大专数控车床实习总结.docx

《大专数控车床实习总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大专数控车床实习总结.docx（41页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、 大专数控车床实习总结_数控车床撞刀检讨书 本文是小编为大家整理的关于数控车床实习报告范文：机械数控车床实习报告的文章，盼望大家能够喜爱！ 数控车床实习报告范文：机械数控车床实习报告 敬重的院领导 您好！ 我是来自09级中专五班的学生张帆。我所学的专业是数控车床，这次被学校安排到江苏省湘原机械有限公司实习。时间如流水，转瞬间我们的实习已经快两个月了，在此我的实习感受如下。 我来到工厂被安排到检验部，我的工作是测量工件的角度 锥度.虽然这些东西都不曾是我在学校学习过的东西，但是我报着吃苦听从的态度欣然承受。承受了任务开头了挑战，我才发觉我其实什么都不会。但是师傅的他孜孜不倦的教育和他得仔细的工作

2、态度时刻影响着我引导者我，让我从中学到了许多。测量工作是一个细致活，我们必需具备仔细的工作态度细心工作作风。精确测量每一个工件的尺寸和角度不能半点的马虎。 这次实习对我来说有苦也有乐，人们常说天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！我会在剩余的四个多月的实习中，严格要求自己仔细听从厂内下达的一切工作任务。报着吃苦听从坚持的工作态度圆满的完成实习任务。 在此感谢学院的培育，感谢学校教师的急躁教育，以及感谢工厂给我这次展现自我的平台。我会用我微博的力气为学校争光为厂争荣。 数控车床实习报告 以下是小编为大家整理的关于数控车床实习报告，盼望大家能够喜爱！ 当今世界各国的制造

3、业广泛采纳数控技术，以提高制造力量和水平。大力进展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各兴旺国家加速经济进展、提高综合国力的重要途径。数控技术也是关系我国制造业进展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培育把握数控技术的应用型人才已成为当务之急！ 数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中G代码中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的状况。当使用G71指令粗车内孔轮廓时，须留意U为负值。G73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已根本成型的铸件或锻件的加工。一般有内凹或球形轮廓的零件要

4、用G73进展仿形加工。编程还要把握数控机床的机械坐标原点和编程原点。 我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。这么久的实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不对我们的纪律要求特别严格，制订了学生

5、实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 对刀是加工零件过程中特别重要的一个局部，对刀的正确与否直接关系到零件的准确度。对刀说简洁也简洁，说难也难，说简洁是由于它的原理简洁，说难是由于需要心细，不能求快。一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率调低点以撞刀。 我们常用的是试切法对刀 。试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。下面以采纳MITSUBISHI 50L数控系统的RFCZ12车床为例，来介绍详细操作方法。 工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆

6、的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚刚输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。 例如，2#刀刀架在X为150.0车出的外圆直径为25.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点X值为150.0-25.0=125.0；刀架在Z为180.0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点Z值为180.0-0=180.0。分别将(125.0，180.0)存入到2#刀具参数刀长中的X与Z中，在程序中使用T0202就可以胜利建

7、立出工件坐标系。 事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达(0，0)时刀架的位置。采纳这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。 要使工件到达要求的尺寸精度和粗糙度应留意以下内容： 1. 合理选择切削用量 对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。这些打算着加工时间、刀具寿命和加工质量。经济有效的加工方式必定是合理的选择了切削条件。切削条件的三要素：切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生气械的、化学的、热的磨损。切削速度提高20%，刀具寿命会削减1/

8、2。进给条件与刀具后面磨损关系在微小的范围内产生。但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。它比切削速度对刀具的影响小。切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。行程时间。 2. 合理选择刀具 1) 粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满意粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。2) 精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。3) 为削减换刀时间和便利对刀，应尽量采纳机夹刀和机夹刀片。3. 合理选择夹具1) 尽量选用通用夹具装夹工件，避开采纳专用夹具；2) 零件定位基准重合，以削减定位误差。4. 确定加工路线加工路线是

