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1、 毕业物流实习报告范文合集9篇毕业物流实习报告 篇1 实习目的： 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业进展现状进展初步了解。培育实际调研力量，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 实习方式： 采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体争论分析，并总结出实习报告。 实习时间： 20xx年xx月2日xx月xx日 实习地点： 重庆市垫江县 实习步骤： 一、前期预备工作 1、xx月xx日下午2：00在中色物流公司报道。
2、 2、xx月xx日上午10：00在中色物流公司，听取物流治理的意见，并拟定实习方式、调查对象。 3、xx月xx日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。 4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。 二、开展实习活动 1、xx月xx日，走访垫江县物流行业。 2、xx月xx日，参观、调查申通物流公司。 3、xx月xx日，走访垫江县圆通物流部门。 三、后期总结工作 xx月xx日xx日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。 实习内容： （一）实习预备工作 xx月xx日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录
3、、财务、安全保障、撰稿方面进展了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习规划。 （二）走访调查物流部门 11月5日下午我开头查找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的治理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的
4、时机。 （三）实地调查状况 xx月xx日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便开头了这次人物访谈。首先该站治理员向我叙述了其物流治理的历程。随着市场经济的快速进展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府熟悉到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为垫江经济进展的根底产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在垫江这片红土地上。县政府坚决提出自己的进展思路和战略设想。并投入大量资金建立好县内、外1小
5、时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业进展的高度重视，对该协会成立赐予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进展了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的进展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业进展停留在仓储和运输两大方面。但是其进展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家规划与进展委员会文件中了解到，重庆将投资进展物流业，其中垫江县
6、就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业进展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，进展潜力之大，就业前景之阔。 xx月xx日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的根本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，协作垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前雄伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作力量的肯定优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际
7、先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。 主管王先生还提到他们公司正在投资建立垫江物流中心（B型），该工程将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事力量，可为企业供应便利的交通运输条件，并担当起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建立用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建立综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等根底设施；二期工程建立用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建立物流分拨、配送中心、零配件选购中心、物流增值效劳加工中心等。与此同时，该中心目前正在着
8、手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流效劳区有机结合起来，建成县内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合效劳力量。 xx月xx日下午，我又走访了垫江圆通物流部，其主要治理员先介绍了总公司的进展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有肯定经济实力。本局部别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游效劳为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷
