收费站年度工作总结报告5篇.doc

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1、 收费站年度工作总结报告5篇 20_年，中卫黄河桥收费站以迎接全国大路大检查为契机，联系工作实际，仔细贯彻落实“和谐交通，优质效劳”的活动精神，扎实推动了收费工作的开展，取得了实在的效果。现将全年工作总结如下： 一、在“和谐交通，优质效劳”活动中，确立了“转变效劳观念，优化效劳方式，建立和谐收费站”的活动主题，树立了“切实提高收费窗口文明效劳水平，打造温馨顺畅的通行环境”的效劳宗旨。 1、由培训骨干对收费人员分班组进展了详细的礼仪学习指导，并指定专人跟班现场指导示范，特殊是将文明用语和礼仪手势的结合使用进展了标准，并将该项工作与职工绩效工资挂钩，切实将收费效劳礼仪礼节提高到了一个新的高度。 2

2、、开展了“无过失”、“无投诉”、“无违纪”、“提高效劳水平”的“三无一提高”活动，提升了效劳水平，不断拓宽效劳内涵，充分表达交通窗口效劳新形象。 二、为迎接全国大路大检查，通过以转变工作作风、提高效劳质量、树立行业新风为主题的一系列工作，切实解决了工作中存在的薄弱环节，提高了职工整体素养。 1、通过学习先进人物事迹和党员争先创优活动的带动，使无私奉献精神得到了发扬，使全体职工树立了优质效劳理念，提升了文明窗口形象，处理好了收费工作与行风建立之间的关系，增加了效劳力量，营造了良好的效劳气氛，使收费工作迈上了一个新台阶。 2、强化收费窗口形象，对全体收费人员进展集中整训，从坐姿、站立、接款、递票、

3、语言、微笑等点滴工作做起，切实提高效劳水平;强化了文明用语的使用，规定收费员在工作中主动使用文明用语，态度和气，形象大方、自然;对收费环境的美化，保证车道、票厅洁净、便民效劳设施完善，为司乘供应一流的通行环境。 三、为整顿收费工作秩序，预防通行费的流失，开展了堵截便道，打击逃费车辆活动。全年共堵截便道两条，严峻打击了偷逃通行费车辆，堵截逃费车辆三百余辆，挽回通行费两千余元，遏制了通行费的流失。 在全体工作人员的努力下，通过收费效劳强化措施的有力实施，收费效劳工作有了很大进步，收费秩序有了良好的转变，职工在工作中自觉提高了爱岗敬业和文明效劳意识。 收费站年度工作总结报告2 20_年，是六宜路建成

4、通车开局之年，是河池东收费站筹备组建之年。河池东收费站收费四班仔细贯彻和落实河池高速大路运营有限公司和宜州分公司的各项规章制度，在河池东收费站领导的支持和治理之下，收费四班全体成员仔细履行岗位职责，严于律己、团结协作、立足本职、攻坚克难，使得班组各项工作稳步推动。下面，我从以下几个方面对收费四班全年的工作进展总结。 一、20_年度主要工作 1、深化班组文明效劳工作。河池东收费站地处河池高速大路运营有限公司(以下简称“河池公司”)机关大院四周，是河池公司重点打造的窗口形象站，目前，河池东收费站仍是六宜路通往河池市区的唯一一个收费站。班组成员能仔细做好收费现场的文明效劳工作，微笑迎接过往的司乘人员

5、，热忱为司乘答疑解难，为河池东收费站树立了良好的效劳形象。 2、强化班组堵漏增收力量。收费四班全体成员仔细履行好公司“应征不漏，应免不征”的工作思路，严峻整治收费现场的逃费车辆，遇到违规过磅车辆时能准时要求司机重新过磅，对大车小标客车能准时订正后按正确车型收费放行，杜绝了通行费大量流失的状况发生。 3、提升班组业务学问水平。班组成员能利用大夜班车流量较少的时间段积极学习收费业务学问，闲暇之余能相互沟通学习收费现场遇到的特情，呈现出以老带新的好风气，大大提升了班组整体业务水平。 4、提高班组整体形象价值。班组成员能自觉遵守好上下班着装要求，上下班途中队列整齐，上下班前能整理好着装、戴好上岗证，手

