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1、国际货物运输保险案例集锦国际货物运输保险案例集锦主讲人：孙攀主讲人：孙攀（黑龙江大学硕士研究生）（黑龙江大学硕士研究生）一、关于货轮途中遇险致损案一、关于货轮途中遇险致损案一、关于货轮途中遇险致损案一、关于货轮途中遇险致损案案例1n n“昌隆昌隆昌隆昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久，由于空气号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久，由于空气号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久，由于空气号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久，由于空气温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱
2、的温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的10001000条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现，装在同条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现，装在同条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现，装在同条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程度受到串味损失。其中由于烟草包装较好，串味不是非常严重，度受到串味损失。其中由于烟草包装较好，串味不是非常严重，
3、度受到串味损失。其中由于烟草包装较好，串味不是非常严重，度受到串味损失。其中由于烟草包装较好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是登记已大打折经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是登记已大打折经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是登记已大打折经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是登记已大打折扣，售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，不能扣，售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，不能扣，售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，不能扣，售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，不能当作茶叶出售了，只能按廉价的填充物处理。当作茶叶出售了，
4、只能按廉价的填充物处理。当作茶叶出售了，只能按廉价的填充物处理。当作茶叶出售了，只能按廉价的填充物处理。n n船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞，船舶严重受损，第二船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞，船舶严重受损，第二船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞，船舶严重受损，第二船经印度洋时，不幸与另一艘货船相撞，船舶严重受损，第二货舱破裂，仓内进入大量海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓货舱破裂，仓内进入大量海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓货舱破裂，仓内进入大量海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓货舱破裂，仓内进入大量海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令动用亚麻临内装
5、载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令动用亚麻临内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令动用亚麻临内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令动用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国港避难进行时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国港避难进行时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国港避难进行时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国港避难进行大修时，船方联系了岸上有关专家就精密仪器的抢修事宜进行大修时，船方联系了岸上有关专家就精密仪器的抢修事宜进行大修时，船方联系了岸上有关专家就精密仪器的抢修事宜进行大修时，船方联系了岸上有关专家就精密仪器的抢修事宜进行了咨询，发
6、现整理恢复十分庞大，已经超过了货物的保险价值。了咨询，发现整理恢复十分庞大，已经超过了货物的保险价值。了咨询，发现整理恢复十分庞大，已经超过了货物的保险价值。了咨询，发现整理恢复十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物为了方便修理船舶，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物为了方便修理船舶，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物为了方便修理船舶，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物卸下，在卸货时有一部分货物有钩损，试分析上述货物损失属卸下，在卸货时有一部分货物有钩损，试分析上述货物损失属卸下，在卸货时有一部分货物有钩损，试分析上述货物损失属卸下，在
7、卸货时有一部分货物有钩损，试分析上述货物损失属于什么损失。于什么损失。于什么损失。于什么损失。案例1分析n n（1 1）第一货舱的货物。）第一货舱的货物。）第一货舱的货物。）第一货舱的货物。10001000条毛毯的损失是意外事故火灾引起的实际条毛毯的损失是意外事故火灾引起的实际条毛毯的损失是意外事故火灾引起的实际条毛毯的损失是意外事故火灾引起的实际全损，属于实际全损第一种情况全损，属于实际全损第一种情况全损，属于实际全损第一种情况全损，属于实际全损第一种情况保险标的实体完全灭失。而烟草保险标的实体完全灭失。而烟草保险标的实体完全灭失。而烟草保险标的实体完全灭失。而烟草的串味损失属于火灾引起部分
8、的损失，因为在经过特殊加工处理后，的串味损失属于火灾引起部分的损失，因为在经过特殊加工处理后，的串味损失属于火灾引起部分的损失，因为在经过特殊加工处理后，的串味损失属于火灾引起部分的损失，因为在经过特殊加工处理后，烟草仍然能保持其属性，可以按烟草仍然能保持其属性，可以按烟草仍然能保持其属性，可以按烟草仍然能保持其属性，可以按“烟草烟草烟草烟草”出售，三承的贬值是烟草的出售，三承的贬值是烟草的出售，三承的贬值是烟草的出售，三承的贬值是烟草的部分损失。至于茶叶的损失则属于实际全损，因为火灾造成了部分损失。至于茶叶的损失则属于实际全损，因为火灾造成了部分损失。至于茶叶的损失则属于实际全损，因为火灾造