9、、木质地板、防盗门等十几大类，最高年销售收入达7000多万元。 接着，治理还特殊提到了目前物流市场上存在的问题，比方那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不标准，这些店面的存在严峻制约了物流业的进展。他们盼望政府应准时制定法律法规或政策去标准、整合、治理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的进展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才聘请”等方面提了问题，他们都实事求是的做了答复和解释。他的学问渊博、谈吐幽默，让我们受益非浅、感受颇深。最终我参观了该公司的建材市场和
10、物流中心。 （四）实习调查感想 经过一周多的实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的简单与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们学到的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地熟悉到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而治理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精
11、神，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。 毕业物流实习报告 篇2 一、讨论动机： 经过两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量、 二、讨论目的： 了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见、 三、讨论方法： 访问法、资料收集法、 资料收集的方法：网上收集、 四、公司概况 1、根本状况： 2、公司简介： 3、主要设施： 铲车，中心拥有1、5吨
12、至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆、 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地、 4、仓库类型： 高平台彩钢板构造仓库、拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为78米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓、 高平台铝合金构造仓库、拥有高平台铝合金构造仓库计16800平
13、方米，可利用空间高度为6、5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存、 楼层恒温库、拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件、 铝合金构造平房库、拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存、 易燃品仓库、拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存、 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具
14、有冬暖夏凉的自然调整功能、 5、仓储系统效劳： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送、备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品、 珍贵物品配送、供应门到门的效劳，确保商品的安全抵达用户手中、 隔日零担配送、对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车、 上架陈设、对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送效劳，公司还供应帮助客户商品上架陈设的效劳、 6、仓储系统效劳： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存、 存货即时掌握、有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量、 确保商品质量，随时检查，消失质量问题准时上报、调整、定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标、 加工整
15、理、供应完善的分拣、换包装等加工效劳，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求、 订单处理、对订单处理要求做到准时、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货、 退货处理、全力帮助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理打算、退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理、非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理前方能入库、 7、信息系统效劳： 物流信息系统设计、分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问、仓储治理系统设计、依据客户对仓储条件的要求和
