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1、 2022年度道路交通安全整治工作方案6篇 下面是小编为大家整理的2023年度道路交通安全整治工作方案6篇,供大家参考。 方案的标题有两种写法：一个是“三要素”写法，即由发文机关、规划内容和文种三局部组成，如东北师范大学五年进展规划总体方案;一个是“两要素”写法，即省略发文机关，但这个发文机关必需在领头的“批示性通知”(文件头)的标题中表达出来，如治理采掘工业危机，实现良性循环方案。以下是为大家整理的关于道路交通安全整治工作方案6篇范文，一起开看看吧！道路交通安全整治工作方案篇1 各县、区人民政府，市政府各部门，中省直各单位： 为全面提升道路交通安全工作水平，预防和削减道路交通事故，维护人民群
2、众生命财产安全，依据省政府关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见（辽政发202327号）精神，结合我市实际，现就进一步加强全市道路交通安全工作提出如下意见。 一、强化道路交通安全组织保障 （一）加强道路交通安全组织领导。各县区政府、有关部门和单位要将道路交通安全工作纳入经济和社会进展规划，与经济建立和社会进展同部署、同落实、同考核。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作的重点内容。 （二）落实部门治理和监视职责。根据“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责全都、分工负责、齐抓共管、综合治理”机制，将道路交通安全工作作为有关
3、领导干部实绩考评的重要内容。 （三）完善道路交通安全保障机制。建立道路交通安全长效投入机制，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。高速大路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速大路建立同步规划设计、同步投入使用并赐予资金保障。 二、强化道路运输企业安全治理 （四）标准道路运输企业生产经营行为。严格新设立运输企业准入治理，依法落实道路运输企业安全主体责任。交通部门要围绕严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术关、严把客运驾驶员资格关和严格客运车辆治理监视的职责，把企业安全生产状况作为道路运输市场准入、退出和日常监管的核心内容和主要依据，并纳入道路运输企业经营信誉体系建立。 （五
4、）加强企业安全生产标准化建立。催促道路运输企业按要求设置安全生产治理机构并配备专兼职安全生产治理人员，严格执行安全生产各项制度，强化车辆和驾驶人安全治理，持续加大安全投入，积极开展企业安全生产标准化建立和达标考评。 （六）严格长途客运和旅游客运安全治理。严格掌握1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停车休息制度，严禁夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级（含）以下山区大路的客运班车运行。加强旅游包车安全治理，运输企业要严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，并按有关规定足额配备驾驶人。 （七）加强运输车辆动态监管。落实运输企业车辆动态安全监管主
5、体责任和监管规定，旅游包车、三类以上班线客车、危急品运输车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置。重型载货汽车和半挂念引车安装的卫星定位装置，应接入道路货运车辆公共监管与效劳平台。 三、严格驾驶人培训考试和治理 （八）加强和改良驾驶人培训考试工作。全面推广应用机动车驾驶人培训考试治理系统，机动车驾驶人培训和考试增加简单路况、恶劣天气、突发状况应对处置等内容，加强相关职业院校学生的大客车驾驶技能训练与实践，努力解决高素养客运驾驶人短缺问题。严格交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查。 （九）严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场宏观调控，严格执行