9、指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。1) 应能保证加工精度和外表粗糙要求；2) 应尽量缩短加工路线，削减刀具空行程时间。5. 加工路线与加工余量的联系目前，在数控车床还未到达普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特殊是含有锻、铸硬皮层的余量安排在一般车床上加工。如必需用数控车床加工时，则需留意程序的敏捷安排。6. 夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图1。液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的

10、刀刃 主要用于刀刃切削后进展一次二次切削 相当于精加工过程 去处毛刺等伤痕 目的是提高工件的外表粗糙度 多应用于进展精加工的刀具上 在教师的教育下，我们学会了怎样操纵数控车床，操纵数控车时应当留意的问题，还学会了编程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用，学会了怎样对刀。在实习的过程中，使我深刻体会到在这个行业中，需要细心和急躁，假如马虎，加工工件的时候就会产生撞车，轻则崩刀；重则车刀折断，工件变弯，使自己生产的工件成为废品。所以实习是对我们的急躁和细心的考验，也是增加我们阅历的最重要的时刻。其实实训时教师讲得最多的还是安全操作，在最终考核时，安全操作也是主要的考核点。安全操作包括许

11、多方面，比方进入实训室就要穿实训服，女生还要戴帽子。在机床加工的过程中必需关闭车门，操作时要一个人在旁边看，一个人操作。还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里，这样都是特别危的。总之想要加工一个合格的零件，每个过程都要专心去做也要大胆去做，什么方法都要尝试尝试，这样才能发觉问题，解决问题！要仔细细心，多做练习，正所谓熟能生巧。许多东西都要亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永久的教师。它带给我们的不仅仅是阅历，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨仔细的作风。在以后的学习生涯中我更应当真人学习，将来成为一个精彩的专业人才，这

12、次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。作为初学者我们确定会经受一个不断患病挫折的过程，对于我们来说这是一种财宝，只有通过这个不断积存的过程才能学好这门技术。 我们操作了数控车床，就是通过编程来掌握车床进展加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化掌握的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。 据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺。所以说学好数控技术，进展前途特别光明。这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致了解，这是我这次实训的收获！ 数控车床实习心得 实习是每一个大学毕

13、业生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会、在实践中稳固学问;实习又是对每一位大学毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。 一、实习单位 改革开放给我的家乡带来了翻天覆地的变化，尤其是这两年建立了一系列的经济技术开发区，带动了乡镇、农村经济的进展，得知这一消息，在一位朋友的引荐下，我找到了离我们家比拟近的一间企业，想在这里施展一下我的专业手脚，开发一下我的专业头脑。怀着一种美妙的向往，我来到了，企业推行全面的质量治理，采纳先进的生产工艺、齐全的测控手段。设备先进，技术力气雄厚，具有生产和开发各种产品的

14、力量，该企业生产的系列产品，靠着过硬的质量、良好的使用效果、完善的效劳受到广阔客户的欢送，在省内外已经占有肯定的市场。 二、实习主要过程初来乍到，我这一介书生顿显窘迫，紧急地有点说不出话来，模糊其词地把自己的大学生活、学习状况作了一个汇报，然后就是缄默不语。公司经理看出我的局促感，于是打破僵局说：“小伙子，长得蛮帅气的嘛!”一句不经意的夸赞立刻消退了我心中的紧急心情，我笑了笑说：“多谢经理夸奖!以后有很多向经理您学习的地方，还请赐教。”的一位负责人过来，我坐在经理的办公室等着。一会儿，来了一位中年人，经理介绍说这是公司财务部的王会计，你以后就跟着他学习吧。我赶忙起身，与他握手致意，并把自己此次

