《船用玻璃钢管安装要求(T-CANSI 38—2020).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船用玻璃钢管安装要求(T-CANSI 38—2020).pdf（9页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、ICS 47.020.01 U 06 团 体 标 准 T/CANSI 382020 船用玻璃钢管安装要求 Installation requirements of marine GRP pipe 2020-12-21 发布 2020-12-22 实施 中国船舶工业行业协会 发布 T/CANSI382020 I 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规格的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国船舶工业行业协会标准化分会归口。本文件起草单位：上海外高桥造船有限公司、沪东中华造船（集团）有限
2、公司、招商局重工（江苏）有限公司、上海船舶工艺研究所、苏州久美玻璃钢股份有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。本文件主要起草人：赵波、曹晨超、奚晨亮、顾鹏程、肖志远、郄金波、陈和龙、宋艳媛。T/CANSI 382020 1 船用玻璃钢管安装要求 1 范围 本文件规定了船用玻璃钢管安装的施工前准备、工艺要求、工艺过程、注意事项和检验。本文件适用于船用玻璃钢管的安装。2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。3 术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。4 施工前准备 4.1 安装人员应掌握相关的专业知识，并经过相关专业的培训、经考核合格后方可上岗。4.2 安装人员和检验人员应熟悉本文件
3、要求和厂家说明书，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。4.3 安装人员熟悉相关安装图，确认玻璃钢管和附件的产品名称、规格、型号、数量应正确。4.4 安装区域的防护栏杆和上下通道的安全扶梯应搭建完毕，并检验合格。4.5 施工区域内无其他焊接、打磨等交叉作业。5 工艺要求 5.1 支架安装 5.1.1 玻璃钢管和支架上的管夹不能直接接触，需用衬垫进行保护，具体按厂家要求。5.1.2 支架焊接时，玻璃钢管及衬垫下方与管夹应保持至少 20 mm 的间隙，支架焊接示意图见图 1。单位为毫米 20支架焊接部位管夹衬垫玻璃钢管 图1 支架焊接示意图 滑动支架安装后，在上、下管夹合拢处应安装合适的定距块，使
4、衬垫和上管夹间应留有 0 mm3 mm的间隙，详见图 2。T/CANSI 382020 2 单位为毫米 03定距块 图2 滑动支架间隙要求示意图 5.1.3 固定支架应安装在玻璃钢管上两鞍座之间，鞍座与管夹之间的总间隙(a+b)不应超过 3 mm，管夹固定时应用双螺母锁紧，固定支架间隙要求示意图见图 3。单位为毫米 a鞍座鞍座固定支架b 图3 固定支架间隙要求示意图 5.2 玻璃钢管法兰安装 5.2.1 法兰曲折偏差要求见图 4 和表 1。单位为毫米 c 图4 法兰曲折偏差示意图 T/CANSI 382020 3 表1 法兰曲折偏差 单位为毫米 规 格 差值范围 c 英制(NPS)公制(DN)
5、116 25400 1.6 1840 4501000 2.4 5.2.2 法兰对中装配偏差要求见图 5 和表 2。单位为毫米 d 图5 法兰对中装配偏差示意图 表2 法兰对中装配偏差 单位为毫米 规 格 差值范围 d 英制(NPS)公制(DN)222 50550 3 2440 6001000 3.5 5.2.3 玻璃钢管法兰螺栓安装时，螺栓与法兰接触面都需加平垫片，螺栓扭矩应按照厂家的要求。5.3 玻璃钢管双 O 型圈接头安装 5.3.1 双 O 型圈接头装配角向偏差应在允许误差范围内，见图 6 和表 3。单位为毫米 角向偏差 图6 双 O 型圈接头装配角向偏差示意图 T/CANSI 3820
6、20 4 表3 双 O 型圈接头装配角向偏差 单位为毫米 管道规格范围 偏差范围 英制(NPS)公制(DN)216 50400 0.5 1828 450700 0.7 3040 7501000 0.5 5.3.2 装配间隙、位移偏差见图 7，偏差值e、f按照厂家的要求。单位为毫米 ef 注：e为两玻璃钢管之间的装配间隙偏差，f为两玻璃钢管之间的位移偏差。图7 装配间隙、位移偏差示意图 5.4 接地保护 危险区域内的玻璃钢管应进行接地保护，管子与接地点之间电阻应不超过 1 M。6 工艺过程 6.1 工艺流程 6.2 玻璃钢管安装流程见图 8。图8 玻璃钢管安装流程 6.3 玻璃钢管支架安装 6.
