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1、 31doc /工作报告/调研报告气象调研报告 3 篇*名目.气象调研报告.突出特色公共气象效劳状况调研报告.气象局效劳调研报告为贯彻落实省局一届党组明确的围绕经济文化强省建设， 着力打造山东特色农业气象效劳、果品蔬菜气象效劳、海洋气象效劳和专项气象效劳品牌,突出抓好山东特色的公共气象效劳等重点工作部署，结合省局学习贯彻落实科学进展活动安排，XX 年 11 月 28 日至 30 日，省局沈建国副局长带着监网处、减灾处和计财处主要负责人赴*市进展了学习调研。调研组利用三天的时间通过走访*市海洋渔业局和成功油田采油厂 环境预报站，对*市海洋气象效劳的现状、效劳需求以及进展方向有了进一步的生疏，通过
2、考察*市气象局及其下辖的河口、广饶、垦利、利津 4 个县区气象局，对*市气象部门的气象效劳、台站建设、观测环境保护、人工影响天气、人才培育和标准化管理等工作状况有了进一步的了解,现针对*市海洋气象效劳状况报告如下。一、*市海洋地理特征、渔业生产、交通运输、石油生产和海上事故等根本状况一地理特征。*市海洋与渔业经济条件得天独厚，全市海岸线长 413 公里，滩涂面积 180 万亩，500 多万亩土地后备资源也主要分布沿海地区，负 15 米等深线以内浅海面积 4800 平方公里，辖区渔业港口有 6 个。二渔业生产。*市海疆养分丰富，适合鱼、虾、蟹、贝类生长生殖。近海的渔业资源种类约有 130 余种，
3、其中重要的经济鱼类和无脊椎动物 50 余种。近海滩涂尤其适合多种贝类生长栖息，分布于滩涂的贝类资源近 40 种，其中经济价值较高的贝类有 10 余种，蛤中上品-文蛤资源量 1 万多吨，是全国著名的贝类生产区。*市辖区内共有海船 1500 余艘，生产季节境内有6000 多艘, 各类渔业养殖基地面积到达 55 万亩，海参养殖面积到达 3000 亩，同时，*区还有丰富的其他海洋资源，宜盐面积和地下卤水分布广，为我国重要的海盐和盐化工生产基地。XX年，全市水产品总产量 48.16 万吨，实现渔业总产值 48.68 亿元。三通航水域交通流状况。*港位于黄河入海口四周，由于独特的地理位置，该海疆的主要的特
4、点是风急、浅滩、避风条件差，受季风影响厉害。由于黄河常年冲刷的缘由，辖区岸线水深变化很大。港口主要围绕成功油田海洋石油生产效劳，常年在*港固定作业的船舶有 50 余艘，主要以 1000 吨以下的小型船舶为主；船舶种类主要是拖轮、交通艇和货船;围绕油田海洋生产效劳的船舶进出港频繁，航程短，一般不超过 20 海里。自 XX 年以来，辖区船舶进出港艘次为 88188 艘次，进出港货物吞吐量为350 万吨。四石油平台、海底管道、海底电缆等状况。*辖区内有大型海洋石油生产企业成功油田，因此，石油平台、海底管道、海底电缆在*市及四周海疆星罗棋布。如成功油田海洋安全作业区内(a、381520,1184515
5、；b、381443,1185242；c、380603,1185828；d、380809,1185320；e、380842,1185013； f、380820,1184515)，分布各类平台98 座见附图，其中综合固定平台 2 座、移动平台 3 座、其余为固定采油平台。固定平台之间通过输油管线和海底电缆相连接，分布密度大，成树枝状分布。全部单井平台所生产的原油大局部通过海底输油管线集合到综合平台，经初步油气处理，再通过管线汇总到岸上集输站。局部单井没有铺设海管的，主要依靠原油运输船舶运送至*港原油码头。五通航水域发生交通事故状况。自 XX 年以来，*辖区内共发生各类事故 38 起，其中：碰撞 6
6、 起，占事故总起数的 16；搁浅 7 起，占事故总起数的 18；触礁 2 起，占事故总起数的 5；触损 1 起，占事故总起数的 3；火灾 2 起，占事故总起数的 5；风灾 18 起，占事故总起数的 47；自沉 2 起，占事故总起数的5。二、*市海洋气象效劳的根本状况一初步形成了公共气象效劳的体制。目前*市海洋气象效劳初步形成了政府主导、部门联动和社会参与的体制，市气象台与各县区气象局将灾难性天气预报通过 、手机短信、 、政府办公网等手段传到各级政府、海洋渔业局、海事处等决策职能部门，各决策职能部门依据各自治理职能将灾难性天气信息通过各自的公布系统逐级传给渔民、海洋作业人员及沿海周围的作业人员，
