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1、 汽修实训心得体会简短汽修实训感想(5篇)有关汽修实训心得体会简短一 1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发热忱。 2、熟识汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下根底。 3、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为以后的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。 4、修理实习是对我们的一次综合力量的培育和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 该厂不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技工，而
2、且从国内外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。 该厂拥有完善的修理效劳流程，流程如下： （一）汽车保养 汽车保养是非常重要的，该厂的修理人员对客户的车辆仔细负责。 1、汽车换机油的五个步骤： 正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5w40。红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10w30。红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10w30。 选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。 换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧
3、开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（留意：拧下旧的滤芯时，肯定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。） 装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。 机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，肯定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30n.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8l，但只能参加5l。红旗世纪星发动机原装机油为4.3l，加油时只能为3.5l为标准。机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发
4、动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。 2、各个零部件的更换时间 汽车机油的更换里程一般在50007500公里。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。 转向液和刹车液的更换为2年。 防冻液更换周期为2年。 汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是特别重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失特别的严峻。 火花塞的更换里程： 捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1.8t为10万公里
5、换一次火花塞。由于这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很简单产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。 变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必需更换一次。 3、自动变速器具有以下特性： 较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。 防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。 良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。 抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小
6、，否则离合器难以接合。 剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会消失打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会消失换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。 4、atf的功用在自动变速器中，atf有以下功用： 通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵； 冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质； 润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑； 清洁运动零件并起密封作用。 在更换自动变速器时，肯定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，由于油面的凹凸对变速器
7、性能影响很大。若油面过高，旋转机件时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响掌握阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般参加自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸布满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8l。宝莱手动变速箱必需使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8l。宝莱自动变速箱换油量为3
8、l。红旗手动变速箱换油量为2.5l。 宝莱自动变速器每换一次atf油时，都要换一次滤芯。 （二）汽车四轮定位 汽车一般在发生碰撞后都应准时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向敏捷、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，削减路面引起的震惊等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、颤抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；常常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。 要进展四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大局部组成，一局部是计算机软硬件，计算机是我们常的pc机，这局部的关键是车规数据库，另一局部就是传感器插头。
