的原则 以连昌河特大桥刚构连续梁为控制线，结合制、架梁工期进行详细工期组织，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度控制，确保在
9、项目公司计划的工期内完成建设任务。(3)全面推行标准化管理的原则 坚持管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，根据业主要求标准化管理，结合我工区及现场情况，落实闭环管理，全面推进标准化管理。(4)坚持全面创优的原则 从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板 -3-引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。(5)坚持和谐共建的原则 将工程的建设与区域经济有机地联系在一起，提高资源利用效率、降低污染排放，实现资源集约和环境友好兼顾，积极争取地方政府、人民群众对高速公路建设工程的支持，共同建设和谐人文环境、自然环境
10、和文明施工环境。(6)以人为本、安全第一、预防为主的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，贯彻、执行 公路工程施工安全技术规范,保证职工的职业健康和安全。(7)环保的原则 贯彻、执行 ISO14001环境管理体系，保护自然生态、施工环境。施工中按“三同时”的原则，处理施工生产与环境保护间的关系，把环境保护、水土保持提高到一定政治高度来对待，确保施工区域范围内的生态环境及沿线水域不受污染和破坏。1.3 编制范围 渑池至栾川段（洛阳境）高速公路工程项目五工区 K32+190ZK35+930（YK35+940），线路长度 3.75Km。2 工程概况 2.
11、1 设计概况 渑池至栾川高速公路（渑池至洛宁段）项目位于三门峡市与洛阳市境内，路线总体呈北南走向。项目起点位于三门峡市渑池县仰韶镇 -4-张沟村，北接规划的山西垣曲至渑池高速公路并与连霍高速公路交叉，向南经洛阳市洛宁县东的温庄村与郑卢高速公路并线，到达项目终点，路线里程约 40.112公里，里程 K0+000K40+112。合同工期36 个月。渑池至洛宁段项目两端接正在运营的连霍及郑卢高速公路，沿途上跨陇海铁路、G310、S247、S323,下穿郑西高铁。设计高填路基一处，填方高度 29.613m；高挖路基一处，挖方高度 43-45.69m，该段长度约 1.4km；高墩钢构特大桥主要有 2 座
12、，墩高 60-99.96m；跨陇海铁路转体桥 1 座，黄土隧道 1 座，长度 2678m。主要重难点工程有跨陇海铁路涧河大桥、韩城河特大桥、连昌河特大桥、可乐湾隧道等。2.2 工程概况 中国中铁渑池至栾川段（洛阳境）高速公路工程项目五工区承担K32+190ZK35+930（YK35+940）段施工任务，即坡头大桥桥尾至可乐湾隧道进口，线路折合双幅长度 3.75公里，初步估算产值约 7.1亿元，标段位于洛阳市洛宁县河底镇与宜阳县三乡镇，主要施工内容有路基、桥梁及防排水等附属工程，总计钢材需求 4.9万吨，混凝土26.9万方。工程项目 工程内容 单位 数量 1、路基土石方 挖方 施工万方 60.5
13、 填方 施工万方 3.1 2、桥梁 特大桥 延长米/座 2374/1 大桥 延长米/座 105/1 涵洞 座 1 4、大型临时设施和过渡工程 汽车运输便道 公里 4.9 钢筋加工厂 处 2 -5-制（存）梁场 处 1 混凝土集中拌和站 处 1 电力线路 公里 6.5 2.2.1路基工程 路基长度折合双延米 1266m，主要为坡头大桥至连昌河特大桥之间、里程为 K32+190K33+221，分离式路基左幅为 ZK35+595ZK35+805，右幅为 YK35+595YK35+845，挖方量约 60.5万方、路基及路床填筑 3.1万方。2.2.2桥涵工程 特大桥 1 座，大桥 1 座，共计双幅桥长
14、 2479延米，其中连昌河特大桥整体式部分结构形式为 2340m+（65+6120+65）m+1040m连续刚构+预应力混凝土连续 T 梁,分离式路基段左幅为 5 40m预应力混凝土连续 T 梁、右幅为 5 40m预应力混凝土连续 T 梁。可乐湾大桥左幅为 3 40m预应力混凝土连续 T 梁，右幅为 3 40m预应力混凝土连续 T 梁。1-2.52.0m钢筋混凝土暗板涵 1 座。2.2.3制、架梁工程 承担连昌河特大桥和可乐湾大桥共计 410片预制、架设任务，其中连昌河特大桥 380片 40m预应力 T 梁（连续刚构小里程侧 230片、大里程侧 150片），可乐湾大桥 30 片（左幅 15 片
