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1、 新汶孙村煤矿运输工种安全技术操作规程汇编 目 录 窄轨电机车司机 1 窄轨电机车修理工 6 蓄电池机车充电工 9 矿车修理工 13 窄轨轨道工 16 架线工 22 斜井人车修理工 25 人车跟车工 28 行车调度工 31 立井信号工34 立井把钩工 36 斜井信号工 39 斜井把钩工 42 采区信号把钩工 45 联环工 49 翻车机司机 51 爬车机司机 53 给煤机司机 54 小绞车司机 55 强力胶带输送机司机 59 钢丝绳牵引胶带输送机司机 62 带式输送机司机 65 齿轨车司机 69 齿轨车跟车工 75 齿轨车修理工 77 窄轨电机车司机 一、适用范围 第1条 本规程适用于煤矿井上、
2、下窄轨各类电机车司机。 二、上岗条件 第2条 必需经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 第3条 必需熟识所使用电机车的构造、性能、工作原理和各种爱护的原理及检查试验方法，会按完好标准进展日常的维护和保养，根据本规程要求进展操作，能正确处理一般故障。 本规程中未包括的内容，按煤矿安全规程和产品说明书等技术文件的规定执行。 三、安全规定 第4条 必需按信号指令行车，在开车前必需发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 第5条 每班开车前必需对电机车的各种爱护进展检查、试验;机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆局
3、部失去防爆性能时，都不得使用该机车。 第6条 严禁甩掉爱护装置或擅自调大整定值;或用非熔金属代替保险丝(片)。 第7条 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。临时离开岗位时，必需切断电动机电源，将掌握器手把转至零位，将掌握器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 第8条 不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必需用牢靠的制动器将车辆稳住。 第9条 严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。 第10条 使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。 第11条 使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有牢靠的措施，如借助复轨器等。 第
4、12条 车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车;严禁不连环顶车。 第13条 列车占线停留，一般状况下应符合以下规定： 1. 在道岔警冲标位置以外停车。 2. 不应在主要运输线路“来回单线”上停车。 3. 应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。 第14条 仔细执行岗位责任制和交接班制度。 四、操作预备 第15条 接班司机必需向交班司机具体了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清晰)，并对电机车仔细进展如下检查： 1. 司机室的顶棚和门是否完好。 2. 连接器是否完好。 3. 手闸(风闸)及撒砂装置是否敏捷有效，砂筒是否有砂。 4. 照明灯及红尾灯是否光明。喇叭或警铃音响是否
5、清楚、宏亮。 5. 通讯装置是否正常。 6. 蓄电池电压是否符合规定，防爆局部是否有失爆现象。 7. 蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否牢靠。 8. 在切断电源的状况下，掌握器换向手把是否敏捷，闭锁是否牢靠。 9. 集电弓起落是否敏捷。 检查中发觉问题，必需准时处理或向当班领导汇报，检查状况应记入交接班记录簿中。 第16条 机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油;砂箱内应装满规定粒度的枯燥细砂。 第17条 开车前必需仔细检查车辆组列、装载等状况，有以下状况之一时，不得开车。 1. 车的连接不正常。 2. 牵引车数超过规定。 3. 矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。 4.