9、做四轮定位的步骤： 让汽车行驶到四轮定位机上。 开启定位机。 挂上机头，插上传感器插头。 校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。 首先调主销内外倾角，其次调前束。 汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必需保持全都，这样可能保证最正确的行驶性能，防止漂滑、附着力缺乏、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必需进展轮胎动平衡。 在车辆运行时发觉行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生锋利的声音等状况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进展测量，就会发觉车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已转变，只是数值的偏差凭肉眼无法推断。其实这些偏差角度，打算
10、了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避开轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面严密接合，削减轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命到达最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。假如没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据精确，它的操控性能、稳定性能才能到达最正确状态，轮胎的寿命也才能到达
11、最长。 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业治理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业治理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。 有关汽修实训心得体会简短二 敬重的公司领导： 您好! 我是四川技工学校马上毕业的汽修班的学生。贵公司是一家著名的中外合资企业，董事长是知人善用，我慕名已久，近日，在看到贵
12、公司的聘请启事，得知贵公司因扩大业务经营而需要增加汽车修理人员。我现即来应聘，渴望能为贵公司效劳效力，为董事长效劳。汽修专业大学生求职信范文由第一供应! 本人在学校期间，注意思想品德修养，素养修养、严格要求自己，提高自己政治文化思想水平。两年来，我系统地学习了修理钳工，汽车电工、调漆工、汽车美容装潢工、汽车销售、汽车配件销售等20多门专业课程，熟识汽车构造学问，又把握电脑操作技术，能适应现代汽车修理的工作需要。汽修专业大学生求职信范文由第一供应! 汽车修理工作虽然辛苦，但是能看到汽车在道路疾驰，看到辛苦换来成果，再苦也是甜，如能录用，即可上班。 谨候贵公司回音。 此致 敬礼! 求职人：第一 2
13、0xx年xx月xx日 有关汽修实训心得体会简短三 时间如水流，一转瞬两周的实习就要完毕了，告辞了每天早早的起床，拿着个包子赶公车，然后在汽修厂里弄得一身油污还有一身疲乏的生活，这种生活的确真够狼狈，但是通过这次实习，我确实学到了不少东西，在我们的方盛汽车修理厂学到最多的就是给汽车做二级维护，二级维护也包括保养在内，二级维护一般就是做轮胎、发动机的保养和检查等。以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养维护是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些根本的修理，也算不枉这十天的实习生活。 下面说一下我在实
14、习中学到的有关于做汽车二级维护的学问，有一些是看师傅亲自做还有教授学到的，有一些是通过自己通过各方面学习到的。 二级维护是对行驶肯定里程的机动车辆进展的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业工程外，检查调整发动机和电气设备的工作状况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进展换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。而且一般大货车消失的小问题通过二级维护后根本都能解决掉。 汽车二级维护最重要的一局部是发动机，发动机的保养包括以下这几局部： (1)起动发动机，倾听发动
15、机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。 (2)检验气缸压力或真空度，必要时去除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。 (3)依据状况拆洗化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆换空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。 (4)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定状况，飞轮壳与缸体的连接和紧固状况。 (5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦 (必要时进展调整)，装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。 (6)检查空气压缩机工作
16、状况及管道密封性，调整皮带松紧度，排解贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。 (7)检查散热器及罩盖的固定状况、水泵工作状况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。 其次方面就是离合器及传动局部了。这几方面的保养与维护主要是下面五个方面的东西。 (1)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。 (2)检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固状况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。 (3)检查万向节，依据状况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷状况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。
17、(4)检查手制动器工作状况，机伯连接紧固状况，调整手制动局部，制动蹄销加注润滑脂。 (5)依据状况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合状况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。 第三是前桥局部的检查与维护： (1)拆栓前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损状况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧。 (2)检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。 (3)检查减震器固定状况及作用，依据状况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、
18、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。 (4)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作状况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。 (5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。 第四是后桥局部： (1)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损状况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，依据状况进展半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。 (2)拆检
