《汽车发动机检修总结.史钟河.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车发动机检修总结.史钟河.docx(9页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 汽车发动机检修总结.史钟河 汽车发动机检修总结.史钟河 常州工程职业技术学院 课程总结 机械工程技术系2023年十一月二十日 班级:汽修1021班姓名:史钟河学号:201*537230 课程简况 依据国家高职教育的专业要求:汽车发动机检修是汽车检测与修理技术专业的必修内容。从这本书中,我们可以较为全面的了解和把握汽车发动机检修方面的学问以及应用实践力量。应对我们目前的学习力量,该课程设置了5个工作工程:第一、修理车辆接待与建档其次、发动机大修前期工作第三、发动机机械系统检修第四、发动机电控系统检修 第五、发动机大修后的交付、回访与维护 从每个工程中,我们学到了许多关于发动机的内部机理构造和检
2、测修理学问,加上彭教师的实践指导,让我们对于汽车检测与修理专业课程的学习有了更加深刻的了解和兴趣。发动机的分类和根本构造1分类 1)内燃机根据所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。汽油机转速高,质量小,噪音小,启动简单,制造本钱低;柴油机压缩比小,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。 2)内燃机根据完成一个工作循环所需的形成可分为四行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。3)内燃机根据冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水 冷发电机冷却匀称,工作牢靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。 4)内燃机根据气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发
3、动机,两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。现代车用发动机多采纳四缸、六缸、八缸发动机。 5)内燃机根据气缸排列方式不同可分为单列式和多列式6)汽缸体 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体曲轴箱,也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有很多加强筋,冷却水套和润滑油道等。气缸体应具有足够的强度和刚度,依据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。 (1)一般式气缸体:其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小,重量轻,构造紧凑,便于
4、加工,曲轴拆装便利;但其缺点是刚度和强度较差 (2)龙门式气缸体:其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好,能承受较大的机械负荷;但其缺点是工艺性较差,构造笨重,加工较困难。 (3)隧道式气缸体:这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式,采纳滚动轴承,主轴承孔较大,曲轴从气缸体后部装入。其优点 是构造紧凑、刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不便利。2、根本构造 由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供应系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统3、发动机的规格 发动机的规格一般分为缸径:汽缸的直径、冲程:活塞在汽缸里运动的上死点(起点)到下死点(终点
5、)的距离。、排气量:汽缸排气量缸数发动机引擎的排气量、压缩比:最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率、SOHC、DOHC个人感想与总结 通过学习了发电机,我了解了发电机的组成构造、很多型号、一些主要性能指标,还有发动机的安装、使用和修理,以及发动机的爱护和维护、故障检测。在学习这些课程的时候,教师的激情演讲及让学生互动,进展发动机的拆装。在进展完后,教师会和我们一起谈谈拆装发动机的心得体会,所获都颇丰。假如小组进展拆装时,有一些不解的不懂的地方,或者是涉及课外的一些专业学问的话,教师也不肯定懂时,教师会亲自去查阅资料,并且下次上课的时候对我们进展讲解,不亦乐乎。 学习发动机,重要的是进展实物的装拆,
6、不断地对工作过程进展总结,而不是像其它科目一样死背下来。对我们的操作有很高的要求,虽然起步会比拟难,但是我信任通过学习与不断的总牢固践,我么么 呢肯定能好好把握这门发动机课程的。学习是一生的事情,不要过于焦急,一步一个脚印的来,就肯定会取得一想不到的效果。 扩展阅读:汽车发动机检修总结.董晓明 汽车姓名:董晓明组号:其次组发动机检修总结 学号:班级:汽修1021201*537208 一、汽车发动修理 1发动机的分解 为使分解能顺当进展,一般由外向内的分解程序进展分解,拆卸下来的螺栓和零部 件要按要求存放好,防止丧失和变形,如曲轴、缸盖,凸轮轴等要按要求放置平衡,防止受力不均而产生变形,造成不必