9、成了部分损失。至于茶叶的损失则属于实际全损，因为火灾造成了“保险保险保险保险标的丧失属性标的丧失属性标的丧失属性标的丧失属性”，虽然实体还在，但是已经完全不是投保时所描述的，虽然实体还在，但是已经完全不是投保时所描述的，虽然实体还在，但是已经完全不是投保时所描述的，虽然实体还在，但是已经完全不是投保时所描述的标的内容了。标的内容了。标的内容了。标的内容了。n n（2 2）第二货舱的货物。精密仪器的损失属于意外事故碰撞造成的推）第二货舱的货物。精密仪器的损失属于意外事故碰撞造成的推）第二货舱的货物。精密仪器的损失属于意外事故碰撞造成的推）第二货舱的货物。精密仪器的损失属于意外事故碰撞造成的推定全
10、损。根据推定全损的定义，当保险标的的实际全损不可避免，或定全损。根据推定全损的定义，当保险标的的实际全损不可避免，或定全损。根据推定全损的定义，当保险标的的实际全损不可避免，或定全损。根据推定全损的定义，当保险标的的实际全损不可避免，或为避免发生实际全损花费的整理拯救费用超过保险标的本身的价值或为避免发生实际全损花费的整理拯救费用超过保险标的本身的价值或为避免发生实际全损花费的整理拯救费用超过保险标的本身的价值或为避免发生实际全损花费的整理拯救费用超过保险标的本身的价值或是其保险价值，就会得不偿失，从而构成推定全损。精密仪器恢复的是其保险价值，就会得不偿失，从而构成推定全损。精密仪器恢复的是其
11、保险价值，就会得不偿失，从而构成推定全损。精密仪器恢复的是其保险价值，就会得不偿失，从而构成推定全损。精密仪器恢复的费用异常昂贵，大大超过了其保险价值，已经构成推定全损。亚麻的费用异常昂贵，大大超过了其保险价值，已经构成推定全损。亚麻的费用异常昂贵，大大超过了其保险价值，已经构成推定全损。亚麻的费用异常昂贵，大大超过了其保险价值，已经构成推定全损。亚麻的损失是在危机时刻为了避免更多的海水涌入货舱威胁到船货的共同安损失是在危机时刻为了避免更多的海水涌入货舱威胁到船货的共同安损失是在危机时刻为了避免更多的海水涌入货舱威胁到船货的共同安损失是在危机时刻为了避免更多的海水涌入货舱威胁到船货的共同安全而
12、被用来堵塞漏洞造成的，这种损失属于共同海损，由受益各方共全而被用来堵塞漏洞造成的，这种损失属于共同海损，由受益各方共全而被用来堵塞漏洞造成的，这种损失属于共同海损，由受益各方共全而被用来堵塞漏洞造成的，这种损失属于共同海损，由受益各方共同分摊。同分摊。同分摊。同分摊。n n（3 3）第三货舱的货物。纺织品所遭遇的损失，是为了方便共同海损）第三货舱的货物。纺织品所遭遇的损失，是为了方便共同海损）第三货舱的货物。纺织品所遭遇的损失，是为了方便共同海损）第三货舱的货物。纺织品所遭遇的损失，是为了方便共同海损修理而被迫卸下时所造成的，也属于共同海损。修理而被迫卸下时所造成的，也属于共同海损。修理而被迫
13、卸下时所造成的，也属于共同海损。修理而被迫卸下时所造成的，也属于共同海损。案例案例2n n“明西奥明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。不幸，在南美飓风的冷风区国的纽约港。不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被迫抛锚。当时，船长发现船板有内搁浅被迫抛锚。当时，船长发现船板有断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅速脱浅，于是，该船先后速脱浅，于是，该船先后4次动用主机，超次动用主机，超负荷全速后退，终于脱浅成功。抵达纽约负荷全速后退，终于脱浅成功。抵达纽约港后，对
14、船体进行全面检修，发现主机和港后，对船体进行全面检修，发现主机和舵机受损严重，经过理算，要求货方承担舵机受损严重，经过理算，要求货方承担6451英镑的费用。货主对该项费用发生异议，英镑的费用。货主对该项费用发生异议，拒绝付款。试分析本案？拒绝付款。试分析本案？案例案例2分析分析n n根据共同海损的含义，货主无权拒付。从根据共同海损的含义，货主无权拒付。从案例陈述的过程中可得共同海损成立；为案例陈述的过程中可得共同海损成立；为了船、货共同安全而采取的合理措施而引了船、货共同安全而采取的合理措施而引起的损失，应由获救的各方和船方共同承起的损失，应由获救的各方和船方共同承担。担。案例3n n我国我国
15、我国我国A A公司与某国公司与某国公司与某国公司与某国B B公司于某年公司于某年公司于某年公司于某年1010月月月月2020日签订购买日签订购买日签订购买日签订购买5250052500吨吨吨吨化肥的化肥的化肥的化肥的CFRCFR合同。合同。合同。合同。A A公司开出信用证规定，装船期限为次公司开出信用证规定，装船期限为次公司开出信用证规定，装船期限为次公司开出信用证规定，装船期限为次年年年年1 1月月月月1 1日至日至日至日至1 1月月月月1010日，由于日，由于日，由于日，由于B B公司租来运货的公司租来运货的公司租来运货的公司租来运货的“顺风号顺风号顺风号顺风号”货货货货轮在开往某外国港口
16、途中遇到飓风，结果装至次年轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至次年轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至次年轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至次年1 1月月月月2020日才完成。承运人在取得日才完成。承运人在取得日才完成。承运人在取得日才完成。承运人在取得B B公司出具的保函的情况下签发公司出具的保函的情况下签发公司出具的保函的情况下签发公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款了与信用证条款了与信用证条款了与信用证条款致的提单。致的提单。致的提单。致的提单。“顺风号顺风号顺风号顺风号”轮于轮于轮于轮于1 1月月月月2121日驶离日驶离日驶离日驶离装运港。装运港。装运港。装运港。A
17、A公司为这批货物投保了水渍险。次年公司为这批货物投保了水渍险。次年公司为这批货物投保了水渍险。次年公司为这批货物投保了水渍险。次年1 1月月月月3030日日日日“顺风号顺风号顺风号顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥
18、价格下货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌跌跌跌A A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给给给给A A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：n n(1)(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，
19、应由谁承担途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么为什么为什么为什么?n n(2)(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么为什么为什么为什么?n n(3)A(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么为什么为什么为什么?案
20、例3分析n n(1)属单独海损，应由保险公司承担损失。属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术术语，风险由语，风险由A公司即买方承担；而公司即买方承担；而A公司购公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。此由保险公司承担。n n(2)属共同海损，应由属共同海损，应由A公司与船公司分别公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。肥的湿毁。n n(3)可以。因为承运人迟延装船，又倒签提可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。单，须对迟延交付负责。