6、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。 5. 运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。 6. 运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。 7. 存在其它影响安全行车的隐患。 五、操作挨次 第18条 按挨次接通有关电(气)路，点亮红尾灯。 第19条 接到发车信号后，先鸣笛(敲铃)示警，然后将掌握器换向手把扳到相应位置，松开车闸，顺时针方向转动掌握器操作手把，使车速渐渐增加到运行速度。 第20条 掌握器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到其次位置(脉冲调速操作手把允许转至60度)，若列车仍旧不动，一般不应连续下转
7、手把，而应将手把转回零位，查明缘由。如系车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒砂起动。 严禁长时间强行拖拽空转;严禁为防止车轮打滑而施闸起动。 第21条 掌握器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔(初起动时可稍长)。不得过快越档;不得停留在两个位置之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。 六、正常操作 第22条 正常操作时应保持的姿态是：坐在座位上，常常目视前方，左手握掌握器操作手把，右手握制动手轮(手拉杆)或右脚踏刹闸阀。 制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在23圈的范围内。 第23条 运行中，掌握器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必需
8、在其它位置稍长时间停留时，也应轮番停留在这些位置，避开过久固定在某一位置，防止过热。 第24条 调整车速时，应将掌握器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避开利用手闸(风闸)掌握车速。 第25条 正常运行时，机车必需在列车前端(调车和处理事故时不受此限)。假如用机车推行车辆，必需听从调车人的指挥，速度要慢。列车组列时，要随时留意插挂销链人员的安全。 第26条 行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯。要留意观看人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，留意各种信号、仪表、仪器的显示。 第27条 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必需保持不少于100米的距离。 第28条 列车
9、行驶的速度：运送人员时不得超过4米/秒;运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。 第29条 需要减速时，应将掌握器操作手把按逆时针方向渐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应快速回零。假如车速仍旧较快，可适当施加手闸(风闸)，并酌情辅以撒砂。 制止拉下集电弓减速;制止在操作手把未回零位时施闸。 需要停车时，应按上述操作挨次使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸(风闸)停顿机车。 七、特别操作 第30条 接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处，机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，都必需减低速度，并发出警号。 第31条 机车通过
10、施工区段时，必需听从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。 第32条 需要司机扳道岔时，必需停稳机车，刹紧车闸，下车搬动道岔，严禁在车上搬动道岔，严禁挤岔强行通过。 第33条 不管任何缘由造成电源中断，都应将掌握器手把转回零位，然后重新起动。若仍旧断电，应视为故障现象。机车运行中集电器脱落时，必需将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误前方可处理。 第34条 列车消失故障或发生不正常现象时，都必需减速停车;有发生事故的危急或接到紧急停车信号时，都必需马上紧急停车。 第35条 需要紧急停车时，必需快速将掌握手把转至零位，电闸与手闸(风闸)并用，并连续匀称地撒砂。 第36条 制动时，不行施闸过
11、急过猛，否则易消失闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。消失这种现象时，应快速松闸，缓解后重新施闸。 第37条 制动完毕后，必需准时将掌握器手把转至零位。 第38条 途中因故障停车后，必需向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，必需在机车(列车)前后设置防护后，方可检查机车(列车)，但不准对蓄电池电机车的电气设备翻开检修。 八、收尾工作 第39条 每班工作完毕后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。 窄轨电机车修理工 一、适用范围 第1条 本规程适用于煤矿14吨及以下窄轨各类电机车修理工。 二、上岗条件 第2条 必需经专业培训考试合格后，方可上岗作业。 第3条 必需熟识电机车的
