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1、大运河苏州段城市景观形态的保护与更新 摘要：苏州是京杭大运河的发祥地之一，呈现出了大运河独特的城市景观，也产生了大量具有特点的城市景观形态。但随着时代进步，大运河苏州段及沿线城市景观的发展现状已不能满足现代城市需要。本文主要通过对大运河苏州段进行研究，在遵守弹性设计原则上形成对大运河苏州段的保护与更新设计原则，从而对大运河苏州段的城市景观形态的保护与更新设计提出战略性的意见和建议。关键词：大运河苏州段；城市景观形态；保护、更新；弹性理念；正文：一、大运河苏州段的城市景观形态 苏州是一座运河之城，大运河（苏州段）是运河沿线最闪耀的一段，大运河（苏州段）北起苏锡两市交界的望亭沙墩港，南至苏嘉两市交
2、界的油车墩，全长 82.35 公里，占江南运河（总长 208 公里）的 40%。1大运河苏州段的城市景观形态分为显性结构和隐性结构两种。运河景观风貌的显性结构主要分为自然要素、人工要素和复合要素三种类型。自然要素主要体现在大运河非城市段沿线自然风貌上，如水文要素、气候要素等。人工要素主要体现在大运河河道本体和运河沿线的人造聚落上，苏州城内河道分为干河系统和支河系统，干河系统由“三横四直”主干河道构成，其主要作用是沟通和调节支河水系，控制苏州城内水位和流速，从而起到统筹的作用。复合要素是指自然与人工成分并存的环境要素，主要体现在运河城市沿线的生态系统中，是运河景观形态的重要组成部分。显性结构是形
3、式，隐性结构是内容，包括历史文化、风俗习惯、民间信仰等。隐性结构是一种无形的力量，是一种内聚力和精神支持，也是社会稳定的积极因素。2 二、大运河苏州段城市景观形态的保护与更新 （一）保护与更新的设计原则 1.动态性原则 即设计的城市景观必须是动态的、可持续发展的、能够重复建造和利用的。苏州地区大运河变迁影响下的城市景观形态承载着许多历史信息和价值，但对这些历史信息和价值的保护，既不能被动维持景观原状，延长景观的物质寿命，也不能因其已经破旧，就做拆除处理。动态性原则是指在保护过程中，综合考虑其历史、现状、未来三个方面的影响，使之处于最优化状态。保护的最终目的不是简单地重现风貌，而是进行再利用，使
4、其有机再生，延续和发扬其所承载的历史文化信息，并赋予新的内涵。2.城市修复和生态保护原则 苏州地区大运河变迁影响下城市景观形态的保护与更新设计应符合国家提出的“城市双修”战略。本研究应基于“城市双修”的建设理念，将其与“弹性”景观的理念建立耦合联系，在大运河苏州段的设计与更新中应以城市双修以及景观弹性化为原则，发挥其生态效益。3.满足大众需求的人居环境营造策略 把现代人的价值观念、生活方式以及对环境的需求作为基本要求，以简单化、人性化的设计手法表现现代社会的生活价值观，用通俗易懂的设计手法表达对历史建筑的尊重。设计中需要具备包容性的视角，关注弱势群体的使用体验，使设计惠及大众，让更多潜在使用者
5、进行体验，感受到城市的温度与善意。4.整体优化原则 全面处理好现代城市与古代运河景观的关系，在城市道路以及景观规划中需符合整体优化的原则，对大运河苏州段进行全面规划、分期实施，在景观建设时需与城市相协调，强调城市与运河沿线景观的统一性、整体性。在优化中要融入新的功能，促进地区转型，实现功能更新，促进地区景观的整体发展。5.景观个性原则 即在符合自然规律的情况下创造出具有苏州地方特色、个性鲜明的景观类型。谋求“和而不同”的景观设计愿景，充分挖掘大运河苏州段的隐性结构，保留当地优秀的传统文化并以现代的设计手法进行表现，达到整体的传承和发扬。并把隐性结构与显性结构相结合，以苏州特色城市文化为基础，在
6、充分保留和传承体现地域特征、历史记忆的运河景观形态前提下，更新沿线景观，构造新型的特色运河文化景观。（二）保护与更新的设计理念及策略 大运河苏州段的保护与更新应秉承弹性的景观设计理念。弹性景观设计与广义上的可持续发展理念类似，但是并不局限在生态景观的可持续，还对景观的文化性、功能性和观赏性上提出了新的要求。从环境的角度出发，探究如何运用弹性设计思维来塑造弹性场所，这要求设计师在面对复杂的景观环境时，应用恰当的设计手法对景观系统进行适度干预，使城市景观在一定范围内进行自我调节，成为一个具有可持续性的景观系统。弹性设计理念延伸到景观中，是对景观形态更新的新认知。人地关系的本质不应该是相互对抗，而应
7、该相互融合。弹性策略从尊重自然、顺应自然的角度出发，将科学与技术应用于协调自然与社会、文化之间的关系。具体体现在利用生态驳岸代替人工驳岸，通过对河道的修复和生物多样性的保护重新连接破碎的生态斑块，设计思维从传统规划思想向低碳规划思想转变；利用透水铺装提高雨水的就地下渗，回补地下水，从而作为城市水资源的另一来源；通过雨洪管理措施调蓄雨水，强调低影响开发策略。设计策略则从功能上构造出自然生态区、历史文化区、公共活动区、居民居住区四种主要活动空间。在空间上，从空间的场地、建筑形体、景观、文化方面考虑，力求创造积极的外部空间，激发运河活力。在设计中对历史文化气质和城市景观特性进行保护，从现代需求考虑，
8、对古城交通网络及城市功能、景观形态进行更新。总结：纵观历史到现今，苏州因运河而兴，苏州城市景观形态的演变与苏州段大运河水系有着密切的依存关系。现阶段政府对大运河苏州段的发展与建设还在不断努力中，“保护”不是指全盘保留，而是对现有风貌中值得传承的一面进行保护与仿真性修复，“更新”也不是要完全推翻现状，而是对现有建筑和沿线环境进行必要的重建或调整，从而恢复城市活力，“保护”和“更新”这两个概念应既对立又统一。保护和更新是大运河苏州段进行景观形态建设的根本目的，本次研究力求通过将弹性策略与未来运河城市发展紧密结合，制定出基于对运河价值充分认识的整体规划思路。希望通过本次调查研究，能够为大运河苏州段城市景观形态的保护与更新提供夯实的理论基础，宏扬其特色和价值。参考文献：1市文化广电新闻出版局.京杭大运河（苏州段）苏州市国家级文保单位.http：/ 2周玉明.城市形态的认知J.苏州大学学报（工科版），2006（05）：28-29.