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1、浏阳蕉溪岭至黄花机场大路(浏阳段)第五标段工 程 项 目沥青混凝土路面面层施工湖南对外建设集团合 同号路面工程里程交底地点05C单位工程名称施工单位K0+000K3+690交底日期年月日工程部会议室施工技术交底编号：-可编辑修改-交底内容：沥青混凝土路面施工技术交底一、施工与验收依据1. 两阶段设计图文件2. 城镇道路工程施工与质量验收标准CJJ1-20233. 改性沥青玛蹄脂碎石混合料SAM施工技术规程DBJ13-54-20234. 大路沥青路面施工技术规程JTG F040-20235. 其他有关标准及规程二、设计概况本工程浏阳蕉溪岭-黄花机场大路浏阳段二期工程，起止桩号为 K0+000K5
2、+490 本标段为第 5 合同段，起止桩号为 K0+000K3+690，路线长 3.69km。主线为双向四车道一级大路，设计速度80 公里/小时、一般路基宽度28 米，路面标准横坡 2.0%。匝道为单向单车道，标准横断面为 9m。G319 段内右侧加宽处理，右幅标准断面为： 3.52m 行车道+0.5m 路缘带+2.00m 集散车道+0.5m 路缘带+3.5m 行车道+3.00m 硬路肩+0.75m 土路肩。沥青路面构造设计：主线、G319 加宽路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层 +7cm 粗粒式沥青混凝土AC-25C+乳化沥青黏层+5cm 中粒式沥青混凝土A
3、C-20C+乳化沥青黏层+4cm 细粒式改性沥青混凝土AC-13C；匝道路面面层：煤油稀释沥青透层+1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石封层+乳化沥青黏层+5cm 中粒式沥青混凝土AC-20C+乳化沥青黏层+4cm 细粒式改性沥青混凝土AC-13C；桥梁面层：9cm 沥青混凝土。三、施工前的预备工作3.1 作业条件1. 沥青混凝土下面层必需在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青 24h 前方可进展施工。2. 沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进展。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。3. 沥青混凝土中、外表层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进展质量检测汇总。对存在缺陷
4、局部进展必要的铣刨处理。4. 沥青混凝土中、外表层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进展。对中、下面层外表泥泞、污染等必需清理干净并喷洒粘层油。5. 施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够， 施工力量配套，重要机械宜有备用设备。6. 桥面调平层水泥混凝土外表应承受多锤头凿毛机、路面抛丸机等机械进展打毛处理， 并设置特地的底涂层加强联接作用。底涂层承受具有良好粘结性能的改性乳化沥青或溶剂型改性沥青类黏结剂材料。3.2 施工测量1. 沥青路面施工前对水泥稳定层全面复测，并与施工班组联测验收水泥稳定基层高程。2. 测量依据设计图布设把握桩，直线段桩距
5、为 10m，曲线段桩距为 5m，并依据沥青砼的松铺系数标识出摊铺厚度。3.3 材料要求1. 热拌沥青混合料应符合大路沥青路面施工技术标准JTG F040-2023、城镇道路工程施工与质量验收标准CJJ1-2023的有关规定。2. 沥青砼混合料承受热拌热铺法施工，混合料最正确沥青用量应通过马歇尔试验确定。3. SMA 路面施工前，应依据当地集料进展协作比试验，确定 SMA 的协作比。SMA 沥青路面的骨料应承受辉绿岩还击裂开石，其磨光值应不小于 42，沥青与矿料的粘附性4，最大粒径不超过 16mm。沥青承受SBS 进口改性沥青，其针入度、粘度等指标应符合有关技术标准要求，且油石比不宜小于 6.2
6、%。纤维稳定剂承受木质素纤维，用量为混合料总质量的 0.3%。4. 中、下面层的 AC-20C，AC-25C 沥青混凝土骨料应承受花岗岩还击裂开石。5. 承受液体沥青或高渗透乳化沥青作透层，用量为 1.0L/M2。高渗透乳化沥青购置成品， 一种高渗透乳化沥青的典型材料比为，沥青：煤油：水 = 40：20：40。透层油宜紧接在半刚性基层摊铺碾压成型后、外表稍变枯燥时马上喷洒，透层油浇洒温度不低于 70 度，要求透入半刚性基层的深度不小于 5mm。6、粘层油承受喷洒型阳离子乳化沥青PC-3用量为 0.5L/m2，封层承受 1cm 厚 SBS 改性沥青同步碎石，用量为 1.2-1.8L/m2。3.4
7、 机具设备 1主要机械设备(1) 2 台履带式沥青混凝土摊铺机。(2) 压实机械：614t 双轮钢筒振动压路机，1620t 轮胎式压路机，12t 手扶式小型振动压路机。(3) 其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、路面切缝机。2施工及检测工具(1) 施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。(2) 检测工具：3m 直尺、测平车、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺等。四、沥青砼施工4.1 工艺流程4.2 运输使用15t 自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位置， 以削减粗细集料的离析现象