12、构造、性能、工作原理、煤矿机电设备检修质量标准和煤矿安全规程的相关规定，把握电机车的修理工艺和有关设备、仪器、仪表、工具的正确使用方法，仔细遵守本规程的各项规定。 本规程中未包括的内容，按煤矿安全规程和产品说明书等技术文件的规定执行。 三、安全规定 第4条 修理工作必需在机车停顿运行的状态下进展。检修一般在修理车间(硐室)内进展，临时小故障的处理可在运行线路上进展， 但必需切断架空线电源，并实行防止其它车辆冲撞检修车辆及检修人 员的措施。 第5条 被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。架线机车要落下集电器，拉开总开关;蓄电池机车要拔开电池插销。 第6条 修理电气设备时，要切断电源并
13、规定程序进展验电，确认无电前方可进展作业。 第7条 井下蓄电池机车的电气设备，必需在车库内翻开检修。 第8条 作业时必需穿戴规定的劳动爱护用品。 第9条 仔细执行岗位责任制和交接班制度。 四、操作预备 第10条 必需认真检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索 等，确认安全前方可使用。防护用品以及量具、仪器、仪表等，必需齐全、完好，并备齐所需材料配件。 五、正常操作 第11条 拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工、机具必需符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。 利用千斤顶升起重物件时必需使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避开工件歪倒伤人。 第
14、12条 修理工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时，工件或工具对自身或他人的损害。 第13条 使用手锤、手钳、改锥等手工工具时，应遵守其使用要求。 第14条 使用手持式电开工具(手电钻、手砂轮等)前必需检查电机外壳接地是否良好，并按其使用要求操作。 第15条 工件钻孔时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻孔。 第16条 只有经过专业培训合格的人员方可操作使用电焊、气焊、喷灯等。在井下使用电焊、气焊、喷灯等，必需制订安全措施，经批准并仔细学习后，方可进展操作。 第17条 操作大型专用机床必需经过专业培训并取得操作资格证。 第18条 拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安
15、装轴承时，应先将轴承在75100的油中加热1015分钟再行装配。 第19条 部件的拆装应按挨次进展。拆卸下来的零部件应当加以标记，并清洗洁净(轴承清洗后要用细布擦拭)。清洗轴承箱和齿轮 箱后，必需仔细检查，防止留有杂物。 第20条 磨损超限未经修复的零件不得使用。轴与轴孔磨损后允许采纳涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满意强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电、气焊修补。键槽之间不得加垫，平键槽磨损后，轮、轴、键槽允许同时加宽5%。装配轴承时轴径不得冲麻面。 第21条 热装轮箍时，必需留意爱护轮毂、轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音悦耳为合格，声音嘶哑为松动，不得装车使用。 第22条 整流
16、子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。 第23条 同一台电机应用规格型号一样的炭刷。新炭刷装配前必需在整流子上或与其一样的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。 第24条 炭刷压力的调整与集电弓接触压力的调整都应测定压 力。 第25条 防爆电气设备应符合GB3836、2-83(2023)的有关规定。 第26条 必需留意爱护防爆电气设备的防爆面。防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，但不得涂油漆。 第27条 机车检修质量必需符合煤矿机电设备检修质量标准,按规定进展试运转，发觉不符合要求的部位须重新检修试验，直至合格为止。 六、收尾工作 第28条 检修过的机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检
17、修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。 第29条 工作完毕后要清理工作场地，做到文明、干净，待切 断有关的风、水、电源并履行交接班手续后，方可离开工作现场。 蓄电池机车充电工 一、上岗条件 第1条 必需经专业培训考试合格后，方可上岗作业。 第2条 必需熟识本岗位的机电设备性能、供电系统及煤矿安全规程的相关规定;把握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进展充电作业，并能正确处理一般故障。 二、安全规定 第3条 对于防爆特别型蓄电池极柱的焊接，必需由经过专业培 训并通过主管部门考核，取得允许操作证的人员担当。 第4条 配制硫酸电解液必需用纯水或蒸馏水。 第5条 配
