《液压与气动技术(郑州科技学院)23848.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《液压与气动技术(郑州科技学院)23848.pdf（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 1.从能量角度来说，液压泵的作用是 把机械 能转化为 液体压力 能，而液压缸的作用是 把液体压力能转化为机械能。2.节流阀通常采用薄壁小孔，其原因是通过它的流量与 粘度 无关，使流量受 温度 的变化影响较小。3.液压传动中最重要的参数是 压力 p 和 流量 q ，而两者的乘积表示 功率P 。4.液压泵按结构分 齿轮泵 、叶片泵、柱塞泵 三种等，它们是利用 密封容积 的变化来进行工作的，所以称为容积泵。5.液压传动系统基本由 动力元件 、控制元件、执行元件 、辅助元件和 传动介质 组成。7.液压油的粘度随液压油的温度和压力变化而变化，当液压油温度升高时，液压油的粘度 明显下降 ；当压力增大时，
2、液压油粘度 略微上升 。8.根据度量基准的不同，液体的压力分为 绝对压力 和 相对压力 两种，大多数表测得的压力是 相对压力 1.在用一个泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，选用“H”型中位机能。（）2.由节流阀和定差减压阀串联组成普通调速阀。（）3.直水管中，截面处的压力是 1MPa，截面处的压力是，据此知直水管中水的流动方向是由截面流向截面。（）4.定常流动液体中任何一点的压力、速度都不随时间而变化。（）5.流体连续性方程是动量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。（）6.液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的。（）7.双作用叶片泵配油盘上三角槽有减少叶片泵流量
3、、压力脉动和降低噪声的作用。（）8.液压马达在高速区工作时会出现“爬行现象”而在低速区则不会。（）9.差动连接液压缸可以提高活塞的输出压力和速度。（）10.流量控制阀常用的节流口形式是薄壁小孔，因为温度对它的流量几乎没有影响。（）三、简答题 1.已知雷诺数vdRe，请问关于流体认识中引入雷诺数 Re 的作用是什么并说明公式右边各参数的物理意义。Re 雷诺数作用：用于判断液体的流动状态，是层流还是紊流；所求雷诺数小于其相应下临界雷诺数时，为层流；反之，所求雷诺数大于其相应下临界雷诺数时，为紊流。：表示液体流动时的平均流速。d：表示液体流动通过的通流截面对应的水力直径；满圆管流动时，为管的直径。v
4、:对应液体在相同条件下的运动粘度。2.指出图1中外啮合齿轮泵泄漏部位（包括名称），其中的最大的泄漏部位是哪里，可以通过什么方法减小 答：图1 外啮合齿轮泵的泄露部位 1 指齿顶圆与壳体内圆表面之间的径向间隙；2指两齿轮的啮合处；3 指两齿轮端面与两侧端盖之间的端面间隙；其中最大的泄露部位是 3，通常采用端面间隙自动补偿装置：浮动轴套式和弹性侧板式。3.简述图 2 先导式溢流阀的工作原理，说明清楚如何保证输入压力 P 基本稳定 首先假设阀内各个通道、空间都充满了液压油。起初，进油压力通过帕斯卡原理传递到导阀 1的右边空间（设X 堵住不用），当PP0（导阀弹簧设定的相应压力），油液仍然静止不流动，
5、主阀芯2 受到上下相同推力（阻尼孔R 上下两部分有效压力面积相同、压力相同，所以推力相同）作用，不移动主阀芯，P 到T 不溢流；当进油压力 PP0时，液压油可以压缩导阀弹簧，推开导阀阀芯，液压油（少量）从主阀芯中间阻尼孔R 流经导阀流向出口T，这样流动液体过阻尼孔R 时，产生压力损失，主阀芯上下两部分液压油产生压力差，下大上小，产生向上的推力，所以主阀芯上移，溢流阀P 到T 溢流。溢流后，进油压力 P 又下降PP0，主阀芯复位，阀口又关闭；接着又打开溢流，又关闭；如此动态过程，最后压力稳定在P0 上。所以，溢流阀能保证压力油进口压力的稳定！4.图 3 所示，溢流阀调定压力为 5Mpa，减压阀为
6、，液压缸无杆腔面积 A=50cm2，液压油流经减压阀和单向阀时压力损失分别为、。试问：当负载 F=0、和 30KN 时，（1）A、B 和 C 三点压力数值各位多少。（2）活塞杆能否动作 解：先不考虑负载F，计算一下C 处最大压力时，能输出多大推力 Fo：在液压油压力不断升高中，减压阀最大能输出压力(B处)，到达C 时还保留有。所以，Fo=Pc*A=*106*50*10-4=11000N=11KN。（2）由Fo0KN或，Fo30KN，所以负载F=0、时活塞杆能动作，而 F=30KN时活塞杆不能动作。（1）当F=0KN时，活塞杆在动作，C=0Mpa，B=C+=，A=B+=。A：，B：，C：0Mpa