19、主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。 (3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。 (4)检查和紧固备胎架、工具箱。 第五是汽车电气设备的一些根本检查和维护： (1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸馏水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。 (2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调整器的工作状况，检验电容器和点火线圈
20、和工作性能。 (3)检查、清理泣滑发电机、调整器起动机，试验其工作性能，每行驶60008000km(可依据详细状况适当增减)又进展二级保养时，必需对发电机、起动机解体进展预防性检查，消退隐患。 还有最常常要检查维护的就是轮胎局部了： (1)去除治纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障 (2)拆卸轮胎，对轮辋进展除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进展轮胎翻边或换位。 (3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。 (4)检查一下刹车片有没有故障，是否可以连续用下去，假如磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油
21、清洗洁净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的修理、保养就做好了。 做完以上的根本检查维护后就要进展对整车检验工程了： 检查汽车全部外表完好状况及油漆状况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封状况，检查转向系统的工作状况以腋号、照明设务的工作状况，根据全车润滑图中的规定检查润滑状况，如发觉有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进展汽车路试，倾听发动机在加速、美中缺乏速时的运转状况，有无不直正常的响声，底盘局部有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤
22、及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发觉有不正常现象，应马上予以检查、调整、排解。 做汽车维护修理还要做的细节的东西还有许多，由于时间有限，有许多自己是缺漏学不完全的，但是通过实习我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得专心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应当亲自参加其中，这样子才能养成动手的好习惯，这也是做汽修必备的素养之一。 我们学的理论学问还不够，对于有一些小修还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要
23、更加仔细、更加专心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。 通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简洁的，都要你付出行动、付出精力，专心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。 有关汽修实训心得体会简短四 我叫xxxx，1983年诞生于广州市白云区太和镇的小村，我父亲曾在机场修理特种设备，也许是耳濡目染的原因，从小就热忱于修理及汽车方面的学问，对汽车的感情之久毋庸质疑，与汽车结缘也始于此。 承受了正统的九年中国根底教育，中考后便选择进了“广州市高级技工学校”就读，主修汽车修理与检测。在学校，最大的乐土
24、莫过于车房，靠着个人对汽车的热忱，在那里特喜爱与指导师沟通探讨汽车原理与技术，当有时自己的表达观点被确定实在是件乐事。学习期间靠着优异成绩，成为了校里的公费生，并获得“三好学生”的嘉奖，同时具有较精彩的沟通及表达力量始终连任班干部。学习期满完毕，我取得了汽车修理中级证，驾驶证a2牌，这就是我学习生涯里的那段美妙往事。 毕业后，我进入了“广东宝楠汽车销售效劳有限公司”，由于勤学好问，很快就娴熟了工作流程，工作期间先后担当过机械修理员和零配件选购员，期间撑握了专业的汽车修理保养的学问，并熟识汽车零配件的选购渠道，有肯定的人脉关系网。 几经受练后，其次份工被推举入了“广州飞机修理工程有限公司”，从事
25、特种设备的维护及汽车修理。靠着个人对汽车行业的热忱，业余还喜爱讨论各种品牌汽车的性能与原理，使自己的学问得到进一步的拓展，后来对各种品牌汽车的性能都比拟熟识。公司领导也特别认同我在汽车修理方面的专业特长，但后来公司因经营决策问题，需要裁减人员，很不幸我成为了其中一员。 现任“广州瑞卡租车股份有限公司”车管部车管员，在新的工作岗位，还是与车结缘。由于之前有过不同的工作经受，现任职期间又能得到公司领导的支持和信任，目前岗位工作能顺当胜任，角色也有质的转变，以前关注是修理技术的提升，现在关注的更多是削减修理，则重预防与保养，降低本钱等，所以应当是治理上的学问而不是汽车修理学问。盼望我所撑握的汽车学问
26、在公司能得到认可和推广，为公司带来更高的利润及收益。 汽修学生面试的自我介绍4 面试官您好！我叫陈*，来自10汽修（2）班。我是农夫工子女，来上海快10年啦！ 当时选择汽修这个职业还是要感谢四驱兄弟，要不是对四驱赛车的宠爱，我也不会这么热衷于汽车。同时我在这份热衷里面观察了汽车宽敞的市场前景，我会始终在我喜爱的行业里面进展下去，我很清晰自己学问有限，但我更清晰我有着不甘落后的精神和不断学习、不断提高的愿望，我会在这个行业里面表达自己的价值所在。 我拥有自己年轻和执着的事业热忱，我信任我会做的更好!我需要一个时机，一个展现自己、熬炼自己的时机。请给我一次时机，让我一展理想，再苦再累我也不怕，我记
27、得一句话，人这辈子肯定要吃两种东西，一个是吃亏，还有一个就是吃苦！在工作中，我肯定会是一位尽心尽责、优秀的员工！ 恳切您赐予一次让我高飞的时机，感谢! 有关汽修实训心得体会简短五 亲爱的领导： 您好!我叫xxx，我是一个乐观开朗的人，我知道自己还存在缺乏，但是这不会影响我追求的步伐，我信任只要我有好的工作态度和精神，我肯定可以做好。 作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素养为目标，以自我的全面进展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参与了屡次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的力量，有较强的动手力
28、量。 通过系统完善的汽车专业学问的学习，本人具有扎实的专业根底学问，并且有肯定的汽车治理学问。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业进展动态方向，特殊是汽车后市场效劳领域。知道汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻牢记 记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展严密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 欲成为一个有技术，会治理，善经营汽车人。将是我始终努力和奋斗的目标。固然在这个人才济济的社会中我不肯定是最好的，但是我信任我肯定是最努力的，我知道只要有目标，就能有前进的动力。