18、制电解液时必需穿戴胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。 第6条 在调合电解液时必需将硫酸缓缓倒入水中，严禁向硫酸内倒水(以免硫酸飞溅，烫伤工作人员)。 第7条 配制酸性电解液，遇有电解液烫伤时，应先用5%的硫酸纳溶液清洗，然后再用清水冲洗。 第8条 配制碱性电解液，假如皮肤沾有碱液时，应先用3%的硼酸水清洗，然后再用清水冲洗。 第9条 制止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。制止将扳手等工具放在电池上。 第10条 碱性蓄电池使用300350个循环，酸性蓄电池使用6个月应全部更换一次电解液并进展清洗，然后按初充电方式进展充电。 第11条 每组电瓶使用达30个循环时，要进展一次全面检查
19、，并均衡充电一次。 第12条 每周应测量一次泄漏电流，清洗一次特别工作栓。 第13条 每周必需检查和调整每只蓄电池电解液的比重。 第14条 严禁占用机车充电。 第15条 在井下蓄电池充电室内测定电压时，可使用一般型电压表，但必需在揭开电池盖10分钟后进展。 第16条 妥当保管好防火工具及消防器材，确保其完好、有效。 第17条 作业时应穿着规定的劳动爱护用品。 第18条 仔细执行岗位责任制和交接班制度。 三、操作预备 第19条 仔细检查电压表、点温计、比重计及温度计等检测仪表，确保其灵敏牢靠。 第20条 充电前必需先进展整体检查： 1. 电池装置外部应完好，铭牌和防爆标志齐全。 2. 电池装置的
20、型号、额定工作电压。 第21条 换电瓶箱时，必需把电机车掌握器手把拉回零位，取下手把，抽出电机车上的插销。 第22条 用推移方法换电瓶时，机车应与充电架对中。抽出电 瓶箱与机车上的四个固定串销，再平行推移到充电架上。 第23条 用吊车换电瓶时，应先检查吊车起重钩环、钢丝绳、制动闸与电动按钮，确认无误再行起吊。吊车升起后，严禁人员在起重物下行走或站立。 第24条 充电工作开头前应先检查充电机及充电机上的仪表，确认指示精确后再行送电。 第25条 擦净电池箱盖上的灰尘、积水后翻开电池箱，清洗干 净。 第26条 每次充电前都应对电源装置进展检查，发觉问题准时 处理。 第27条 检查各电池间连接极柱是否
21、正确，接线端子的连接是否坚固。 第28条 充电机电源的两极不得接反(电源的正极接电池的正 极、电源的负极接电池负极)。 第29条 整流设备充电插销必需采纳电源装置的专用插销，不 得用其它物品代用。 第30条 去除放在电瓶上的任何工具、物品与脏物，翻开全部电池旋塞。 四、正常操作 第31条 充电前应再检查一次电源连接是否正确，观看电压表的指示值，并做好记录。然后启动整流器开头充电。 第32条 留意观看电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解液的比重和温度、电池的端电压、充电电流的变化)，如有特别情 况应停电处理，不准电池带故障充电。 第33条 各种型号的电瓶及充电机，其充电方式、充电电流、充电时
22、间、常规充电或快速充电，应按该产品说明书及有关技术文件 执行。 第34条 在有80%的单体电池电压升至2.4伏时，方可改用其次阶段充电。当电解液冒出细密剧烈汽泡，而且到达2.5伏以上，电压、比重稳定3小时不变，即为充电完毕。 第35条 停顿充电前各电池槽的比重：酸性为1.260.01，否则，可用蒸馏水(当大于1.270时)或比重为1.300的稀硫酸(当小于1.250时)调整;碱性为1.171.220。液面高出极板高度：酸性为1020毫米，碱性为1530毫米。 第36条 充电时电解液的温度不得超过以下规定：合成碱电解液43;苛性纳电解液35;硫酸电解液45。温度超过时应马上停充或降低电流充电，待
23、冷却后再充。测量温度时应不少于3块电池。 第37条 留意连接线与极柱，不得有过热或松动现象。 第38条 电池中电解液溢出时，应准时吸出、擦净。 第39条 监视充电设备的运行状况，遇有不正常现象马上停充， 待处理后再充电。 第40条 在充电过程中，每小时必需检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。 第41条 充电完毕必需停顿11.5小时，待冷却前方可盖上电池旋塞。擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。 五、收尾工作 第42条 每班工作完毕后，须填写有关记录并清扫环境卫生、整理好工具和仪表后，方可交接班。 矿车修理工 一、上岗条件 第1条 必需经专业培训考试合格后，
24、方可上岗作业。 第2条 必需熟识矿车的构造、性能、技术特征，把握所使用的设备、工具的正确使用方法;熟知矿车检修质量标准、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，根据本规程要求进展操作。 二、安全规定 第3条 检修、检查电气设备时，必需停电作业，并悬挂停电作业警示牌。 第4条 机械设备运转中，制止人员接触转动部位。处理故障时必需在停顿运转的状况下进展。 第5条 多人工作的场地，要分工明确，指挥统一，行动全都， 但不得平行作业。 第6条 有关车、钳、锻、铆、电(气)焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员担当，并遵守有关工种的操作规程。 第7条 操作电力设备，制止带负荷停送电。 第8条 操作起吊行