15、的一些实习状况又说了一下。王会计点点头，笑着说：“好好干!”就这样，我的实习开头了。 (一)第一天上班，心里没底，感到既新奇又紧急。新奇的是能够接触许多在学校看不到、学不到的东西，紧急的则是万一做不好工作而受到批判。 或许是公司成立的时间不长，会计部并没有太多人，只设有一个财务部长，一个出纳，两个会计员，而我所见到的王会计就是其中一个。或许同是家乡人的原因吧，王会计对我特别和气。他首先急躁地向我介绍了公司的根本业务、会计科目的设置以及各类科目的详细核算内容，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些根本学问要领，对我所提出的疑难困惑，他有问必答，尤其是会计的一些根本操作，他都赐予了细心的指

16、导，说句心里话，我真的特别感谢他对我的教育。在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充实，觉得收获也不小。在他的帮忙下，我快速的适应了这里的工作环境，并开头尝试独立做一些事情(二)第一天算是熟识了一下公司的根本状况，其次天，我根据上班的时间早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅清扫洁净，然后又把玻璃擦了擦，第一项工作完成了，我满足的给了自己一个微笑。王会计也准时来到办公室，他对我说，今日主要让我扫瞄一下公司以前所制的凭证。一提到凭证，我想这不是我们的强项吗?以前在学校做过了会计模拟实习，不就是凭证

17、的填制吗?心想这很简洁，所以对于凭证也就一扫而过，总以为靠着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以娴熟把握。也就是这种急躁的态度让我无视了会计循环的基石会计分录，以至于后来王会计让我尝试制单时，我还是手足无措了。这时候我才想到王师傅的良苦专心。于是只能晚上回家补课了，我把会计学原理搬出来，仔细的看了一下，又把公司日常较多使用的会计业务仔细读透。究竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而对此有了更加深刻的印象。别以为光是熟悉就行了，还要把全部的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好预备，呜呼!这就是会计所要

18、从事的工作。(三)在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。做过会计模拟实习的人都知道，填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作假如没有肯定的急躁和细心是很难胜任的。由于一出错并不是任凭用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在学校，错了还可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。如此繁琐的程序让我不敢有一丁点儿马虎，这并不是做作业或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定进展规划的依除了做好会计的本职工作，其余时间有空的话我也会和出纳学学学问。别人一提起出纳

19、就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳谈天的时候得知原来跑银行也不是件简单的事，除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想严寒的冬天或者是酷暑，谁不想呆在办公室舒舒适服的，可出纳就要每隔一两天就往银行跑，那就不是件简单的事了。路途遥远自不必说，仅仅来回的折腾也就够终生受用的了。除了跑银行出纳还负责日常的现金库，日常现金的保管与开支，以及开支票和操作税控机。说起税控机还是近几年推广会计电算化的成果，什么都要电脑化了。税控机就是打印动身票联，金额和税额分开两栏，是要一起整理在原始凭证里的。其实它的操作也并不难，只要略微懂office办公软件的操作就很简

20、单把握它了。可是其中的原理要完全把握就不是那么简洁了。于是我便在闲余时间与出纳聊聊税控机的使用，学会了根本的操作，以后走上工作岗位也不会无所适从，由于在学校学的课本上根本就没提过这种新的机器，看来实习真的很重要啊!我的虚心学习得到了公司的认可，由于要早点返校，我不得不完毕我的这次实习，临走的那一天，一种日久生情的感觉油然而生，相处长了真有点舍不得，公司张经理在我临走的时候说：“假如你回家乡进展的话，不要忘了和我联系!”说罢，递给我一张名片。我双手接过，连同实习鉴定表一起装进口袋，这一天是XX年8月。我的为期近一个月的实习就此完毕了。三、实习所想、所感实习真的是一种经受，只有亲身体验才知其中味道

21、。课本上学的学问都是最根本的学问，不管现实状况怎样变化，抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，但我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢?经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，信任人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观看前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日

22、常工作中也是不无道理的。而且在工高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。实习虽然完毕了，有很多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着温暖的春风一起飞扬，飞向远方，去追赶我的梦!大学数控车床实习日记 大学数控车床实习日记 20xx年10月10日星期一 天（晴） 今日是离开校园参与工厂实习的第一天，布满着期盼和感伤。说期盼是由于最终可以检验检验自己所学的专业学问了，看看究竟自己学的怎么样，由于不管在学校理论学问学得

