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1、 地铁建设心得体会报告地铁建设工作总结报告范文大全(五篇)对于地铁建立心得体会报告一 安全责任重于泰山。工程部制定必要、合理、严格的规章制度;又根据“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标治理理念。从工程经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票拒绝制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成状况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。 二、重视教育培训，提高员工的安全素养。 在当今科学技术飞速进展的时代，人员的素养是特
2、别关键的，要培育一支高素养的队伍，抓好教育培训和学习是安全治理工作中一项非常重要的环节，它是提高全体建立者安全素养的一项重要手段;它不仅包含对全体建立者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工气氛。在这方面工程部规划工作如下: 1、实行封闭式治理。员工进入施工现场必需经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。 2、特种作业人员(包括电工、机手等)必需持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。 3、常常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。 4、实行多种多样易承受的形式(如:宣传画
3、、板报、会议等)进展教育培训。通过这些方式，使员工人人懂安全，人人管安全，人人重视安全生产，警钟长鸣，防患于未然 三、加强安全检查。 安全检查是一项综合性的的安全生产治理措施，是建立良好安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，削减事故隐患的有效方法。我们规划建立以工程部、工区、班组三级检查体制。安全检查做到工程部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实状况;安全施工人员的思想和施工气氛营造的如何，特种设备的运营状况;有无安全隐患;安全治理人员到位状况等。(依据“管生产必需管安全”的原则，工程部制定，现场班组长为安全兼职管-理-员
4、，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作;实行严格检查制度，根据“四不放过”原则，严厉查处检查中发觉的安全问题、缘由，消退隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺当进展。 四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。 经济杠杆不仅在施工生产上起到鼓励作用，同样在安全生产方面也起到特别重要的作用。工程部制定，安全生产责任状和安全生产奖惩制度，对安全生产实行优奖劣罚的鼓励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增加安全责任感。 五、编制应急救援预案。 事故的发
5、生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度治理的再严，事故也有可能发生。为了削减人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。工程部依据实际状况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发大事，掌握事故的扩大，削减事故的损失。 总之，工程部在业主和公司的领导下，仔细贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁工程部将以饱满的热忱，昂扬的斗志迎接这次新的挑设做奉献!向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满足的答卷! 对于地铁建立心得体会报告二 地铁施工是高风险行业.地下土质、管线的简单性、特别性给施工造成很大的危急.为了员工的人身安全和公司的利益
6、,工程部不折不扣地严格落实安全生产规章制度.以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”,从严治理,从严要求.通过常常性教育培训学习,让员工清晰理解规章制度;通过常常性检查催促,让员工严格执行规章制度;通过常常性分析事故苗头、事故隐患后果,让员工熟悉到遵章守纪就是爱护自己,爱护同事,爱护家庭. 安全责任重于泰山.工程部制定必要、合理、严格的规章制度;又根据“守土原则”落实各级安全生产责任制,推行“千斤重担从挑,人人身上扛指标”的安全目标治理理念.从工程经理、总工、工长、班组长到每个员工,均签订安全生产责任状,明确各级和每个岗位员工的安全生产责任,形成全面的安全生产责任制体系,将安全责任和目标层层分解,层