6、驾驶人培训机构规划论证、许可听证制度，根据培训力量核定其招生数量，严格教练员资格治理，积极推广标准化教学。 （十）加强客货运驾驶人安全治理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，对公安交管部门抄告的发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任以及各类严峻交通违法记录的客运驾驶人，要催促企业解除聘用。一年内违法超限运输超过3次的，应撤消驾驶人从业资格。 四、加强车辆安全监管 （十一）提高机动车安全性能。做好机动车安全技术标准宣贯和实施，大力推广厢式货车取代栏板式货车，大中型客车和公共汽车的车身构造强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等应符合国家规定的技术标准。途经高速大路的客运车辆座椅全部配置安全带，
7、鼓舞其他客运车辆座椅配置安全带。 （十二）加强机动车安全治理。落实和完善机动车注册登记、使用修理和报废等治理制度，严格报废汽车回收企业资格认定和监管，严格检验检测机构资格行政许可治理和资质认证治理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严峻质量安全问题的，依法从严处理。 （十三）强化电动自行车安全监管。积极推动电动自行车国家强制标准的宣贯实施，加强电动自行车销售和使用监管。相关部门要做好电动自行车销售企业日常监管和通行秩序治理。 （十四）强化校车安全治理。各县区政府对本行政区域内的校车安全治理工作负总责，制定并实施与当地经济社会进展和校车效劳需求相适应的校车效劳方案，严格落
8、实校车使用许可审批制度，完善校车行驶路线安全保障设施，按标准设立校车停靠站点。 五、提高道路安全保障水平 （十五）完善道路交通安全设施标准和制度。干线大路新建、改建工程设计要严格执行行业标准标准要求，大路工程施工不得随便降低标准和擅自变更设计。严格落实交通安全设施同时设计、同时施工、同时投入生产和使用制度，强化工程竣（交）工验收。新、改建工程竣（交）工验收时，根据属地化原则，应有当地交通、公安、安全监管等部门人员参与。 （十六）加强道路交通安全设施建立。全面加强大路养护治理，加大对危桥、高危边坡等安全隐患整治力度，大力实施路网构造改造工程。干线大路新建、改建工程应同期设计、建立超限检测站，当地
9、政府可在乡级、村级大路出入口设置必要的限高、限宽设施。加强校车途经路线安全监管，准时整治安全隐患。 （十七）深入开展隐患排查治理。各县区政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，实施市、县两级政府挂牌督办（整改）。严格落实县级政府农村大路建立养护治理主体责任，加强农村大路交通安全设施建立。环保部门要会同农业等部门加强秸秆禁烧监视治理。 六、加大农村道路交通安全治理力度 （十八）强化农村道路交通安全根底。深入开展“平安畅通县（区）”和“平安农机”创立活动，统筹城乡运输一体化进展，不断拓展和延长农村客运掩盖范围，积极推动农村客运集约化规模化经营。 （十九）加强农村道路交通安全监管。各县区政府建立
10、农村道路交通安全治理联席会议制度，落实乡镇政府责任。加大农业机械及驾驶人安全监管力度，设置农机安全监管专项经费并纳入本级政府财政预算，加强农机安全监管装备建立。 七、强化道路交通安全执法 （二十）严峻整治道路交通违法行为。加大客运、旅游包车、危急品运输车等重点车辆检查力度，严峻打击和整治超速、超员、超限、超载、疲惫驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为。进一步加大车辆超限超载治理力度。加强城市道路通行秩序和治理。 （二十一）切实提升道路交通安全执法效能。整合道路交通治理力气和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆
11、及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度。加速推动高速大路高清视频监控系统建立。 （二十二）完善道路交通事故应急救援机制。各县区政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建立，健全市、县（区）两级交通事故紧急救援机制。各县区政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建立，制定并完善实施细则。 八、深化道路交通安全宣传教育 （二十三）建立交通安全宣传教育长效机制。各县区政府每年要制定并组织实施交通安全宣传教育规划，催促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，加大公益宣传力度，组织开展“全国交通安全日”活动。 （二十四）全面实施文明交通素养教育工程。深入推动“文明交通行动规划”，建立交通安全警示提示信息公