15、 40m预应力 T 梁，右幅 15 片 30m预应力 T 梁）。序号 结构物名称 起始里程 终止里程 跨度（m)梁跨形式 30m梁 40m梁 1 路基 K32+190.000 K33+221.000 1031 2 涵洞 37 1-2.5*2.0钢筋混凝土暗板涵 -6-3 连昌河小里程（整体式）K33+221.000 K34+145.000 924 23*40m装配式预应力砼连续T 梁 230 连昌河刚构 K34+145.000 K34+995.000 850 65+6*120+65m预应力砼连续刚构 连昌河大里程（整体式）K34+995.000 K35+395.000 400 10*40m装配
16、式预应力砼连续T 梁 100 4 连昌河大里程（分离式）ZK35+395.000 ZK35+595.000 200 5*40m装配式预应力砼连续T梁 25 YK35+395.000 YK35+595.000 200 5*40m装配式预应力砼连续T梁 25 5 路基 ZK35+595.000 ZK35+805.000 210 6 YK35+595.000 YK35+845.000 250 7 可乐湾大桥 ZK35+805.000 ZK35+925.000 120 3*40m装配式预应力砼连续T梁 15 8 YK35+845.000 YK35+935.000 90 3*30m装配式预应力砼连续 T
17、梁 15 9 路基 ZK35+925.000 ZK35+930.000 5 10 YK35+935.000 YK35+940.000 5 桥长 m 2479.0 路基长度 m 1266 预制梁制、架 15 395 2.3 技术标准 全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速 100公里/小时，路基宽度 26.0m，桥涵设计荷载公路-I 级，基本风速 10 年一遇 19m/s，100年一遇 26.8m/s，地震动峰值加速度 0.10g，设计洪水频率为1/100。2.4 建设信息 1.建设单位：河南省交通厅 2.设计单位：河南省交通规划设计研究院 3.监理单位：-7-4.施工单位：中国中铁股份有限公
18、司 2.5 工程重点、难点 2.5.1桥梁工程比重大。我工区桥梁2479m/2座，占线路全长66%。桥梁基础地质复杂，下部空心薄壁墩柱形式多样，上部结构梁型多样，造成机械、模板投入量较大。2.5.2大跨度连续刚构施工难度大。刚构连续梁悬浇桥跨形式为65+6120+65m，长度 850m，双幅需投入 14 组挂篮模板及配套的塔吊、上人电梯等设备，施工风险大、工装投入多。2.5.3质量、安全要求高。杜绝一般及以上工程质量责任事故，单位工程一次验收合格率 100，竣工验收优良。争创国家优质工程奖。确保安全生产形势总体稳定可控，杜绝责任死亡事故,遏制重伤事故发生，满足洛阳市有关安全标准工地建设要求，争
19、创交通部“平安工程”和股份公司“安标工地”。2.5.4环保、水保要求高。本项目为河南省重点工程，洛阳市属于国家重点旅游城市，环保局、国土局将长期强硬手段狠抓环境治理工作，要求施工单位冬季进行封土行动，势必造成极大的息工等经济损失。2.6 自然特征 2.6.1地形地貌 本标段宜阳县和洛宁县行政区域属于豫西丘陵地貌，地形起伏较大，主要以第四系中更新统的粉质粘土为主，棕红色，土中局部含有大量钙质结核，且分部不均匀，不连续。下伏泥岩、泥质砂岩和砂砾 -8-岩，在个别地方有基岩露头。丘陵顶部多呈浑圆低矮的馒头状。线路区出露的地层岩性主要为粉质黏土、泥岩、砂砾岩、角砾岩等。冲沟内分布有第四系坡-洪积物，其
20、厚度变化范围 0.55m。沿线区域多为耕地，地表植被覆盖良好。2.6.2沿线河流 沿线跨越连昌河，河道宽度 100m，与线路斜交与 K34+800处，雨季时河流的流量宽度 5m 左右，能满足当地畜牧用水，枯水季节时基本断流，当地跨越河道既有 1 座混凝土漫水桥，对漫水桥进行修复加固，能满足现场利用需求。其余为一些冲沟内的小河溪沟，全线路无通航要求。2.6.3气候条件 项目所经地区属温暖带大陆性季风气候，热量适中，光照充足，降雨量偏少，变幅较大，年平均降雨量 600毫米左右，自东南向西北递减，具有明显垂直变化特点。宜阳、洛宁区域年平均气温 12.114.6，最冷的元月份为零下 2.03.0，最热
