汽车维修实习周记范文.docx

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1、 汽车维修实习周记范文_汽车维修的实习报告 汽修公司的一位 今日是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天， 负责人把我们被分到一汽群众的人带到了公司经理的办公室让我们 等一下经理给我们面试， 等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 我说我想作修理顾理， 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 他说为什么呢?要知道修理参谋可是很苦很累的工作要在车间工 问， 他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习 你有决心工作下 去吗? “

2、不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 年 去吗?我没有半点迟疑告知他说 不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 轻人就应当知道知道什么是苦什么是累， 轻人就应当知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘 ”他点了点头， 来。他点了点头，然后说让我们等等一会儿修理车间经理回来接你 过了几分钟修理车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们 们。 带到了车间， 我被分到了其次修理车间经理告知了我们一些相关事宜 带到了车间， 我被分到了其次修理车间经理告知了我们一些相关事宜 后把我交给了车间主任， 主任带我找了一个听说是业务力量很强的师 后把我交给了车间主任， 傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师

3、兄都和他 他姓刘，全名叫刘晓铮， 在一起工作和生活。师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 在一起工作和生活。师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 他给我介绍了我的师兄 他三年前就已经来到了这里工作力量很强， 为人也很好， 最终我们成 他三年前就已经来到了这里工作力量很强， 为人也很好， 了无话不说的好朋友， 虽然我比他大许多但是我还得管他叫声 师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友， 我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都熟悉了， 我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都熟悉了，有熊20xx. 1. 19 其次周 星期三 经过一周的实习我已经熟识了全部工具的名称和使用的

4、方法还有 经过一周的实习我已经熟识了全部工具的名称和使用的方法还有 用处， 比方说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 还 用处， 比方说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有许多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接 两套工具 头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比方六棱

5、，十字， 短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比方六棱，十字， 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 中盒的工 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 还有一套工具是大飞棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飞棒用的许多，比方像换小水箱， 的很少，小飞棒用的许多，比方像换小水箱，要换小水箱要把方向盘 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来， 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一 个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是

6、最多的。 在修理和保养车辆时常常会用到一些仪器， 诊断电脑 5052A， 在修理和保养车辆时常常会用到一些仪器， 用到一些仪器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的 ，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的 都许多给车辆诊断时常常会用到电脑检测， 都许多给车辆诊断时常常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的， 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 20xx.1.26 第

7、三周 星 期 三 这周主要想说一下汽车的蓄电池。 目前， 车用蓄电池大多是干荷式 这周主要想说一下汽车的蓄电池。 目前， 蓄电池。其优点是添加电解液后不充电， 蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也 可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护， 可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使 蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池。买蓄电池时看清上面的字母， 字母的为干荷式蓄电池。 买蓄电池时看清上面

8、的字母 现在的车载电瓶是两年免维护的， 现在的车载电瓶是两年免维护的， 年免维护的 所以电池过了两年就应当换了不 过也有维护好的用了三到四年的时间。 过也有维护好的用了三到四年的时间。 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑， 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的。 许多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的。 公里做一次保养，每次保养时，修理人员都会建议我们换三滤。 公里做一次保养，每次保养时，修理人员都会建议我们换三滤。我们 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的恳切

9、态度， 所以 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的恳切态度， 就每次都换了。 就每次都换了。 实际上， 公里换一次，就是说， 实际上，三滤每 15000-20230 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。固然， 换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。固然， 换得勤了对车是没有害处的， 还帮着修理厂多做了生意呢。 换得勤了对车是没有害处的， 还帮着修理厂多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我们做了好事却并不肯定买得来好， 他们总会偷工减料地最多只 是， 我们做了好事却并不肯定买得来好， 给换两个，空滤给省了是常常的事，

10、有时汽滤也被省略。 给换两个，空滤给省了是常常的事，有时汽滤也被省略。20xx.2.02 第四周 星期三现在天还是很冷，冬每天冷的时候，时常会有不简单着车的状况， 现在天还是很冷，冬每天冷的时候，时常会有不简单着车的状况， 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个 三洗 三洗”。 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗 。 工作开头了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用 专业免拆清洗 工作开头了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗称 打吊瓶 ，这东西既喧闹又好看，还让人心里踏实。 清洗 俗称“打吊瓶 这东西既喧闹又好看，还让人

