《民航机务经理个人年终总结范本.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《民航机务经理个人年终总结范本.doc（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、民航机务经理个人年终总结范本一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会，维护祖国领土完好，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项平安制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的平安隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和根底台帐工作，为航站的和和谐维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。二、一年来的工作表现：1、爱岗敬业，进步自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对民航整个体系的工作要有更深化的学习和理解，20_年5月份
2、，我调到航务部工作后，作为民航的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和缺乏，因此，我经常到航务部各班组走走，理解他们的工作和生活情况，借时机也向他们学习各种专业知识，比方，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写航务部安保手册，更加深我对航务部平安方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象效劳室和技术保障室的业务知识有了更深化的理解，因为只有深化理解了这些专业知识，才能找出工作中的缺乏和平安隐患，进展持续改良。2、狠抓平安进步机务工作程度机务工作历来贯彻民航总局的“平安
3、第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，20_年，机务工程队完成了以下工作：1)完成了独立维修单位建立20_年3月，经过与国航工程技术分公司协商，机务工程队与之签订了独立维修协议，过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作，如今我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作，这就要求我们的业务和管理程度要上一个新的台阶，在工作中，严把飞机放行关，严格按照mel的标准放行，严格按照工作单/卡的规定，逐一完成工作单/卡的内容,并进展签署。在检查过程中，杜绝漏项、漏签现象的发生，从而保证放行人员所放行的飞机100到达适航要求。20_年，在保障过程中，我们发现故障情况46起，排除故障43起，其中因
4、我站无航材原因航班取消3架次。2)关注平安持续改良平安贯穿整个机务工作，20_年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，根本没有雷雨天气和飞机结冰条件，如今，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经历的根底上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查措施；冬季的冰雪附着在飞机的外表，对飞行平安将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季降临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把平安放在第一位，对不符合放行标准
5、的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进展检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行穿插检查制度，并报平安监察专员备案。以上是20_年机务的几个典型案例，使我认识到在工作中要积极考虑，发现问题并找到有效的解决方法，从根上找到症结之所在，并改变工作流程，从制度上杜绝平安隐患，从而进步机务平安程度。总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作：一是工作的积极主动性不够，很多时候都是等着领导安排任务，而不是自己主动做好工作方案，要多考虑，多找问题；二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是进步业务程度，航务部专业化很强，各专业存在很大差异，只有努力进步自己业务程度，才能更好的发现问题和查找薄弱环节，并进展持续改良。第 4 页 共 4 页