25、车时，必需看清四周有无障碍, 看清操作按钮(开关)，防止开错。重物起吊后，重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。 第9条 在操作运转设备中，发觉异声、异状等不正常现象时，应马上停顿运转，检查处理。 第10条 工作时必需穿戴规定的防护用品。女工必需戴防护帽，辫子、长发不得外露。 第11条 仔细执行岗位责任制和交接班制度。 三、操作预备 第12条 依据当班任务预备好所需工具、材料、备品、配件等， 并检查是否齐全、完好、牢靠。 第13条 具体检查退轮机、装轮机、整形机、行车等设备是否处于完好状态，运转是否正常，发觉问题应马上处理。 四、正常操作 第14条 地面修理矿车，应在专用场地或车间内进展，
26、井下应在专用巷道或硐室内进展。 第15条 矿车有以下状况之一者应进展修理: 1. 碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺栓断裂、松动。 2. 矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。 3. 轮轴弯曲变形，轮对摇摆超限或不转动(俗称死轮)。 4. 矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。 5. 连接器磨损超限或断裂，防脱装置损坏。 6. 连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。 第16条 因故障必需在运输线路上修理矿车时，施工前必需征得调度员同意，并在施工地点前后各60米处设置安全戒备。 第17条 中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位、内容及检修方法和程序。 第18条 矿车轮对、轴承每半年内至少注油1
27、次，每1年内必需清洗检查1次，使其常常保持良好的润滑状态。凡损坏的轴承、弹 性挡圈等零件必需准时更换。 第19条 矿车整形前，应对矿车进展检查，确认箱体内无杂物 后，方可启动整形机渐渐下放于车箱内进展整形。人工整形时,必需 检查锤头柄固定是否坚固，手锤前方制止站人，严防飞锤伤人。 第20条 在拆、装矿车碰头时，应使用专用工具，碰头正面制止站人，以防伤人。 第21条 装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，制止敲打，并留意爱护零件不受损坏或丧失;在装卡工件时要放稳摆正，固定牢靠，防止滑脱伤人。 第22条 拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在7585(最高不得超过100)的油中加热，101
28、5分钟后再行装配。 第23条 人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒或铝棒等软金属平稳击打轴承，使其渐渐卸下或装配好，防止损坏轴承及轴头。 第24条 按规定在车场进展“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，列检人员要留意来往车辆。 第25条 全部矿车都要编号，并建立检查、检修记录簿，注明 矿车的型号、编号、检查检修日期、检查检修人员、检查检修内容以 及所存在的问题。 第26条 应将每次检查、检修状况以及存在的问题具体记录在检查、检修簿上。 第27条 凡修理后的矿车必需按完好标准验收，按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台帐上;大修后的矿车按检修质量标准组织验收。 第28条 修理后的矿
29、车必需阅历收合格方可投入使用。 五、收尾工作 第29条 每班工作完毕后应清理工作场地，清扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，切断电源并闭锁后，方可交接班。 窄轨轨道工 一、上岗条件 第1条 必需经专业培训考试合格后，方可上岗作业。 第2条 必需熟识煤矿安全规程的有关规定;把握轨道量具及施工设备的正确使用方法;严格执行煤矿窄轨铁道修理质量标准及本规程。 二、安全规定 第3条 施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其它管线和电气设备。 第4条 用钎子和锤撤除矸石、混凝土道床或用垛斧铲螺丝时, 掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人
30、应留意四周环境，防止意外。 第5条 捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于2米。 第6条 使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。 第7条 砸道钉时，必需手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。 严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。 第8条 使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要坚固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。 第9条 用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，全部作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。 第10条 斜巷施工时必需遵守以下规定： 1. 严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规
