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1、华庭丽晶园小区二期1#4#高层及1#地下车库基坑围护及土方开挖施工方案编制： 审核： 审批： 浙江省一建建设集团有限公司xxxx年xx月xx日华庭丽晶园小区二期1#4#高层及1#地下车库基坑围护及土方开挖施工方案第一章 工程概况桐乡华庭丽晶园二期工程北临逾桥路，西临环城西路，南面与一期工程相连，东侧为施工现场临时道路及三期工程用地。工程由桐乡市华庭房地产有限公司兴建，浙江城建设计研究院设计，基坑围护由杭州市勘测设计研究设计。该工程由4幢高层住宅及1座地下车库组成。本次地下室挖土的为二期工程中的1#4#高层住宅及1#地下车库，1#4#高层为地上18层、地下1层建筑，总建筑高度60.65米，标准层
2、层高3m。1#地下车库为地下一层建筑，建筑面积3710，战时做人防用。本工程基坑北面为逾桥路，现为水泥路面，道路宽26m，人行道下有煤气管、D600污水管、给水管，埋深分别为1.0m，2.0m，0.8m，地下室基坑距离该侧施工围墙4.21m，围墙外即为2.5m宽人行道，基坑西侧为环城西路，现为水泥路面，道路宽27m，无管线分布，该侧地下室基坑距离施工围墙最近为9.5m，围墙外即为2.0m宽人行道；基坑东侧为施工临时道路，道路距地下室边线较近，为 m，基坑南侧距一期工程中的A1#、C1#、D1#楼别墅为15m，周边环境图详见“基护-02图”。1#4#高层及1#地下车库0.00相对于黄海高程4.2
3、00m，自然地面比0.00标高低1.100mm左右。1#4#高层地下室基础底板底标高为-4.03，基础地梁底标高在-4.23m-4.98m间，基础承台底标高为-5.33m，电梯井坑底标高为-6.93m；1#地下车库基础底板底标高在-4.53m-6.48m间，基础地梁底标高在-5.08m-6.63m间，基础承台底标高在-5.38-7.28m间。以上标高均含150厚素混凝土垫层。本工程基坑围护主要采用土钉墙支护（局部加松木桩支护），其中在基坑北侧采用水泥搅拌桩复合土钉墙围护。基底至自然地面放坡系数设计为1：0.50.7，坡面采用土钉墙支护。详见基坑围护设计方案。第二章 编制依据1、工程设计施工图、
4、图纸会审纪要及工程技术联系单；2、国家工程建设标准强制性条文及现行各种质量验收规范，质量检验评定标准及操作规程，国家现行的技术标准。建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)建设工程文件归档整理规范（GB/T50308-2001）工程测量规范（GB50026-93）建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)建筑地基处理技术规范（JGJ7991）建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)建筑施工高处作业安全技术规范(JG
5、J80-91)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程(JGJ130-2001)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)建筑现场临时用电安全技术规范(JGJ46-88)建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93)第三章 施工部署1、挖土前准备工作：a、制定挖土方案。b、进行基础定位、放样工作，并邀请规划、建设、监理单位共同对基础灰线进行验收。c、落实好挖土机、推土机、土方运输车、喷浆机、空压机、钻孔机等机械的数量及进场时间。同时落实好劳动力。d、检查所有排水设备是否运转正常。2、机械及测量仪器计划数量：a、反铲挖土机3台，其中PC200两台，PC50一台。b、推土机一台。c、土方
