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1、 年铁路运输合同 2023年铁路运输合同 这篇2023年铁路运输合同章文由整理供应，盼望对大家有所启发！ 甲方：_ 乙方：_ 为确保甲方的_产品（含促销品、推广用品等）能安全、快捷、精确地通过铁路运输发至全国各地。甲、乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神，经友好协商，甲方同意将铁路运输业务托付乙方办理，并签订本合同： 一、甲方的责任及义务 1.甲方负责以互联网（电话或传真）的方式将铁路运输规划通知乙方，包括：产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料； 2.甲方负责发货地点、交货地点的装卸； 3.甲方供应货物运输途中需要的相关证明文件，如产品送货单、货物调拨
2、单等； 4.甲方委派专人负责相关业务协调，便于与乙方联系、沟通，解决日常往来业务问题。 二、乙方的责任及义务 1.乙方必需按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货，并准时的送货到指定的收货地址、及收货单位； 2.乙方须满意甲方提出的要车规划，并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地； 3.乙方将货物送达目的地后，必需将产品送货单交收货方进展签收； 4.如因政策性缘由导致铁路消失停装、限装等状况，乙方必需准时通知甲方并供应铁路部门的证明材料； 5.甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后，货物的安全风险责任由乙方负责，直至终点交付货物为止； 6.乙方须书面托付一至二名业务代表负责甲方业务的协调，保证
3、日常的联系、沟通，消失问题准时解决。 三、详细操作方式 1.甲方在货物发运前以互联网（电话或传真）的方式将铁路运输规划通知乙方须； 2.乙方收到指令后依据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转，并安排和办理车皮发货等一切相关手续； 3.乙方持产品送货单到甲方指定的收货地点办理货物签收手续； 4.乙方整理签收后的产品送货单到甲方办理运费结算手续。 四、铁路货运事故的处理及保险 1.甲方货物的运输保险由乙方负责，保险索赔详细事宜由乙方负责；运输途中一切货损由乙方担当并根据甲方出厂价进展赔偿； 2.铁路运输保价费用由乙方自行担当； 3.在运费结算时乙方必需对运输途中造成的缺少、货损等一切在途损失
4、根据甲方出厂价进展赔偿； 4.对于重大事故（如整车丧失、损坏等）造成的损失，乙方必需在定损后_周内以现金的方式进展赔付。 五、费用及结算方式 1.乙方凭收货方签收的产品送货单，按合同的铁路运输价格表向甲方申报结算运费； 2.乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方，甲方依据发票及验货记录原件准时支付向乙方支付运费； 3.甲方用支票形式向乙方承付费用； 4.在合同规定期限内，甲方有权对运价进展调整。 六、违约保证金的收取及违约责任 1.在合同签订后的_天内，乙方必需向甲方支付_元保证金； 2.在合同有效期内，如乙方单方面提出终止合同时，甲方将不予返还保证金； 3.双方将运输治理考核方法作为本协
5、议附件。 七、合同期限 1.本合同自_年_月_日至_年_月_日； 2.本合同一式_份，甲、乙双方各执_份； 3.如合同有未尽事宜，经双方协商解决，协商不成，由_所在地人民法院裁决。 甲方：_ 乙方：_ 代表：_ 代表：_ 日期：_ 日期：_ 篇2：年煤矿铁路运输部工作总结 2023年煤矿铁路运输部工作总结1 *年，我部仔细贯彻“三个代表”重要思想，落实科学进展观，以学国铁赶国铁为主线，以“九化”愿景为目标，以安全求效益，以改革促进展，全面加强企业内部治理，安全生产、经营治理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与进展，为实现我部的可持续进展奠定了坚实根底，在建立煤矿铁路运输一流企业的道路
6、上迈出坚实的一步。 主要经济技术指标估计完成状况 1、货物周转量。估计完成42600万吨公里，比规划39000万吨公里增加3600万吨公里，比去年42962万吨公里削减362万吨公里。 2、工业总产值。估计完成16100万元，比规划15600万元提高500万元，比去年15980万元提高120万元。 3、利润。估计完成700万元，比规划1400万元削减700万元，比去年1976万元削减1276万元。 4、劳动生产率。估计完成61923元/人，比规划58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。 5、百元产值本钱。估计完成83.93元，比规划80.83元上升3.1