31、定。 2. 开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器前方可 进入现场。 3. 进入现场前，必需将斜巷上口四周5米以内的浮杂物清理干 净，并设专人监护看管，以防异物坠落伤人。 4. 工作时，必需由下向上进展。上端工作人员要留意爱护下边 工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。 5. 作业时要站在平稳牢靠地点，所用工具要放稳、放牢，传 递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。 6. 工作中清理出来的煤、矸石及杂物，应准时装车运走;施工完毕后必需将矸石、物料清理洁净，确保安全行车。 7. 需要运送钢轨或物料时，必需和斜巷上、下端的信号工及绞 车司机联系好，说明运送地点、行车速度及
32、安全留意事项等。 8. 运送钢轨时，要捆绑坚固，下端必需兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。 9. 使用特殊车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件)，需要装卸或跟送(监护)时，必需遵守以下规定: (1)向上运行时装卸人员不准跟车，必需提前到达工作地点。 (2)当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。 (3)监护物件的跟车人员必需精力集中，发觉物件车刮碰或脱轨，必需马上停车。 10. 装卸物件时必需用绳扣将车拴牢前方可进展。 11. 施工地点的新旧钢轨、轨枕都必需整齐地码放在宽敞地带。 第11条 修理轨道时不准单人作业。 第12条 仔细执行岗位责任制和交接班制度。 三、
33、操作预备 第13条 开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。 第14条 凡铺设、修理轨道前，必需经调度及有关人员同意前方可施工。 第15条 施工人员进入施工地点前，必需有专人检查巷道中有害气体和支护状况，排解担心全隐患前方可进入施工地点。 四、正常操作 第16条 在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必需设红灯示警，并设专人防护并指挥机车的停顿。曲线段施工 时，防护人员必需站在直线段。 第17条 机车通过施工区段前，必需经专人检查轨道线路，确 认无影响列车安全通过的隐患前方可放行。车辆通过时，全部工作人员必需躲在安全地点。 第18条 在有架线的地点施工时，应先停电，后施工;不能停
34、电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。 第19条 凡双轨运输，遇特别状况不能行驶机车时，必需在此 线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。 第20条 在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米;遇有弯道时，防护人员必需在直道部位。 第21条 装卸钢轨时应留意以下各项: 1. 人工装钢轨应使用专用车或平板车、材料车。 2. 装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。 3. 运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。 4. 在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必需事先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面
35、要有人持红灯戒备。 第22条 有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必需切断架空线的电源。 第23条 用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米,两侧不得超过车宽。 第24条 使用弯道器应符合以下规定： 1. 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 2. 弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪坚固地卡住钢轨。 3. 用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要匀称，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。 第25条 铺设曲线轨道时，必需从曲线的一端向另一端进展， 不得在缓和曲线的起点设有接头;在曲线的外侧不准有人同时作业。 第26条 使用电(气)焊工具进展长轨焊接时，必需严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程，焊接