7、收到灾难信息的人员按要求预先实行防范措施，尽量减低灾难损失和确保生命财产安全。二部门内建立了海洋气象效劳产品的制作和公布流程。针对目前海水养殖与捕捞、石油开采、石油运输、海洋货运和客运、沿海旅游等生产活动日益加剧，海洋大风等灾难性天气对其影响越来越明显的实际，为了保障海洋生产安全，*市各级气象部门根本建立了海洋气象效劳产品的制作和公布流程，每天公布海洋天气预报，遇灾难性天气时，准时公布海洋灾难性天气预报大风警报、风暴潮预报、大雾预报、台风预报等和灾难性天气预警信号等预报产品。这些预报产品通过不同效劳方式 、 、网络、手机短信、 “12121” 等进展公布。三气象效劳产品通过不同渠道得到准时传播
8、。第一种：逐级下发的方式。将气象信息向下级单位逐级下发。如：市海洋部门县区海洋部门海防站船监站等-渔村渔船队渔民。其次种：短信群发方式。通过短信群发软件发到各条渔船。第三种： 方式。渔业局收到气象部门灾难性天气信息时，通过手机联系的方式，准时将天气信息传到达到各个滩涂承包大户。第四种：大喇叭播送方式。在各个港口通过大喇叭向港口停靠般只进展播送。第五种：对讲机方式甚高频 。每个渔般队，都能够通过对讲机的方式互通气象信息。第六种：定位手机方式。*市海洋渔业部门依据省海洋渔业局的要求，在各级船监站均建立了“海洋与渔业救援系统”。各渔船用户配备了具有“sos”求救功能和卫星定位功能的 cdma 手机目
9、前辖区内 1200 多艘渔船，已有 1178 艘渔船配备，价格800-3000 元不等，能够通过“海洋与渔业救援系统”准时得到天气信息，同时遇到危急和紧急状况时可通过“sos”求救功能报警。各级部门的“海洋与渔业救援系统”能够准确的实现各渔船的卫星定位，以确定其是否依据要求返航或实行避险行动，为实施海洋救援供给了准确的资料。三、目前*市海洋气象效劳存在的缺乏一部门联动需要进一步落到实处。虽然目前初步形成了政府主导、部门联动和社会参与的体制，部门间也相互签订了合作协议，但确实落到实处还存在肯定的差距，如信息资料的实时共享就是一个突出的问题，目前成功油田采油厂环境预报站的4 个验潮站和 7 个自动
10、气象站的资料未与我部门实时共享，海洋渔业部门对渔船的实时监控数据和滩涂养殖的相关资料也未与我部门共享等。二灾难性预警信息的海上传播仍旧存在瓶颈问题。虽然网络传输技术和无线传输技术得到了长足的进展，但需要铺设线缆和架设传输基站，在海洋铺设线缆和架设传输基站本钱高、难度大，因此灾难性预警信息的海上传播仍旧存在瓶颈，目前*市灾难性预警信息的海上传播有效距离仅在 50 公里以内，即使通过船用对讲机相互转播也在 100 公里左右。目前海事卫星 可解决瓶颈问题，但本钱过大且不易普及。三海洋气象观测体系需进一步完善。目前气象部门在*市沿海仅建设了 8 个区域自动气象观测站、1 个风能观测塔，加上成功油田采油
11、厂环境预报站的 4 个验潮站和 7 个自动气象站，相对于满足*15 米等深线以内浅海面积 4800 平方公里的海洋气象观测就显得捉襟见肘，既不能完全得到*市海洋实况气象资料。也不能准确描述*市海洋区域内天气大事的发生进展规律，更不能对海洋天气预报进展订正检验。四海洋天气预报的针对性需要进一步提高。目前我部门所做的海洋天气预报，海洋灾难性天气预报和灾难性天气预警信号等针对性不强，未能针对海上运输、海上捕捞、石油生产和滩涂养殖等特别需求制作共性预报，不能满足用户的要求，需要进一步改进。四、打造山东特色海洋气象效劳品牌的建议我省海岸线长达 3121 公里，滩涂面积 3223 平方公里，海疆面积 17
12、 万平方公里，海岛 299 个，多种海洋空间资源、产量在全国首屈一指。丰富的海洋资源带动了沿海经济的快速进展，但台风、风暴潮等海洋气象灾难对沿海地区每年都造成不同程度的损失。因此，这就要求我们进一步了解山东海洋经济进展对气象工作提出的需求，依据需求建设山东海洋立体气象观测体系，准时、有效的供给针对性的海洋天气预警预报效劳，削减海洋气象灾难造成的损失，着力打造具有山东特色的海洋气象效劳品牌。一进一步了解山东海洋经济进展对气象工作提出的需求。通过本次调研觉察，不同部门对海洋气象效劳的要求不尽相同，如*海洋区域内的近海海上运输和海上捕捞，对海上短期临近的大风预报格外关心、也格外重视，但对温度、湿度的