21、的 7 月份为 34.237.5。全年盛行东北风或西风，丘陵地带风速较大，年平均 1.92.9米/秒，冬季盛行西风，平均风速1.13.1米/秒，百年一遇27.7m/秒。2.6.4不良地质 区域线路主要为低矮丘陵地带，主要以第四季中更新统的粉质黏土为主，下层岩性为新近系泥岩、泥质砂岩和砂砾岩等，力学性能一般，硬塑状态，遇雨水后容易塌陷，路基段主要以湿陷性黄土地质为 -9-主，两侧冲沟存在滑坡风险，桥梁段在连昌河河道内基本为卵石层及砂砾岩层。2.7 交通运输情况 工程区域周边内有S85郑卢高速、省道S323等，地方县道有X050、陶三路等，路况良好，筑路材料能顺利运输至三乡镇附近，但后院村和西河村
22、村后两侧山体无地方道路，材料运输较困难。2.8 沿线水、电、燃料等可资利用情况 2.8.1施工用水 工程区域内降雨量偏少，地形起伏较大，施工用水需在作业区段内打井取水，计划在 5-1#梁场和 5-1#拌合站打井 800mm深度 200m各一座，沿线埋设 PP-R 63mm管敷设至各就近工点，各别无法敷设地段采用水车拉水供应。2.8.2施工临电 连昌河特大桥刚构部位沿线电力发达，且电力网络较密集，容量富裕，可就近利用。两侧山体处无地方电力敷设，需引线延伸至坡头大桥桥尾和可乐湾隧道进口。2.8.3施工用燃料 线路靠近宜阳县三乡镇，油、燃料等供应充足，可就近购买。2.8.4机械设备 宜阳县、洛宁县当
23、地大型、常用机械设备较少，严重缺少桥梁施工、路基施工所用的机械设备，需从外部进行购置租赁。-10-2.8.5临时征地 可供建设大型梁场、钢筋加工厂、拌合站、便道的临时用地较少，当地基本农田、一般农地和林地占据比例较大，临时占地费用较高，相关手续较难办理。2.9 沿线建筑材料分部情况 目前河南省环保局等部门水土环境治理手段强硬，周边大量碎石厂处于停产状态，当地商品混凝土站缺少砂、碎石及水泥、可供混凝土量较少，前期建设大型临时设施会出现缺少材料和价格上涨的情况。3 项目建设目标 3.1 质量目标 杜绝一般及以上工程质量责任事故；交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求
24、；单位工程一次验收合格率 100，竣工验收优良。通过河南省交通运输厅“品质工程”验收，争创国家优质工程奖。3.2 安全目标 概括的说就是“一确保、六个杜绝、两个争创”。即确保安全生产形势总体稳定可控，杜绝责任死亡事故,遏制重伤事故发生；杜绝既有铁路线一切责任行车事故；杜绝责任火灾事故；杜绝火工品及带压容器爆炸事故；杜绝责任交通事故；杜绝食物中毒事故。满足洛阳市有关安全标准工地建设要求，争创交通部“平安工程”和股份公司“安标工地”。-11-3.3 工期目标 根据项目公司初期相关文件要求，2018年 4 月 10 日先开工点点式开工，2018年 6 月 1 日正式开工，2020年 11 月底建成通
25、车，总工期 30 个月。根据中铁七局项目部总体施工计划安排，我工区初步安排 2018年 6月 1日开工，2020年 5月 30 日完成主体土建建设，总工期 24个月，确保工期满足业主要求。3.4 环境保护目标 严格按照国家、行业以及所在地方政府相关法律、法规及规定相关要求，建立健全环水保工作组织机构、相关管理制度，制定完善的措施方案，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保工程沿线景观不受破坏，水质不受污染，植被得到有效保护，无集体环水保投诉事件。3.5 文明施工目标 以标准化管理为抓手，建立标准化文明工地。文明工地建设以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则，结合施工环境、条件
26、，按照批准的施工组织设计，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理，做到布局合理，文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。3.6 职业健康目标 通过对重大危险源的严密监控，降低重大危险源的风险，杜绝职业病和群体急性中毒事件，隐患整改率达到 100%。-12-3.7 标准化管理目标 落实“六位一体”管理要求，按照业主、监理及项目局指的安排部署，建立与还贷公司管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和稳定和谐六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在工程建设中全面实施标准化管理。3.8 信息化管理 按照建设信息化管