16、储存商品特点，进展仓储治理系统的共性化设计、运输配送治理系统设计、针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单治理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求、销售供货分析、从客户利益动身，进展常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积、其他信息治理需求、秉承客户至上的效劳理念，供应全方位的信息效劳：通过wms，tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反应，掌握、客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息、 毕业物流实习报告 篇3 一、实习的时间、地点、岗位 实习时间：20xx年10月到
17、20xx年5月 实习地点：武汉江夏佛祖岭三路赤湾东方物流园德邦物流 实习岗位：武汉武昌派送部 二、实习单位简介 德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内大路运输业务。截止20xx年2月末，公司已开设直营网点 4,300多家，效劳网络普及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米。 公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力本钱，为客户供应快速高效、便捷准时、安全牢靠的效劳体验，助力客户制造最大的价值。 公司秉承“承载信任、助力胜利”的效劳理念，保持锐意进取、注意品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信
18、息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，制造最优化的运载模式，为广阔客户供应安全、快速、专业、满足的物流效劳。始终以来，公司都致力于与员工共同进展和成长，打造人企双赢。在推动经济进展，提升行业水平的同时，努力制造更多的社会效益，为国民经济的持续进展，和谐社会的创立做出积极奉献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。 三、实习岗位的工作流程及实习内容 德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内大路运输业务。截止20xx年2月末，公司已开设直营网点 4,300多家，效劳网络普及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米。公司在全国开设
19、的直营网点有4，300多家，但派送部只有130多个，是直营网点的3%，这样的百分比可以直接的看出派送部是有很大的工作量的，由于直营网点所收到的货物都是要经过派送部来派送货物到客户处的。在湖北，公司的派送部只有两个：武汉派送部和武昌派送部。派送部工作是分层的，又是一体的。我所在的武汉武昌派送部的工作是有三个班次的：早班、白班、晚班。 早班：早班的工作时间：5：3015：30.俗话说得好：“一年之计在于春、一天之计在于晨”。这句话表达早班的工作是最重要的。由于武汉武昌派送部的早班是武昌运营区的一个开头。直营网点收的货物从全国各地由大路运输来到了武昌运营区，武汉武昌派送部的早班就是要将这些来到武昌运
20、营区的货物信息表达在运单上，我们用FOSS系统将货物的信息打印在运单上，在运单上看到货物的根本信息，核实根本信息后，我们要将这些运单挑出有到付的，没到付，分批的，然后一一的在FOSS系统上发在线，让这些货物在系统上表达它们的脚印，到付的要开国税定额发票，然后一起交给车辆调度员，再交接外场的配载，装完货，由司机派送到客户处，签收货物。 白班：白班的工作时间：8：3017：30. 白班的工作是跟随早班的，将到达的货物随早班的流程完成派送，白班要面对的是公司的调度，配载，仓管，理货员和客户的。由于有些货物分批配载的货物，找不到的货物和一些特别的货物，我部无法完成派送的货物，客户特别等等，都需要白班的
21、员工来处理，在处理这些问题时，就要看员工和公司内部同事的交际力量，对专业学问，岗位学问的把握程度和娴熟程度，处理事情的力量和处理事情的方法，客户沟通的力量和客户交际的力量，是对自己飞速学习专业学问，岗位学问一个很好的学习时机，是对自己和客户沟通一个很好的熬炼。 晚班：晚班的工作时间：14：0023：00. 无论在做任何事情，必需要有始有终。在德邦更是要把这种思想全面的理解和贯彻。派送部的晚班的时间是要比其他行业的晚班来的早些，晚班从上班开头要和早班、以及白班的同事来处理白班的事情。不同的是：晚班，我们要处理早班，白班同事交接给我们的工作， (一)、正常签收的货物。实际客户签收的货物，我们要在系
22、统中表达出，这就要表达个人和同事交际力量，我们要把这些客户签收的，但系统中未显示签收的货物正常走流程，虽然从字面中我们理解很简洁，但操作流程是很简单的，我们要结合车辆调度、配载、外场四个部门合作而处理的。从中我们不仅仅要运用专业的学问，还要处理好同事之间的关系。 (二)、转货。一般状况下，货物的到达，客户的收货地址不更改的状况下是很好派送的，但客户随便更改收货地址，是要我们派送部来操作的，我们要把这些货物由原来客户的收货地址转到接近客户更改收货地址的派送部或到达部门去，虽然说更改一个地址是很简洁，但我们要完成这票货物的全部事情，要把这票货物搭建最优线路，优化运力本钱，为客户供应快速高效、便捷准
23、时、安全牢靠的效劳体验，助力客户制造最大的价值。派送到客户更改后的收货地址。 (三)、返货。返货一般状况下是客户由于质量不达标，货物信息不对，破损，污染而拒收的货物，我们要联系发货的直营网点，发货人共同处理该票货消失的问题。客户同意返货后，我们将客户拒收的货物返回发货人处，返货的运输费用是不收取的，由于我们始终贯彻为广阔客户供应安全、快速、专业、满足的物流效劳理念来处理的。 (四)、核对和处理每票货物的状况。晚班最终一件事情是尤其重要的，也是派送部一天的工作进展总结的。我们要把司机派送的货物收取到付款的集结在一起，汇入总部，也要检查每票货物最终的状况，做好了是对自己工作的负责，对为每票货物而辛