11、心里踏实。 我们自己平常有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?阅历告 我们自己平常有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了， 诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了， 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来， 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的 300 元来说，

12、并不算什么， 元来说，并不算什么，虽然喷油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗过后，毛病果真消逝了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 三洗过后，毛病果真消逝了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 问题就已经可以解决了。 吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 那 吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用 但绝 问题就已经可以解决了。 “吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 对疗效欠佳。 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 像清洗抽油烟机 对疗效欠佳。 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 一样的洗才行，而我们大可不必担忧， 万公里以上再洗也不迟， 一样的洗才行，而我们大可不必

13、担忧，10 万公里以上再洗也不迟， 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还廉价，只是麻烦了修理工兄弟。吊瓶还廉价 20xx.2.09 第五周 星期三换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 换火花塞也是常常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 有些日系车的火花塞甚至可 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了， 以坚持到 10 万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的方法： 自己去买一个火

14、花塞， 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的方法： 自己去买一个火花塞， 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂也有省钱的方法， 换机油就是一个时机。 修理厂也有省钱的方法， 换机油就是一个时机 一般捷达车大约需 升左右。要机油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升

15、，奥拓则需要 3 升左右。标准是 将机油加注到油尺弯区上限。 将机油加注到油尺弯区上限。 但即使你亲眼观察修理工将机油加到了这个位置， 但即使你亲眼观察修理工将机油加到了这个位置，也并不肯定眼见 为实。由于就像变魔术一样，他让你看到的、 为实。由于就像变魔术一样，他让你看到的、让你信任的肯定是已 经有备在先的。他的预备工作是在放掉旧机油的时候。比方捷达， 经有备在先的。他的预备工作是在放掉旧机油的时候。比方捷达， 这样在注入新机油的时候， 他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升 了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 对于汽车

16、的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活 到老学到老，不然没法应付得了。 到老学到老，不然没法应付得了。20xx.2.16 第六周 星期三这似乎是每个修理厂招牌菜。 这似乎是每个修理厂招牌菜。 每个修理厂招牌菜 四轮定位所要调整的是前后轮的前束 角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能 外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。 算出来了， 四轮定位是至少要调 6 项内容。 项内容。但修理工的算术都一般， 算出来了， 但修理工的算术都一般， 90%的修理店都只给我们调-前轮的前束角， -前轮的前束角 其它的一概省 由于有

17、90%的修理店都只给我们调-前轮的前束角， 去。有演技不错的，还会在你认真盯着看的时候，在后轮四周表演 有演技不错的，还会在你认真盯着看的时候， 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓 分钟就搞掂。 你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。 的四轮定位 10 分钟就搞掂。 你肯定会觉得他们干活麻利收钱少。 结 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了叫卖。 现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位， 现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从 三、五十到三百多的差距。简洁

18、的监视方法不是看师傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 拧，而是那个电脑屏幕。假如那上面众多的专业名词和数据我们不 而是那个电脑屏幕。 懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候， “OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候， 字样我们总看得明白的 那个数据会变成绿色的“OK”的 那个数据会变成绿色的“OK”的。 “OK” 一般修理之刹车系统 刹车问题也比拟急人。一般来讲， 刹车问题也比拟急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2： 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意 每次都要为你换刹车盘，

19、每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车 盘。 系统的报警器报警， 我们就会比拟紧急。其实这时， 遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警， 我们就会比拟紧急。 其实这时， ABS 本身可能并没有故障，只是周边消失小问题，比方线头开焊、 本身可能并没有故障，只是周边消失小问题，比方线头开焊、 消失小问题 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很简单检查并排解的。 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很简单检查并排解的。 有时是传感器坏了， 多元换个传感器也就可以了。 有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了。千万别动不 总成，那可就得花上千元了。 动

20、就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了。20xx.2.23 第七周 星期三发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病” 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很可怕 的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂， 要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们。 但他们做的， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们。 但他们做的， 或许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、 或许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可 以解决了。假如在城市中正常行驶，发动机大修要等到 以解决了。

