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1、除尘拦焦车司机岗位技术操作规程 1 岗位职责 1.1 熟知本岗位的危险源，及时发现及消除生产中存在的安全隐患，并做好相关记录。1.2 直属段长领导，听从段长的工作指示和命令，完成其布置的工作任务。1.3 认真执行本岗位技术操作规程。1.4 按本班推焦计划摘、对炉门，调换炉门，清扫炉门、炉框，消灭炉门冒烟着火现象。1.5 按本班推焦计划摘门后，将导焦槽对正出炉号，开启信号灯，并用对讲机通知熄焦车司机、推焦车司机，使焦炭顺利导入熄焦车内。1.6 熟悉拦焦车的设备性能、构造及操作原理，掌握 92 推焦顺序。1.7 维护、保养好拦焦车的各种设备。1.8 保持拦焦车车体清洁。1.9 要协助好铁件、热修和
2、炉门组的工作。1.10 认真做好交接班工作。2 交接班制度 2.1 接班 2.1.1 按规定的时间开班前会。2.1.2 详细了解上班完成计划情况。2.1.3 检查各传动机械是否正常（进退装置、提门、导焦、行走、除尘等部分）、轴、销、螺丝等有无松动现象。2.1.4 检查电器设备是否正常，电机、抱闸各限位开关及安全控制器等接触是否正常。2.1.5 油泵的运转、贮油箱的油量、各油缸的活动位置是否正常，各润滑系统是否好使。2.1.6 各安全装置和手摇装置是否齐全，联系信号是否好用。2.1.7 工作区域内清洁情况，照明、工具、备品是否完整。2.1.8 检查行车轨道有无障碍物。2.1.9 将接班情况向段长
3、汇报。2.2 交班 2.2.1 把车内清扫干净，工具准备齐全。2.2.2 交班时如实反映本班情况。2.2.3 诸项检查完毕后，向段长汇报，经允许方可下班。3 技术规定 3.1 炭化室自开炉门到关炉门的敞开时间，不应超过 7 分钟，补炉不宜超过 20 分钟。3.2 从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不超过 8 分钟，烧空炉时不宜超过 15 分钟，打开炉门后 10 分钟不出焦，应对上炉门。3.3 因故延迟推焦时，待故障排除后允许加速推出熟焦，但每小时比正常计划增推炉数，不得超过 2 炉。4 操作细则 4.1 按计划提前 5 分钟摘炉门，摘门后 10 分钟未推焦须再对好炉门。4.2 摘炉门时，看准炉号。
4、4.3 将启门机对准应出炉号，确认提钩挂实炉门后将横铁螺栓松开，吊起门，提出横铁，开启炉门，缓缓外移至后限灯亮，通过炉门旋转机构将旋转架连同炉门一起旋转 90，将车就近开至端台或间台，对炉门上的刀边、砖槽进行清扫。4.4 将导焦栅中心对准炭化室中心，使导焦槽前移，对好位后，锁好锁钩，用对讲机通知推焦车。4.5 焦炭推出后，待熄焦车电机车头离开导焦栅下方位置时，再解开锁钩，退回导焦栅。4.6 将炉门对好，移回启门机。对门时不得撞坏炉门刀边、炉框和炉门。4.7 对好炉门后，通知侧装煤车司机对门完毕。4.8 摘门后发现焦炭夹框需抠一抠再对导焦栅。4.9 每次出完焦后，必须进行炭化室内部的检查，炉墙砖