7、元，比去年76.01元上升7.92元。 6、材料消耗。估计消耗0.0649元/吨公里，比规划0.0829 元/吨公里削减0.0180元/吨公里，比去年0.0695元/吨公里增加0.0046元/吨公里。 7、路车在矿一次作业时间。估计完成14小时，比规划16小时压缩2小时，比去年12.65小时延长1.35小时。 8、设备完好率。估计完成94.5 %，比规划90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。 总结*年工作可以概括为八件大事 1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风4b内燃机车的投入使用，标志着货物牵引动力改型完毕。 2、投资多万元对三家子以西八个车站通信系统进展改造，将
8、模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。 3、投资260万元对大青等四个车站进展信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。 4、完成全部各车站站细修订工作，为行车组织提了有力的技术保障。 5、完成两台k18车辆的制造任务，完毕了我部外购该型货车的历史。 6、蒸汽机车旅游安康快速进展。胜利举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成蒸汽机车陈设馆，景区知名度不断提高。接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。 7、投资110余万改造大青站场道口，为安全行车和集团公司煤炭运输供应了有力保证。 8、对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，估计全年可增收3
9、00万元。 主要做了以下工作 一、以“三个坚持”为核心，强化安全治理，稳固了安全平稳局面。 1、坚持从严治部不动摇。部党政工青齐抓共管，深入现场查“两纪”、查隐患，部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断线，坚持事故处理“四不放过”原则，坚持“一事一分析一通报”，依照细则共处理“三违”73人次，34人受行政处分。 2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核方法，将“三规一细”纳入考核范围，加大考核力度。加强标准化班组建立，对复查不达标的班组赐予摘牌。深化标准化作业标兵评比活动，坚持重奖标兵，扩大标兵工种，在9个非行车工种中设立标准化作业标兵。 3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划，制
10、定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班，坚持开展岗前安全培训，坚持班前安全警示教育。 4、强化重点部位和关键环节的安全治理。制定重点部位和关键环节安全责任制，明确和落实基层车间主任和班组长的责任。 5、坚持开展安全检查，准时整改隐患。组织春秋两季安全大检查，开展常常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁道线路等安全检查，针对安全生产实际进展防汛、冬运、压力锅炉、明火取暖等安全专项检查，对查出的问题和隐患准时进展了整改。 6、加强施工现场安全治理。狠抓施工安全措施的编制、审批、贯彻和落实等环节。车站微机联锁、大青站场道口大修等重要施工，部领导及有关治理人员跟班指挥，保证了施工安全
11、。 二、依靠科技兴路，合理组织运输生产，顺当完成了运输生产任务。 1、克制集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等不利因素，科学合理有预见性地组织运输生产，强化调度指挥，狠抓运输影响，加强路矿协作，狠抓排空取重、催装催卸等重点环节，限度地压缩了路车在矿一次作业时间，提高了运输效率。8月20日装车881车，创立部以来水平。 2、完成全部各车站的站细修订工作，为行车组织提了有力 力的技术保障。 3、取得抗洪抢险的成功。防汛预备做到高度重视，抢前抓早，未雨绸缪，狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。特殊是8月13日矿区铁路消失多处险情，广阔干部职工以雨为令，镇静应对，协同动作，准时排解险情，保
