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1、 安全驾驶学习心得体会通用7篇 参与xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在把握了更多的交通安全法律法规及相关安全学问的根底上, 更加深刻地意识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。 在交通安全形势日益严峻的今日，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁很多人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。 因此,我保证在今后的驾驶效劳过程中，严格遵守道路交通安全法、道路交通安全法实施条例
2、,仔细遵守交通规章,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避开道路交通安全事故的发生。 我是xx至 班线 号车驾驶员 ，参与xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在把握了更多的交通安全法律法规及相关安全学问的根底上, 真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。 因此,我保证在今后的驾驶效劳过程中，严格遵守道路交通安全法、道路交通安全法实施条例和公司安全治理制度, 做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地
3、预防和避开道路交通安全事故的发生。 安全驾驶学习心得体会2 最近一段时期，我参与了_驾校，驾驶员学习培训班。透过理论学问和驾驶业务学问的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等根底学问有了进一步的理解和熟悉。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增加，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车快速进入评测百姓家，成为工作和生活中不行缺少的一局部。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力气，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。 在我们的日常生活和座车出行时，常常会看到大路
4、两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请留意交通安全”等等。这些语重心长的话语，或许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参与学习培训和马上从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感受更深了。回想以前交通事故，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。 安全行车看起来是很简洁的一件事，里面确有必需的道理，就像教师傅开车一样，一个简简洁单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避开危急事故在我们身上重演。 以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到
5、和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。 一、准时参与交通安全警示教育学习，准时了解安全新形势，透过每一次听课和其他 培训学习，工作上吸取大家的阅历教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全 学习是定期提示我们对安全带给警觉，一点都不能松懈。 二、在高速大路上必需要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观看后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要实行轻点刹车，提示后车不要跟得太近。共性是高速大路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告知大路上持续车距是最重要的；其次是不 要乱变行车路线，要观看清晰前后左右的状况方能够变线，不要
6、左穿右插，违章超车，按线行车，必需要牢记在心，要时时刻刻提示自己正确行驶的标线，才能保证安全。 三、在城市道路行车，必需要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观看行人的状态，要以人为先。 四、在风雨季节路面可能有积水，要看清晰是路面积水水深状况，过路时发动机转速必需持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨 过后再行，必需要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。 安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车
7、，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的榜样，做一个懂法守法的驾驶员。 安全驾驶学习心得体会3 我叫_，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会： 一、仔细参与安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，准时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积存行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但
8、要参与，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次安全学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，慎重驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 1、留意观看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不贴合标准，共性是农村横过街道的线路，千
9、万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观看，当线路不够高时，就下车请过路人帮助，决不盲目透过。 2、中速行驶：道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要共性留意车速，持续中速行驶，并与前车持续必需的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到把握路况、把握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级大路莱阳段四周时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥四周，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿大路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的
10、人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境。由于天气及路面状况简单多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持慎重驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比方：雨雪天慎重驾驶防路滑；市区行车留意慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意慎重，我曾胜利的避开了一齐重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都明白，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作