12、布平台，开展交通安全文明驾驶人评比活动。各级教育行政部门将交通安全教育纳入中小学、幼儿园安全教育内容，（保证）师资、教材、课时三落实。 （二十五）加强道路交通安全文化建立。积极拓展交通安全宣传渠道，创新宣传教育方法，推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动。 九、严格道路交通事故责任追究 （二十六）加强重大道路交通事故联合督办。严格执行事故分级挂牌督办制度。对发生重大道路交通事故的，或者一年内发生3起以上一次死亡3人至5人较大道路交通事故的，县区政府要向市政府作出书面检查。 （二十七）加大事故责任追究力度。对发生重大及以上或6个月内发生两起
13、较大责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿； 停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆；停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或撤消其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法撤消营业热照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以惩罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重大及以上道路交通事故的，要依法依纪追究各县区政府、相关部门和单位的责任。事故结案后，向社会公开事故调查处理结果。道路交通安全整治工作方案篇2 为进一步加强*镇道路交通事故预防工作，遏制和削减道路交通事故发生，保障人民群众生命
14、财产安全，依据上级精神，现结合我镇实际，深入开展道路交通安全综合整治和集中整治，为确保整治工作有续、有效开展，经讨论制定*镇道路交通安全综合整治工作实施方案如下： 一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，仔细贯彻上及指示精神，以构建和谐进展新华阁、预防和削减道路交通事故为首要任务，坚持党委政府牵头、职能部门主管，全面加强交通安全宣传教育，强化驾驶员源头治理，严查严处交通违法行为，整治大路危急路段和路段的标语，着力消退道路交通事故安全隐患，确保道路安全畅通。二、工作目标全面落实道路交通“一岗双责”，全面加强人、车、路、环境的安全治理和监视执法，推动交通安全治理创新，有效削减道路交通
15、事故，坚决遏制重特大事故发生，为我镇经济社会进展、人民平安出行制造良好的交通安全环境。通过开展综合整治行动，进一步完善交通事故预防综合工作机制，集中消退道路交通安全隐患。三、组织领导为加强领导、组织协调全镇的道路交通安全综合整治工作。经镇党委、政府讨论打算，成立华阁镇道路交通安全综合整治工作领导小组，组长由镇党委书记王强担当，副组长分别由镇长龚辉和分管安全交通的副镇长戴圣晗担当，成员由其余党政领导以及派出所、司法所、村(社区)等部门负责人组成。四、整治措施(一)加强农村交通安全宣传教育。充分利用农村播送、标语和身边典型交通事故展板等手段，广泛开展交通安全宣传教育。通过发放交通安全宣传单、劝导交
16、通担心全行为等活动，帮忙群众逐步养成文明交通习惯。各学校、单位要通过开展交通专项安全教育的形式，广泛宣传预防道路交通事故，真正做到交通安全宣传进学校、进村居、进家庭，到达家喻户晓、人人皆知，提高全乡交通安全和交通文明意识，营造良好的交通安全宣传气氛。(二)加大道路安全隐患排查工作力度。以省道、农村主要道路为重点，全面排查道路交通事故多发路段和农村道路安全设施不健全的乡村道，建立根底信息台帐，细化整改目标、落实整改责任、确定整改时限，明确整改效果。详细责任人定岗定责，深入开展催促检查，确保道路交通整治行动各项工作落到实处。(三)加强重点车辆动态监管工作。进一步标准车辆动态监控治理制度，由镇应急办