12、证了矿区铁路的安全畅通。 4、加强机车车辆运用、检修和保养，保证了动力充分。加强线路整治，完成大兴、大隆等沉区的治理，投入土方3万立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。 5、对三家子以西八个车站通信系统进展改造，将模拟信号改为数字信号，提高了通信质量。同时在这八个车站及工人街、西岗子、姜家三处道口安装视频监控系统，实现了对车站室内外职工作业状况的全天候全过程监控。 6、对大青、三井、晓明、桥南四个车站进展信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。 7、完成大青站场道口的改造工程。投资110余万改造大青站场道口，采纳橡胶铺面和线间浇注混凝土的方式
13、，为安全行车和集团公司煤炭运输供应了有力保证。 8、办公无纸信息化稳步推动。制定信息化建立总体规划，完成部机关与基层单位的网络连接，建成自动化平台框架，开发完成安全治理、职教治理等软件。 三、以经济效益为中心，强化经营治理，提高了经济运行质量。 （一）强化以本钱治理为重点的财务治理。 *年，针对涨工资、固定资产加速折旧、增提安全费等带来的2100多万元政策性增支因素，我部狠抓增收节支工作，努力提高经济运行质量。 1、加强本钱费用治理，努力掌握本钱费用支出。 完善燃材料费考核治理方法，加强内燃机车耗油治理，估计全年节油88万元。严格掌握办公费等费用支出，截至10月末，与去年同期相比，办公费下降1
14、3万元，警消费下降11万元，印刷费下降2万元，会议费下降2万元。加强原材料支出治理，估计全年原材料支出2974万元，较规划节支681万元，同比节支456万元。加强水费支出掌握，估计全年同比节支41万元。严格修理费支出的预算审核，加强修理费支出的审核、掌握，估计全年修理费支出900万元，同比降低96万元。按税收政策向有关部门供应房产税和土地使用减免税依据，削减支出85万元。 2、千方百计拓宽增收渠道，增加经营收入。 在销售公司的支持下，对铁岭发电厂17公里专用线收取空车取送费，7-10月份增收180万元，估计全年增收300万元。完善修造公司和旅游公司的核算方法，促进了收入和利润双增长。确定铁路限
15、界施工补偿费收费标准，估计全年可增收18万余元。 3、加强资产治理，提高资产运行质量。 加强预付账款及应收款治理，在运费结算上坚持先收款后发车的原则。加强储藏资金治理，严格审核材料规划，掌握材料选购量，压缩材料选购成，截至10月末，储藏资金累计平均占用40万元，较年初下降18万元,较集团公司限定指标下降75万元。加强固定资产治理，对报废的116项资产进展帐销案存治理，保证了国有资产保值增值不流失。 （二）以安排制度改革为重点，全面加强人事工资治理。 1、在安排制度上，完善工效挂钩治理方法，加大工资安排向苦脏累险及科技含量高的岗位倾斜的力度，严格执行按工作量、按责任、按效益记分，按分安排的考核制
16、度。 2、深化人事制度改革。重新聘请供给科计采人员，使供给队伍整体素养得到提高。出台了对全部治理岗、技术人员实行末位离岗及公开聘请方法，定期进展考核评议。 3、顺当完成了机车转型后139名充裕人员的转岗分流工作。 4、严格掌握节日出勤794人次，节省加班工资近18万元。 （三）以降低选购本钱为重点，狠抓物资供给与治理。 1、狠抓物资招标议标选购。扩大招标议标选购的品种和范围，提高厂家直购率，坚持比质、比价、比运距、比售后效劳的原则。通过招标议标，仅信号微机联锁改造工程就节省90万元。 2、狠抓修旧利废和回收复用工作。建立健全相应的制度和方法，深挖内潜，盘活闲置资产，利用废弃钢轨建筑蒸汽机车陈设
17、馆。截至十月末，我部修旧利废和回收复用共创价值达129万元。 3、加强市场调研，建立物资选购价格信息网。实行走出去或网络查询等形式进展考察，同比节省选购资金10万余元。 四、多元经营，蒸汽机车旅游和机械制造加工辅业又有新进展。 1、蒸汽机车旅游安康快速进展。确立诚信、标准、透亮、优质的经营理念，胜利举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节，建成旅游客服中心和蒸汽机车陈设馆，扩建蒸汽机车展品室，设置景区导游图及指示标志，引进并修复一台跃进型蒸汽机车。完成北京金盾影视公司红色追击令局部镜头在景区的拍摄工作。加大宣传 力度，改版旅游网站，参与旅游推介会，提高了景区知名度，扩大了对外影响。旅游网站点击率