23、再好都没有经受过实践的洗礼。说道感伤是由于离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些惦念三年在大学经受的一切，立刻就要与朝夕相处的教师和同学分快乐里不是味道。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些学问，但是并没有看过实体的机床，第一次观察从满着奇怪。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观看与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参与工作的第一天就这么完毕了。 20xx年10月11日星期二 天（晴） 今日是工

24、作的其次天，过天第一天的学习和了解，今日的我可以在师傅的指导下完成一些简洁的工作要求了。今日8点钟师傅让我在普车上加工一个简洁的轴类零件，听说使用在暖气上的，由于对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的时机。而我所用的普车是CA6140型一般车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，CA6140型一般车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教育我还知道了一般车床的正常使用必需满意如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工

25、了之后就是清理了，我感觉今日干活不怎么类但是主要是清洗比拟麻烦。 20xx年10月12日星期三 天（晴） 今日是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，由于今日加工的还是昨天加工的尼龙类零件，由于就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些40的零件。由于数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简洁的零件就用在普车上加工了。我感觉我今日变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我观察了普车加工的一些运行中的留意事项 1.严禁非工作人员操作机床。 2.严禁运行中手摸刀具，机床的转动局部或转开工件。 3.不准使用紧急停

26、车，如遇紧急状况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。 4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。 5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。 6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必需到达规定值，方可使用。 7.车削瘦长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规 8.定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。 9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜 20xx年10月13日星期四 天（晴） 今日是工作的第四天。今日是有纪念意义的一天由于通过这天的努力我最终把这几天

27、需要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我快乐地，由于对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开头建立自信念的感觉是非常重要的，我认为这对我在今后的加工中有许多重要的意义。但是一再此期间我也有许多的缺乏，比方就是精度问题，我还是把握不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是由于着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的，我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够精确的，着都是我今后要加强的方面。 20xx年10月14日星期五 天（晴） 今日是工作的第五天。今日由于没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了一般车床

28、的操作规程首先就是开车前的检查 1.依据机床润滑图表加注适宜的润滑油脂。 2.检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全牢靠、敏捷。 3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 4 床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。 5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 6 未夹工件前必需进展空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。 虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是非常有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的阅历。 机械数控车床实习报告 敬重的院领导 您好！ 我是来自09级中专五班的学生张帆。我所学的专业是数控车床，这次被学校安排到江苏省湘原机械有限公

29、司实习。时间如流水，转瞬间我们的实习已经快两个月了，在此我的实习感受如下。 我来到工厂被安排到检验部，我的工作是测量工件的角度 锥度.虽然这些东西都不曾是我在学校学习过的东西，但是我报着吃苦听从的态度欣然承受。承受了任务开头了挑战，我才发觉我其实什么都不会。但是师傅的他孜孜不倦的教育和他得仔细的工作态度时刻影响着我引导者我，让我从中学到了许多。测量工作是一个细致活，我们必需具备仔细的工作态度细心工作作风。精确测量每一个工件的尺寸和角度不能半点的马虎。 这次实习对我来说有苦也有乐，人们常说天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！我会在剩余的四个多月的实习中，严格要求自己

30、仔细听从厂内下达的一切工作任务。报着吃苦听从坚持的工作态度圆满的完成实习任务。 在此感谢学院的培育，感谢学校教师的急躁教育，以及感谢工厂给我这次展现自我的平台。我会用我微博的力气为学校争光为厂争荣。 数控车床实习报告3000字 先是数控机床。开头时我们在教师的教育下通过上机学会了数控车床的程序编写，由于是电脑操作，所以我们首先必需学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最终接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具

31、有时代性。据说，数控机床的进展和换代几乎与计算机是同步进展的。 然后是钳工，钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在教师带着下，我们了解了打孔，套螺旋，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在教师讲解的时候大家都觉得挺简洁的，但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的，但是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我最终换来了一个精巧的五角星，看着檫得发亮的五角星，一天的疲惫一扫而光。事后，我才觉察我的手背已经肿成包子了，一周后才好的。第四次是铸造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分