5、是否损坏，砖缝是否开裂以及石墨的黏附情况，并检查有无其它异常情况，做好记录，如有异常及时报告车间。4.10 风速大于 15 米/秒时要停止操作，把拦焦机停放在合适的位置上，并用木块或铁块将车垫好，切断电源。4.11 在段长允许解除联锁使用时要特别注意，把装置退回安全位置，确认无误后方可解除联锁开关。4.12 在对位走行时应慢行，等车体停稳对准后，再进行其它机构的操作。5 特殊操作 5.1 液压装置的故障处理 油缸出了故障,应卸下油缸的软管用手动葫芦拖动机构,使之回到原来位置。5.2 走行装置故障的处理 5.2.1 走行电机发生故障时，把液压推杆制动器打开，用另一辆拦焦车牵引。5.2.2 减速器
6、、联轴器、开式齿轮等机械运动系统发生故障时，检查对走行有无妨碍，松开制动器，用另一辆拦焦车牵引。5.3 推焦中途停电，应做如下处理 5.3.1 切断总电源。5.3.2 切断油泵开关，用手摇装置将导焦槽退回，将车开往导焦槽位置反向的炉间台。5.3.3 尽快扒出导焦槽及炉框、钢柱附近的红焦。5.4 炉门和炉门框发生故障，不能关闭炉门时，可暂时用铁板和砖堵严。5.5 在推焦途中发生夹框，应及时通知推焦车司机停止推焦，进行处理后再推焦。6 禁止及注意事项 6.1 劳保用品必须穿戴齐全，方可上岗。6.2 行车前必须先鸣笛，并注意四周是否有人，轨道上是否有障碍物。6.3 禁止由炉台往下扔东西。6.4 导焦
7、栅、移门机构等未返回原位禁止行车。6.5 雨天操作要缓慢，换摩电刷子时要拉掉总闸，雾汽大时应减速慢行。6.6 非本岗位人员禁止试车、开车。6.7 焦炉停止加热时，严禁摘门。6.8 机械运转时禁止检修或拆下防护罩进行加油润滑等工作。6.9 推焦前必须检查导焦栅，声音不正常时通知推焦车司机停止操作。6.10 送电前要检查走行控制器是否在零位。6.11 操作时应精神集中严禁交谈和打盹睡觉，上岗前严禁喝酒。6.12 电机外壳温度不正常时，应检查原因，报告段长。6.13 对门前应检查炉内是否有焦炭，如果有应清出。6.14 两炉共用一辆车时或在中间间台熄灭红焦时，防止两车相撞。6.15 机电检修人员检修车
8、辆时必须挂牌，司机未经允许不得启动设备。6.16 应防止拦焦车碰撞止挡器。6.17 禁止从拦焦车向熄焦车跨越。7 设备维护和保养 7.1 电机温度不得超过 65，轴承温度不超过 55。7.2 设备和轴承等运转部位要勤检查、勤清扫、勤加油.每班巡回检查 3 次,交班前油杯要加满油。7.2.1 走行机构的电液制动器需经常检查，闸瓦磨损后要及时更换，使制动器处于良好状态。7.2.2 车体底架如发现裂纹时，应及时加补强板焊修。7.2.3 要经常检查各机构及构架间的连接螺丝有无松动现象，发现问题及时处理。7.2.4 各机构的限位开关要经常检查，失灵的要及时更换或修理。7.3 检修时要配合机电工检修，检修
9、完认真试车。季节更替时，认真检查摩电道的伸缩情况，并给予调节。7.4 各部位润滑方式和制度见表 1，各润滑点按规定加润滑油，各减速机第一次使用 7-14 天后，应更换新油。表 1 润滑制度表 序号 名称 润滑方式 润滑油牌号 润滑制度 1 走行减速机 稀 油 油池 GB44384 N68+N100 各50%三个月换一次 2 升降及进限机构减速机 稀 油 油池 GB443 84 N68 三个月换一次 3 提门机构减速机 稀 油 油池 GB443 84 N68 三个月换一次 4 拧螺丝机构减速机 稀 油 油池 GB443 84 N68 三个月换一次 5 旋转炉门减速机 稀 油 油池 GB443 84 N68 三个月换一次 6 导焦栅移门机构减速机 稀 油 油池 锂基润滑脂 三个月换一次 7 各滚动轴承 填充 锂基润滑脂 每周一次 8 各润滑轴承 填充