27、理系统的规定和要求，建立并使用信息化管理系统，在各临建站场及现场重要施工工点配备相应的终端硬件设备，通过信息化管理系统提交工程实施和管理过程中的相关资料。4.1.9技术创新目标 结合工程实际，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，推进技术进步，将标段建设成精品工程，优质工程。4 项目组织结构 4.1 施工组织机构设置 为保证“优质、有序、安全、高效”地完成渑栾高速项目五工区施工任务，特组建“高速项目五工区项目经理部”，代表我公司履行施工合同，按期优质完成本合同段施工任务，对业主负责，对公司负责，对社会负责。项目经理部设领导层、管理层和作业层，领导层设项目经理、总工、项目书记、副经理和安全总监；管
28、理层设五部二室，即工程部、计合部、财务部、物资部、安质部、综合办公室及工地试验室。下设各专业作业队及各功能站场配置。-13-4.2 各岗位职责 4.2.1项目经理职责 执行与有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面的有关事务。对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。4.2.2项目副经理职责 项目经理：张哲 副经理：张重智 项目书记：钟丹 项目总工：肖生彪 财务部张红军 安质部何世笃 工程部姚竟成 物机设备部李毅 计合部刘海荣 工地试验室兰欣利 综合办公室闫军
29、鹏 5-2#钢筋场 5-1#钢筋场 桥涵作业队 路基作业队 5-1#拌合站 5-1#预制梁场 安全总监：张喜成 -14-协助管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责处理现场的一些日常工作。4.2.3项目书记职责 主持召开党组织委员会和党员大会，认真贯彻执行党的路线方针政策和上级党委的决定、指示。督促检查党组织工作决议、计划的落实，负责向党组织委员会、党员大会和上级党委报告工作。代表项目党组织参与项目部重要问题的讨论，与同级行政负责人互通情况，密切配合，完成项目部生产经营各项指标。负责抓好项目
30、部党风廉政建设。对项目管理人员进行廉洁自律教育，加强对党员和管理干部的监督。组织开展党员“创先争优”和党内主题竞赛等活动。负责项目部形象建设及宣传报道工作。及时了解掌握职工思想、学习、工作、生活等状况，做好职工思想政治工作。认真落实项目党组织工作制度，抓好入党积极分子的培养教育工作，做好党员发展工作。4.2.4项目总工程师职责 对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新
31、设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本段施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠 -15-正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。4.2.5项目总工程师职责(1)根据国家安全生产的有关法律法规和公司的安全管理规章制度要求,对公司的安全生产监督工作负直接领导责任(2)协助项目经理,负责项目安全生产保证体系的运行,安
32、全生产监督管理的总体策划与组织实施(3)根据安全生产监督管理规章制度的要求负责组织项目日常的安全生产监督工作,对督查中发现的重大问题,有权下令停工整改。(4)按照国家伤亡事故调查处理的相关规定,负责在上级部门、地方政府对本项目所发生伤亡事故调查处理时的业务配合工作。4.2.6综合办公室(1)负责处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。(2)负责项目信息管理、视频电话会议和工程视频监控网络等系统的建立和维护，负责处理项目部在施工过程中必须记录的数据管理工作，包括施工记录、各种项目管理信息、图片和录象等资料的收集、整理和提供。按业主及指挥部要求对需要的所有数据以电子文档的