7、。当F=时，C 处压力Pc=F/A=*103/50*10-4=，所以B=C+=，A=B+=+=；A：，B：，C：。当 F=30KN时，活塞不动作，B、C 达到最大压力，B=、C=，这时考虑到最终减压阀处于关闭、溢流阀正常工作，所以 A 压力达到溢流压力，A=。A：，B：，C：。四、计算题 1.某液压泵的输出油压MPap10,转速min/1450rn,排量rmLV/100，容积效率95.0v，总效率9.0，求泵的输出功率和电动机的驱动功率。解：输出功率，95.0/10100/601450101036rmLsrPapnVpqPovv 求得，P0 电动机的驱动功率 Pi，由PiPo，得MpaPoPi
8、509.259.0/9583.22/2.如图 5 所示单杆式活塞缸，已知进油压力 P1，回油压力 P2，直径 D 和 d，试分别计算无杆腔进油时和有杆腔进油时速度 1、2和推力1F、拉力2F。导阀弹簧，推开导阀阀芯，液压油（少量）从主阀芯中间阻尼孔R 流经导阀流向出口T，这样流动液体过阻尼孔 R 时，产生压力损失，主阀芯上下两部分液压油产生压力差，下大上小，产生向上的推力，所以主阀芯上移，溢流阀P 到T 溢流。溢流后，进油压力P 又下降PP0，主阀芯复位，阀口又关闭；接着又打开溢流，又关闭；如此动态过程，最后压力稳定在 P0上。所以，溢流阀能保证压力油进口压力的稳定！4.图 3 所示，溢流阀调
9、定压力为 5Mpa，减压阀为，液压缸无杆腔面积 A=50cm2，液压油流经减压阀和单向阀时压力损失分别为、。试问：当负载 F=0、和 30KN 时，（1）A、B 和 C 三点压力数值各位多少。（2）活塞杆能否动作 解：先不考虑负载F，计算一下 C 处最大压力时，能输出多大推力Fo：在液压油压力不断升高中，减压阀最大能输出压力(B处)，到达C 时还保留有。所以，Fo=Pc*A=*106*50*10-4=11000N=11KN。（2）由Fo0KN或，Fo30KN，所以负载 F=0、时活塞杆能动作，而F=30KN 时活塞杆不能动作。（1）当F=0KN 时，活塞杆在动作，C=0Mpa，B=C+=，A=
10、B+=。A：，B：，C：0Mpa。当F=时，C 处压力Pc=F/A=*103/50*10-4=，所以B=C+=，A=B+=+=；A：，B：，C：。当 F=30KN时，活塞不动作，B、C 达到最大压力，B=、C=，这时考虑到最终减压阀处于关闭、溢流阀正常工作，所以 A 压力达到溢流压力，A=。A：，B：，C：。四、计算题 解：注意F 不是负载是产生的推力。无杆腔进油，由P1*A1=P2*A2+F1，得F1=P1*D2/4-P2*（D2-d2）/4，F1=（P1-P2）*D2/4+P2*d2/4，V1=q/A1=4q/（D2）；有杆腔进油，P1*A2=P2*A1+F2，得F2=P1*（D2-d2）
11、/4-P2*D2/4，F2=（P1-P2）*D2/4-P2*d2/4，V2=q/A2=4q/（D2-d2）；3.如图所示，两个结构相同相互串联的液压缸，无杆腔的面积 A1=0.01m2，有杆腔的面积 A2=0.008m2，缸 1 输入压力 p1=，输入流量 q1=12L/min，不计损失和泄漏，求：（1）两缸承受相同负载（F1=F2）时，该负载的数值及两缸的运动速度。（2）缸 1 不承受负载（F1=0）时，缸 2 能承受多少负载 解：根据帕斯卡原理等列平衡方程，即 P1*A1=F1+P2*A2 P2*A1=F2 联立得，F1+F2*A2/A1=P1*A1 （1）加上方程F1=F2 求得，F1=
12、F2=P1*A12/（A1+A2）=*106*=5000N。V1=q1/A1=12*10-3/=1.2m/min，由V1*A2=V2*A1，得 V2=V1*A2/A1=0.96m/min。（2）当F1=0，由方程得，F2=P1*A12/A2=*106*=*104N 五、读图题 右图为双泵供油快速运动回路原理图和液压缸动作循环图。1、指出各元件的完整名称；2、分别写出液压缸在静止、快进、工进和快退四种情况下的进油和回油路线，填写名称要完整。1.油箱 2.过滤器 3.双联泵 4.外控外泄式顺序阀 5.三位四通电磁换向阀 6.单杆式双作用液压缸 7.直动式溢流阀 8.普通单向阀 1、静止时，进油路线
13、：123（左）41（油箱）；（泵 3 左边大流量泵压力卸荷）123（右）71（油箱）；（7 溢流作用）回油路线：无（进油路线写在此也可以）2、快进时，进油路线：123（左）85（左）6（左腔），缸筒向左快进；123（右）95（左）6（左腔），缸筒向左快进；回油路线：6（右腔）5（左）1（油箱）；3、工进时，进油路线：123（右）95（左）6（左腔），缸筒向左工进；123（左）41（油箱）；（泵3 左边大流量泵压力卸荷）同静止时。回油路线：6（右腔）5（左）1（油箱）；4、快退时，进油路线：123（左）85（右）6（右腔），缸筒向右快退；123（右）95（右）6（右腔），缸筒向右快退；回油路线：6（左腔）5（右）1（油箱）；