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1、安全行车注意事项安全行车注意事项以人为本的安全行车理念以人为本的安全行车理念 汽车这一人类文明和进步的产物悄然走进我们的生活,提高了我们的生活质量,改变了我们的生活方式,然而,你我参与交通、享受汽车便捷的同时，却总有无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每5分钟就有一个人丧生车轮之下，平均每1分钟就有一个人因为车祸伤残。交通事故的原因基本分为3种：人为错误占85%如超速驾驶、疲劳驾驶等；机械缺陷占10%如刹车失灵等；环境不可抗因占5%如桥梁突然性坍塌、山体滑坡等，只要克服了95%的因素，事故就会降低到最小。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的
2、悲痛。生命无价。请您在每天的行车中，时刻不忘“安全”二字，事故系于一瞬间，平安源于每一刻。您在驾车时，一定要清醒的意识到，您的任何一次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自己和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自己和他人最宝贵的东西生命。关爱自己和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是你我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立以人为本的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全驾驶习惯，共同创造一个安全和谐的交通环境。以人为本的安全行车理念以人为本的安全行车理念高速公路交通事故案例视频高速公路行车高速公路行车高速公路行车高速公路行车停车停车 在高
3、速路上不管什么原因停车，都隐藏着很大的安全隐患。其中，最危险的是小客车。在高速路上停车，一定要看后视镜里有没有大货车跟着，如果有，一定提前减速并打开警示灯提醒后车的注意，给后车留有充足的时间减速避让。如果后车按喇叭或向你不停的闪灯，那么多半是他刹不住车了，所以，一定要安全避让，要知道在十几、几十吨的重量的撞击下，小轿车往往脆弱如纸，更不要迷信你乘坐的是什么牌子的车，千万不要自认安全。高速公路行车高速公路行车爆胎 在高速路上行驶时前轮爆胎是件很危险的事情。爆胎虽然不可预料，但却有迹可循：在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆右前胎向右偏，爆左前胎向左偏。遇到在高速
4、路上爆胎，要避免纠正过度人为的加剧车辆失控。正确的方法是在车辆爆胎发生时，要紧握方向，不管车头向哪偏，都给一个固定的纠正角度并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，应该在减速的过程中努力保持原来的行车轨迹，更不要急打方向纠正。因此出行前一定要检查轮胎，保持良好的车辆状况再上路。充分考虑可能的险情、谨慎驾驶是有效避免交通事故的前提。高速公路行车高速公路行车超速危害超速危害 高速公路都按照路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过安全测定的，严禁超速。对于超速行为往往是有些人迷信自己的车好，性能好。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM从你的眼
5、睛发现情况，到大脑作出判断，再反映在刹车上，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了40米左右的距离。据资料显示，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%。请记住不是50%，也不是99%，而是100%，所以超速行驶就是在和死神赌博。“十祸九快”高速公路行车高速公路行车安全带安全带 被誉为“生命带”，是一种极其有效的安全防护装置。在事故中系好安全带的存活机会是不系安全带的2倍，同时可以将受伤的几率降低50。当车辆仅以每小时40千米的速度发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋重50千克的水泥块，其冲力之大可想而知。所以，
6、不论在高速公路、低等级公路、还是城市道路，安全带同样重要。安全带是驾驶员行车安全的必要保障，是一种主动安全防护措施，即使汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，足以使驾乘人员无法控制身体与方向盘、挡风玻璃等坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。而汽车在发生强烈撞击时，由于惯性，驾乘人员会向前冲，同时若引爆安全气囊，在没有安全带缓冲的情况下，人直接撞击到爆发的安全气囊上是致命的危险，因此，安全气囊是要在安全带的配合下才能起到保护的作用。高速公路行车高速公路行车夜间行车夜间行车 我国目前高速公路的现状是夜间行车的大货车数量要远多于白天，因为大货车白天要装卸货物、维修车辆、而且最重要的是很多城市的禁行多