6、运输车8辆。d、离心泵4台，潜水泵5台。e、经纬仪一台，水准仪2台。f、喷浆机2台，空压机1台，钻孔机1台。3、施工流程：本工程基坑开挖总体施工流程为：先高层后车库，先开挖1#4#高层土方，待主体结构施工至五层，再安排1#地下车库土方开挖。3#、4#高层地下室挖第一皮土3#、4#高层地下室第一排土钉墙施工1#、2#高层地下室挖第一皮土1#、2#高层地下室第一排土钉墙施工3#、4#高层地下室挖第二皮土3#、4#高层地下室第二排土钉墙施工1#、2#高层地下室挖第二皮土1#、2#高层地下室第二排土钉墙施工3#、4#高层地下室挖第三皮土3#、4#高层地下室第三排土钉墙施工1#、2#高层地下室挖第三皮土
7、1#、2#高层地下室第三排土钉墙施工3#、4#高层地下室挖第四皮土及松木桩施工3#、4#高层地下室第四排土钉墙施工1#、2#高层地下室挖第四皮土及松木桩施工1#、2#高层地下室第四排土钉墙施工3#、4#高层地下室坑中坑挖土至基底及人工修土3#、4#高层地下室坑中坑土钉墙施工1#、2#高层地下室坑中坑挖土至基底及人工修土1#、2#高层地下室坑中坑土钉墙施工3#、4#高层基础砖胎模施工1#、2#高层基础砖胎模施工1#地下车库基坑水泥搅拌桩围护施工1#、2#、3#、4#高层主体施工至五层1#地下车库挖第一皮土1#地下车库第一排土钉墙施工1#地下车库挖第二皮土1#地下车库第二排土钉墙施工1#地下车库挖
8、第三皮土及松木桩施工1#地下车库第三排土钉墙施工1#地下车库挖第四皮土至基底1#地下车库第四皮土钉墙施工1#地下车库北侧挖第四皮土至基底1#地下车库第四排土钉墙施工挖除中心岛剩余土方基础砖胎模施工4、挖土施工流程说明：本次基坑挖土分两个阶段进行，第一阶段先进行1#4#高层基坑土方开挖及基坑围护施工，待1#4#高层基础施工完毕，主体上至五层外挑架搭好后，再进行第二阶段1#地下车库的基础土方开挖及基坑围护工作。第一阶段挖土及围护采用3#、4#高层与1#、2#高层基础土方交递开挖、围护的方法。第二阶段1#地下车库采用南、北同时开挖并向中间退，形成中间岛式后，再由东往西挖土退场。5、熟悉工程地质资料和
9、必要的水文地质资料，熟悉施工图和规范要求，认真编制施工方案，同时编制好各种技术、质量、安全交底资料。6、施工前做好有效的排水措施及运土通道，建立好测量基线，水准点。轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。7、提前做好水泥、砂、石、钢筋等原材料质保书及复验单。合理布置材料堆放点，钢筋制作场地及水电线路等。第四章 工程地质条件一、地基土的分布特征根据浙江省浙南综合工程勘察院提供的华庭丽晶岩土工程勘察报告，本工程场地地层划分为9个工程地质层，21个工程地质亚层。基坑开挖影响范围内的土层分布自上而下依次为：层填土：灰褐色-灰黄色，湿，松散。，主要由粘性土、
10、碎石及少量建筑垃圾等组成，局部表层含块石，局部为旧房地基。全场分布，层厚0.201.50。-层粉质粘土：灰黄色灰色，饱和，软塑，局部可塑，夹有粉砂薄层，局部底部含较多有机质。韧性中硬，干强度较高，摇震反应无。该层全场分布，层厚0603.30m，层顶高程1.733.28m。-层粉质粘土：灰黄色灰色，很湿，稍密，韧性中硬，干强度低，摇震反应快。局部分布，层厚0.902.45 m，层顶高层1.28 1.82 m。-淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑，局部夹淤泥，夹粉土（砂）薄层，含少量有机质及腐植质，局部夹软塑状粉质粘土。韧性中硬，中等干强度，摇震反应无。该层全场分布，层厚0.76.20m，层顶高程-