33、形式通过互联网或其他介质传送给业主或指挥部。-16-4.2.7工程管理部(1)负责本段工程的施工技术工作。编制实施性施工组织设计和施工方案，并按照程序进行申报批复。(2)负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。(3)负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务。(4)组织推广应用“四新”技术，开发新成果。(5)按照合同规定，与业主协作配合，协调工区施工做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。(6)施工测量室负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作，负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施
34、工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。4.2.8计合部(1)负责向指挥部办理验工计价和合同管理，按时向指挥部报送有关报表和资料，负责内部承包合同的制定、签定和管理，指导各作业架子队开展责任成本核算工作。(2)负责本段工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目指挥长批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单 -17-价。4.2.9财务部 负责本段工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成
35、本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作；按照会计法负责本工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用。4.2.10安全质量环保部(1)依据安全目标制定本段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。(2)依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本段全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，指导工程项目的 QC 小组活动，对试验技术工作进行指导。(3)负责本段工程环境保护和水土保持及协助业主办理征地拆迁工作。建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对
36、本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各作业架子队抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。完成本工程的临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。(4)负责本段施工过程中的文明施工和文物保护工作。4.2.11物资设备部 -18-(1)根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各作业架子队的物资采购和管理工作。(2)负责本段工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。(3)根据业主及指挥部的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集
37、中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。4.2.12工地试验室(1)负责本段工程的检验、试验，按检验评定标准，对施工过程实施监督并对检验结果负责。做好本段工程的现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。(2)负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。5 劳务队伍管理、施工部署及任
