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1、 汽车专业综合实训心得体会汽车实训的心得体会(3篇)汽车专业综合实训心得体会 汽车实训的心得体会篇一 (一).销售部办公室的日常工作： 作为x公司的销售内勤,我深知岗位的重工性,也能增加我个人的交际力量。销售部内勤是一个承上启下、沟通内外、协调左右、联系八方的重要枢纽,把握市场最新购机用户资料的收集,为销售部业务人员做好保障。在一些文件的整理、分期的签署、银行按揭合同的签署及所需的资料(刚刚开通)、用户的回款进度、用户逾期欠款额、售车数量等等都是一些有益的决策文件,面对这些繁琐的日常事务,要有头有尾,自我增加协调工作意识,这半年来根本上做到了事事有着落。 (二).分期买卖合同、银行按揭合同的签
2、署状况： 在签署分期分期买卖合同时,对于我来说可以说是游刃有余。但是在填写的数据和内容同时,要慎之又慎,我们都知道合同具有法律效力,一旦数据和内容消失错误,将会给公司带来巨大的损失,在搜集用户资料时也比拟简洁(包括：户口本、结婚证、身份证等证件)。在签署银行按揭合同时,现在还比拟生疏,由于银行按揭刚刚开通,银行按揭和分期买卖合同同样,在填写的数据和内容同时,要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。 但在办理银行按揭的过程当中,购机用户的按揭贷款资料是一个重工的组成局部,公证处公证、银行贷款资料、福田公司存档、我公司存档资料。这些程序是很重要的,假如不公证银行不给贷款。这些环节是紧紧相扣的,是必不行
3、少的一局部。我公司在存留有户档案时,我们取公证处、银行、福田三方的精华,我们在办理银行按揭贷款方面还存在肯定的漏洞,我信任随着银行按揭贷款的逐步深入,我将做得更好、更完善!(我建议组织一次关于银行按揭贷款的培训,这是我个人的想法。) (三).准时了解用户回款额和逾期欠款额的状况： 作为x公司的销售内勤,我负责用户的回款额及逾期欠款额的工作,主要内容是针对逾期欠款用户,用户的还款进度是否准时,关系到公司的资金周转以及公司的经济效益,我们要准时了解购机用户的工程进度,从而加大催款力度,以免给公司造成不必要的损失,在提报客户到期应收账款明细表是,要做到准时、精确,让公司领导依据此表针对不同的客户做出
4、相应的对策,这样才能掌握风险。 (四).今后努力的方向： 半年来,本人、制造性地开展工作,虽然取得了成绩,但也存在一些问题和缺乏。主要是表现在：第一,银行按揭贷款这方面有些不协调,或许是刚刚接触这方面的业务;其次,加强自身的学习,拓展学问面,努力学习工程机械专业学问,对于同行业的进展以及统筹规划做到心中有数;第三,要做到实事求是,上情下达、下情上达,做好领导的好助手! 在以后的工作当中,我会扬长避短,做一名称职的销售内勤,与企业共成长。 汽车专业综合实训心得体会 汽车实训的心得体会篇二 不知不觉中，我已参加xxxx团队已经近一年了。我特别荣幸和庆幸自己能够成为xx的一员。在这里，我首先要感谢公
5、司领导对我的信任和工作上赐予的确定，同时也特别感谢各位同事对我工作的支持和帮忙。xxxx了我一个发觉自我、熟悉自我的平台，并在工作实践中不断完善自我的时机。在这一年的工作过程中，对我自身的转变和影响很大，从中也让我学到了很多，懂得了很多。下面我对这一年的工作状况作一。 内勤岗位工作作为公司销售内勤，我深知本岗位的重要性，内勤是一个效劳于公司全体员工的人员。对公司各个部门同事必需做到有求必应，有需必帮，我始终本着“公司利益第一，把工作做到更好“的一个目标，仔细积极的完成了以下本职工作： 1、负责公司内部销售人员的效劳工作。包括新到车辆的验收、车辆资料的整理、保管与领取。 2、负责公司整车订单治理
6、、精品订购。包括每月公司旬订单制定、跟踪审核结算、发车事宜。 3、负责公司内部文件的传达、执行。 4、负责与吉利厂家内勤、财务以及集团各公司之间各业务的沟通协调。 5、在销售淡季协作销售部外出做车展，为销售旺季打好根底。 简述工作状况 1、在内勤工作岗位工作过程中，能够积极主动全心全意的对待每一项工作，对于刚刚开头工作的我，始终保持虚心、慎重的工作态度，虚心向同事学习，积存，努力把工作做到最好。 2、在工作期间，丰富业务学问、提高工作力量，不断的给自己充电，积存产品业务学问。在做好本职工作的根底上，附带销售车辆x台，并于xxxx年xx月参与全国师三级考试。为了做好本职工作，我不怕麻烦，精简局部
7、工作的程序，提高工作效率，争取为各部门同事做好效劳保障。结合上述一年的内勤工作经受，我也深刻熟悉到：作为公司的一员，无论在哪个岗位，都应当有剧烈的敬业心、高度的责任感、求真务实的工作态度和任劳任怨的忘我精神。任何时候都应当以公司利益为重，切实履行自己的，与此同时，更应当发扬仆人翁精神，将公司的每一件事情当做自己的事情来做，坚决杜绝“事不关己，高高挂起”的工作心态。总结一年来的工作，尽管对自身和公司进展都有了肯定的进步和取得了肯定的成绩，但自身在很多方面还存在着缺乏。对于刚刚步入社会参与工作的我，由于工作阅历的缺乏，导致很多问题考虑不够周全，在处理问题上不够得当，缺乏制造性的工作思路。在以后的工
8、作中要求自己做到五勤：眼勤、手勤、嘴勤、腿勤、脑勤。在工作实践中不断完善自我，鞭策自己。努力为公司的进展奉献自己的微薄之力。 汽车专业综合实训心得体会 汽车实训的心得体会篇三 为了进一步稳固充实我们的专业学问，并且能够更好的和以后的岗位连接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学学问有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了很多课堂上所没有的东西，拓宽了学问视野。 在校实习的局部中，我们充分利用课堂所学学问，理论联系实际，将汽车构造、汽车修理工程、汽车检测与诊断等专业课的学问运用了起来，加深了对这些学问的理解。在校实习分为两局部：发动机修理和底盘修理。 第一个
9、星期我们进展的是发动机修理，由xxx教师带着的。x教师的实习指导思路清楚，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左教师首先就强调了实习过程中的安全和操作标准，一切都要围绕安全第一的原则来进展。 下面介绍一下我在发动机修理中的所学学问和其中的心得体会。 首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于修理的意义特别大，选对了工具，不但能够节约时间，而且能够爱护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车