17、联合派出所、交警三中队要严格落实开展不定时路面执法行动的督查。加大对客运车辆、货运车辆、面包车、危急品运输车、摩托车、电瓶车等车辆的检查和整治力度，对超速超员超载、疲惫驾驶、酒驾后驾驶、货车违法行为，一律实行“零容忍”。坚持落实责任，集中整治重点车辆安全隐患，加强道路通行秩序治理，加大对重要地区、路段、重点时段路面管控力度，法定节假日要增派民警、交警、辅警上路执勤。对交通违法行为，要做到从严惩罚，决不手软。五、整治范围(一)严查酒驾、客车超员、货车超载等严峻道路交通违法行为。重点查纠超速、客车超员、酒后驾驶、疲惫驾驶、无证驾驶、驾乘机动车不按规定使用安全带、无牌无证和报废车辆上路行驶，货车、三
18、轮汽车、违法载人以及非法或不按规定运输、危急化学品等严峻交通违法行为。(二)开展“三无”摩托车、电瓶车专项整理。通过先宣传、再整治，使摩托车、电瓶车登记率农村到达80%以上，摩托车定期检验率农村到达70%以上。(三)是扎实开展交通安全隐患排查治理。加大交通安全隐患排查治理工作以及交通安全宣传力度，对今年排查出的大路危急路段要加快治理进度。(四)加大对辖区校车公司、学校校车进展校车线路勘察、校车驾驶员资格审查以及不定时的对校车超员超载等方面的督查，严格把控校车安全。六、工作步骤道路交通安全综合整治行动共分四个阶段进展：(一)宣传发动(3月26日-4月5日)各村(社区)要把交通安全宣传作为道路综合
19、整治宣传的重中之重，充分利用村村响播送宣传交通标准，在人流密集处粘贴宣传横幅、标语，分发由镇政府制定的道路交通安全手册。(二)集中摸底排查(4月5日-4月15日)主要任务：各村(社区)收集辖区事故多发路段、危急路段、校园周边等重点部位交通安全设施隐患以及对辖区摩托车、电动车进展摸底排查，根据边排查边整治的要求，准时将各类隐患上报镇道路交通安全综合整治工作领导小组，形成辖区道路交通安全隐患摸底台账，做好区域、道路责任人划分建立健全道路交通安全隐患动态监控、持续整治的长效机制。(三)集中整治(4月15日-4月30日)主要任务：各村(社区)根据职责分工，落实包点责任。集中力气加强对辖区事故多发、危急
20、路段的巡逻管控并建立巡查台账。镇政府联系派出所、交警三中队在主要道路设立常态执勤点，严查超员超速、酒驾醉驾、无牌无证、疲惫驾驶等严峻交通违法行为车辆。七、工作要求(一)加强落实责任。各相关单位要充分熟悉当前道路交通安全的严峻形势，把道路交通安全综合整治工作当作一项重要任务来抓，细心组织，仔细实施。各单位要依据方案的要求，结合实际状况和职责，坚持“谁主管，谁负责”的原则，进一步落实责任制，层层签订农村道路交通安全责任书，形成主要领导亲自抓，分管领导详细抓，责任到人头，层层抓落实的农村道路交通安全治理工作机制。(二)严格依法治理。各单位要始终坚持严查、严管、严惩、严治的方针，着力协作打击整治各种严
21、峻交通违法行为，在依法严查的同时，要坚持把标准交通执法贯穿于大会战始终，提升交通执法的公信力，要进一步标准辖区交通宣传工作，提高事故预防源头治理力量。(三)严厉责任追究。各单位要严格执行工作落实责任追究制度。对整治工作不仔细的，要准时予以通报批判或开展工作约谈;对工作存在失职渎职行为的，要追究党政纪责任，造成严峻后果的，要依法追究刑事责任。道路交通安全整治工作方案篇3 依据江西省2023年安全生产十大专项整治行开工作部署，结合2023年交通运输安全整治行开工作方案目标任务及内容安排，现就在全省范围内开展道路交通安全综合整治，制定如下详细工作方案： 一、总体要求 全面贯彻落实党的十九大精神，以习
22、近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以人民为中心，坚固树立安全进展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，根据省委、省政府主要领导同志关于安全生产工作的重要指示要求，突出“查风险、除隐患、防事故”工作重点，坚持问题和目标导向，强化道路交通安全监管执法，深化道路交通安全综合整治，加快构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，为建立富有漂亮（幸福）现代化江西制造良好的道路交通环境。 二、目标任务 通过深化道路交通安全大排查大整治，准时发觉整改各类道路交通安全隐患，从严从实从细落实各项安全防范责任和措施，有效改善道路通行秩序，努力实现“两下降，一杜绝”工作目标，即：道路交通事故死亡人数下降、