21、假如在城市中正常行驶，发动机大修要等到 10 万-15 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做嬉戏。 我们 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做嬉戏。 要修车，不免货比三家，这一比就发觉，价钱相差甚多。 要修车，不免货比三家，这一比就发觉，价钱相差甚多。除了刚刚 提到的，价格廉价修理上也打折扣的状况外，还有其它的缘由。 提到的，价格廉价修理上也打折扣的状况外，还有其它的缘由。 比方，要换一个水泵， 比方，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 1

22、80 元。 元的店修完之后， 你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元。他的解释是换水 泵要拆下正时皮带， 你一看报价单， 泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元。你一看报价单，还真有这 一项，也就哑口无言了。实际上， 一项，也就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应当包含在换 水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不留意或是不 泵的工费里面的，他分开来报价， 懂行又贪廉价的人的。结果我们反倒多花了银子不说， 懂行又贪廉价的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被哄骗的感 觉也要单独消化几天。 觉也要单独消化几天。20xx.3.02 第八周 星期三“拉高速”是跑高速还是拉高

23、转速? 拉高速”是跑高速还是拉高转速? 信任这三个字对任何一位驾驶者都不会生疏。拉高速， 信任这三个字对任何一位驾驶者都不会生疏。拉高速，一般是指 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作， 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的 亲切接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动， 亲切接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅

24、。 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。 在路况允许的状况下， 甚至更高。 在路况允许的状况下，挂上挡位开到了 140KM/H 甚至更高。 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的 意义，还白白铺张掉了汽油。 意义，还白白铺张掉了汽油。 随着挡位的上升， 发动机的转速会越来越低。 当挂到挡位时， 随着挡位的上升， 发动机的转速会越来越低。 当挂到挡位时， 时速下， 2500-3000 若车辆时速在 100KM 时速下，发动机转速大致在 2500-3000 转。 而发动机内的活塞工作状况随着挡位时变速箱内的齿轮工 作都处于在正常的工作

25、状态下，而没有让它们快速得做功。 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态 才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 速拉到 5000 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 到达拉高速的意义。 到达拉高速的意义。 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时， 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，肯定要 加挡。不行长时间的在一个挡位下高转速行驶， 加挡。不行长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅 速上升

26、，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有好处的做法，但如操作 速上升，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有好处的做法， 不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。 不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。20xx.3.09 第九周 星期三挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣， 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的 切换的， 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 两种感觉是可以在驾驶中随时

27、切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 完全不必停车操作。 完全不必停车操作。 为什么呢?原理很简洁。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮， 为什么呢?原理很简洁。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，转变齿比值 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位， 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动 挡。挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶， D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，变速箱电 脑此时只需推断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。 脑此时只需推断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档 功能没有了，改成手动完

28、成而已。 功能没有了，改成手动完成而已。 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是铺张钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是铺张钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮忙的。 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮忙的。可 是有一些刚购置完新车的朋友 怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 购置完新车的朋友， 是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。 件在工作，

29、并且有良好的机油润滑在其中。 新车加上抗磨剂不但毫无用处， 新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速 无力等现象。 无力等现象。 在加油站常常会遇见为您推举各种品牌的燃油添加剂的工作人员， 在加油站常常会遇见为您推举各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂 可以让车省油，可以去除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的， 可以让车省油，可以去除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提 要跑高速方可发挥效果。 是，要跑高速方可发挥效果。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就参加这些 添加剂。况且在跑高速时，

30、 辆匀速行驶本身就是最省油。 添加剂。况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些帮助的添加剂来清 对还不存在严峻积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。20xx.3.16 第十周 星期三不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了 ，在这期间知道 了怎么保养和日常保养汽车的的常识。 这都要感谢我的师兄， 平日里 了怎么保养和日常保养汽车的的常识。 这都要感谢我的师兄， 我们是好兄弟好朋友， 在车间叫我怎么保养和修理车辆