32、别的金属焊接在一起。我们分为两个小组，下午，我们先实习焊接，根据教师的考试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我将焊条在金属板上点燃，开头接在焊接的地方，保持焊条与金属24mm的高度，与缝垂直约7080度;最终渐渐将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。教师依据焊缝的匀称标准来给我们评分，最终我得了一个B，感觉还不错，究竟自己是一个女生，短短的三个小时也不能学到多少精华，所以我对自己的成绩很满足，就像教师表扬的一样，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奥运会，其中北京奥运鸟巢就是熔化焊焊接而成的。 晚上

33、，我们开头铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得肯定外形和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎么能够造型。用泥沙做模型，我们跟着教师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这明显不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，由于砂很简单变形，所以做的时候肯定要当心认真。 最终是铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简洁的工种。晚上，我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设

34、计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就(!)交给电脑完成了。精确度高，不过速度比拟慢，.以前的我根本不知道那么多的精巧零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是翻开眼界!原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋!这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我肯定要更充分地利用好这一切，为自己储藏下肯定的能量! 生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永久的教师。“痛并欢乐着”这句话用来形容这次的金

35、工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风。“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。 数控车床实习日记20篇 第1天 今日是离开校园参与工厂实习的第一天，布满着期盼和感伤。说期盼是由于最终可以检验检验自己所学的专业学问了，看看究竟自己学的怎么样，由于不管在学校理论学问学得再好都没有经受过实践的洗礼。说道感伤是由于离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些惦念三年在大学经受的一切，立刻就要与朝夕相处的教师和同学分快乐里不是味道。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别

36、加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些学问，但是并没有看过实体的机床，第一次观察从满着奇怪。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观看与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参与工作的第一天就这么完毕了。 第2天 今日是工作的其次天，过天第一天的学习和了解，今日的我可以在师傅的指导下完成一些简洁的工作要求了。今日8点钟师傅让我在普车上加工一个简洁的轴类零件，听说使用在暖气上的，由于对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的时机。而我所用的普车是CA6140型一般车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有

37、车床的了解知道，CA6140型一般车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教育我还知道了一般车床的正常使用必需满意如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今日干活不怎么类但是主要是清洗比拟麻烦。 第3天 今日是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，由于今日加工的还是昨天加工的尼龙类零件，由于就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些40的零件。由于数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简洁的零件就用在普车上加工了

38、。我感觉我今日变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我观察了普车加工的一些运行中的留意事项 1.严禁非工作人员操作机床。 2.严禁运行中手摸刀具，机床的转动局部或转开工件。 3.不准使用紧急停车，如遇紧急状况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。 4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。 5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。 6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必需到达规定值，方可使用。 7.车削瘦长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规 8.

39、定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。 9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜 第4天 今日是工作的第四天。今日是有纪念意义的一天由于通过这天的努力我最终把这几天需要加工的零件都加工完成了，这是我第一次完成师傅交给我的任务，在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我快乐地，由于对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开头建立自信念的感觉是非常重要的，我认为这对我在今后的加工中有许多重要的意义。但是一再此期间我也有许多的缺乏，比方就是精度问题，我还是把握不好零件的加工精度，就像师傅所说的一样，就是由于着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零

40、件都不会合格的，我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够精确的，着都是我今后要加强的方面。 第5天 今日是工作的第五天。今日由于没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和了解了一般车床的操作规程首先就是开车前的检查 1.依据机床润滑图表加注适宜的润滑油脂。 2.检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全牢靠、敏捷。 3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 4 床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。 5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 6 未夹工件前必需进展空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。 虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是非常有意

41、义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的阅历。 第6天 今日是工作的第六天，也是其次周了，和大家更加的熟识了，这对于我的工作也会更有帮忙的，由于开心的心情是干活的保障与动力。由于已经工作了一个星期了机床需要清洗，所以今日的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难过的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我非常的头痛。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今日下午的时候我最终观察新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过常年的阅历才能了解和获得的。而今日看着师傅加工感觉一切都