13、预报和中长期预报却要求较低；而海上石油生产却格外重视短时接近预报(近海油运)和 3-5 天的中期预报(安排调度生产,特别是海底电缆铺设)，关注的预报要素是大风及其产生的涌浪，原先我们认为其确定关注海雾状况,但因其船舶均有导航设备,有无海雾对其生产影响不大,所以必需认真细致的了解山东海洋经济进展各项工作对我们提出的需求,以需求为牵引, 带动和促进海洋气象效劳的进展。二建立和完善立体海洋气象探测体系。依据山东海洋经济进展需求和制作精细化海洋气象效劳的要求，以中国气象局下达的环渤海及其接近海疆海洋气象灾难监测预警系统工程和省政府安排的烟大航线自动气象观测建设工程为根底，科学规划地面近海岸和海岛自动气
14、象站、气象浮标站、验潮站、地波雷达、风廓线雷达、移动气象观测站等观测工程的建设，构成立体海洋气象探测体系。同时建立安全、快捷的观测信息采集、处理及传输系统。为做好海洋气象效劳工作奠定根底。三提高海洋气象预报的精细化水平，建立海洋灾难性天气预报预警平台。充分发挥已建海洋气象台的科技带头作用，通过进展海洋天气数值预报模式，完善风暴潮数值预报模式、海雾中尺度模式，利用立体海洋气象探测体系猎取的观测事实，探究近海陆地海洋大气相互作用机制和天气系统演化的精细化过程，提高海洋气象预报的精细化水平，建立适合进展要求的海洋灾难性天气预报预警平台。四提升海洋气象预报预警的公布力量，建立海洋灾难性天气预报公布和救
15、援效劳平台。通过本次调研觉察*市各海洋管理部门的海上通讯力量较弱，远远满足不了海洋经济进展的需求，我们应加强与山东海事局的合作，全面推广应用石岛海洋天气警报系统，提升海洋气象预报预警的公布力量，共同搭建海洋灾难性天气预报公布和救援效劳平台，为海上航运、渔业生产安全供给优质、便捷的气象效劳。五完善政府主导、部门联动和社会参与的体制，举全社会之力，共同做好为海洋经济进展的气象效劳工作。政府主导、部门联动和社会参与的体制是做好气象效劳工作的根本，我们必需将此项工作抓好、抓实，做到有制度、有落实、有成效，充分发挥好政府的决策职能和部门的治理职能，发动全社会资源通过多种途径、多种手段准时快速的传播海洋气
16、象预报预警产品，最大限度地利用气象资源、削减和降低灾难损失，促进我是海洋经济的快速进展。五、*市气象局工作值得借鉴和推广的阅历和做法*市气象局的各项工作成绩比较突出，尤其是综合目标治理考核始终位居全省前三名其中 7 年列第一名和业务学问竞赛连续 5 年获得团体第一名格外不易，在本次调研中除全省共性的做法外，我们认为以下几个方面的阅历和做法值得借鉴和推广。一在探测环境保护方面，做到了探测环境保护与城市规划建设的和谐统一。二一流台站建设起步早、标准高，目前全部根本到达一流台站标准，且无任何欠账。三学习型部门建设成效突出，带动了人员队伍素养提高、根底业务的稳定和效劳力量的提升。四初步建立了装备保障制
17、度，特别是广饶县气象局每月两次对区域自动站实施定期维护、措施落实到位，保障了仪器设备的牢靠运行。突出特色公共气象效劳状况调研报告气象调研报告2公共气象效劳是指气象部门使用各种公共资源或公共权力，向政府决策部门、社会公众、生产部门供给气象信息和技术的过程。一、前言进展公共气象效劳，是中国气象局党组贯彻落实党的 xx 大和 xx 届三中全会精神、国务院 3 号文件和国办 49 号文件精神，总结改革开放 30 年来中国特色气象事业进展改革的阅历而提出的战略任务，是防范和减轻气象灾难、应对气候变化和建设更高水平小康社会的迫切需要，是气象部门强化社会治理和公共职能的有效途径，是增加气象效劳在整个气象业务