24、苦、劳累的同事的负责，更重要的是对客户的负责。秉承公司“承载信任、助力胜利”的效劳理念。 四、实习中遇到的问题 从20xx年10月份到今日，虽然进公司才6个月，但是在这6个月中我经受过公司最忙的时刻和相对而言闲适的时刻，从中我也发觉虽然是一个全国性的大公司，规章制度比拟完善的公司，但是从中还是可以发觉一点点缺乏的地方，虽然我只在派送部工作，但是我们到达部门是和运营区一起工作的部门，也发觉一些不如意的地方，何况物流这个行业是效劳性的行业，伴随着是多人多事的行业，同时伴随着客户，货物，钱。我总结了以下几点。 (一)、问题：自提货物什么时候可以准时提到? 对于从全国发来的货物，我们早班的同事是要通知
25、客户到我部门来自提的货物，每天的货物是有规律的，在货物到达我部的同时，我们要短信、电话告知客户到我部提货，往往面对的问题总是通知客户几小时后过来提货，有时候客户可能焦急，就会看到短信或接到电话就过提货，但那是客户的货物还没卸下车，这样就会导致客户心情上的波动，有时也会感动的对我们大吵大闹，表示很不理解我们，在这6个月中，发生5起以上的”案例，俗话说得好：“再一再二不一再”，面对这样的问题，部门也实行的一系列的解决方法，我个人也提出了解决此类事情的方法。 解决方法：货物一般都是晚上到达我部，这样求我部上早班的同事在每次通知客户到我部自提货物的短信通知时，要首先询问配载以及外场，此车次的货物最晚什
26、么时候可以卸完车，必要的时候还是要自己到外场观看此次车的货物也许几点可以卸完，这样我们就可以充分的短信告知客户几点该货物可以卸下，必要时刻电话告知客户几点该货物可以卸下做好几点来的预备，这样等客户到达我部提货时，货物可以准时的提到，既可以满意客户的要求，又宣传了公司的到货时效，极大地维护了公司的声誉。为客户供应快速高效、便捷准时、安全牢靠的效劳体验，助力客户制造最大的价值。 (二)、问题：货物很急，分批配载我该怎么办? 德邦的货车是为了保证客户的货物得到极大的爱护而设计的箱式货车，每次理货员装货是最大程度上只能装该货车的最大重量和体积，这样不行避开的是一票货多件进展分批配载，我是部门主要负责分
27、批配载货物的负责人，在我还没承受此项任务是，我还是遇到过客户要求派送货物，但是货物进展分批配载，而导致客户不满足，对德邦进展投诉，这样会导致客户的利益得不到有效的爱护，同时也使得德邦的声誉遭到了破坏，对此类大事我的解决方法是： 解决方法：对于分批配载的货物，我们再通知客户提货或者是派送的时候要准时查看此票货物实到我部多少件，未到我部多少件，在哪里进展的分批配载，我们在和客户进展沟通是要准时和客户说明货物的真实状况，让客户有个心里的预备，以及爱护客户的利益，同时要表达我司的歉意，无论客户当时的心情波动很大，甚至说一些粗话、脏话，我们都要合生和气地对客户进展解释和赔礼，并准时主动地为客户联系分批配
28、载的转运场或枢纽中心进展最快的配载、运输。既可以满意客户的要求，又宣传了公司的到货时效，极大地维护了公司的声誉。为客户供应快速高效、便捷准时、安全牢靠的效劳体验，助力客户制造最大的价值。 (三)、问题：说好的几点送到，可现在还没到，我该找谁? 我司在武汉武昌派送货物的车辆为依维柯以及4.2米箱式货车和6.5米的箱式货车，每次派送货物时不像快递用面包车或是电动三轮车或是两轮电瓶车，货车进展派送时为搭建最优线路，优化运力本钱，是由车辆调度员进展排货单派送的，货物的派送挨次是依据路线来进展的，在派送时总会有的货物先送，有的货物相对而言晚点送的，在面对客户表示货物为什么现在还没送到的状况下，我供应的解
29、决方法是这样做的： 解决方法：德邦物流全国派送部的工作性质是一样的，我们在联系客户什么时候有时间收货是，要和客户协商好收货时间，由于在一线、二线城市，随着车辆的增加，道路难免不堵，在武昌，由于高校多，外来人口多，道路会更堵，所以在派送排单是，是显示车辆调度对武昌地区的把握力量和多年来的实力，在和客户协商收货时间时，告知客户：由于地区车辆的增多，我部无法定时定点到达，但是我们会在到达前30分钟提前联系，烦请客户做好收货预备，对于一些客户焦急的状况下，准时联系客户，并告知客户派送司机的号码，让司机和客户进展精确的时间地点，这样我们可以有效地解决客户在家等，比拟焦急，但不知道找谁的状况，既可以满意客
30、户的要求，又宣传了公司的到货时效，避开客户投诉，极大地维护了公司的声誉。为客户供应快速高效、便捷准时、安全牢靠的效劳体验，助力客户制造最大的价值。 五、实习心得 在德邦物流公司实习对我来说是个人生中最难忘的事情之一，由于还没毕业就可以到全国性的大公司里工作，虽然我只在武汉市工作，但是我们的同事全国都有，每天可以使用通信工具和他们交谈工作上的事情，处理工作上的问题，所以他有那么与众不同。他将全面检验我各方面的力量：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将学习的理论学问运用到实践中去，干洗到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会，也是我建立信念关键的所在。 这次在德邦物流
31、实习有着很大的收获，同时也有很多心得体会。 首先，感受颇深的一点是：理论学习是业务实战的根底和根本。但实际的工作与理论学问有着很大的不同，在工作闲暇之时和部门的老员工交单工作上的一些事情，充中可以得知，在工作岗位上，有良好的业务力量是根底力量，更重要的是怎样和同事处理好关系，为自己和他人建立一个和谐而又团结全都的工作环境，又是那么的重要。为客户解决每一个问题而又那么地欣慰。作为武昌派送部的一名新员工，让我在这六个月感受最深的感悟就是“付出就会有回报，努力就会有成果”，在工作中把客户所遇到的问题当作自己的问题，用客户的立场去想这些问题。与其说的再多，也不如亲自去问客户去解决，去效劳。在此期间，无
32、论是客户自提货物，还是送货到门。无论是客户的货物是珍贵物品，还是生活中平常所遇到的货物，她们选择德邦就是信任德邦，觉得德邦的效劳好于天地华宇等等，到货时效快于天地华宇等等。客户的信任来源于每一个“德邦人”的努力。作为武昌派送部的一员，我们每天面对客户为他们效劳，就是为公司带来效益和声誉，这就是我们价值所表达的地方。 其次，工作中的辛苦和自由，也不像在学校中的那样自由，由于之前在学校，每天除了上课，别的也没有什么事情了，每个人依据个人的爱好去玩耍，但是现在工作了就不同了，由于工作中的事情并不是像之前想像中的那么简洁，按点上班，到点下班。现在是提前上班，每天的事情处理不完，就要加班处理，直到你把自