7、是白天，所以大货车跑夜车的居多。重要的是忙了一天的大货车驾驶员大部分涉嫌疲劳驾驶，更有证驾不符、违法行驶等，给高速路上带来更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速路的中心隔离带根本挡不住对面射过来一串车灯，大货车驾驶员几乎是在半炫目的状态下开车，所以，为了自己的安全，尽量还是避免夜间行车吧。高速公路行车高速公路行车超车超车 高速公路行车速度快，噪音大，有时对方车辆根本听不到高速公路行车速度快，噪音大，有时对方车辆根本听不到你的喇叭声，再加上人们在高速路上行车，往往将汽车音响的你的喇叭声，再加上人们在高速路上行车，往往将汽车音响的声音开的很大。因此在高速路上超车时还是声音开的很大。因此在高速路上
8、超车时还是多切换远近灯多切换远近灯提醒提醒一下对方车辆。晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被一下对方车辆。晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部二三百米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的超车辆尾部二三百米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离，同时，在超车时，当发现行车道内有两辆判断你与他的距离，同时，在超车时，当发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，一定要提防后面的车突然变道以上大货车前后距离比较近时，一定要提防后面的车突然变道超车。那些变道超车的大货车在变道前最多能有一半在后视镜超车。那些变道超车的大货车在变道前最多能有一半在后视镜里看到你的车，更何
9、况小车，车速快不容易发现。所以，在路里看到你的车，更何况小车，车速快不容易发现。所以，在路上让其它车辆更清楚地发现你，与你是否能清楚看到对方是同上让其它车辆更清楚地发现你，与你是否能清楚看到对方是同等重要。超车时，注意不要长时间占有超车道，使得原本需要等重要。超车时，注意不要长时间占有超车道，使得原本需要用超车道超车的只能从车速相对较低的行车道超车，容易造成用超车道超车的只能从车速相对较低的行车道超车，容易造成事故。事故。雨雾天气行车雨雾天气行车 由于大雨造成路面积水，车辆高速行驶时，轮胎不能及时把水排开，而漂浮在水膜上而打滑，出现所谓的“水滑”现象。一旦发生这种情况转向操作就会失控，制动和转
10、向效能大幅降低。因此，您在雨中行车时，应降低车速，尽量避开易积水的凹地，特别是在弯道和斜坡路段要尽量减速。发生“水滑”现象时，不要慌张地转向、制动，正确的做法是两手紧握转向盘，抬起加速踏板，充分利用发动机制动，并冷静地等待减速使轮胎与地面的摩擦作用恢复。雾天在高速公路上行驶时，由于能见度降低，无论是突然停车还是突然加速都很危险。当您遇到高速公路起雾时应及时打开雾灯和近光灯降低速度。如果能见度过低时，最好是暂时驶离高速公路将车停到附近的服务区。高速公路行车高速公路行车按时休息按时休息 您若没有休息好或感到疲劳，就不要驾车进入高速公路。高速公路路面干扰少，长时问行车会感到枯燥，容易使人松懈或疲劳。
11、您最好行驶2小时就去服务区休息一下，休息为20分钟以上。高速公路行车高速公路行车 行车中的险情预测行车中的险情预测 有效地预防和避免交通事故，源于对险情的提前预测和及时处置。很多交通事故的发生是因为驾驶员没有预测到险情，在可能发生危险的地方没有做到提前预防。有些时候，危险情况可以看得见，有些时候危险潜伏在您的视线死角里，一定要特别注意。1 能观察到的险情能观察到的险情u 前方有玩耍、上学或放学的儿童您要及时减速，以随时能够停车的速度行驶预防儿童突然跑向路中。u 您的右前方有自行车时，要减速慢行，注意观察自行车的动向，自行车可能突然拐到路中或者摔倒。u 当您发现前方的车辆减速靠右停下时，应留出横
12、向安全间距并减速行驶，以防前车突然起步或突然打开车门。u 您的前方有出租车时，应减速并稍靠近中心线行驶，出租车随时可能停车。2 容易被忽略的险情容易被忽略的险情u 您行至交叉路口时，即使是绿灯亮，也要减速慢行，预防看不到的动态危险突然出现。u 在您前方有停靠车站的公共汽车时，要减速慢行，行人可能从车前突然横穿出来。前方停有车辆、尤其是大型汽车时，应减速并稍靠近中心线行驶，以防车前可能突然走出行人。u 在通过没有信号灯的路口时，即使您有优先通行权，也一定减速慢行，以防其他没有优先通行权的车辆抢行。u 行至视线被遮挡的急转弯处，要减速慢行，做好随时停车的准备，因为无法看清被挡住的交通情况。u 跟在大型车辆后面时，应保持安全距离，尽量避免在大型车尾部盲区内行驶。u 准备超越前方大型车辆时，一定要仔细观察，在遵守法规的情况下安全超车。驾驶的黄金三原则 请您时刻牢记谨慎驾驶的黄金三原则：集中注意力、仔细观察、提前预防。没有谨慎的意识、不集中注意力、不提前采取应对措施，遇到危险往往不能做出及时反应、进行有效处置。因为从发现危险到做出反应需要一定的时间，尤其遇紧急情况时，人很难迅速做出正确反应，甚至会因惊吓而不知所措。所以，您在驾车中一定要给自已留出足够的反应和处置时间，确保行车安全。