7、层落实.实行“一票拒绝制”,建立安全责任追究机制,把安全责任状完成状况作为每层级领导,每位员工的绩效考核标准之一. 在当今科学技术飞速进展的时代,人员的素养是特别关键的,要培育一支高素养的队伍,抓好教育培训和学习是安全治理工作中一项非常重要的环节,它是提高全体建立者安全素养的一项重要手段;它不仅包含对全体建立者甚至和它相关人员的普及性教育培训,以形成良好的安全生产施工气氛.在这方面工程部规划工作如下: 1、实行封闭式治理.员工进入施工现场必需经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证).没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场. 2、特种作业人员(包括电工、机手等)必需持有特种作
8、业证到安全主任处登记,办好工作工作卡(或证). 3、常常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训). 4、实行多种多样易承受的形式(如:宣传画、板报、会议等)进展教育培训. 通过这些方式,使员工人人懂安全,人人管安全,人人重视安全生产,警钟长鸣,防患于未然. 安全检查是一项综合性的的安全生产治理措施,是建立良好安全生产环境,做好安全生产工作的主要手段,也是防止事故发生,削减事故隐患的有效方法.我们规划建立以工程部、工区、班组三级检查体制.安全检查做到工程部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次.主要检查各项规章制度的落实状况;安全施工人员的思想和施工气氛营
9、造的如何,特种设备的运营状况;有无安全隐患;安全治理人员到位状况等.(依据“管生产必需管安全”的原则,工程部制定,现场班组长为安全兼职治理员,并带安全员红袖章,负责本班组现场安全工作.)做到一点不漏,面面俱到,不留死角.以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标,全面开展加强安全生产,文明施工工作;实行严格检查制度,根据“四不放过”原则,严厉查处检查中发觉的安全问题、缘由,消退隐患,找出差距,限期整改.确保施工生产顺当进展. 经济杠杆不仅在施工生产上起到鼓励作用,同样在安全生产方面也起到特别重要的作用.工程部制定,安全生产责任状和安全生产奖惩制度,对安全生产实行优奖劣罚的
10、鼓励机制.主要目的是提高全体干部员工的安全意识,增加安全责任感. 事故的发生是偶然性和随机性的,无论预防措施制定的再好,安全规章制度治理的再严,事故也有可能发生.为了削减人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失.工程部依据实际状况编制应急救援预案,建立应急救援体系,并责任落实到人.这样可以有效的应对任何突发大事,掌握事故的扩大,削减事故的损失. 总之,工程部在业主和公司的领导下,仔细贯彻指示精神,切实做好安全生产工作.我们地铁工程部将以饱满的热忱,昂扬的斗志迎接这次新的挑设做奉献!向深圳人民和公司战.为深圳地铁建交一份满足的答卷! 对于地铁建立心得体会报告三 地铁施工总结通知 中铁四局集团
11、有限公司传真电报 签发：杨仲杰核稿：拟稿人：黄龙光电话：46564 发报所名电报号码等级受理日时分收到日时分值机员主送：二公司、四公司、五公司、七分公司、装饰公司、机电公司、电气化 公司、机械分公司 抄送：局技术中心 关于地铁施工技术总结审稿定稿的通知 二公司、四公司、五公司、七分公司、装饰公司、机电公司、电气化公司、机械分公司： 地铁施工技术总结今年6月份必需定稿，前期各公司上报的总结编写的参差不齐，现要求各公司审核人对本公司编写的总结进展审核，对不合格的总结进展重新编写及审核。这次修改时间只有一个月，4月30日修改截 止并报局技术中心。五月份开头定稿。 去年上报的总结主要存在如下问题：1.
12、编排格式不统一，没有按规定格式编写; 2.对常规工艺写得过多过细，没有提升到肯定高度，没有总结出阅历和教训，对新工艺、新材料、新设备的应用没有进展总结。对施工中消失的问题没有总结; 3.有的总结把施工组织设计或施工方案直接套用，完全应付差事;这次不点名批判，下次对报上来的总结，写得不合格的，该公司的编写人及审核人需到局技术中心进展修改，直到合格为止。 审稿定稿负责人安排表 公司名称二公司四公司五公司六公司七分公司装饰公司机电公司电气化公司机械分公司 编写要求结合工程实例总结基坑开挖围护施工，同一个城市基坑地质及围护构造类由一个工程部施工的，可比照编写。总结围绕工程重点、特点、难点进展，突出新工
13、艺、新材料、新技术、新设备，关键工序要附图及照片。对常规工艺简洁编写即可。 各公司要安排担当工程施工的总工程师或工程部长初审，公司专业工程师或技术中心主任负责审查。做到高标准、高质量，以便为我局日后地铁施工供应参考依据。编写格式及名目附后： 技术中心 二一xx月一日 审核人李波匡建国白伟方林圣彭小兵马飞飞陈秀华裘成顾建刚定稿人罗传义杨仲杰黄龙光杨仲杰罗传义杨仲杰杨仲杰杨仲杰黄龙光备注4月份审稿5月份定稿 技术中心电20xx003号 二0xx月一日 对于地铁建立心得体会报告四 敬重的公司领导： 首先致以我深深地歉意，怀着及其简单而内疚的心情我写下这份辞职信，很圆满自己在这个时候突然向公司提出辞职
14、，纯粹是出于个人的缘由，不能在公司连续进展! 家中父母岁数大，家里小生意没人接收，屡次剧烈要求回家帮助。然而在广州没什么建树，每月的工钱也不够自己花，工作了还要问家里人要钱，内疚于心。广佛地铁的开通，广佛同城的理念,让我看到的是商机。还有政府为解决大学生就业问题而鼓舞大学生创业的放宽政策，深深的触动着我。 离开这个单位，离开这些曾经同甘共苦的同事，的确很舍不得，舍不得同事之间的那片真诚和友善。 但是我还是要打算离开了，我恳请单位原谅我的离开，批准我辞职。 同时，很荣幸曾身为x公司的一员，能有时机在这里工作学习，不胜感谢!诚心祝福全部在辛勤工作的员工工作顺当，事业有成! 此致 敬礼! 辞职人：