18、中主导地位、实现气象综合实力整体跃升的必由之路。大力进展公共气象效劳，不仅是党和政府以及宽阔人民群众对宽阔气象工作者的殷切期望，也是我们气象部门深入学习实践科学发展观的内在要求。我们作为进展公共气象效劳的促进者和实践者，必需依据科学发展观的要求和“提高公共气象效劳力量，保障经济社会进展和人民安全福祉”的目标，切实转变作风，不断提高公共气象效劳的力量和水平。二、调研方法1、时间：4 月 21 日5 月 5 日2、地点：市气象台、市公共气象效劳中心、怀宁县气象局、岳西县气象局3、调查对象：在职职工及外聘人员4、调研方法：座谈会与发放调查问卷5、分析方法：定性分析与定量分析相结合三、结论与建议一结论
19、通过调研觉察我市气象事业进展面临着不少突出的问题。一是气象业务水平和效劳力量与防灾减灾的需求不相适应，灾难性预报的准确率不高，特别天气预报力量很弱,气象效劳产品单一，专业效劳产品精细化严峻缺乏，效劳缺乏针对性；二是气象现代化体系中业务、创、人才三者不平衡，科研与业务效劳不结合、人才构造与工作实际不适应，各个方面优秀人才缺乏，自主创力量弱，气象科研实际应用不够；三是受区域经济、业务量、人员现状和历史缘由影响，职工待遇与工作不全都，重点工程在争取地方支持力度不够，地方政府投入严峻缺乏，一些县局多年地方支持没有变化，县局气象事业进展不平衡。二建议连续深入学习实践科学发展观，以效劳需求为牵引，大力推进
20、三个体系建设，加快气象现代化建设，增加公共效劳力量，提高灾难性天气监测和预报效劳力量，不断拓展业务和效劳领域。1、抓好现代气象业务体系建设，突出雷达工程进呈现代气象业务体系是提升效劳水平、业务力量的正确方式和有效途径。要以公共气象效劳为引领，以气象推测预报为核心，以综合气象业务为根底，加快现代气象业务体系建设步伐。要完善决策气象效劳和公共气象效劳流程、效劳标准，质量考核和效益评估，提高公众气象效劳的精细化水平。深入开展政策性农业气象保险气象效劳，逐步建立城乡规划、重大工程建设气候可行性论证工作和制度，加强交通、旅游、电力专业气象服务力量。要改进和完善以数值预报产品为根底的中短期精细化预报技术方
21、法，提高降水预报水平，预报成绩要达全省较前水平；加强短时接近预报，完善业务值班、预警公布等制度，加强重要天气过程预报技术总结分析；加强标准化建设，编制业务手册，效劳手册，技术要标准，使每个业务人员都能很好地把握地方天气特点进展针对性效劳。坚持加快气象现代化建设不动摇，提高气象的装备水平。要全力以赴抓好全国布点的 xx 一代天气雷达建设，雷达楼要确保 XX 年底前到达根本运行，确保工程建设质量，气象区建设要同步进展。进一步加强专业气象观测站点建设，进一步做好望江、宿松风能观测及资料整理分析，争取省局在我市高速干线，布设包括能见度自动探测工程的多要素自动气象站。全面升级建设县级 dvb-s 数据接
22、收系统，进一步发挥业务监控系统的作用。落实装备保障“三级治理、二级修理”业务工作体制改革，市保障中心要实质性开展工作，建立健全自动气象站、区域气象站的巡查、巡检、校标、修理等工作流程和治理制度。乐观探究和建立气象观测业务信息化治理系统，对气象站历史沿革、观测环境等进展信息化治理。要连续抓好气象探测环境保护和改善，年内专项规划要全面完成，对环境无法改善的县局要争取地方政府支持，进展站址迁移。2、连续提高业务治理水平，突出保证根底业务质量稳定连续加强标准化建设，提高工作效率；连续加强规章制度执行，提高效劳意识，强化责任感；连续加强学习和岗位练兵，练好根本功。抓好日常仪器巡察维护、观测发报、报表审核
23、、网络维护等关键环节，连续完善根底业务流程，搞好质量掌握；建立业务治理员台站联系制度。每个业务治理员联系 1-3 个台站，负责所联系台站的业务指导和运行监控；建立全市业务质量分析会制度，监网科每月召开一次有分管领导参与的全市业务质量分析会，对前期业务运行状况进展分析，对下一步业务工作进展部署。切实保证地面测报、高空探测、农业气象业务质量的稳定，保证区域自动站、特种观测、网络传输等考核到达目标要求。弘扬我市根底业务工作优良传统，提高治理水平。组织制定和完善综合气象观测业务急需的标准标准，乐观争论开发市县气象业务效劳系统平台。连续完善台站监测网络业务应急预案。加强探测业务及保障人员的业务技能培训。进一步标准预警信息发布，灾情直报流程及制度。健全应急响应机制，落实气象灾难应急队伍，加强预案演练，全面增加气象灾难应急处置力量。制定相关应急预案，适时开展应急演练。进一步做好区域站的评估和