11、0.711.92m。夹层粘质粉土：灰色，湿很湿，稍密，干强度低，韧性中硬，摇震反应快，分布广泛，层厚0.402.10m，层顶标高-2.770.10m。-层淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑，含少量有机质，局部夹粉砂，韧性中硬，中等干强度，摇震反应无，层厚1.105.90m。-层粉质粘土：灰青色、黄褐色，饱和，可塑，局部为粘土，含较多铁锰质氧化斑点，韧性中硬，干强度高，摇震反应无。层厚1.68.50m。-粉质粘土：灰黄色、黄色、饱合，软塑。局部夹粉砂、粉土，干强度高，韧性中硬，摇震反应缓慢。层厚0.904.70m。二、地下水根据地质报告反映，本场地浅部地下水属孔隙潜水，含水量及给水度均很小，地层透水性
12、差，主要以接受大气降水及地表迳流补给为主，常年水位变幅在1.01.5m左右。场地内地下水对水下混凝土无腐蚀性。第五章 主要分部分项工程施工方法一、水泥搅拌围护桩施工1、根据基坑围护设计方案本工程在1#地下车库北侧设置直径为600中心距为450500的水泥搅拌桩，其中在车库北侧底板标高-4.68m处设置2排水泥搅拌桩；在车库北侧底板标高-6.48m处设置6排水泥搅拌桩，同时由于该部位基坑开挖较深为加强该侧水泥搅拌桩的抗折强度及安全性，在该部位基坑底部设置四只四排的水泥搅拌桩，具体见基坑平面布置图。2、水泥搅拌桩的水泥采用32.5MPa普通水泥，水灰比应小于0.55，水泥掺合比均为15%，内掺0.
13、2%木钙，成桩工艺要求四次搅拌二次喷浆，提升速度0.55m/分，应严格控制搅拌桩桩位及垂直度，保证搭接。 3、水泥搅拌桩施工3.1定位：用激光经纬仪、测距仪按设计图纸定好桩位中心线，移动搅拌桩机到位，必须保证机具平稳、垂直、牢固。3.2预搅下沉：待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机切土下沉。制配水泥浆：深层搅拌机下沉到一定深度，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待喷浆前将水泥浆及时放入集料斗中，保证水泥浆不离析。3.3提升、喷浆、搅拌：深层搅拌机下沉到桩底标高时，开启灰浆泵将水泥浆均匀的压入地基中，并且边喷浆边旋转提升，同时严格按照设计确定的提升速度，喷浆时提升速度0.55米分。3.4
14、重复下沉搅拌：深层搅拌机提升到设计加固深度的顶面标高时，再次将搅拌桩机边旋转边钻入土中，复搅至设计深度后再将搅拌机重复以上工艺，按四搅两喷工艺施工，做到灰量足、搅拌匀、搭接紧。3.5每个台班制作一组试块（3块），养护保存好，留作28天后抗压强度试验。3.6清洗：向集料斗中注入适量清水，开启高压泵，清洗全部管线中残存的水泥浆，并将粘在搅拌头上的软土清洗干净。3.7移位：桩机移位后，重复7的步骤，进行下一根桩的施工，搭接严格按设计控制。3.8围护桩施工质量保证措施。3.8.1确保定位线质量措施：（1）首先按照设计图纸要求放出内边线，并反复校正。（2）内边线经验收合格后方可定出桩位，进行下步施工。3
15、.8.2确保桩位措施：（1）根据内边线放出桩位中心轴线，并用小毛竹定好中心点。（2）校对桩位中心轴线，桩位经验收后方可正式施工。3.8.3确保桩顶、桩底标高措施：（1）基槽开挖时，利用两侧钉好定位桩，并引测0.00,在桩上做好标志。（2）基槽开挖后，利用两侧的引出桩复核搅拌桩的标高。3.8.4确保桩位垂直度措施：在铺设道轨时应使两边的土体在同一水平线上，使道轨下的枕木水平，且保证枕木的均匀沉降，保证桩机水平，钻杆垂直。3.8.5确保加固强度和均匀性：（1）压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不发生堵塞。（2）严格按照设计数据，控制喷浆量和提升速度（小于0.55米分）。（3）控制重复搅拌时的下沉