23、较大道路交通事故下降、杜绝重特大道路交通事故。 三、排查整治的主要内容 重点对以下涉及道路交通安全的道路安全隐患、车辆安全隐患、驾驶人安全隐患、运输企业安全隐患，以及监管责任落实状况开展排查。 （一）道路安全隐患。各地要结合正在开展的全省大路路域环境及交通秩序综合整治工作，根据江西省路域环境及交通秩序综合整治工作指南的详细要求，以高速大路、一般国省干线大路、县乡大路的临水临崖、急弯陡坡和交通标志标线、安全防护设施缺失路段为重点，对辖区内道路安全隐患开展一次全面排查。排查的重点：一是对路基路面进展全面排查。对已消失的坑漕、车辙、水毁、不匀称沉降、易积水等隐患路段，长时间、长距离施工路段，以及交通
24、标志标线和安全防护设施缺失等点段进展排查。二是对桥涵、隧道进展全面排查。要根据大路桥涵、隧道技术标准要求进展排查，尤其是对不符合最新技术标准的隧道出入口设计、隧道内照明、逃命、引导、应急救援等点段进展排查。三是对事故多发的隐患路段进展排查。即对事故多发的大路平交路口、一级大路中心分隔带开口，以及急弯陡坡、临水临崖等隐患路段进展排查。 （二）重点车辆安全隐患。各地要以道路客运车辆、旅游客车、公交车、危急品运输车、校车、农村面包车、农用车和重型货车为重点，全面排查整治长期躲避监管，逾期不参与安全技术检验、逾期未报废等担心全的车辆。 （三）重点驾驶人安全隐患。各地要以道路客运车辆、旅游客车、公交车、
25、危急品运输车、校车和重型货车等车辆驾驶人为重点，全面排查整治逾期不参与审验、交通违法记分累积超过12分、长期不按规定承受集中教育等不合格的驾驶人。 （四）运输企业安全隐患。各地要以大路客运企业和客运场站、公交企业、危急品运输企业为重点，全面排查整治安全治理主体责任不落实、治理机制和制度不健全、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育不到位、24小时动态监控专人值守制度不落实等隐患突出的运输企业； 排查整治长途客运车辆违反凌晨2时至5时停运或者接驳运输规定、城市公交车驶出城市规划区，车辆技术等级、类型等级不达标或存在超员现象的客运企业。 （五）监管责任落实状况。各级负有交通安全监视治理职责的部门，根据“
26、管行业必需管安全、管业务必需管安全、管生产经营必需管安全”的总要求，快速组织开展属地监管和行业监管等法定职责履行状况的自查自纠，全面、精确、深入查找在责任落实、治理制度、风险管控、隐患排查、应急治理等方面存在的突出问题和薄弱环节，重点要通过开展全掩盖式自查自纠，切实找准监管执法等方面存在的监管漏洞、盲区，准时发觉和消退隐患。 四、时间安排 从2023年3月至12月，分3个阶段推动。 （一）发动排查阶段。（3月至4月） 各地要结合本辖区道路交通安全治理工作实际仔细讨论制定实施方案，明确重点内容、工作措施和工作要求，层层发动部署，广泛宣传到位。 各地要对比方案确定的重点排查整治内容，对道路、车辆、
27、驾驶人、运输企业等进展全面排查梳理，全面、精确、深入查找出道路交通安全治理工作中存在的突出问题和薄弱环节，对排查出的安全隐患进展确认登记并建立隐患信息汇总登记台帐电子台账，下达隐患整改指导书，并建立问题清单、任务清单、责任清单、督查清单等台帐。 （二）综合整治阶段（4月至9月） 各地要对排查出来的隐患实施分类整治，强化责任落实和跟踪催促，对比安全隐患清单，挂账督办、整改销账，确保各项安全隐患整改治理到位。 1.整治道路安全隐患。各地交通运输部门要大力实施道路安全生命防护工程，根据“安全、有效、经济、有用”的原则，高效配置安全改善资金，完善交通标志标线和大路安全防护设施设置。对排查出的路基路面、
28、急弯陡坡、临水临崖等隐患路段，要分析问题症结，实行针对性措施进展治理； 对排查出的桥涵、隧道隐患，要根据大路桥涵、隧道等构造物治理的技术标准，做好隐患治理工作；对事故多发的路段、路口隐患，要实行增设警示标志、安全防护设施，消退障碍物等措施，对存在安全隐患的一级大路中心隔离带开口要进展调整或封闭。 2.整治重点车辆交通安全隐患。各地公安交管部门要定期对未按时参与检验的大中型客车、公交车、校车、农村面包车、农用车、危化品运输车和重型货车信息进展系统锁定，对在路检路查中发觉的未按规定检验的车辆一律暂扣，并强制就地检验，对逾期未报废的要强制报废。 各地工信、工商、交通运输部门要依据各自职责加强对机动车