7、要的损失。对有要求根据规定程序进展分解的零部件,肯定要按规定的分解程序进展分解。例如:气缸盖和曲轴主轴泵螺栓,假如没有严格根据规定的拆卸程序进展拆卸,一旦程序错乱,便会造成缸盖和曲轴的变形,甚至报废。 2零部件选择 目前,由于市场上出售的零件良莠不齐,有些配件由于库存时间过长,其性能以无 法到达原厂设计的标准和技术要求,特殊是假冒伪劣配件,其性能达不到原厂设计的技术要求,严峻影响机械安全和技术性能,所以在安装配件前,必需严格对新配件做出具体的技术检查。而有些修理人员在安装新配件时,没有对新配件做技术检查就直接安装在发动机上,这种做法是很不合理的。例如:一辆日本三菱FV413货车在正常行驶时水温
8、高,经检查是发动机水泵进水口胶管在水循环时被吸扁,原来胶管是劣质产品,由于胶管长度较长,而胶管内并无防变形弹簧,由于发动机工作时,水温上升,使胶管变软,被水泵吸扁,冷却水无法正常循环,造成发动机水温过高,更换正厂的水进水管后,发动机工作时水温正常,因此在修理发动机时,应使用正厂的配件,不行用其它型号的配件代用,更不能错用。 3零部件的清洗 在修理发动机时,正确的清洗方法是提高修理质量和延长其使用寿命的关键。有些 修理人员在清洗过程中不注意零部件的清洗,没有合理的选择清洗剂和清洗方法,导致零部件腐蚀损坏和早期磨损。因此,在清洗发动机各个部位的零部件时,必需仔细彻底地去除其外表的油污和杂质。而在选
9、用清洗剂时,为了不使零部件外表受到破坏,影响配件的技术性能,对不同材质的零部件的选用的清洗剂也不同,特殊是周密零部件和橡胶类零件都不允许有任何程度的腐蚀。例如:铝合金类,铜制品类和橡胶类零部件不宜放在碱性或酸性清洗剂中清洗,避开对其产生不同程度破坏和腐蚀,影响其技术性能。 4零部件的安装 装配时,要由内向外的装配程序进展安装,并严格根据工作原理和规定要求进展安 装。特殊是对外部特征比拟相像,简单发生装反的零部件。更应留意:例如发动机的汽缸垫、活塞、正推垫片、油封、活塞环等。这些零部件假如在安装时不了解其工作原理和构造,最易装反,导致装配后不能正常工作,发生气械事故。所以在装配零部件时,肯定要了
10、解零部件的构造和工作原理,把握正确方向和安装要求。 5零部件的协作间隙 发动机装配时,零部件的安装有严格的技术要求,各项协作间隙必需严格测量,对 不符合要求的零部件要进展调整或更换,特殊是活塞间隙、活塞与缸套的协作减息、气门间隙、主轴瓦与主轴颈协作间隙、连杆瓦羽联赣州颈间隙、活塞肖与肖套协作间隙、曲轴的轴向间隙等。各部位都有严格的尺寸和协作公差要求。在实际修理中,有些修理人员根本没有按技术要求进展检测后再进展装配,而是有目地将零配件直接安装导致间隙过大时轴承磨损加剧,而过大时将引起轴承抱死和烧熔等现象,使发动机根本无法正常工作,甚至会因零部件的协作间 隙不当导致严峻的机械事故的发生。 6螺栓的
11、选用 由于发动机工作时温度变化和变载荷作用比拟大,因此,装配发动机时,正确选用 专用的螺栓对保证发动机修理后能否正常工作至关重要。例如:气缸盖螺栓、连杆螺栓、曲轴主轴承螺栓、喷油器固定螺栓等,都是采纳特别材质的螺栓,其强度高,抗剪切力强。假如发觉螺栓损坏或丧失时,肯定要按要求选用同等规格和技术要求的螺栓。在选用时,一些重要螺栓的头部都标有记号,以便识别。假如随便选用其它螺栓代用或自行加工代替,这些螺栓因材质差或加工工艺不合格,导致在工作中发生拉卡,滑丝等损伤,严峻时产生断裂,造成敲坏气缸体的严峻事故,因此,在选用螺栓时,质量肯定要符合规格和技术要求,切忌乱代乱用。 7螺栓拧紧程序和力矩 发动机
12、各部位螺栓拧紧时,肯定要根据规定的拧紧程序和力矩进展拧紧,各部位螺 栓在拧紧时都规定了严格的拧紧程序和力矩。而一些修理人员在拧紧螺栓时不按规定程序和力矩进展拧紧,不使用扭力扳手,随便使用加力杆,导致拧紧力矩缺乏或过大。而当力矩缺乏时,易产生螺栓松脱,力矩过大时螺栓易拉伸变形,断裂,例如:扭紧气缸盖螺栓时,假如不按规定程序和力矩拧紧,将导致发动机气缸体和气缸盖变形,并冲坏气缸垫片,因此在修理发动机时,肯定要按规定程序和力矩扭紧螺栓,防止因螺栓拧紧力矩过大,过小或不按程序而导致故障的发生。 8垫片的使用 发动机各部位的垫片种类许多,常用的有平垫、弹簧垫、石棉垫、纸板垫、铜垫、 铝垫等。不同种类的垫
13、片有着不同的作用。有些起着防松、防脱的作用,有些起作密封的作用。假如在使用垫片时不按规定和要求进展选择,导致机械事故的发生。例如:发动机气缸垫过薄时,简单产生漏油或漏气,甚至冲坏气缸垫,过厚时使气缸压缩比降低,严峻影响发动机的正常工作和机械性能,因此在选用垫片时肯定要按要求选用符合技术要求的垫片,防止事故的发生。 9附件的检查 发动机的附件总类许多,有柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、风扇罩、水温 表、水箱盖、油压表、感应等。假如缺乏对附件检查和维护保养,将严峻影响发动机的正常工作,削减发动机的使用寿命,因此对附件的检查和保养是必不行少的,对延长发动机的使用寿命至关重要。完毕语:本文论述了在装配发动机时常常被无视的问题和应对措施。在装配时必需了解其工作原理,根据规定的技术要求和程序进展装配,进一步提高了修理质量,削减了故障的发生,使修复的发动机能处于最正确的性能状态。 二、自我总结 通过一学期的学习,使我对汽车发动机的构造和功用有了初步的理解,而且还学会了 很多专用工具的使用以及发动机的拆装与检查。通过同教师们共同学习、探讨有关汽车发动机方面的学问,使我学到了许多的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。 友情提示:本文中关于汽车发动机检修总结.史钟河给出的范例仅供您参考拓展思维使用,汽车发动机检修总结.史钟河:该篇文章建议您自主创作。