33、己负责的事情和遇到的问题处理完，才下班。无论你再苦再累，你也要站好每一班岗，也不能敷衍了事。但凡都要当心慎重处理，不然，你会由于一个小小的错误来担当严峻的后果而带来的代价。再也不是一句对不起和一份赔礼信来弥补的。 再次，感觉自学和自律力量是很重要的，究竟在学校里学习的学问运用在实践中去是需要时间的，学校里学习的理论学问与现实中还是有着很大的差异的。因此，在工作中也是要不锻地自我学习的，只有这样，才能不断的充实自己。 最终，就是团队精神。一个部门要想做好，做强。肯定要有着良好的团队精神，究竟一个部门的工作，所要面对的问题是许多的。一般仅靠一个人的力量去处理是不行能的，要相互弥补彼此的缺乏，发挥各
34、自的特长，才能处理好所面对的问题。同时在团队里工作，我们能够合作开心，那么我们的团队精神会更加的上升，那样，我们的工武昌派送部的一员，我们每天面对客户为他们效劳，就是为公司带来效益和声誉，这就是我们价值所表达的地方。 其次，工作中的辛苦和自由，也不像在学校中的那样自由，由于之前在学校，每天除了上课，别的也没有什么事情了，每个人依据个人的爱好去玩耍，但是现在工作了就不同了，由于工作中的事情并不是像之前想像中的那么简洁，按点上班，到点下班。现在是提前上班，每天的事情处理不完，就要加班处理，直到你把自己负责的事情和遇到的问题处理完，才下班。无论你再苦再累，你也要站好每一班岗，也不能敷衍了事。但凡都要
35、当心慎重处理，不然，你会由于一个小小的错误来担当严峻的后果而带来的代价。再也不是一句对不起和一份赔礼信来弥补的。 再次，感觉自学和自律力量是很重要的，究竟在学校里学习的学问运用在实践中去是需要时间的，学校里学习的理论学问与现实中还是有着很大的差异的。因此，在工作中也是要不锻地自我学习的，只有这样，才能不断的充实自己。 最终，就是团队精神。一个部门要想做好，做强。肯定要有着良好的团队精神，究竟一个部门的工作，所要面对的问题是许多的。一般仅靠一个人的力量去处理是不行能的，要相互弥补彼此的缺乏，发挥各自的特长，才能处理好所面对的问题。同时在团队里工作，我们能够合作开心，那么我们的团队精神会更加的上升
36、，那样，我们的工作效率和自己的工作效率会大大地提高的。 虽然在德邦物流实习才六个月，但是我充中学到的学问和处理工作的方法，给我以后的人生道路会有很大的帮忙的。实习，是我拓宽了视角，看到了社会残酷的真面目，但是我不怕，由于我已经熟悉到社会的真面目。实习，使我对自己的认知更加的加深和了解。让我看到自己身上的缺乏的缺点，这样我才会对症下药。实习，让我人生的阅历更加的提升，对自己的充实更加的有帮忙。实习，是毕业前的熏陶，是走上正式工作的一个培训，让自己更有把握和信念走上将来的社会。接下来，盼望自己在以后的工作中把每一件事情做好，每一件小事都当作充实自己的时机来处理。把每一件平凡的事情做好就是不平凡，把
37、每一件简洁的事情处理好就是不简洁。 毕业物流实习报告 篇4 实习目的： 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业进展现状进展初步了解。培育实际调研力量，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 实习方式： 采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体争论分析，并总结出实习报告。 实习时间：20xx年3月2日3月12日 实习地点：XX市XX县 实习步骤： 一、前期预备工作 1、3月2日下午2：00在中色物流公司报道。 2、
38、3月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流治理的意见，并拟定实习方式、调查对象。 3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。 4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。 二、开展实习活动 1、3月6日，走访垫江县物流行业。 2、3月7日，参观、调查申通物流公司。 3、3月9日，走访垫江县圆通物流部门。 三、后期总结工作 3月11日12日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。 实习内容： (一)实习预备工作 3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进展了
39、具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习规划。 (二)走访调查物流部门 11月5日下午我开头查找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的治理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的时机。 (三)实地调查状况 3月
40、6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便开头了这次人物访谈。首先该站治理员向我叙述了其物流治理的历程。随着市场经济的快速进展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府熟悉到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为垫江经济进展的根底产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在垫江这片红土地上。县政府坚决提出自己的进展思路和战略设想。并投入大量资金建立好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短
