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1、第三节 交通运输方式和布局变化的影响结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。课标要求:江苏省睢宁高级中学 李娟一、一、交通运输布局变化与聚落形态交通运输布局变化与聚落形态1 1、城市一般由乡村发展而来，在乡村向城市演变的过、城市一般由乡村发展而来，在乡村向城市演变的过程中，程中，交通运输方式和布局的变化，交通运输方式和布局的变化，深刻地影响着聚深刻地影响着聚落落 及其及其 。形态形态扩展方向扩展方向2 2、聚落形态大致分为、聚落形态大致分为 、等形状。等形状。块状块状 带状带状 星状星状中国最早的城市遗址中国最早的城市遗址河南偃师二里头遗址河南偃师二里头遗址二
2、、交通运输布局与聚落形态二、交通运输布局与聚落形态兰州市城区地图兰州市城区地图株洲市城区地图株洲市城区地图交通工具交通工具的变化的变化步行步行-马车时马车时期期火车火车-电车电车时期时期汽车时期汽车时期高速公路时期高速公路时期城市空间城市空间形态形态图示图示星状星状多多角角星星状状立体化城立体化城市群市群块状、带状块状、带状小而紧凑小而紧凑3.不同历史时期交通方式的变化对聚落形态的影响不同历史时期交通方式的变化对聚落形态的影响比较分析合肥市1949年和20世纪90年代城市规模和形态的差异及原因。星状团块状结论1.新的交通运输方式带动聚落空间形态的变化分析睢宁县睢城镇城市空间形态分析睢宁县睢城镇
3、城市空间形态探究一探究一结论结论2 2：聚落空间形态沿：聚落空间形态沿交通干线交通干线扩展扩展,交通干线交通干线成为成为城市的城市的主要主要发展轴发展轴。如果你是一位投资人，想在睢宁买一处房子，买在哪里才有可能实如果你是一位投资人，想在睢宁买一处房子，买在哪里才有可能实现增值空间最大？现增值空间最大？石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有京汉、石德、石太铁路线在这里相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在石家庄人口已超过100万，而正定县城仍是座小城。上述事实说明了什么？结论结论3：交通运输方式和布局的变化影响城市的兴：交通运输方式
4、和布局的变化影响城市的兴衰。衰。探究二探究二二、交通运输布局对商业网点的影响商业网点的“点”：指能够联系人流和物流的各种“节点”，可以是大中小城市，也可是城市内部的商业中心在睢宁县百度地图上，用红笔描出小组观察出的超市密在睢宁县百度地图上，用红笔描出小组观察出的超市密集带或密集区，分析交通运输对商业网点密度的影响。集带或密集区，分析交通运输对商业网点密度的影响。结论结论4 4：交通便利的地方，商业网点密度较大；反之，：交通便利的地方，商业网点密度较大；反之，商业网点密度较小。商业网点密度较小。探究三探究三1交通运输对商业网点密度的影响睢宁县的超市已经很多了，智囊团们觉得沃尔玛超市入驻睢宁还有没有市场？分布在什么地方合适呢？用笔画出大致的位置。我们睢宁县还有类似的布局吗？探究四探究四分布在城市几何中心商业网点布局市场最优原则分布在市区高速公路出入口附近分布在市区环路边缘交通最优原则2.交通运输对商业网点分布位置的影响如：仓储式超市、专业市场、批发市场等大量消费人口便捷交通注意注意:影响聚落形态分布的因素不仅仅交通影响聚落形态分布的因素不仅仅交通