11、，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都认真的检查车辆，有问题马上修理；行车中，我依据载货的重量及路面状况，准时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺当完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题，装货回到时，由于货物较重，我在慎重驾车的同时，更加留意随时仔细地检查车辆的状况，行至潍坊高速大路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂消失了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我立刻惊出了一身冷汗，假
12、如不准时停车检查发觉问题，一旦上了高速大路，车速一快，后果不堪设想。我马上联系单位派人抢修，避开了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的仔细，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情舒服，显得路面非常宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆
13、进展彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是依据车辆在大路上的行驶状况，发觉故障部位，准时进场修理，在车辆进展修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，把握车辆的构造，积存修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，仔细讨论车辆构造，使我具备了排解一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故竞赛中，屡次获奖。 四、不疲惫开车，不违章行驶 因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应共性留意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，
14、这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲惫呢我认为，应依据自身的身体力行，自行调整，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲乏时，应准时查找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌、牌桌等消耗时间和精力的场所，保证充分的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。 以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，留意做好本职工作。 安全驾驶学习心得体会4 因此，找一个专业的，责任心强的
15、陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积存了丰富的实际阅历。以正确的理念、科学的驾驶技巧、敏捷多变的教练模式，为你供应热忱周到、急躁细致的效劳，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。 1.防止操作不当造成熄火 熄火是新手驾车过程中常常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不准时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等状况，信任许多人都遇到过。虽然消失熄火的状况多种多样，但是分析其缘由，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位协作不当等缘由造成的，这就要求新手尽快熟识自己所驾驶的车辆，把握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，假如踏板位置不适宜可以进展调整。 2.有的驾驶
16、员尤其新手上路时一见到交警就有点慌神，总是可怕交警过来要扣分、罚款，这样一紧急就简单出问题。在十字路口看到交警，原来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至消失由于紧急而在交警眼皮底下违反交通规章的状况。实际上，在车水马龙之中，你的车在交警眼中或许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交警的高度留意。交警作为道路交通法规的执行者，只有在你违反交规的时候他对你才具有肯定的约束力，假如你没有闯红灯，没有越道行驶，老狡猾实地遵章行车，那么交警所拥有的惩罚权对你来说没有半点作用。即使交警对车辆进展严查，那也只不过是对那些存在幸运心理违章驾驶的驾驶员有肯定的威慑力。无论交警在与不在，都保持正常心态，
17、就不会遇到交警上来找麻烦的问题。 3.城市夜间路况，由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观看路面景物，相对前两种状况对路面及周边的物体就能有一个更加清楚的了解，以便在行车时做出更为准时精确的推断和处理。虽然有路灯和车灯共同照亮，但总的来说，夜间的能见度比拟白天还是差得多。 除了把握正确的灯光使用，中速行驶，慎重行车外，还要留意路口的信号灯状况，并严格遵照信号灯指示行车(此事说起来比拟简单，但常年真正时时到处都仔细遵守就不是件简单的事，说起来俺同事里有那么当心慎重且狡猾巴交的人都曾自称间或也闯过红灯)。同时，得时常留意行人和非机动车，有时行人或自行车突然抢行会让人措手
18、不及的，俺在长安街上就曾遇到过(俺发觉在复兴门以东一点即百盛四周总有人夜间翻越护栏)，有人翻越护栏，若不是对面来车灯一晃看到人影实行措施早，后果就会不堪设想。另外，遇到那急脾气的老在后边用灯晃的，也别斗气，让他过去不就结了，退一步海阔天空嘛。究竟咱在路上走要的第一是安全，其次才是快捷呀 4.许多新手上路都在车后挡风玻璃上贴有提示式标语，写有“留意，别吻我”、“向全部老驾驶员致敬”等诙谐的语句，以示后车照顾。这在很大程度上可以保证在车辆影响到其他车辆的驾驶时，可以得到他人的宽容与理解。但有时在熄火、起步太慢或行驶不畅的状况下，遇到性急的人，也会在前方不停地鸣笛。假如一听车后有喇叭响就心急发慌，常
19、会消失油离协作不好、换挡失误或屡次熄火现象，越要开好车越是无法开好。假如新手正常行驶在非快行车道，或是正常超车并线，遇到后车鸣笛，最好“充耳不闻”，镇静应对，切忌手忙脚乱，忙中出错。假如确实造成明显影响车流速度，则应在保证安全的状况下加快行驶速度。 5.在路上行驶时，常常会有人不遵守交通规章，随便穿行道路，这种状况在城市中尤为常见。假如驾驶员遇到这种状况处理不当，就很简单造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特殊是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的状况非常普遍。依据新道路交通安全法的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避
20、让行人，切不行意气用事，开赌气车。 在一些穿插路口，由于一些建筑或树木的缘由影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，留意观看，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。 6.在恶劣天气状况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基矗行车前肯定要对车况进展检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油状况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否牢靠;二是检查雨刮器工作是否正常，假如有故障，要准时排解;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。 假如在雾天行车，起雾时尽量在一般大路上低速行驶，待浓雾散去后，再
21、上高速大路行驶。如在高速大路行驶时，浓雾突然降临，应当马上将车驶向最近的效劳区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启发宽灯、尾灯、后防雾灯和危急报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。假如状况不是很急，最好利用发动机制动。假如赶上电闪雷鸣的天气，车窗肯定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。 7.行车中发生意外状况，应尽量保持冷静，并实行相应的方法避开或削减损害。坡路发生溜车，应保持糊涂，放松油门踏板，快速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或布满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离