10、修理属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。由于发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等很多局部都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺当吊出来进展修理。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑；然后断油，断气；再将传动局部断开，用铁丝绳将发动机缠绕坚固；最终将发动机与车身相连局部拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前肯定要考虑全面，注意细节，充分了解问题的构造，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率
11、和胜利率。 接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。 在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比拟熟识，对比以前拆卸的和左教师的现场指导，我们对发动机一步一步进展拆解。先是拆掉发动机四周的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一根据挨次拆解，边拆还边了解构造，加深印象。拆卸完后，要对零部件进展检查，看其是否符合标准，比方气缸内的圆度圆柱度测量；曲轴弯曲测量；连杆弯曲扭曲检测；气门弯曲、圆度圆柱度检测等。检测完毕后根据拆卸的挨次将发动机重新装好，再吊入发动机仓。发动机的修理到此完毕了。通过对发动机修理的实习，使我对发动机的构
12、造更加了解，而且对发动机修理工艺有了更深刻的熟悉。 其次个星期的实习时xxx教师带的地盘修理工艺实习，首先x教师就对我们上个星期所实习的内容进展了考核，然后再进展底盘的实习。一开头我们进展的是汽车修理最根本的一项操作：轮胎的拆装。 万教师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最终还进展了考核竞赛，看谁用的时间最少。通过竞赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们熟悉到，任何岗位都必需要从基层做起，最根本的事都做不好，是很难做好别的事情的。把握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。在拆悬架局部，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造
13、成了很大的不便，我们和万教师对工具进展了解后，对其进展了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发觉新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，x教师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的学问，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观看和思索后也可以解决的。 经过x教师的底盘实习，熬炼了我们独立思索分析问题的力量，并运用之前学过的各个学科的学问来解决问题。x教师还指导了我们ai和efi的实习。ai实习中，我们拆卸了自动变速器，具体了解了它的构造，通过观看构造，更深刻的了解了ai的
14、工作原理。efi实习中，万教师向我们具体的介绍了efi中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了efi中的相关数据，且做了一些记录来进展分析。 接下来的一个星期我们去了一些单位去参观，实际感受一下我们书本上的学问是如何在社会中发挥价值的。第一天，我们去了苏星4s店，参观了4s店的修理车间，看了一系列的车的一般保养的流程，还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后效劳（service）、信息反应（survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的治理标准，只经营
15、单一的品牌的特点。它是一种共性突出的有形市场，具有全都性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。 接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过修理企业的修理之后，来此检验是否有竣工资格，检测工程许多都涉及到了行驶安全，因此检测特别严格，只要一项不合格，就无法通过。在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测工程，我们仔细观看了汽车的每一项检测。参观完毕后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致一
16、样，但在一些细节方面，的确要比书上的简单的多。 最终我们还去参观了xx厂，xxxx汽车修理厂，始建于xxxx年，为xx地区汽车销售与效劳知名企业。公司位于xx市中心位置xx路，总厂下辖上海群众汽车xxxx销售效劳有限公司、一汽轿车南京效劳站、一汽群众奥迪黄埔修理站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京修理站。通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的熟悉，开阔了眼睛。同时，我也熟悉到书本上学问的局限性，假如仅仅了解了书本上的学问，还远远不够。走上了社会，才知道我们在学校所学的不过是山的一角，所以，在进入单位后，依旧有许多东西需要我们去学习，并且要不断的更新学问，只
17、有这样才不会被社会所淘汰。 最终一个星期，我们在学校的试验室进展了汽车相关工程的检测试验，有制动检测，轮胎动平衡检测，汽车灯光检测，汽车道路性能，通过对检测设备的近距离观看和动手操作，使我们对汽车检测这一技术更加了解。 四个星期的实习很快就完毕了，虽然短暂，但特别的充实。这次实习，也是对我们四年所学专业学问的一个浓缩，一次。通过实习，考验了我们对自己专业的熟悉，同时也弥补了很多缺乏，这对于今后我们走向工作岗位并且能够胜任特别有帮忙。我今后的岗位公司定损员，此次实习中很多就涉及到我以后的工作内容，比方零件的损坏修理，4s店的工作流程和工作制度，修理厂的修理流程等等，由于定损员打交道最多的除了客户以为，就是4s店，汽车检测站的相关学问更是涉及到我们以后的生活。所以说，这次实习受益匪浅。最终，还要感谢xxx教师，xxx教师，xxx教师，xxx教师对我们的实习指导。