6、上不带有与工作无关的物品。 5、增加班组团队协作意识。班组成员在日常的工作和生活中能做到相互关怀、相互帮忙，能共同维护好收费现场的治安、卫生状况，且做到不背后谈论他人是非，不说不利于团结的话语，不做不利于团结的举动。 二、存在的问题和缺乏 1、班组局部成员当月换班太过频繁，有的甚至超出了站领导规定的当月换班天数，并且换班时未能准时写好换班条或告知班长，影响了班组的治理和班组建立进度。 2、班组局部成员未能在规定时间到达结算室接班，遇到收费车道车辆拥堵时未能准时开足车道，交接班时速度缓慢。 3、班组局部成员收费业务学问仍不扎实，现场遇到特别状况时未能准时有效处理，只能依靠监控员或者收费班长解决。

7、 4、班组局部成员当班时间常常出入收费亭，在岗期间工作不踏实。 5、班组局部成员出入亭子时未能穿上反光衣、锁好门窗、大夜班听到紧报响后未能准时到达现场了解状况。 三、20_年度工作规划 20_年，收费四班将连续仔细贯彻落实河池东站领导的各项打算，在效劳、业务、形象和团队建立方面加大力度，力争打造出了一支收费业务和文明效劳兼备的先进班组，做到“东站一流、公司知名”。 收费站年度工作总结报告3 _x收费站坚持每周召开一次值班站长碰头会，制定本周工作重点，值班站长汇报各班的工作状况，找差距，找缺乏。每半月召开一次全站职工大会，总结全站前段工作，表扬先进，指出缺乏。明确今后一段时间的工作任务和要求，传

8、达和贯彻局处两级组织和领导的指示和要求，总结和争论消失的问题，布置站里的工作要求和工作重点。各只人员按岗位进展专业学问考试，考试不合格者不能够上岗。 一、收费工作方面 没有完成局制定的通行费收缴任务缘由是鲜活农产品的免费缘由造成的。到目前为止我站共做免费绿色通道车辆共9461台次，共免费金额1.055.590元。假如加上这部份的金额，我们站的通行费收缴任务就根本完成了。积极有效的协作好超限整治工作，由按车型收费改为计重收费，使站内收费，超限工作秩序井然。为了避开顶峰时间段和节假日的堵车状况，确保收费站畅通，收费站制定了突发大事应急预案，坚决杜绝堵口现象的发生。由于丹东市是海滨旅游城市收费站自己

9、制定了各景点示意路线图，好为下道的游客做好解释指路工作。 二、在超限工作方面 截止到x时，我站入口因超长、超宽、超高劝返的车辆为x台次，出口超限移交路政的车辆为x台次，罚款约x元。在检测过程中能过做到标准检测，文明效劳。 三、在收费站的安全保卫工作方面 协勤员护送收费员上岗、下岗，保证了收费人员的人生安全和财产安全。每月在站安全小组组长纪宇航的牵头下，带着值班站长、协勤员协作电工对收费站的内外环境进展安全大检查，如发觉安全隐患马上解决，如我们自己解决不了的，便形成书面形式上报相关部门帮忙解决。现在已经形成制度，每次检查做好记录。另外，要求协勤员必需做到每半小时巡察一次，制止外来车辆和人员在收费

10、站广场和四周逗留，广场秩序井然。现在司机已养成习惯，主动将车停到黑色路面，保证了收费站广场的安全和畅通。 四、在监控工作方面 监控室使收费站的心脏，站内的监控员都能够具有高度的责任心和一丝不苟的工作态度，做好每一台车的特别状况审查和批注工作。一年来，监控员对监控设备进展妥当的治理和准时的上报修理工作，保证了监控设备正常运转，各种记录完整细致，成为了治理处和收费站之间信息的输送纽带。 五、在出纳、票证工作方面 虽然我站的出纳票证工作由一人担当，但工作仍做的细致、明确，权责清楚。特殊在改为计重收费以后，我站的通行为和车流量有了明显的增加，出纳票证员能够很好的调配空满卡箱和备用金(零钱)的使用状况，