22、，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门掌握汽车状态，然后实行松油门减速来使车辆平衡得到完全掌握。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠稍微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进展烘烤，以利于恢复制动性能;如状况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应马上使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应依据状况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应快速采纳抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。假如转向时有甩尾趋势，准时减速减挡。 安全驾驶学习心得体会5 新手开车开的是一种心态，假如一个人不能把握自己的心态去学会安静学会消退紧急，将很难吧
23、车开好，要想驾驶汽车在简单多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锋利的目光，剧烈的交通安全意识，良好的心理素养和较强的自控潜力娴熟正确的操作技巧，丰富的驾驶阅历是安全行车的前题。下面总结我的安全驾驶心得： 一、最简洁的安全行车方法就是一个字：慢。比方，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，由于当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比拟有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况简单的时候，没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。 二、合理使用灯光。这个不多说，有自动大灯的车就应始终放在自动位置上。转向灯必需要开，慎用远光、双闪和雾灯，共性是不能对行人和非
24、机动车闪远光和按喇叭，这是下流的表现。 三、操纵方向盘，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟识各挡位置及档位间的切换。 四、调整好驾驶姿态 正确的驾驶姿态对安全行车是非常重要的，不但能够消退长时间驾驶的疲惫，保证良好的驾驶视野，而且还能够使驾驶动作更精确、快速与合理。 五、不酒后驾车，不疲惫开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。 六、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不由于心情失控而放松了安全意识，开车不能遗忘安全第一。 安全驾驶学习心得体会6 近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心！我想作为驾驶员光是能
25、把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有许多细节要留意，许多习惯要养成。 1、学会正确地踩油门、刹车 油门、刹车都用一只脚踩是一个非常糟糕的设计。全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。我学车的时候，教练是这么教的：右脚的脚跟放在刹车下方，油门要斜着踩，刹车要钩着脚踩。无论何时，右脚不在油门上，就在刹车上。不要遇到状况一焦急，脚伸错地方就可能踩错。 2、踩刹车要看后视镜 开头急刹车后，立即在车内后视镜里观看后车动态，避开被追尾。假如后车还是飞速接近，没有减速迹象，那么务必思索逃跑的方法：身旁的车道是否有车？是否来得及变道？假如车少安全，
26、这时就应停顿刹车，打方向变道避开。 3、用油门掌握车速，而不是刹车 老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速掌握在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的”人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危急。 4、弯道不踩刹车 这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是一样的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。假如此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的摩擦力大，这种内外摩擦力的差异会在必需程度上抵消车
27、前轮的转向作用，使车辆变得难以掌握。 正确的过弯就应是：入弯之前，就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。假如在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大，再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样，车辆会很简单失控，冲出弯道。 5、遇到状况的第一反响是减速而不是打方向 假如你前方突然消失一个大坑、一个障碍物或是动物，甚至是一个人，没阅历的司机往往下意识地打方向盘去避让，这是个非常危急的习惯。假如在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反响就应是减速，速度不减下来不要打
28、方向，哪怕是一头撞上去，也比翻车强。 6、视线永久不要离开道路 新手开车会留意翼翼地看着前方。车开时间久了，心态放松了，开车的小动作也多了起来。时不时低头调一下收音机、换CD、开空调、设GPS、掏手机、喝饮料或是扭头和副驾驶人员搭讪。车祸很有可能就发生在你低头、扭头的一瞬间，等你再抬头的时候已经晚了。（我已经明白身边朋友的好几起事故是这样发生的。）切记无论做什么，眼睛始终要看着前方的道路。 7、要学会预见看不见的危急 在一条平坦但有起伏的乡镇道路上，你是否意识到，在前面这个坡后面可能会有一只动物？假如你前面的车靠边停车了，你是否意识到，在你贴边超过这辆车的时候，车里面的马大哈可能会突然开门？当
29、你在高速上超车的时候，你必需要多跟一下要超的车，看看他前面是否有状况，是否有换道的意图。 8、永久不要超速 在高速上超速肯定是得不偿失的。限速110公里的你开到130，也只能省个10来分钟。而这一路上你都要提心吊胆，生怕被警察逮着。且不说车的油耗还要增加，即使不思索这些，超速的危急也是不言而喻的。超速意味着你要不停地超车，而超车是开高速最危急的时刻。万一你在超车的时候，前车突然换道怎样办？万一你的车或是别人的车爆胎怎样办？万一前面的车有东西掉下来怎样办？假如你的车速太快，遇上这些突发状况，你是否有时间反响？ 总之，在任何状况下都不要存幸运心理，仔细对待每一个驾驶动作，事故是能够避开的！ 安全驾
30、驶学习心得体会7 在驾校教练指导下参与学习和培训，从对汽车的根本熟悉到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步把握了机动车驾驶的根本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练仔细负责的教学，二是为稳固在日常训练中所学的学问，为培育自己优良的驾驶习惯奠定根底。关于安全驾驶，主要有以下几个方面： 一、机动车作为人的代步工具，是为人效劳的，透过驾驶培训，我们就应能娴熟驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个熟悉，这个熟悉越深刻，对新手越能树立信念和持续良好心态。由于新手驾驶的挑战不是技术，而是心态。 二、坚固树立安全第一、遵守交通规章的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必需要记得安全第一，要培育宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。 三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观看，确认安全后再平稳起步。 四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培育成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要坚决平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是娴熟运用车灯；四是娴熟运用倒车镜。 五、在驾驶过程中，标准操作，从新手到老手，培育起自己胆大心细、标准操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。