7、3.1 滑动支架安装 6.3.1.1 按照安装图要求，定位、焊接滑动支架。6.3.1.2 在下管夹内侧放置衬垫，将玻璃钢管吊入，放置衬垫及上管夹，装上螺栓和螺母。6.3.1.3 安装定距块，使衬垫与上管夹之间间隙满足 5.1.3 的要求，紧固螺栓、螺母。6.3.2 固定支架安装 6.3.2.1 按照安装图要求，定位、焊接固定支架。玻璃钢管支架安装 玻璃钢管安装 玻璃钢管合拢 玻璃钢管保护 玻璃钢管接地设置 T/CANSI 382020 5 6.3.2.2 在下管夹内侧放置衬垫，将玻璃钢管吊入，放置衬垫及上管夹，装上螺栓、双螺母并紧固，螺栓扭矩应按照厂家的要求。6.4 玻璃钢管安装 6.4.1
8、粘接连接 玻璃钢管宜尽量减少在现场进行粘接连接，若无法避免，应由受过专门培训的专业人员进行粘接作业。6.4.2 玻璃钢管法兰连接 6.4.2.1 对准连接法兰，放入法兰垫片，装上螺栓、螺母，法兰螺栓安装应满足 5.2.3 的要求。6.4.2.2 螺栓紧固顺序应采用“对称紧固法”，螺栓紧固顺序示意图见图 9。图9 螺栓紧固顺序示意图 6.4.3 玻璃钢管双 O 型圈接头连接 6.4.3.1 双 O 型圈接头连接套管在玻璃钢管吊装时已预置在管子上，并包裹保护，连接套管预置位置及朝向示意图见图 10。合拢线键槽键孔O型圈安装位置双O型圈接头连接套管 图10 双 O 型圈接头连接套管预置位置及朝向示意
9、图 6.4.3.2 确认双 O 型圈接头间隙及位移偏差满足 5.3.2 的要求。6.4.3.3 用压缩空气、干净的抹布或柔软的刷子，将 O 型圈槽、键槽和套筒内清理干净。6.4.3.4 在 O 型圈槽、键槽、管端外表面和双 O 型圈连接套筒内涂一层润滑油脂。6.4.3.5 清洁 O 型圈，用润滑油脂润滑整根 O 型圈，将 O 型圈放进槽口，用螺丝刀挑起 O 型圈的下边沿槽口绕圈滑动，使 O 型圈均匀地嵌在槽里。6.4.3.6 用带拉环的绑带和拉紧器将双 O 型圈连接套筒拉到相连接的玻璃钢管接头上，完成对接，用润滑油脂润滑尼龙键并插入键孔，深度要适当，以保证尼龙键能够露出来，O 型圈安装示意图见
10、图 11。T/CANSI 382020 6 双O型圈接头套管尼龙键O型圈 图11 O 型圈安装示意图 6.4.4 管路末端保护 管路末端封堵，保持管内清洁。6.5 玻璃钢管合拢 玻璃钢管的合拢，可以采用现场粘接合拢口的玻璃钢法兰来实现，根据现场实际需要调整后，再完成玻璃钢法兰的粘接。6.6 玻璃钢管保护 6.7 用三防布或同种材料将管子包裹。6.8 玻璃钢管接地设置 玻璃钢管应进行接地设置，方法一般为：a)玻璃钢法兰连接：用接地附件将玻璃钢法兰与金属管线、设备、储罐或水密舱壁穿舱件等的金属法兰相连接；b)接地鞍座连接：用螺栓将玻璃钢管表面上接地鞍座的导电电缆一端接到其他钢结构。7 注意事项 7
11、.1 搬运 7.1.1 玻璃钢管搬运时，端口保护应保留在原位。到货检查时，可以临时去掉端部保护，检查完后应立即恢复。7.1.2 搬运时要小心轻放，避免撞击和刮蹭。7.1.3 禁止乱扔、乱抛、撞击或击打玻璃钢产品。7.1.4 经过尖锐物体时，不要强行拖拉或推动玻璃钢产品。7.2 运输 7.2.1 玻璃钢管运输时，端口保护应保留在原位。7.2.2 应用尼龙带或绳子将玻璃钢管和管段牢牢地直接系在木材上，不可使用钢丝绳或其它锐利材料。7.2.3 不应将玻璃钢管和管段放在有钉子、螺栓或其它尖锐物体的集装箱底盘上。7.2.4 禁止在玻璃钢产品上面堆放其它货物。7.2.5 堆放到 12 m 长时，至少每 4 m 放一个木架隔开。7.2.6 车载运输时，不能伸出到卡车或拖车以外达 2 m，防止过分弯曲和变形。T/CANSI 382020 7 7.3 需要机械吊装时，要使用帆布或尼龙吊绳，禁止使用铁链、钢丝绳或卡子吊装。8 检验 8.1 用塞尺测量滑动支架上管夹与衬垫之间的间隙。8.2 用量尺测量固定支架与鞍座的间隙。8.3 用量尺测量法兰安装的允许最大曲折、对中偏差。8.4 目视检查玻璃钢法兰螺栓已设置平垫圈。8.5 用扭力扳手检查法兰螺栓的扭矩值。8.6 用角尺测量玻璃钢管角向偏差。8.7 用欧姆表测量管子与接地点之间的电阻。_