29、生产、改装、修理等企业、场所的监视治理，严峻打击非法改装机动车违法行为，对道路交通事故中涉及非法生产、改装、拼装机动车的违法行为，要依法追究责任。 各地工商部门要加强机动车及电动自行车销售市场监管，坚决取缔违法销售不符合国家标准的车辆。 3.加强重点车辆驾驶人的安全治理。各地公安交管部门要落实对重点车辆驾驶人清理工作，对逾期未审验、已满12分仍在驾驶重点车辆的驾驶人，要责令所属运输企业限期清理，清理不到位的，要对该运输企业负责人进展约谈，催促落实整改； 各地教育部门要协作做好对校车驾驶人资格和安全驾驶资格进展一次集中审查工作，凡未满意驾驶校车条件的，一律制止驾驶校车。 4.加强重点运输企业的安
30、全监管。各地交通运输部门要会同公安交管、安监部门监视指导道路运输企业落实安全主体责任，严格执行车辆安全例检、进出站安全检查、安全告知等制度，扎实开展客运车辆、危化品运输车辆驾驶人集中安全教育，标准生产经营行为，对安全隐患突出的运输企业必需进展重点督查约谈，限期整改到位； 对安全主体责任不落实、发生较大以上事故的运输企业必需挂牌整顿，坚决追究责任。 对客运企业所属车辆有两次以上超员违法的，各地公安交管部门要根据法律规定，坚决对企业直接负责的主管人员进展惩罚。 5.严厉查处道路交通安全违法行为。各地公安交管、交通运输、安监等部门要针对辖区交通事故特点，建立健全严峻交通违法常态治理机制，组织开展区域
31、性联合执法行动，加强大路路域环境与通行秩序综合整治，依法严查各类严峻交通违法行为，形成高压严管态势。重点加大对客运车辆、校车、危化品运输车辆“三超一疲惫”、酒驾、非法营运等严峻违法行为的查处力度，依法从严顶格处理。 各地交通运输部门、大路治理机构要优化设置桥梁限载、限速交通指示牌，会同公安交管部门加大货车超限超载、超速的整治力度； 要重点查处货车超过桥梁承载力量，通行危桥的行为，引导重型货车行驶更高等级大路，爱护大路、桥隧安全，削减交通事故隐患。 高速大路经营治理单位应当对违法超限超载车辆实施阻截劝返，拒绝其驶入高速大路，并准时报告当地大路治理和公安交通治理部门。 （三）稳固提升阶段。（9月至
32、12月） 各地要对隐患排查和综合整治行动中发觉的问题仔细扎实开展“回头看”，确保隐患“清零”到位、问题整改到位。要在仔细总结梳理综合整治工作成果和阅历做法的根底上，对道路交通安全综合治理工作分析讨论，全面提升道路交通安全综合治理工作水平。 五、工作要求 （一）强化组织领导。各地要高度重视道路交通安全综合治理工作，成立整治工作领导小组。要明确细化各级政府及职能部门道路交通安全详细工作职责，建立健全“政府主导、权责全都、部门齐抓、分工协作、综合治理”的道路交通安全综合治理长效工作机制，全面落实属地领导责任、行业主管部门监管责任和企业主体责任，实现道路交通安全常态化治理。探究建立农村道路“路长制”，
33、落实农村交通安全“两站两员”建立，全部乡镇均要设有交通安全治理站和交通安全治理员，行政村均要设有交通安全劝导站和交通安全劝导员，构建全掩盖的农村道路交通安全防控网络。 （二）强化部门协调。各地、各相关部门要着力推动道路交通安全从“一元治理”向“多元治理”转变，建立信息共享机制。公安交管部门与交通运输部门要将查处的交通违法信息准时相互通报； 要常常组织开展联合执法检查，加强大路路域环境与通行秩序综合整治。探究建立“黑名单”制度，各监管部门要依托信用信息系统，将道路交通安全整治中查处的违法违规企业信息准时录入系统实现数据共享，做到“黑名单”企业一处违法，到处受限。要鼓舞社会和媒体监视，畅通举报渠道
34、并落实相关嘉奖制度，充分调动社会力气推动问题解决。公安交管部门与气象部门要加强合作共享，实时通报气象灾难预报预警信息，切实做好恶劣天气条件下交通安全治理工作。 （三）强化技防措施。各地交通运输部门要催促道路客运企业按省道路运输条例规定，将全部客运车辆安装车载终端实时监控设备，并接入符合标准的监控平台，同时纳入政府监管平台和我省第三方安全监测平台。落实安全动态监控主体责任，加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，准时发觉车辆运行中消失特别状况以及交通违法，催促提示并严格企业内部治理惩罚到位。对不按规定使用或有意损坏监控设备的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。探究在超限超载检测站点安装抓拍系统，并接