18、由年初的1万次上升到目前的5万次。截至11月24日，接待旅游团47个，国外游客877人次，收入20万元。 2、机车车辆修造有新突破。完成两台k18车辆的制造任务，目前在线运用状况良好。k18车辆的胜利制造，完毕了我部外购该型货车的历史，为今后批量生产积存了珍贵的阅历。加大市场营销力度，提高产品加工制造力量，完成加工业务额170余万元，对外创收27万元，实现利润5万元。 3、水电段工程队今年以来承揽部内大小工程30余项，共计结算人工材料费77万余元，可节省工程治理费用23万余元。 五、以创立学习型企业为目标，深化学习教育年活动。 1、深化学习教育年活动。扩大学习范围，增加考试题量，完善理论试题题
19、库，制定实作考核规划和评分标准。完善考试机制，提高与考试成绩挂钩奖金的额度，激发了职工自觉学习的积极性。全年组织理论考试和实作考核各5次，考试人数1*余人次。 2、加大内燃机车学问培训力度，通过走出去请进来的方式，在较短的时间内提高了运用和检修水平，并通过考试选拔出25名内燃机车司乘人员。 3、完成29个工种1320名职工的职业技能鉴定。 通过扎实有效的培训，使职工队伍素养又有了新的提高。在集团公司职工技能大赛中，两名职工分别获得内燃机车司机和车站值班员工种状元称号，并破格晋升工人技师。4名职工命名为技术能手，一名职工获修理电工第五名的好成绩。 六、狠抓干部队伍建立，干部队伍整体素养又有新提高
20、。 结合集团公司领导班子和领导干部教育整顿活动，我部在副科级以上干部中开展了教育整顿活动。开展“看变化、学精神、找差距”大争论，深入学习大明矿质量标准化建立和从严治矿阅历，先后组织副总以上领导和科级干部到小青矿和大明矿参观学习，并撰写心得体会。同时根据集团公司部署，开展了保持共产党员先进性教育活动。通过两项活动的开展，使全部干部坚决了抱负信念，增加了责任感和使命感，提高了干部的整体素养，促进了各项工作的开展。 七、关怀职工生产生活，职工作业环境和生活水平进一步得到改善。 一是加大生产生活环境标准化建立力度。将火炉取暖的局部站点、班组改为电热板取暖，对修造公司办公楼、检修车间及两处养路工区房屋改
21、造，对部机关进展美化亮化。全年投入550万元。 二是千方百计为职工谋福利，利用油库防火池养鱼6100余尾，发放给职工。在春节和国庆节为职工办了好事。改善职工就餐环境，并为职工供应价廉可口的饭菜和优质的效劳。 三是加大扶贫帮困力度，全年走访慰问困难职工890人次，发放救济款20万元，助学39人，发放助学款15700元。安排困难职工家属就业，帮忙困难职工建房，为危房、受水灾及困难职工解决了修房物资及取暖燃料。 存在问题 1、安全工作还没有十足把握，个别职工还存在违章违纪行为，零打碎敲的事故还时有发生。 2、经营治理制度还存在执行不严、落实不究竟的现象，工作中跑冒滴漏现象依旧存在，企业内部治理还须进
22、一步细化。 3、技术进步导致充裕人员增多，工资本钱压力加大。 4、个别干部规章意识不强，还存在思想消极，工作拖拉，攀比待遇等现象。 *年工作准备 一、夯实安全根底工作，努力构筑安全长效机制。 连续狠抓以“三个坚持”为核心的安全治理，加大“两纪”检查和“三违”惩罚力度，强化标准化作业的检查、指导和考核，强化职工安全技术培训。连续加强安全治理制度建立，加大安全监察力度，加强人身安全、行车组织、铁路道口等关键部位的安全治理，加大安全装备和安全设施投入，连续狠抓环境标准化建立，逐步推动安全文化建立，努力构筑安全长效机制。二、坚持科技兴路，提升运输生产治理水平。 加强行车组织，科学合理安排运输生产，提高
23、运输生产效率，努力压缩路车在矿一次作业时间。完善行车规章制度，对行规货规进展修订。加强线路修理、机车运用保养等根底工作，保障运输生产顺当进展。连续购进内燃机车及内燃机车检测设备，完善内燃机车治理方法。连续进展车站信号微机联锁改造，连续进展车站数字通信改造，连续推动橡胶铺面道口改造，提高设备科技含量，提升生产治理水平。推动办公无纸信息化进程。 三、加强经营治理，努力提高经济效益和经济运行质量。 以本钱治理为重点，狠抓增收节支工作，拓宽增支渠道，力争提高铁路运费收费标准，狠抓生产过程中的节支降耗。深化安排制度和人事制度改革，不断完善工效挂钩治理方法，做好治理人员末位离岗及聘请考试工作。物资选购坚持
24、招议标选购，实行物资消耗定额治理，杜绝铺张铺张和跑冒 滴漏现象。加大物资选购和工程审计监察力度，从源头上堵塞漏洞。努力建立节省型企业，树立节省意识，建立健全厉行节省的各项规章制度。 四、坚持多元化经营，拓展企业进展空间。 逐步做大蒸汽机车旅游。扩大公司经营规模，增资扩股，吸引多方投资。引进前进型和解放型蒸汽机车，制造仿真蒸汽机车模型及小型蒸汽机车。加快王千旅游专线建立,建成多功能的蒸汽机车文化园。力争沈阳蒸汽机车博物馆落户铁煤，实现互利双赢。完善蒸汽机车旅游网,增加日、韩版本。搞好景区升级工作,申报国家aaaa级旅游景区,申请成为国际旅行社。 加大机车车辆修造公司的营销工作力度，立足开发矿山配