16、和提升速度，以保证加固范围内每一深度充分均匀搅拌。（4）相邻桩的施工间隔时间不能超过24小时，如果超过时间，桩体在喷浆时要适当多喷水泥浆（提高10%），保证桩体强度和搭接牢固。（5）预搅时，软土应完全搅拌切碎，以利于同水泥浆充分均匀搅拌。（6）水泥浆要严格按照设计水灰比配置。要预先筛分水泥，为使水泥浆不发生离析，应在灰浆机中不断搅动，待压浆前才缓缓倒入集料斗中。（7）水泥浆配置时，水泥及外加剂要严格进行称量。（8）水泥必须具有质保单和28天强度补报单，按规范进行水泥试验。二、土钉墙的施工1、土钉采用钢管土钉，钢管采用规格直径48壁厚3.0批和直径48壁厚3.5批，钢管土钉长度最短的为6m，最长
17、的为15m，钢管间距为1m和1.2m两种且在坑壁上呈梅花形布置（同一水平线上土钉均匀分开排列）。2、钢管土钉在施工前端部先封闭，并在钢管上沿长度方向离开坑壁2.0m每隔0.5m旋转90度设8圆孔一个直至底部。3、土方开挖必须分区、分层进行，每层开挖深度约低于同层锚杆50cm为宜，严禁超挖，每区段长度为20-30m，作业面宽度约为8m，开挖后立即修整边壁，再预喷射3-5cm混凝土。4、在坡面按设计要求的间距、梅花型布置钢管土钉，并用专用气锤设备把钢管土钉打入至设计深度。5、钢管内注纯水泥浆液，水泥采用新鲜32.5普通硅酸盐水泥，浆液水灰比为0.5。注浆前先对钢管内进行洗孔处理。严格控制注浆压力，
18、注浆开始压力不小于0.5Mpa，终浆压力不小于0.3Mpa，注浆慢速进行，确保充盈系数大于1.1。6、土钉墙面层采用100mm厚C20喷射砼，内配6.5200200单层钢筋网，钢筋网片的竖向钢筋在坑底位置应插入坑底不小于0.4m，设置214通长加强筋，与土钉上下侧焊接。锁定锚头（型式见设计图）。砼分两层施工，先在坑壁上喷射30-50厚C20素砼，然后成孔、安装土钉、绑扎钢筋网片，最后喷射第二层混凝土至设计厚度。7、土方开挖出工作面后立即进行土钉施工，挖土密切配合土钉施工，坑壁暴露时间不得超过12小时，上层土钉施工完毕至下层土方开挖间隔时间不得小于72小时，挖至基底标高后应立即铺设垫层，坑底暴露
19、时间不得超过24小时。8、重复上述步骤直至完成整个待加固边坡护壁。三、挖土工程1、1#4#高层及1#地下车库0.00相对于黄海高程4.200m，自然地面比0.00标高低1.100mm左右。1#4#高层地下室基础底板底标高为-4.03，基础地梁底标高在-4.23m-4.98m间，基础承台底标高为-5.33m，电梯井坑底标高为-6.93m；1#地下车库基础底板底标高在-4.53m-6.48m间，基础地梁底标高在-5.08m-6.63m间，基础承台底标高在-5.38-7.28m间。以上标高均含150厚素混凝土垫层2、基坑开挖前先在基坑四周做好2米宽道路硬化，并向基坑外做出坡度以防地表水流入基坑，同时
20、在硬化道路外设置排水沟和集水井。基坑内的排水沟在挖土期在离边坡坡脚4米外设置排水沟和集水井，基坑水通过离心泵或潜水泵排至基坑四周的排水沟，再通过水泵抽排至沉淀池，最后排至市政污水管道。排水沟用多孔红砖，M5.0水泥砂浆砌筑，水泥砂浆抹光，尺寸为400400mm。3、地下室基础采用3台反铲挖掘机挖土和人工修土相结合的挖土方法，采用自卸式汽车将土方运至业主指定的地点。4、基坑土方开挖采用分层开挖的施工方法，第一次挖土挖至第一道土钉墙底，然后进行第一道土钉墙施工；第二次挖土挖至第二道土钉墙底，然后进行第二道土钉墙施工；第三次挖土挖至第三道土钉墙底，然后进行第三道土钉墙施工；第四次挖土挖至第四道土钉墙