38、务划分 5.1 劳务队伍选定 劳务分包进行集中管控，劳务分队伍采取招（议）标形式确定。劳务队伍主要从集团公司或公司下发的合格分包方名录中选 -19-定、其他项目合作过准入注册的队伍，并且施工业绩、履约能力、施工技术、财务及施工质量等能力信誉良好的施工队伍中进行选择。禁止使用股份公司公布的不合格劳务企业名录中的劳务企业。严禁与自然人签订合同。所有劳务招标需在“劳务（专业）分包招标信息平台”挂网组织开展，招标文件的发售期原则上不少于 5 个工作日，自招标文件开始发出之日起至投标人编制投标文件截止之日止，原则上不少于 10 个工作日。施工成本控制、合同管理领导小组对参与报名及发出投标邀请书的劳务队进
39、行资格预审，筛选符合劳务招标公告要求的劳务队，填制“劳务队伍基本情况调查表”、“劳务队伍资格审核表”、拟招标分部分项工程招标单（限）价、招标合同范本等，报公司劳务队伍管理领导小组审核。公司劳务队伍管理领导小组根据劳务队基本情况及项目部对劳务队伍的考察意见进行审核。通过公司劳务队伍管理领导小组审核的劳务队伍可进入劳务招标。不管何种原因引进的劳务队伍都必须由项目经理部劳务分包队伍管理领导小组集体讨论，其他任何个人和单位不得私自或未经管理小组同意将劳务队伍引入进场。进入前必须走劳务招标程序，中标后方可使用。5.2 分包单价确定 项目劳务队分包单价，原则上执行公司工程项目劳务分包限价，确保分包价受控。
40、如有个别单价公司指导价没有时，可遵循以 -20-下几种方式综合确定。5.2 劳务招标管理 5.2.1公司负责组织劳务（专业）分包单项合同额 200万元（含200万元）以上的工程施工招标工作；项目部负责组织分包单项合同额 200万元以下的工程施工招标工作。任何单位和个人不得将依据公司管理办法必须进行招标的项目单项划分或者以其他任何方式规避招标，严禁将工程单项合同故意拆分。5.2.2按照招标文件范本编制招标文件，招标文件在广讯通上进行评审，上传招标文件时请同时上传由项目经理和书记签字、加盖项目公章的招标文件审批表。5.2.3施工劳务（专业）分包招标必须在中铁七局劳务招标平台发布招标公告；项目部上报
41、劳务（专业）分包合同审批时，必须将招标公告和中标公示截图作为附件上传至 1.0和 2.0平台。5.2.4投标人必须取得集团公司分包方资格准入证，已被列入股份公司不合格分包方名录的劳务企业，不能参与投标。5.2.5评标完成后，须有参加评审人员签字确认的书面评审报告。评标报告中要明确显示前三名中标候选人，招标人应当确定排名第一的中标候选人为中标人。确定中标单位后必须在中铁七局劳务招标信息平台发布中标公示，公示期不得少于 3 个工作日。书面评审报告和中标通知书（须由项目经理和书记签字并加盖项目公章）原件交公司备案。-21-5.3 劳务合用签订 5.3.1应根据施工组织编制项目劳务合同分包计划 5.3
42、.2分包合同必须做到“三统一”，统一合同文本、统一单价、统一台账。合同文本统一采用中国中铁关于公布工程项目常用合同示范文本的通知中的分包合同范本，在具体应用时可根据工程特点进行细化和完善,杜绝开口合同。分包合同签订后应建立分包合同台账，台账格式采用统一模板，过程中应及时更新。5.3.3分包合同采取“两级评审制”，所有分包合同均需上报公司审批并按审批意见修改完善后签订。项目部应成立以项目经理为组长，班子其他成员为副组长，其他各部门负责人及经办人员为组员的合同评审小组，负责对拟签订分包合同评审，分析分包合同的可行性、经济性、适宜性、合法性，掌握合同风险，制订风险防范措施，通过工程项目成本信息管理系
43、统 进行评审并上报公司审批整改后签订合同。5.3.4分包合同必须在劳务队伍进场前签订，队伍在进场前应按合同规定缴纳履约保证金。禁止先进场后签订合同及已进场未缴纳履约保证金现象的发生，一经发现，按相关文件规定追究责任。5.3.5订合同时，应当让签约对方先行签字盖章，或者双方同时签字盖章，并加盖骑缝章，由法人代表人或授权委托人在每页上签字，严禁将仅有我方已签字、盖章、无合同条款具体内容的合同末页交、寄给对方签字盖章，严禁向对方出具盖有我方印章的空白合同。5.3.6分包合同需要补充、变更时，必须签订补充合同。补充合 -22-同的评审签订流程与原合同评审签订流程一致。5.3.7分包合同签订后由工经部在
44、 7 日内对合同执行部门进行交底。交底主要内容包括：队伍概况，工程收方计量依据、标准，甲乙双方主要职责，单价包含内容，甲供材料规格、型号、单价、约定损耗及扣款标准；设备型号、油料及租费费用分担方式，安全质量控制标准，工程结算款的支付标准及方式，农民工工资支付标准及方式，履约保证金的收取比例及方式，合同风险点，争议的解决方式及其他应注意的事项。合同交底记录表应由所有参与交底人员签字。5.2.8务分包合同签订 10 日内上报公司工经部备案。5.3.9及时更新分包合同台账、分包单价台账、分包结算台账，并于每季度末报公司工经部。5.4 劳务队伍管理 5.4.1按照中国中铁股份有限公司工程项目精细化管理