31、和一些根本知 我们是好兄弟好朋友， 识。 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 我 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事 开头的，师兄说; 为什么是 B 开头的，师兄说; 由于 passt 叫 B5 是由于它的地盘标 的标准， 的标准， 准到达了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是由于它到达了 B6 的标准，今年 七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 由于中 ， 其他国家都没有。 国人

32、喜爱大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有。 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 我想了想说; 我想了想说;一汽群众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不 是群众 cc 应当也叫 B6。他手;不是，群众 cc 的地盘是依据 cc 这款 。他手;不是， 车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6。 。 今日我们很快乐为师兄过生日而快乐。 天我们很快乐为师兄过生日而快乐。 这周是公司检查周， 所以要求比拟严格， 我从早上就开头擦车间一 这周是公司检查周， 所以要求比拟严格， 直到下午才完毕，擦的我两只手都脱了一层皮。 直到下午

33、才完毕，擦的我两只手都脱了一层皮。20xx.3.23 第十一周 星期三 时进展。它以紧固、 一级保养一般在汽车行驶到 15002023km 时进展。它以紧固、润 滑为主。一级保养作业的工程有： 滑为主。一级保养作业的工程有：1、在驾驶员做好例行保养的根底上，进展一级保养。一级保养作 、在驾驶员做好例行保养的根底上，进展一级保养。 业前，应将汽车冲洗洁净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 业前，应将汽车冲洗洁净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，去除或排解各滤清器中 、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器， 的沉积物，排解贮器筒内的油污。 的沉积物，排解贮器

34、筒内的油污。3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。 、检查并向发动机油盘、变速器、 其润滑油面至标准部位。4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前 、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁 、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母， 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固牢靠。 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固牢靠。6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松

35、紧度。 、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。 、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。 10、检查备胎升降器及备胎的固定状况，润滑备胎升降器各部位。 、检查备胎升降器及备胎的固定状况，润滑备胎升降器各部位。20xx.3.30 第十二周 二级保养 星期三二级保养一般在汽车

36、行驶 60008000km 是进展。二级保养以检 调整为中心， 对行驶肯定里程的车辆进展一次较深入的技术状况 查、 调整为中心， 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 能保持良好 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 的运行性能。二级保养的作业较多，除进展一级保养的全部工作外， 的运行性能。二级保养的作业较多，除进展一级保养的全部工作外， 还必需消退一些保养工作中发觉的故障和隐患， 保养的时间较长， 一 还必需消退一些保养工作中发觉的故障和隐患， 保养的时间较长， 般由保养工人实施。 般由保养 工人实施。 工人实施 进展二级保养前， 驾驶员应将本车运行中的不良技

37、术状况供应给执 进展二级保养前， 行保养的保养工人， 以提高保养质量。 行保养的保养工人， 以提高保养质量。 养质量 驾驶员也应了解二级保养的主 要内容，以便对保养的质量有所把握。二级保养的主要内容有： 要内容，以便对保养的质量有所把握。二级保养的主要内容有：1、执行一级保养的全部内容。 、执行一级保养的全部内容。2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。 、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。 4、检查调整连杆轴承磨损状况及间隙。 、检查调整连杆轴承磨损状况及间隙。 5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。 、检

38、查并紧固发动机前后支架螺栓。 6、检查调整制动器，进展轮胎换位。 、检查调整制动器，进展轮胎换位。 7、检查调整离合器工作状况，检查其它总成，是需要进展调整 、检查调整离合器工作状况，检查其它总成， 20xx.4.6 第十三周 三级保养 星期三三级保养周期一般为 3600040000km，是经几次二级保养后，为 ，是经几次二级保养后， 了稳固和保持各个总成 组合件的正常使用性能而实行的保养措施。 了稳固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而实行的保养措施。 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进展的保养作业。 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进展的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查

39、、调整和去除隐患为中心。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和去除隐患为中心。其主 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承 磨损状况，去除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙; 磨损状况，去除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进展解 体，进展清洗、检查、调整、故障排解等工作。必要是对车架和车身 进展清洗、检查、调整、故障排解等工作。 进展检查、除锈、补漆等。 进展检查、除锈、补漆等。 三级保养要求作业的工