35、入公安机关交通治理信息网，对不按指示标志进站检测的货运车辆记分罚款。 （四）强化督导检查。省安委会道路交通安全专业委员会将在综合整治各工作阶段，组织开展跨区域穿插检查、明察暗访活动，主动发觉并查找交通安全隐患，并通过现场订正、下发通报、约谈访谈、挂牌督办等方式，催促各类隐患整改到位，推动综合整治取得实效。各地也要适时组织开展联合督导检查，准时发觉整治工作各环节的问题和缺乏，推动落实整改。 （五）强化宣传教育。各地司法部门要把道路交通安全法律法规作为普法的重要内容，广泛开展交通安全宣传教育进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，协作相关部门做好推行“互联网”交通安全法治宣传教育工作。各地交通
36、运输、公安交管、安监部门要连续深入开展“安全带生命带”活动，进一步提高客运车辆乘客的安全带使用率。同时，要组织开展在客运车辆显著位置喷涂举报电话及微信举报二维码，广泛发动社会力气参加监视举报。综合整治期间，各地新闻媒体单位应当通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式，定期进展道路交通安全公益宣传、开展舆论监视，集中曝光不少于两批次重大隐患问题，并严格落实“五个一批”措施，向社会曝光一批交通安全重大隐患、曝光一批严峻交通违法行为、曝光一批安全隐患企业、公布一批“黑名单”运输企业、公告一批依法取缔的违法违规企业，营造深厚的宣传气氛。 （六）强化信息报送。各地要切实做好整治的工作调度和信息报送工作，从
37、4月开头至整治完毕，每月5日前，将工作小结报送至省安委会道路交通安全专业委员会办公室（省公安厅交通治理局），12月5日前报送工作总结。 道路交通安全整治工作方案篇4 为仔细贯彻落实中心、省、市、县关于道路交通安全工作的决策部署，有效预防道路交通事故，切实提高我镇道路交通安全综合治理水平，全面实现道路交通事故死亡人数防控目标，保障人民群众生命财产安全，推动平安*建立，打算在全镇范围开展“有礼出行，共创平安”道路交通安全大会战行动，特制订本方案。 一、工作目标坚固树立“生命至上、安全第一”的工作理念，构建“党政领导、部门协调、社会联动”的道路交通安全工作格局，发动全镇力气参加道路交通事故防控工作，
38、建立健全精细化、精准化防控体系，不断提升道路交通安全整体工作水平，实现“三个确保、两个下降”工作目标，即确保实现全镇交通事故死亡人数3年下降30%以上目标(2023年不超过3人、2023年不超过3人)确保不发生一次死亡3人以上较大道路交通事故，确保*平安考核争先进。二、工作步骤(一)发动部署阶段(2023年10月1日至2023年日10月31日)。镇村两级发动部署，制定细化各项行动方案，落实工作责任，开展前期宣传工作。(二)集中会战阶段(2023年11月1日至2023年日5月31日)依据各项行动实施方案要求，全面落实各项工作措施(三)总结提升阶段(2023年6月1日至2023年日6月30日12月
39、21日至12月31日)依据县交安办对大会战成效进展总结评估，形成常态综治机制。三、工作措施(一)、健全联防机制进一步健全完善工作机制，推动道路交通安全工作“共建共治共享”。一是强化实体联动。组建大会战专班，由镇分管交通领导牵头与溪口交警中队亲密沟通、亲密协作，充分发挥“两站两员”作用。二是强化路长负责制。依据县平安考核要求，把平安考核列入有关科室工作人员、各行政村年度考核。(二)、积极落实整改积极改善道路交通安全通行条件。对县道岔路口完善交通设施，尤其对事故多发地段安全隐患进展改造提升。对农村大路进展全面排查，对路段安全警示标牌按要求进展查漏补缺，弯道视线不好的农村大路增设广角镜，对贯穿行政村
40、的农村大路增设缓冲带，与县道穿插口易消失交通事故的要安装爆闪灯、警示柱、禁令牌等。(三)、强化车辆宣传强化两轮、三轮、四轮电动车和两轮、三轮摩托车劝导，要求劝导员对两类车辆进展常态化劝导，驾驶人员佩戴头盔，电动车不得带人。(四)、调查讨论到位要求各行政村把下发的交通治理重点群体登记表和文明安全出行（承诺）书按时上交交通办。把此项工作作为重中之重的工作来抓，把调查工作做实做细、到角到边。四、积极宣传绽开镇村联动交通安全宣传教育，组织镇村开展交通安全大宣传。把交通安全警示片在集镇大屏幕上进展滚动播出。要求各村组织村民进展道路交通安全警示片教育。加强道路安全基层网格建立，发挥好农村网格员的作用，根据
41、县交安办的要求，对网格内60岁以上且驾驶电动车的老年人要逐人逐户建档，实施挂联宣传教育，落实“每周一提示，每月一见面”常态化宣传制度。对网格内老年人驾驶电动车发生死亡事故的，要予以通报，对宣传教育工作落实不到位的，要予以追责问责。切实加强两站两员治理，建立工作制度和工作标准，严把出村入镇、进出学校的重要路口，做好逢车逢人必劝导。对两员到岗状况、履职状况进展抽查和考核。五、工作要求(一)、提高思想熟悉开展 “有礼出行，共创平安”道路交通安全整治专项行动是深入贯彻上级道路安全工作部署要求，切实加强道路交通安全治理工作，全力确保实现既定事故防控工作目标的重要举措。各村、社区主职干部要进一步增加政治意