41、短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业进展的高度重视，对该协会成立赐予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进展了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的进展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业进展停留在仓储和运输两大方面。但是其进展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xxx”规划和国家规划与进展委员会文件中了解到，重庆将投资进展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜
42、和对垫江县物流业进展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，进展潜力之大，就业前景之阔。 3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的根本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，协作垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前雄伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作力量的肯定优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成
43、了交远物流强大的后盾。 主管王先生还提到他们公司正在投资建立垫江物流中心(b型)，该工程将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事力量，可为企业供应便利的交通运输条件，并担当起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建立用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建立综合办公大楼以及3000平方米标准仓库。 毕业物流实习报告 篇5 这一次的实习是为将来就业而铺垫的，来这里实习尤如从学校到社会这个环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，教师或许变成老板，同学变成同事，相处之道随之完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯企业之间残酷的竞争
44、，无法忍受同事之间漠不关怀的眼神和言语。 许多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的确定。有时做不出成绩，会有来自各方面的压力，上司的眼色、同事的嘲讽。而在学校，我们有同学和教师的关怀和支持，每天只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年赛过十多年的读书。我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问对我们的人生都是非常重要的。 1、自学力量，提高工作水平。 “在大学里学的不只是学问，还有一种叫做自学力量”。参与工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论学问虽然排列齐全，但平常我们只是草率应付考试，所以对于根本的操作我还
45、是感到无从下手。“书到用时方恨少”这句话用来形容现在的我真的非常恰当。名义上我是担当物流专员，平常工作都是做些琐碎的工作，签单、打电话，有时会为领导跑腿之类的等等。假如现在仅仅用所学的学问要完成这些繁琐的工作或许我还做不到，由于有很多办公标准化格式我还不清晰怎么运用，系统该怎么使用诸多问题不知如何解决。所以，我必需在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积存。 遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，然而没有自学力量的人迟早要被企业和社会所淘汰。 2、与人相处，制造和谐工作环境。 怎么说我还是一名实习生，有很多事情都不懂。古语有云：不耻下问。但在当今时代这好像已经没有可耻不
46、行耻的说法了。踏上了社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，许多时候同事不会像教师、同学一样对你嘘寒问暖，可以帮忙你解决问题。环境往往会影响一个人的工作态度，一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的时机他们确定毫不迟疑的跳槽。 他们心情低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人，但是间或为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境，心情好，大家工作快乐，有利于办公室的和谐工作。在电视上不止一次的看到职场的险恶，办公室里的是非，能做的就是“多工作，少闲谈”，而且在实习期间还曾与领导有交谈，所以不但要学会怎么与同事相处，更需要学会如何与领导交谈，慎重行事路才能走得更长远。 3、态度打算一切。 工作时肯定要一丝不苟，仔细认真，一个职员在公司的大局部时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内肯定要当心慎重，一丝不苟，不能老是出错，有必要肯定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我始终保持极大的工作热忱，不仅顺当完成工作任务，工作之余还常常总结阅历教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批判，但我认为这些错误和批判是能让我能在以后的工作中慎重当心，提高工作效率。 在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的