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1、-可编辑关于在 XX 县建设天然气加气站的计划书前言：石油短缺和生态恶化是 21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的12，是石油的 23。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按现在消耗的速度，还能支撑4070 年。而已探明的天然气储量，预计可以开采 200 年。一、天然气介绍然气主要成分为甲烷（CH4），自燃温度为732，汽油自燃温度为232482；辛
2、烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%；天然气相对空气的比重仅为0.60.7，一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，是一种最理想的车用替代能源。二XX 县天然气发展现状1、目前 XX 县天然气气源仅依托XX 省天然气开发股份有限公司XX 分输站利淮线单一气源供气，无应急调峰设施，安全保障程度低；城区供气设施存在较大差异；全县境内天然气中压管道尚未全部覆盖城区，尚未建设LNG 储配调峰站和 L-CNG 加气站，随着全县经济的进一步发展，天然气供需矛盾日益突出，在天然气气源供应方面存在明显缺口；受上游供气方控制气量，气站一旦出现故障，会造成几乎整个城区停止供气，不能保证-可编辑供气的可靠性，制
3、约了工业及经济的迅速发展，2、XX 县目前没有应急调峰气源，城市天然气供应安全保障性低。也尚无液化天然气（L-CNG）汽车加气站，严重影响液化天然气汽车、CNG 汽车的快速发展。随着汽油价格的持续上涨，XX 县利用天然气做燃料的汽车越来越多，而县内只有1 座 CNG 加气站，且地理位置偏僻，距离市区8公里，距离公交停车场13 公里，供需矛盾突出。XX 县属于汽车资源丰富的地区，有相当一部分车辆已经使用天然气汽车，XX 公交 100 辆、出租车 900 多辆、私家车约 200 辆、过境车辆约 200 辆。通过对 XX 县公交车和出租车的调查，每辆公交车的日行驶里程平均为180km,每辆出租车的日
4、行驶里程平均为200km,公交车百公里燃气消耗量平均为31.5 立方米,出租车百公里燃气消耗量平均约为10 立方米。目前CNG 单价为 3.63 元每立方。按公交车百公里燃气消耗量计算为（31.5*3.63=114元）即得出每公里花费为约1.1 元。按公交公司车辆加气情况来测算，每一台车每天往返加气站加气需额外多花费近29 元。每天 100 台车次加气每天导致损失为 2900 元。三新建加油加气站项目建设必要性1、改善生态环境，减少城市大气污染，经实际测量，一般工业城市大气污染有 60%来自于机动车尾气排放。城市汽车采用清洁无污染燃料，一直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标。被称为“绿色汽
5、车”的LNG、CNG 汽车在环保方面具有显著效益。2、发展天然气汽车的经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批-可编辑示，提出“以气代油”，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。目前XX县加气站一座，供应满足不了汽车使用，导致公交，出租车资源严重浪费.按公交车目前用量一年燃气费损失就达到140 万左右。同时导致油改气产业发展缓慢。2、建设一座 L-CNG 加气站，对发展天然气汽车，对相关产业也有一定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造、汽车、高压储运、电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及
6、城建、土地、交通、安全、标准、环保等行业的发展。使燃气汽车的社会效益明显，可大大改善环境质量。四、L-CNG 加气站技术成熟，应用广泛L-CNG 加气站是通过液化天然气（LNG）气化后，经过加压装置将气态 的 天 然 气 压缩 成20.0MPa的 高 压 天 然 气，称 之 为 压 缩 天 然 气（Compressed Natural Gas，简称 CNG），并通过计量装置，实现给燃气汽车加气的场所。汽车用天然气加气站和车用改装技术经过数十年的发展和进步已经十分成熟，相关设备也极为可靠，非常安全。应用于城市应急调峰气源，城市天然气供应安全保障。符合国家推广分布式能源计划。五、政策引导，积极推广
7、2007 年 8 月 31 日国家发改委颁布的天然气利用政策中，明确规定天然气汽车属于“优先类”用气项目。-可编辑国家清洁汽车行动已将CNG 列为首选的汽车替代燃料。随着我国经济的发展，国家对环保工作日益重视，天然气汽车以其良好的社会、经济效益正在成为天然气利用的一个重要方向。六、投资规模投资规模按照平均 1500 万元人民币建一个标准站计算。七、建设用地建一个标准站需占地 35 亩。八、建设周期一个标准站的建设期为 46 个月。九建站选址在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，站点选址要结合XX县目前燃气车运行现状，符合XX县的长远建设规划，为公交车、出租车，过境车辆等节约运行成本。实现共赢。十、结论本项目在技术上成熟、可靠，经济效益显著，并具有良好的社会效益和环境效益。该项目在XX 县的实施不仅能加快天然气产业发展，加强节能减排的推进力度，更是一件功在当代、利在千秋的民生工程、民心工程。