11、我站从未消失措手不及的状况。并且，账目记录认真完整，票据日清月结。 六、站容站貌方面 _x收费站实行了内外环境齐抓，内要质量，外要标准的工作方法，要求必需为用路人供应好的卫生环境，做到车道广场无杂物，收费亭窗明几净。并把“军事化治理，标准化效劳”表达到实处，做到列队有军姿，内务有军范。 七、在团支部工作方面 团支部是收费站工作的骨干，在收费站起到先锋带头作用。团支部先后组织了叠内务竞赛、拔河竞赛，庆祝建站三周年小型运动会等文体活动，丰富了收费站职工的业余文化生活也使收费站有了分散力、向心力，更推动了收费站的各项工作更好的前进。 收费站年度工作总结报告4 在20_年7月，我步入了人生中的第一个也

12、是我要为之倾尽全力的工作岗位。虽然工作时间只有短短的几个月但却让我收获了许多，让我学会要严谨地面对工作、踏实地面对工作单位、融洽地面对社会。 收费站是由全体员工组成的一个整体，每一个收费站的员工对待工作的态度都有可能直接影响整个收费所的效率，假如每个员工都能高效率、高水平的完本钱职工作，那它就是一个优秀的工作单位。工作岗位没有凹凸之分，每个人都要好好工作，表达自己的价值。在过去的几个月中我不断地在努力提升自己。 一、加强个人政治思想觉悟 我认为对于工作，必需要先加强个人的政治思想觉悟，树立正确的人生观、价值观，认清当前的社会形势，产生紧迫感。还应了解自己工作岗位的责任和目标。在这段时间的工作中

13、我学会了勇于克制困难，担当压力。在这几个月中我还积极与同事增加工作、思想上的沟通，愿和大家心往一处想，劲往一处使，到达共同进步。 二、出纳工作 在工作单位我主要担当的职务有二，其一便是出纳。在财务部业务种类繁多的地方，我的职责是现金收支、现金日记账的等级和财务核对，手写支票，工资及奖金的核对和发放。回忆这几个月的工作我虚心的学习专业学问，积极协作同事之间的工作，努力适应新的工作岗位，以最快的速度进入自己的工作状态。首先在领导的帮忙下我了解了出纳岗位的各种制以及日常的工作流程。在同事的指导和帮忙下我学到了很多工作中的学问，很快熟识了这份新工作。在过去的几个月里我不断改善工作方法，顺当完成了以下各

14、项工作： 1、严格执行现金治理制度，定期向会计核对现金与账目，如有不符做到准时汇报准时处理。 2、依据会计供应的依据，与银行相关部门联系，井然有序的完成了职工工资和其他应发放经费的发放工作。 3、坚持财务手续，严格遵守。凭证上必需有经手人和相关领导的签字才能支付，对于不符的凭证不予付款。 出纳工作不是一蹴而就的事，它需要不断的学习、总结阅历，是一个循序渐进的过程，这就要求我不断的学习、学习再学习，不断提高工作本事与技巧，并结合工作实际制定相宜的规划，这样才能在这份工作中制造出自己的事业。 三、票管工作 由于赛汉北收费所始终还未营业，关于票管的工作我并没有实际的操作过，但是我却不敢有丝毫懈怠，时

15、刻为着手工作做好预备。期间去各个新老收费所学习，我信任勤能补拙，在一次次的学习中我大体把握了票管工作的流程及留意事项。为进一步提升票管工作水平，我还从在各个所的学习过程中总结出利于我以后工作的好的方面： 1、上墙图表：根据要求准时填写图表，做到清楚、精确、美观、直接; 2、账务处理：用蓝黑或碳素墨水填写账薄，根据书写要求进展书写; 3、报表填写：准时填写报表且要标准，报表留存标准、手续完备; 4、票卡治理：根据挨次发放票据，按要求填写过失票发生的日期、缘由、起止号、张数等，正确填写领票单位名称;收费员能够准时填写非正常IC卡登记表，对无法写入或读出的卡能够根据程序进展检测、恢复。 做到以上内用

16、的同时我还要求自己要提高工作热忱、加强责任意识，注意岗位职责及业务理论学习。提高工作标准，对工作中消失的问题准时进展核对、整理、修改。肯定要标准各种票据填写要求，严格根据标准整理，准时查漏补缺，使资料整理工作统一标准，录入准时精确。 四、回忆检查自身存在的问题及今后的努力方向 1、学习不够，当前以信息技术为根底的会计软件的应用及理论根底、专业学问工作方法等不能完全适应新的工作。 2、学问面太窄有时会影响自己的工作进度，对于有关专业及相关周边常识也应有所了解。 针对以上存在的问题我要加强理论及相关学问的学习，扩大学问面，进一步提高工作效率。对于工作技能方面积极主动地学习，虚心请教领导和同事。争取