21、，然后进行第四道土钉墙施工，最后开挖至基底标高及最后一道土钉墙施工。5、机械分层开挖至基坑底板垫层上10cm左右，然后人工修土至设计标高；机械开挖给人工修土创造一定的工作面后，及时安排劳动力进行修土，便于多余土方由挖机挖除；承台、地梁局部加深部分采用小型挖机或人工挑土，放坡系数采用1：0.6。6、基坑开挖时严格遵循“开槽支护，先护后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，对土钉支护处分层分段开挖土方，并采用中心岛式开挖，每层开挖深度不超过土钉下50cm，第一道土钉分段开挖长度不超过20m。其余几道土钉分段开挖长度不超过10m。7、松木桩施工随基坑开挖达到深度即采用挖土机进行压桩，并控制松木桩的标高及间
22、距，锚杆锁定钢筋必须在松木桩外，以保证土体的围护质量。8、为保证基础挖土准确，基础开挖前放出灰线；随挖随测标高，便于挖土过程中随时校核挖土深度，以免超挖。9、挖土过程中应加强对土体和周围建筑物监测，发现问题应及时采取可靠措施，防止事故隐患的发生。10、经测量基坑底符合设计标高后，立即与业主、设计单位、勘察单位、监理公司及有关人员进行地基验槽，地基验槽合格后即安排人员进行垫层的施工，以防原状土遇水破坏。11、水泥搅拌桩必须达到28d龄期后方可进行土方的挖土。四、基坑检测1、监测目的为确保基坑开挖的安全和本工程地下结构施工的顺利进行，应对整个施工过程进行监测。通过现场监测可达到校正、修正设计和指挥
23、现场施工的目的。本工程基坑检测由业主委托专业检测单位进行检测，要求检测单位必须及时将检测结果报监理公司和项目部，发现问题必须立即采取有效的措施。2、监测内容监测内容包括本基坑周边土体深层位移；基坑周边地下管道及道路的沉降、水平位移；基坑周边建筑的沉降等。土体深层水平位移监测孔具体位置见基护图。周边地下管线（尤其是煤气管线）的位移、周边建筑的沉降监测应请有关单位进行。3、监测要求（1）、在施工前，先了解掌握监测对象的情况，如对一些裂缝等有必要记录、拍照存档。土方开挖前应取得监测的原始数据。（2）、观测数据一般应当每天填入规定的记录表格，并及时提供给有关单位。（3）、每天的数据应绘制成相应曲线。根
24、据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况，以便及时采取安全措施。（4）、如监测发现异常情况，应及时通知相关单位。（5）、监测预警值：土体日水平位移量连续三天超过3mm或累计位移量超过50mm。日位移超过6mm。第六章 应 急 措 施基坑开挖施工过程中若发现异常情况应及时通知有关人员，以便及时采取应急措施。施工现场必须配备应急措施所需的材料及设备，如砂袋、钢管、钢筋、水泥、注浆机、发电机等施工机具。1、基坑边坡或基坑上部地面出现裂缝，应及时灌浆修补，以防地表水渗入，造成土体坍蹋，并及时查明裂缝产生原因，采取有效的措施。2、挖土施工过程中，发现土体位移过大或出现坍蹋现象，应停止开挖，马上回填土方，待土体
25、稳定并采取一定的有效措施后，方可继续开挖。3、在基坑支护施工中若坑壁渗水较多时，应用排水孔疏排，严禁封堵。4、现场配备足量的编织袋，施工过程中发现基坑位移较大，应根据现场实际情况在基坑底边堆设砂包防止基坑继续滑移，稳定后采取一定的技术措施方可继续下一步施工。第七章 质量保证措施为保证该工程顺利完成，因而要求我们参加施工的人员牢固树立“质量第一”的意识，围绕这一目标，层层分解到各施工环节及日常管理中去。根据本工程特点，特制定以下主要技术措施：1、强化质量管理保证体系，实行工序控制，开展分期工程质量管理小组活动。2、主要工序实行技术交底，事先控制、中途抽查、事后验收的管理方法。3、技术资料管理做到