8、。自卸汽车运输力量比拌和力量和摊铺速度有所充裕，开头摊铺前排在施工现场等候卸料的运料车要有 35辆，施工过程中摊铺机前方一般安排运料车等候卸料，运输时必需用蓬布、草帘或其它掩盖物加以掩盖，以防热量散失，保证到达现场时混合料温度：改性沥青混凝土不低于160。4.3 摊铺1. 使用 2 台履带式沥青混凝土摊铺机进展摊铺作业。单幅全宽两次摊铺成型，两台摊铺机前后错开 1020m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 50cm 左右宽度的搭接，并躲开车轮迹带，上下层搭接位置宜错开 200mm 以上。2. 摊铺机开机前应提前 0.51h 预热烫平板不低于 100。烫平板加宽连接应认真调整至-可编辑修改-摊铺
9、的混合料没有明显的离析痕迹。3.摊铺线的放样承受一台摊铺机时，挂双线把握。承受两台摊铺机时，摊铺机靠边的一侧挂线，中间用导向支架进展引导。混合料摊铺后，准时对混合料的松铺厚度、松铺标高进展检测，并将结果准时反响给操作手，以便准时调整熨平板高度。（1） 摊铺机的螺旋布料器不能太高，宜有三分之二埋入混合料中。（2） 在摊铺机后面设专人消退粗细集料离析现象，特别应当铲出局部粗集料“窝”，并用拌混合料填补。（3） 对于摊铺机无法摊铺的局部部位，如雨水口、桥台或渠化岛中间，承受沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹布料，用扬锹远甩。铁锹等工具沾防粘结剂或加热使用。边摊铺边用刮板整平，刮寻常轻重全都，把握次数，
10、严防集料离析。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如不能准时碾压时，应马上停顿摊铺，并对已卸下的沥青混合料掩盖苫布保温。较低温度施工时，每次卸下的混合料应掩盖苫布保温。4. 摊铺机必需缓慢、均匀、连续不连续的摊铺，不得任凭变换速度或中途停顿，以提高平坦度，削减混合料的离析。摊铺速度宜把握在 13m/min 的范围内。5. 沥青路面施工的最低气温应符合标准要求。6. 沥青混合料的松铺系数应依据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检摊铺层厚度及路拱、横坡。7. 摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以削减在摊铺过程中混
11、合料的离析。8. 用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合-可编辑修改-料时，需认真进展，特别严峻的缺陷应整层铲除。9. 在路面狭窄局部、平曲线半径过小的匝道或加宽局部，以及小规模工程不能承受摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。10. 在雨季铺筑沥青路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。4.4 碾压碾压分初压、复压、终压三个阶段进展，初压要求整平、稳定；复压要求密实、稳定、成型；终压则要求消退轮迹。1. 初压用压路机紧跟摊铺机后静压 12 遍，保持较短的压区长度，以尽快使外表压实，削减热量散失。碾压时应将压路机的驱动轮面对摊铺机，从外侧向
12、中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上从低向高处碾压。2. 复压复压应紧跟在初压后开头，且不得任凭停顿，碾压段的总长度应通常不超过 80m。密级配沥青混合料承受 30t 轮胎式压路机进展复压以提高其密水性，各轮胎的气压大体一样，相邻碾压带应重叠 1/31/2 的碾压轮宽度。以粗骨料为主的混合料承受振动压路机进展复压厚度宜大于 30mm，振动频率宜为 3050Hz，振幅宜为 0.30.8mm 层厚较大时宜承受高频大振幅，层厚较薄时宜承受低频小振幅，以防止骨料裂开，相邻碾压带应重叠 100200mm。碾压至要求压实度为止。为防止沥青混合料粘轮，造成的混合料外表不平坦。对于轮胎压路机，在碾压开
13、头前用喷灯对轮胎加热，在开头碾压时喷淋添加少量外表活性剂的雾状水。对振动压路机，可对钢轮涂刷隔离剂。3. 终压应紧接在复压后进展，选用振动压路机静压不少于 2 遍至无明显轮迹为止。4. 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。4.5 接缝1. 横向接缝（1） 每天施工缝接缝应承受直茬直接缝，用 3m 靠尺检测平坦度，用人工将端部厚度缺乏和存在质量缺陷局部凿除，使下次连接成直角连接。（2） 将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝连续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合
14、料铲走。（3） 碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压层 l00mm150mm，然后每碾压一遍向铺混合料移动 150mm200mm，直至全部在铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实严密。2. 纵向接缝对已施工的车道，当其边缘局部由于行车或其他缘由已发生变形污染时，应加以修理。对塌落局部或未充分压实的局部应承受铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线， 涂刷粘接沥青油后再摊铺沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后马上碾压。4.6 季节性施工 1沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇下雨时，应停顿施工，雨期施工时必需切实做好路面排水。2冬期环境温度低于 10时，风力大于 45 级不宜进展沥青混凝土