42、识、大局意识、责任意识、看齐意识，立足和把握新形势新任务新要求，结合各自实际和工作职责，制定工作方案，细化工作措施，以强有力的政治担当加强组织部署，推动任务落实，确保各项工作扎实有效开展，落地见效成立组织(二)加强组织领导成立*“有礼出行，共创平安”交通安全大会战专项工作专班，由镇长：饶明耀任组长，党委委员：付小明任副组长，副镇长：郑胜、徐家有、占鲁明为成员。交通安全大会战专班成员要充分发挥统筹协调作用，加强指导、催促、落实;要细化各项实施方案，进一步明确工作职责和任务，做到任务层层分解、责任落实到人，确保各项工作落倒实处。(三)、强化工作纪律大会战工作专班要依据日常督查状况，对工作有力，成绩
43、突出的，予以表扬;对熟悉不到位、责任不落实、任务未完成的，予以通报批判并进展约谈;对因工作敷衍、态度消极、行动缓慢或者工作落实不到位的导致发生交通死亡事故的，或造成重大影响的将严厉问责。道路交通安全整治工作方案篇5 为做好我镇道路交通安全治理工作，贯彻落实道路交通事故预防“减量控大”的工作要求，切实加大道路交通安全重点管控力度，全力维护全镇道路交通安全形势持续平稳，我镇打算自2023年11月28日起至2023年3月31日止，帮助县有关部门在元善镇开展道路交通安全百日整治工作。结合我镇实际，制定本方案。 一、工作目标 根据道路交通事故预防“减量控大”总要求，通过开展专项整治，帮助严查农村地区客运
44、班车、面包车违法超员和货车、农用车违法载人等简单肇事肇祸的重点交通违法行为，消减农村务农务工时期道路交通运输安全隐患，全力维护农村地区道路交通安全形势持续稳定。专项治理期间，实现全镇农村地区大路查处违法超员、违法载人等重点违法行为数量同比上升50%以上，死亡人数交通事故起数、伤亡人数同比下降至少50%。 二、整治重点 （一）重点车辆：以农村客运班车、面包车、私家车、货车、三轮汽车、拖拉机、摩托车为重点车辆。 （二）重点违法：违法超员、违法载人、驾乘人员不系安全带、摩托车驾乘人员不戴安全头盔等农村地区重点交通违法行为。 （三）重点路段：农村地区通往果园茶园、养殖场、田地、厂区工地的主要道路，进出
45、镇村交通运输主要路段。 （四）重点时间：农村交通运输“一早一晚”重点时段； 周末及节假日农村地区休闲游、自驾游集中时段；帮助县有关部门每月10日、20日、30日统一行动。 三、工作措施 （一）全面加强研判分析。 要仔细分析辖区内农村地区交通事故发生的时间、地点、缘由等特点，分析本地农村务农务工集中出行以及特色农产品（茶、果蔬）产销季节交通运输的繁忙时段、路段，确定一批交通整治的重点农村地区路段，制定针对性整治方案，落实工作措施，帮助县有关部门开展对违法超员、违法载人等重点交通违法行为的整治。 （二）全面开展隐患排查。 帮助交通运输、大路、公安部门持续开展督办隐患路段排查治理工作，依据属地治理原
46、则，实行挂牌督办、集中曝光等方式，推动各村、企业加大对长大下坡、临水临崖等危急路段安全隐患整改力度，推动整改措施、部门、责任、资金、时限“五明确、五落实”。帮助县有关部门积极参与新建、改建、扩建道路工程设计、施工、验收，确保安全设施“三同时”规定落实到位。帮助县有关部门仔细落实“提升四好农村路质量安全水平”工作，连续大力推动“平安村口”建立，确保年内建立率到达100%。 （三）全面加强路面管控。 整治行动期间，帮助道路交通运输、公安、大路部门开展联合执勤执法，加强路面管控，严查严管违法超员和违法载人行为。特殊是针对本地特色农产品产销旺季交通运输繁忙的时段、路段，以及周末、重大节假日农村地区休闲游、自驾游集中的时段、路段，加大对农村道路的巡查排查频次和密度，加强路面交通秩序管控和引导，准时消退路面动态事故隐患。 （四）集中开展统一行动。 每月“逢十”为全镇帮助县有关部门统一行动日。行动日期间，帮助道路交通运输、公安、大路部门深入农村地区道路加强执勤执法，严格检查重点车辆，查处违法超员、违法载人交通等违法行为要比平日增长15%以上。 （五）全面加强部门协作。 要充分发挥属地职责作用，对农村客运班车超员违法的，一律通报企业所在地交通运输部门，准时协调催促交通运输部门倒查追究企业责任。对客运班车涉及较大以上交通事故，帮