45、办法、中铁七局集团有限公司劳务企业使用管理办法的要求，项目部设立劳务管理员（专兼职），正确使用和管理好中国中铁“劳务企业使用管理系统 V2.0版”。5.4.2项目部按照公司管理文件要求，坚持对劳务队伍进行月考核，季度上报制度。特别要求加强对各劳务队伍的管理人员和技术人员管理，及时上报劳务队管理人员、技术人员信息统计表，建立劳务队伍人员动态台账，加强对劳务队伍的人员管控。5.4.3新招标工程项目，根据工程特点和工期要求，要求参与投标的劳务队必须签订技术人员进场承诺书，承诺技术人员数量和管理 -23-要求，减轻项目部技术人员紧缺压力；已进场劳务队伍须及时备案劳务用工合同。5.4.4及时录入“劳务企
46、业使用管理系统 V2.0版”信息，按照平台要求录入完善农民工信息备案、农民工工资发放、劳务队伍考核评价和进退场管理。5.4.5对不按合同履约、整改不力的劳务队，项目部应及时进行全面综合评价，制定劳务清退应急处置预案，并上报公司。5.5 核心层架子队伍组建 5.5.1做好核心层队伍建设，即做强各专业化队伍建设，突出专业化队伍在项目管理中的作用，从而推动企业管理各项工作的全面提升。项目部应在重点工程、关键工序上选择核心层队伍参与施工。5.5.2根据本项目的特点和工程内容，要在本项目的重点工程、难点工程、关键工序上确保核心层队伍承担施工作业，尤其是试验检测、测量、租赁作业中，优先安排核心层队伍作业，
47、对路基附属、桥梁工程等工程按专业化组织施工。5.6 施工任务划分 5.6.1根据我工区施工内容计划组建 2 个架子队、1 座拌合站、3个专业班组。即 1 个桥涵作业队、1 个路基作业队、1 个混凝土制拌班组、2 个钢筋制作班组和 1 个预制梁预制、架设班组。施工作业队 施工内容 桥梁施工一队 连昌河特大桥、可乐湾桥及 K32+560暗盖板涵 路基施工一队 K32+190K33+221、K35+595K35+845段路基及防排水 5-1#钢筋场作业班组 负责预制梁场 410片 T 梁钢筋加工 -24-5-2#钢筋场作业班组 负责连昌河特大桥、可乐湾大桥下部、刚构连续梁及附属 5-1#梁场作业班组
48、 负责标段内 410片 T 梁预制、架设作业 5-1#拌合站 负责 K32+190K35+940施工段落砼制拌、运输 5.7 施工顺序(1)总体施工顺序 先行工程：5-1#拌合站建设5-2#钢筋场建设桥梁钻孔桩；紧跟工程：路基挖土方、桥梁承台和墩台身连续梁架梁；施工准备试验室、原材料检测拌合站建设、桥梁下部连续梁(2)桥梁下部结构 优先施工刚构连续梁下部结构，连昌河特大桥引桥、可乐湾大桥按照架梁的顺序平行组织，施工工序按照钻孔桩、承台、墩台身及悬浇刚构连续梁自下而上流水组织。(3)施工程序 施工程序严格按照征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收
49、土地复耕工程保修顺序进行。6 主要临时工程 6.1 项目驻地 6.1.1驻地选址 拟建设于三乡镇任村西南侧 600米，毗邻 050县道、陶三路县道及连昌河北岸，位于 K35+700线路左侧，距离施工现场 2.0公里，距S323省道 1.9公里，交通便利，临时征地为政府规划一般用地，占 -25-地面积 8100m2，长度 90m、宽度 90m，建筑面积 2500m2（不含试验室面积），办公、生活、文体设施一应俱全。6.1.2建设规划 驻地规划长度 90m、宽度 90m，占地面积 8100m2。驻地内建筑面积规划约 2500m2，采用 A级阻燃彩钢结构活动房建设。项目驻地根据功能主要分为办公区、生
50、活区、会议接待活动区、餐饮区、旗台家印区、车辆停放区，设置科学合理、严格分区，各功能区面积满足规定要求，场地及主要道路硬化处理，庭院内栽有景观植物进行适当绿化，环境优美整洁，绿化率不低于 10%，项目驻地采用铁艺围栏封闭式管理，设固定出入 10m电动大门，配备专职门卫人员。6.2 5-1#拌和站 6.2.1选址 5-1#拌合站与项目驻地共建于三乡镇任村西南侧 600米，毗邻050县道、陶三路县道及连昌河北岸，位于 K35+700线路左侧，距离施工线路 2.0公里，距 5-1#预制梁场 4.88公里，距 S323省道 1.9 -26-公里，临时征地为政府规划一般用地。搅拌站长 166m，宽 10