26、及时、真实、准确、规范。4、基坑开挖前，由工程技术人员向全体施工人员进行技术交底，明确每道工序质量要求和质量标准，以及可能发生的质量事故和预防措施。5、基坑开挖，应专人接受信息，指导施工。6、基坑周围20米范围内堆载不得超过15KPa，挖土机不得在坑壁15米范围内行走。土方开挖后必须外运出去或弃土离基坑20米之外。7、土方挖到底板设计标高应留10cm，由人工挖土至标高，以准确控制开挖面标高。8、基坑开挖时，机械设备不得碰撞工程桩，确保工程质量和施工安全。9、现场所用原材料、成品、半成品必须随带质保书，现场经复验合格后方可用于工程中。10、隐蔽工程验收应提前24小时通知监理进行验收，未经验收合格
27、不得进入下一道工序施工。11、本工程施工工期相当紧张，项目部技术管理人员必须同步做好质量检查工作，发现质量缺陷及时进行整改，避免产生返工损失和工期延误。第八章 安全生产及文明施工保证措施1、进入施工现场必须戴好安全帽、扣好帽带，正确使用个人劳动保护防护用品。特种作业人员必须持证上岗。2、应加强对基坑周围道路、临设等的检测，发现问题及时采取有效的加固的措施。3、挖土过程中，挖机回转半径内不得有其他人进行另外工作，防止挖机伤人。4、搬运钢筋注意附近有无障碍物，架空电线和其它临时电器设备，防止碰撞发生触电事故。5、使用电器设备前检查电源电压，漏电开关，保护电源线路是否良好。振动机移动时，不硬拉电线，
28、不在钢筋及其它锐利物上拖拉，以防割破拉断电线，而造成触电伤亡事故。6、为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是材料科、设备科确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置或安装装置失效的机械设备不得进入施工现场；现场安全员组织对设备进行验收。7、机械设备进入现场的作业点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施的书面交底；不懂机械的人员严禁使用各类机械设备。8、现场施工用电采用三相五线制，配电箱设置总开关，同时做到一机一闸一漏电保护器。照明与动力用电分开，插座上标明设备使用名称。电缆线及支线架空或埋地，架空敷设采用绝缘子，不直接绑扎在金属构架上，严禁用
29、金属裸线绑扎，随机电箱与操作地点距离不得大于3米。9、所有电气设备和金属外壳具备良好的接地和接零保护，所有的临时电源和移动电具装置有效的二级漏电保护开关。10、十分潮湿的场所应使用安全电压，设置醒目的电气安装标志，不使用无效的安全技术措施的电气设备。11、施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。12、认真做好“三宝”、“四口”的防护措施；基坑四周设上中下三道扶栏，并用红白双色油漆作醒目标识，同时在外围满挂安全网。13、电焊工在动用明火时随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证），“一器”（消防灭火器）、“一看”（看火人）。14、气割作业前，
30、场所应清除易燃物品，乙炔气和氧气存放距离不小于5米，使用时两者的距离不少于10米。15、本工程塔吊位于基坑内，离塔吊桩50cm内不得采用机械挖土，必须采用人工进行挖土，防止机械碰撞桩身；根据挖土的施工进度，必须及时对塔吊桩进行加固。挖土过程中，应及时认真做好塔吊的检测。16、各班组长必须做好本班组作业人员的安全交底并指出工作区域的安全重点。说 明施工组织设计大全，全套5张光盘，由杭州嘉意德科技有限公司整理销售。嘉意德公司其他产品介绍如下：工程竣工资料制作软件：首家基于word平台开发的资料软件，具有简单易用、功能强大、性能稳定等特点，涵盖了施工工程过程中技术文件、质量验收资料、质量保证资料、工
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