40、程较多，作业时间长，技术性强， 三级保养要求作业的工程较多，作业时间长，技术性强，一般应由 专业保养工人完成。 专业保养工人完成。 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括根底件) 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括根底件)的 修是指 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全) 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命 的恢复性修理。 的恢复性修理。 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法， 保证或恢复汽车工 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法， 作力量的运行性修理。 作力量的运行性修理。20xx.4.13 第十四周 星期三 前几

41、天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告知他学校让我 前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告知他学校让我 们五月初交实习鉴定， 主任很痛快的告知了说; 等一下我一会儿叫车 们五月初交实习鉴定， 主任很痛快的告知了说; 等一下我一会儿叫车 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话， 一会儿车间经理 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话， 就来了， 主任告知他状况后和我说; 你要先写一份实习感受我才能给 就来了， 主任告知他状况后和我说; 你写评语和盖章。我说;好没问题明天我就交给您。他说; 你写评语和盖章。我说;好没问题明天我就交给您。他说;好。回家 之后我就开头写关于实习的感

42、受， 写了在车间学会了如何做保养如何 之后我就开头写关于实习的感受， 修车。其次天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧， 修车。其次天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧， 然后你再去公司盖章就可以了。 今日我去公司拿实习鉴定表， 原来盖 然后你再去公司盖章就可以了。 今日我去公司拿实习鉴定表， 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。汽车修理专业实习周记 实习周记(一)(XX年4月6日至4月12日) 今日是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，

43、首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进展了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，固然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，由于安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进展安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。 其次三天我们是在厂里的会议室进展的安全教育。厂里的安全工程师对我们具体讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做

44、下良好的铺垫。 然后到第四天是进展入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最终我们都能顺当的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。 最终一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习许多在熟识车间的生产流程后，比方进公司前必需穿好个人的ppe(个人防护用具)，必需走绿色通道，对生疏的掌握盒以及掌握柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不行以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车修理常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的修理学问还要全面，但是我们有许多不懂或弄不清晰的资料，都积极向车间

45、修理的师傅请教，在他们的急躁指导下，我们对车间制造以及修理程序方法有了肯定的熟悉。 我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必需首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。 总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全学问教育的培训，以及了解汽车修理的一些仪器用途，虽然没有什么是比拟技术的东西，但是这些是必需要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手力量。 实习周记(二)(XX年4月13日至4月19日) 这一周是我被安排到乘用车宝骏工厂车身车间进展实习。在上班的其次周里

46、，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，由于每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是gms根底学问的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的全部员工都必需把握的学问，最终是公司的要求我们每一天都要做好5s的工作，首先由公司的优秀培训师对5s现场治理的培训，5s就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5s治理中，素养是现场治理的境地，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。 通过一周对5s的学习，首先从概念上对它有了肯定的了解，字面理解比拟直观简洁，但是实际做起来的确比拟困难，特殊是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什

47、么是5s，5s要的是全员参加，现在员工接触的少，认为5s就是把卫生清扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进展有效的治理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，本钱上升，通过5s现场治理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上胜利之路的重要手段。 最终一天是到车间学习，主要内容是如何去区分在修理过程中的危急源，以及最重要的就是留意自己和他人的人生安全，由于在车间，是有许多危急源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是

48、需要我们牢记在心的危急源。必需特别严格，任何细节都不能放过，也正由于如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。 体会：这一周的主要内容还是理论学问的培训，虽然都是学到许多企业文化和5s的工作要求，这些学问虽然没有直接关联到汽车修理的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必需只有经过这些学问去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过许多在修理方面的安全事故例子给我们一个很好的阅历，也是为我们以后在工作中更能留意，避开类似事故再发生。 实习周记(三)(XX年4月20日至4月26日) 经过两周的实习后，最终被安排到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车修理常用的工具，以及在师傅的带着下，我们根本上已经熟识了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是修理火花塞的操作以及更换的拆装方法。 首先我们先熟识工具，只要我们都熟识使用这些拆装的工具，那么我们就很简单去修理了。 这周的实习我们都是亲自去动手操作，比方刚开头要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要留意火花塞所处位置呈凹陷状，