42、那么简洁，可能这就是熟能生巧吧。今日工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。 第7天 今日是工作的第七天。由于公司的缘由在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺快乐的，由于我在学校就是学习数控的，我用的是FANUC程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，由于我在学校学习的就是FANUC的我对留着这个数控机床特别的快乐，这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于一般车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等简单工件，具有直线

43、插补、圆弧插补各种补偿功能，并在简单零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与一般机床加工零件的区分在于控机床是根据程序自动加工零件，而一般机床要由人来操作，我们只要转变掌握机床动作的程序就可以到达加工不同零件的目的。因此，数控机床特殊适用于加工小批量且外形简单要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。 第8天 今日是工作的第八天了。今日我只要的是讨论这个数控车床的卡盘了，由于这个和学校的是不一样的原来我始终没有看过，学校的还需要用板子还松紧，而公司的车床都不需要的，后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架 液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件

44、，对一般回转类零件可采纳一般液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则需要采纳专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采纳弹簧卡盘。 对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采纳安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进展支撑，才能保证对零件进展正确的加工。尾架有一般液压尾架和可编程液压尾架 这个只是对我很重要，我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考，这个意思了，在学校的只是皮毛，我们还要加强学校呀。 第9天 今日是我用数控车床加工的第一个零件，哎，说来惭愧第一次就把机床的车刀打坏了一把，哎真的是出师不利呀。虽然师傅没有说什么但是心里真的很难过呀。回想今日打车刀的情形我非常的可怕，由于车刀的碎片下点

45、就打到了我，看来生产安全才是最为重要的。不光是今日对刀的失误，而且还有走到路线的不清晰，就像师傅所说的一样工厂是不行能向学校那样一个零件让你什么时候来干都行，工厂是要效率的，师傅对我说了两点重要的加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。 1.应能保证加工精度和外表粗糙要求; 2. 应尽量缩短加工路线，削减刀具空行程时间。 我想这就是理论和现实的距离呀，在学校时间是多么的富裕，而在工厂必需要与经济利益挂钩了。 第10天 转瞬这是我在工厂中实训的第十天了，回想这几天我有许多的感慨由于我最终离开学校踏上了自己工作的道路了，这本是我从小就期盼的但是现在真的这样了自己还有一些不适应

46、，什么都要靠自己了失去了父母的爱护，心里难免有一点失落，十天了，假如说在学校的话十天我根本不会想家的可是在工厂里我却非常想家呀，这就是心里的落差呀。在社会上才知道没有人再把你当成小孩子了，自己应当学会怎么样照看自己，怎么样面对自己的经受与挑战。这是第十天了种种的感受都让我感觉到社会的压力，就像达尔文在自然起源中所说的那样真的是物竞天择，适者生存呀。而且今日最让我难过的就是我今日根本就没有干什么就是在车间清扫卫生了，感觉自己特殊绝望呀。哎 但是人生就是这样只有经受了风雨，才能观察彩虹，我也要韬光养晦一点一点的完善自己，弥补自己的缺乏，进展自己的优点做一个对社会有奉献的人。 第11天 今日是我在工

47、厂里实训第三个星期的第一天了。今日由于工厂里没有什么零件加工，而我在工厂的一些零件图中发觉了几件零件图我就自己加工了一下熬炼熬炼，下面就是在工厂里加工的程序： O0001; T0101; M03 S150; G00 X34. Z2.; Z0.; G01 X-0.1 F0.3; Z2.; G00 X34.; G71 U2. R1.; G71 p10 Q20 U0.2 W0.05 F0.3; N10 G00 G42 X7.; G01 X15. Z-2. F0.1; Z-20.; X20. Z-40.; Z-60.; G03 X30. Z-66. R6.; G01 Z-75.; N20 G00 G40 X34.; G70 p10 Q20; X100. Z50.; M00; M03 S150; X34. Z2.; Z0.; G01 X-0.1 F