36、质量必需符合煤矿窄轨铁道修理质量标准。 第27条 手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必需锯断，不准用锤砸断。 第28条 轨道钻孔前必需划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头匀称受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。 第29条 使用大头镐进展捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200250毫米。 第30条 多人进展捣固作业时，要统一行
37、动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。 第31条 调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴;拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线局部统一调整。 第32条 施工过的非焊接轨道，必需用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必需符合煤矿安全规程第354条的规定。 第33条 更换、翻修轨道及道岔工作完毕后，必需试车、验道，并经班(组)长验收，确认无问题前方可撤离现场。 第34条 处理故障时，必需有专人留意观看来往的车辆;遇有 弯道时必需有人到来车方向设置防护。 第35条 必需仔细检查线路，发觉隐患准时处理，对影响通车 而短时间又不能排
38、解的故障，必需在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。 第36条 井上、井下的轨道线路，每班必需巡道，按检查、检修周期常常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。 第37条 空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后戒备的分工。 第38条 应把握轨道绝缘的检查及修理状况，每月必需检查2次，并做好记录;做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。 第39条 常常去除道床淤泥积水，防止泥水导电。 第40条 连续牵引车轨道施工必需遵守以下规定： 1. 托绳轮、压绳轮各固定件、配件要齐全，转动敏捷。两侧轨道要垫实。 2. 更换绳轮时，不得单人作业。对漂起
39、的钢丝绳进展下压时，必需实行措施保证钢丝绳不会突然弹起。 3. 修理人员严禁跨绳作业。在安设、撤除绳轮时身体上部必需躲开下压的钢丝绳上方空间。松开下压的钢丝绳时必需缓缓操作，防止突然受力后崩起物料伤人。 第41条 齿轨车轨道施工必需遵守以下规定： 1. 轨道齿条铺设必需由下而上挨次进展;竖曲线段钢轨不准设接头，齿条、护轨和钢轨切交点必需全都。 2. 斜巷坡度在5度8度时只铺设齿条，坡度大于8度时必需铺设护轨轨道，铺设挨次为齿条、钢轨、护轨。 五、收尾工作 第42条 每班工作完毕后，应清理工作场地，将工具、材料、 零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关记录前方可交接班。 架 线 工 一、适用范围
40、 第1条 本规程适用于窄轨架线电机车牵引网路。 二、上岗条件 第2条 必需经专业培训考试合格后，方可上岗作业。 第3条 必需娴熟把握架线施工使用的设备和工具的正确使用方法，熟识煤矿安全规程的相关规定，根据架线的质量标准和操作规程施工。 三、安全规定 第4条 大风及雷雨天，制止空中作业，并应停顿正常检修(特别状况须制定措施，经有关部门批准)。 第5条 制止站在电机车上检查、检修牵引网路。 第6条 空中作业上下传递工具、材料时，应使用绳索传递，制止抛扔。 第7条 地面蹬杆或蹬梯作业时，在蹬杆前必需检查电杆根部稳固状况，系好安全带前方可进展作业。空中作业必需有监护人，监护人不准站在电杆底部。 第8条
41、 作业时必需穿戴规定的劳动爱护用品。 第9条 仔细执行岗位责任制和交接班制度。 四、操作预备 第10条 作业前由施工负责人召集全体施工人员听取技术负责人讲解安全技术措施。 第11条 仔细检查所需用的工具、材料和设备是否齐全、完好, 作业环境是否安全。 五、正常操作 第12条 检修、更换、延长牵引网路都必需征得运输调度的同意前方可施工。 第13条 在牵引网路上施工，必需停电作业，停送电步骤如下: 1. 停电闭锁，悬挂停电作业牌并设专人看管。 2. 对停电区域验电。 3. 接地。接地线必需打在电源侧距施工地点前10米处;施工地点两端设专人了望。 4. 施工完毕，施工负责人检查线路，确认无问题后清理
42、现场，撤除接地线前方可送电。 5. 送电。严格执行谁停电谁送电制度。 第14条 短路接地线可用双股8号铁丝，一端紧固在接触线上，另一端紧固在钢轨上。 第15条 地线拆、接方法：先接地，后接接触线;撤除时，先拆接触线，后拆地线。 第16条 新线架设前，必需检查巷道所给出的悬挂点间距、悬挂高度、横拉线两端的线钩固定状况和吊线钩材质状况等是否符合有关规定。 第17条 架设新线必需目测接触线与轨道的中心线。 第18条 架设新线的施工挨次：设横拉线;放接触线;挂吊线钩(吊线钩可用8号铁丝做);将接触线放入吊线钩内;作好首端终端头(首终端制作：将接触线折回头，穿上绝缘子，用两股绳卡紧固好，中间段再打一道绝缘子，一端用接触线绝缘子相连接，另一端为固定 端);最终按挨次分段紧线;全线路紧线完毕。在未撤除最终一道紧 线器之前必需打好尾端终端头(尾