15、20xx年x月x日 对于地铁建立心得体会报告五 20xx年转瞬过去，作为今年参加到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参加并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建立进展新篇章的雄伟工程献上了自己的力气。 随着公司上下多年的细心筹建、万全预备最终换来了地铁的顺当开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广阔员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营完毕后宁静的车站，回忆过去一年来到这里的工作经受，收获颇丰、感受良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。 1、思想政治：爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法法，仔细学习法律学问
16、。 2、乘客效劳：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，效劳第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热忱、最良好的形象、最文明的言语迎接效劳对象。站务人员是焦作地铁面对公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的效劳素养与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。 3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有剧烈的集体荣誉感与责任心，喜爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到仔细、负责完成任务，拥有广阔合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。 在经过公司安排的对根底理论、行车、票务、效劳、安全、应急预案等一系列培训、教育并
17、通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为： 1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进展。 2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发大事所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺当进展。 3、运用cctv监控系统对车站全局进展实时、全方位监控；对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生；在发生突发大事或乘客问题准时进展点对点监控。 4、精确、准时的将部门与车站间的信息、任务进展记录与传达，并尽快通知相关人员。 5、监视车站设备状况，发生故障时，对简洁故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，准时上报相关
18、人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺当进展。 6、在突发状况中，能够根据相关规章与应急预案做出快速、正确的反响与处理、听从指挥，能准时将现场状况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。 7、积极学习上级下发文件、教材、规章，领悟相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行制止；对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必需把握；同时加强学习票务学问，避开偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题消失。 8、能够仔细、负责的完成上级指派的工作，同时积极参与公司组织的其他活动。 本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，听从上级指导，同时团结同事、活
19、泼团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避开、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心效劳乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。 这一年的工作中也存在诸多缺乏，需要我今后去逐步改良。比方对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底；自身业务水平还需加强；个人修养还需培育，削减自己的急躁心情。今后我将努力做到以下几点，盼望领导和同事们对我进展监视指导： 1、自觉加强学习，向理论学习，向专业学问学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务力量。 2、克制年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕
20、多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。 3、连续提高自身修养，强化为乘客效劳的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。 我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的进行，为全力做好亚运安全保卫工作，我队在分局保安办和派出所的正确领导下，把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好，以非比寻常的信念和干劲，举全队之力，集全队之智，细心组织、周密部署，全面做好亚运期间地铁的治安防控工作，圆满完成了亚运安保各项工作的落实。 1、健全组织，加强领导 依据分局保安办的亚运安保工作总体部署，我中队确立了全方位抓治理促进展的工作思路，健全中队治理组织架构，全队成立亚运安保工作领导小组1个，组建警
21、区独立治理小组3个，1个内保班，1个后勤保障组及1个监控小组，安全先后制定、下发方案、通知等23个，召开工作部署会8场次，明确详细任务分工和责任归属，促进了亚运安保工作的末端落实。 2、多措并举，确保安全 我中队把“立足本职，尽职尽责，热忱效劳”作为实现平安亚运的工作目标，积极围绕平安亚运开展各项安全保卫工作，多措并举，齐心协力把分局保安办和派出所的各项要求落到实处。首先，召开亚运安保形势分析会，讨论制定专项工作方案，有组织，有步骤实施安保工作；加强业务技能培训，积极组织全体保安员学习亚运安保学问，提高队伍整体作战力量；严格治理队伍，塑造良好保安形象，中队坚持以导为主、以管为辅，教育引导，并通
22、过各项治理、考核标准辅以治理，标准队伍纪律性，提高队伍整体素养，营造良好的亚运安保软环境；树立典型，表扬先进，对工作积极主动，做好人好事的保安队员进展表扬，充分发挥示范带头作用，同时，出版亚运安保专题板报，宣扬好人好事精神，努力营造亚运安保气氛，并作为分散队心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间，中队没有一名队员消失厌战心情和请假离岗现象，队伍纪律良好，同时，涌现出李运祥、曹健聪等一大批好人好事，有力地促进了各项安保工作的落实。 3、明确重点，落实防范 围绕派出所中心工作开展“平安亚运”的工作重点，中队先后组织1781人次进展机场线开通、亚运会（亚残运会）开、闭幕式等7次大型保卫任
23、务，仔细落实分局严峻打击非法炒卖亚运赛事门票的行动，帮助派出所民警抓获违法犯罪嫌疑人2名、处理打架斗殴、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力帮助地铁安检工作，对乘客行李，包裹过机检查约472。7万件，查获违禁物品4270件。有效预防和遏制各类事故、大事以及案件的发生，为亚运会、亚残运会胜利举办制造良好的安全环境。 4、尽职尽责，热忱效劳 中队在做好本职工作的同时，也热心为群众做好事，江永乐、曹健聪拾金不昧；冯祥胜热心效劳，冒雨将迷途乘客送回家中；“活地图”潘继峰，热忱为乘客指路。队员们的爱心与热忱无处不在，为广州亚运会增加了不少光荣，树立了地铁保安良好形象。在亚运安保工作期间，中队共帮忙护送
24、迷途乘客2人，拾获手机、数码相机、钱包现金等财物，为乘客挽回经济损失10万余元，收到感谢信12封。 5、全心全意，保障后勤 “兵马未动，粮草先行”，亚运安保工作期间，为做好后勤工作，中队成立了后勤效劳保障组，由主管领导和主管民警直接收理，利用派出所食堂为队员们供应饮食效劳，严格要求把好关，并准时送到保卫一线，使队员们工作仔细，干劲十足。亚运安保期间，后勤保障组李运祥、张大江等同志积极负责，刻苦耐劳，带着队员切实做好后勤保障工作，共加班1452小时，供给伙食16526人次，实现质量“零过失”的目标。 1、开展集体活动，培育团队精神 我中队为了缓解队员们长期以来形成的工作压力，同时治理好队伍思想，
25、促进队伍和谐进展，先后组织队员到大夫山森林公园春游，到瀛洲生态公园进展烧烤等集体活动，队员们都玩得很快乐，不仅缓解了工作压力，放松了心情，也让队员拓展了身心，消退工作积虑，充实了自己，学到了许多，让队员体会到了集体的暖和，提高了团队意识，增进了同事间的情意，也增加了队伍的凝集力。 2、热忱效劳，共创和谐团队 派出所领导积极关怀队员的生活和工作，针对一些外地或家里比拟远的队员，所领导在派出所设了几间房给队员们做宿舍，并争取了空调、热水器和洗衣机等电器设备，大大提高了生活条件，让队员们感觉到有份家的暖和。同时，充分利用派出所食堂为队员们供应伙食供给，为丰富队员们的伙食，领导还提高了食堂的各项标准，
26、要求厨房每天到菜市场购置新奇现成的蔬菜等食品，并制定菜谱，提倡菜式多样化，给队员供应安康、可口的饭菜。亚运安保期间，主管领导和专职民警考虑到亚运期间队员们工作辛苦，特地到超市选购牛奶等养分品发放给大家。充分调动了队员们的工作积极性，更好地完成了亚运期间的安保工作。 3、专心关心，促进和谐进展 中队主管领导和专职民警时刻将保安队员的冷暖放在心上，常常到中队办公室或执勤点与保安员谈心，深入到保安员工作一线，了解保安队员的思想脉搏，屡次为保安员解决详细困难。建伍以来，摆在领导面前的不只是人手问题，还有队员的思想问题。局部实习学生和队员在工作中表现出消极心情，中队领导及治理干部第一时间对他们进展思想开导，消退了他们的工作积虑和其他不和谐因素，解决了队员的不良心情，稳定了队伍思想和团结。 在本年度，中队在工作上虽然取得肯定的成绩，但还存在着肯定的问题，缺乏之处更是需要深刻总结，努力改造。 一是队员形象素养需要进一步提高； 二是队伍治理水平需要提高； 三是队伍工作离公司领导要求还有肯定的距离。 在下一年的工作中，我们队伍会针对缺乏之处，结合队伍实际状况，扬长避短，在树立地铁保安形象和完善中队内部建立上狠下功夫，层层抓起，信任在分局保安办和派出所的领导下，在中队全体保安员的努力下，在来年会取得更好的成绩。