15、路面施工。五、质量验收1. 根本要求(1) 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工标准的规定。(2) 严格把握各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工标准要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于 90%。(3) 拌和后的沥青混合料均匀全都，无花白，无粗细料分别和结团成块现象。(4) 基层必需碾压密实，外表枯燥、清洁、无浮土，其平坦度和路拱度符合要求。(5) 摊铺时应严格把握摊铺厚度和平坦度，避开离析，留意把握摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。2. 实测工程
16、(1)沥青混合料压实度不小于 96%。(2)面层厚度不小于设计要求。(3)弯沉值不应大于设计规定：粗粒式 LS=17.7，中粒式 LS=16.5，顶面 LS=15.5。(4)其余工程允许偏差如下：沥青混凝土面层允许偏差检验频率工程允许偏差检验方法范围点数纵断高程mm15200m4用水准仪测量中线偏位mm20200m4用全站仪测量平坦度1.2100m3测平仪检测标准差mm宽度mm20200m4用钢尺量0.3%且不反横坡200m4用水准仪测量坡井框与路面高5每座1十字法，用直尺塞差mm尺取最大值摩擦系数抗滑符合设计要求200m1全线连续摆式仪横向力系数车砂铺法构造深度符合设计要求200m1激光构造
17、深度仪3. 外观鉴定(1) 外表应平坦、坚实，接缝严密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。(2) 面层与路缘石、平石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。六、成品保护1. 设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后一般不少于24h)才能开放交通。2. 施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应承受小型机械压实。3. 施工人员不得任凭在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。4. 当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。5. 严防设备漏油污染路面。6. 铺筑好的沥青层应严格
18、把握交通，做好保护，保持清洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。七、应留意的质量问题1. 沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷厚度不准、平坦度差小波浪、台阶、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消退在施工中可能发生的各种质量缺陷应留意以下几点：(1) 波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平坦度较差的地段摊铺联结层和面层时，应承受自动调平装置。(2) 为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调整器进展调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平力量予以调整。(3) 严格把握沥青混合料的质量，以消退裂纹、拉沟等铺
19、层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。(4) 应严格把握轮胎摊铺机的轮胎气压一般为 0.50. 55MPa，防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层消灭波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。2. 压实压实是沥青混凝土路面施工的最终一道工序，路面质量最终要通过碾压来表达，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。3. 把握碾压温度（1） 应严格按标准把握沥青砼混合料的施工温度，碾压温度把握值如下：摊铺温度 135，初始碾压温度130，终压完毕混合料外表温度80；对于改性沥青 SMA 混合料的温度把握：集料加热温度应把握在 180200间；混合料出厂温度应把握在 165175间； 混合料出厂温度大于 195应以废弃；摊铺温度160，初始碾压温度150，终压完毕混合料外表温度90。（2） SMA 混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料温度低于 50后，方可开放交通。交底承受人交底人审核人注：专业监理抽查。Download