25、件市场，提高产品制造加工力量，提高市场竞争力。连续做好k18车辆的制造工作，形成批量生产规模。加快水电段工程队改革步伐，开拓外部市场，努力实现自主经营、自负盈亏。成立铁道线路大修工程队，承揽部内外铁路大修理工程及铁路施工工程。加强与北京康吉森公司和大连机车厂的协作，承揽外部信号改造工程和k18车辆批量制造业务。 五、坚持学习教育年不放松，打造高素养职工队伍。 加强职工培训工作的领导，充分发挥培训中心的职能作用，提高专兼职教师的业务水平。进一步完善培训考试奖罚机制，促进职工自觉学习风气的形成。坚持理论与实际并重的原则，提高培训考试的针对性和有用性。深入开展技术比武和岗位练兵活动。抓好中高级工的职
26、业技能鉴定工作。 六、以职工根本利益为重，千方百计为职工谋福利。 连续加大标准化建立投入，改善作业职工作业和休息条件；连续对厂区及车站、班组进展美化亮化，推动厂区环境园林化和百里铁路林带化进程。连续加大扶贫帮困力度，完善扶贫帮困机制，积极推动造血扶贫。 篇3：年铁路运输员工爱岗敬业演讲稿 2023年铁路运输员工爱岗敬业演讲稿 各位领导、各位工友大家好： 我演讲的题目是拥有时请珍惜 朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声吩咐的时候；当你下班后伴随家人尽情闲逛在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的幸福？然而又有多少人，由于自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美
27、妙的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永久的伤痛。 做为铁路运输生产的一线员工，不管你是刚刚入路的青工，还是有阅历的教师傅，也不管你是故意还是无意，或多或少有过违章的经受，有的付出巨大的代价，有的相安无事，或许你还在为自己曾经有那么多违章记录，但却从来没有造成什么严峻后果而沾沾自喜，这不是由于你运气好，只是时候未到。 三年前的八月二十日，赣州东站清扫员，在无人防护又无人知晓的状况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命。事故发生了，给劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚珍贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍
28、惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢？ 亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的圆满和痛惜。然而它时刻提示着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。 4月30日18时，我段顺当实现了安全行车1400天，全段上下人心兴奋，欢天喜地，1400个日日夜夜啊，分散了全部人的心血，这不仅仅是我们人历史以来的最大傲慢，更重要的是我们在痛失第一个1400天后，用自己的实际行动再次证明我们有信念、有力量确保铁路运输安全生产。站“”险性事
29、故让全部人尝尽了违章违纪的苦头。假如事故责任人能够镇静冷静；假如值班领导能够正确指挥把关；假如那么结局将是另一种版本，好在过去的永久成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今日的拥有，坚固树立“安全第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，仔细踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺当实现。 时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“418”提速调图的顺当实施之后，又迎来了局和分局合并的机遇，这也是铁路跨越式进展的必定趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热忱，以严格的作风确保合并工作平稳有序。 铁路运输安全生产是一项长期、简明而又简单的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度，务必坚持科学的治理方法，务必发扬脚踏实地、拼搏奉献的仆人翁精神。我信任有大家的共同努力，铁路安全生产肯定能上一个新的台阶。