17、明年能以全新的更优秀的面貌面对工作。 综上所述，在今年的工作中，付出过努力也得到过回报。胜利没有捷径，严谨的对待工作，在工作中一丝不苟的执行态度便是胜利的道路。只有不断的提高业务水平，把握好原则，把握好分寸才能使工作更顺当的进展。 收费站年度工作总结报告5 今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经受的第一次车辆顶峰期。面临着如车流量难以猜测、天气、以及站内设施不齐全等不利状况，在治理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺当完成，现将站春运工作向治理处总结汇报如下： 一、预案实施、措施执行状况： 1、依据工作阅历，我们站对车流量将增大的顶峰时段进展估计预备工作，

18、提前将三个车道全部开启，避开了因车辆堵塞才开道的拥堵状况。 2、在春运期间的车辆顶峰时段，为削减使用授权卡的时间，值班治理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。 3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的治理人员做好相关的维护工作，防范了因设备故障而导致的收费事故。 4、预先考虑到零钞不够的局面，治理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺当进展。 5、仔细制定春运工作期间的排班规划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。 6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境

19、，加强了员工的工作积极性和团队分散力。 7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆顶峰时段，为避开消失夜班员工不能关道用餐状况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。 8、加强收费人员的效劳意识，提高效劳水平，要求收费人员在节日期间敏捷的使用迎送语并坚持使用一般话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因效劳态度而引起的投诉大事。 二、数据分析 在1月24日至3月3日的40日春运工作中，站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，

20、占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。 元旦期间(12月31日至1月2日)3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.2053万元，期间车流量共计1303辆。 上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。 三、政策执行及统计工作 1、在春运期间我们站仔细贯彻执行交通部交大路明电发4号和交函57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差异减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费26.6710万元。 2、经全站统计，在“春运”期间途经站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费67.4975万元。其中2月2日

21、至2月5日，平均每日298辆;2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行顶峰期。 3、依据川交函71号文件规定，站从20_年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。 4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。 四、特情处理 1、经治理处组织人员提前对站内设备进展检修维护，在春运期间，设备未消失黑屏、死机等任何故障。 2、由于站发电机为手动切换，且切换会消失死机的特别状况，提前备齐发电用柴油，经治理处与地方协商，在春运期间我站无停电状况发生。 3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站积极协作治理处和清分中

22、心的安排，将通行卡调配到成都站;春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经治理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结阅历，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。 五、其他状况： 1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢庆除夕。 2、针对我站外地员工较多的特别状况，站上预备了丰富的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的缺乏。在工作

23、压力大和条件较其他站艰难的状况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。 3、在春运期间，站上处理纠纷状况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员供应更优质、更快捷的效劳。我们站有如下建议： (1)文件对“春运加班车”的规定应当注明其上必需加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”; (2)文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应当明确规定加班牌是否有效。 4、春运期间，呈请治理处给与以下好人好事表扬： 三班班长同志值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从外表看去，车上的确是装的水果箱，同志按规定要求其翻开货箱检查。当

24、该车司机听说要翻开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。同志凭借多年的工作阅历，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必需开箱检查，并准时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数万元。在三班的带动下，站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。 班长值夜班期间，从一辆途经我们站的黑色小车上冲下来一

25、个手提小旅行包、衣衫薄弱的小伙，其口中直呼抢劫，后面一中年男子正对小伙穷追不舍，当班班长和收费员寇涛立刻和在场的几位热心司机上前制止。问其原委，结果是一“野的”司机见小伙势单力薄企图抢钱。大家一边稳住二人，一边拨打了110报警，中年男子见势不对，趁大家不留意抽身驾车逃离了现场。该班人员见小伙子的窘态，给与其衣服和开水，帮忙劝慰小伙。后来请途经回南充城客车将小伙子安全送返市区。 以上是站对今年的春运工作的综述总结，在此感谢公司、治理处领导的关心指导。同时此次春运工作得以顺当完成也是全站员工的共同努力的结果。 面对20_年的各项工作，站的全体员工，将以饱满的工作热忱连续发扬在春运工作中所表达的“团结进取，求实苦干”的精神，不断总结阅历、弥补缺乏，为取得更好的工作成绩连续奋斗。 收费站年度工作总结报告