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1、 实习报告模板汇总五篇 透过在学校的学习对电厂的根本学问有一个根本的熟悉，透过结合电厂实际状况对风力发电厂有一个更加清楚的熟悉。 一、风电厂的主要设备及其简介 大风坝风电厂的风力发电机属于大型水平轴风力涡轮机，其组件简介如下: 1、大型水平轴风力涡轮机组件 2、转子叶片捕获风能并将其转换为转轴的转动能 3、转轴将转动能转移到发电机内 4、发动机箱一个箱子，其中包含: 5、变速箱用于增加转子中心和发电机之间的转轴速度 6、发电机利用转轴的转动能，透过电磁性发电 7、电子掌握装置监视系统，用于在消失故障时关掉涡轮和掌握偏航装置。 8、偏航掌握器移动转子使其与风向持续全都 9、制动装置在消失电力超载
2、或系统故障时停顿转轴旋转。 10、塔架支撑转子和发动机箱，并将整个装置上升到更高位置，使叶片不会遇到地面。 11、电力设备从发电机向下透过塔架输送电流，还可掌握涡轮机的多个安全部件 风力发电机是将风能转换为机械功的动力机械，又称风车。广义地说，它是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发动机。很多世纪以来，风力发电机同水力机械一样，作为动力源替代人力、畜力，对生产力的进展发挥过重要作用。近代机电动力的广泛应用以及二十世纪50年月中东油田的发觉，使风力机的进展缓慢下来。 70年月初期，由于“石油危机”，消失了能源紧急的问题，人们熟悉到常规矿物能源供给的不稳定性和有限性，于是寻求清洁的可再生
3、能源遂成为现代世界的一个重要课题。风能作为可再生的、无污染的自然能源又重新引起了人们重视。 依据风力发电机旋转轴的区分，风力发电机能够分为水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机。 水平轴风力发电机:旋转轴与叶片垂直，一般与地面平行，旋转轴处于水平的风力发电机。 垂直轴风力发电机:旋转轴与叶片平行，一般与地面吹垂直，旋转轴处于垂直的风力发电机。 目前占市场主流的是水平轴风力发电机，平常说的风力发电机通常也是指水平轴风力发电机。目前水平轴风力发电机的功率最大已经做到了5wm左右。垂直轴风力发电机虽然最早被人类利用，但是用来发电还是近10多年的事。与传统的水平轴风力发电机相比，垂直轴风力发电机具有不用对
4、风向，转速低，无噪音等优点，但同时也存在起动风速高，构造简单等缺点，这都制约了垂直轴风力发电机的应用。 依据定桨矩失速型风机和变速恒频变桨矩风机的特点，国内目前装机的电机一般分为二类: 异步型 (1)笼型异步发电机；功率为600/125kw750kw800kw1250180kw定子向电网输送不同功率的50hz沟通电 (2)绕线式双馈异步发电机；功率为1500kw定子向电网输送50hz沟通电，转子由变频器掌握，向电网间接输送有功或无功功率。 同步型 (1)永磁同步发电机；功率为750kw1200kw1500kw由永磁体产生磁场，定子输出经全功率整流逆变后向电网输送50hz沟通电 (2)电励磁同步
5、发电机；由外接到转子上的直流电流产生磁场，定子输出经全功率整流逆变后向电网输送50hz沟通电 二、风机发电原理 风力发电涡轮机中，涡轮叶片旨在捕获风中的动能。其余构造几乎与水力发电装置完全一样:当涡轮叶片捕获风能并开头转动时，它们会转动转子中心与发电机之间的转轴。发电机将转动能转换为电力。就其本质而言，透过风来发电就是将能量从一种介质中转移到另一种介质。风能完全来自于太阳。当太阳加热某块陆地时，这块陆地四周的空气会汲取掉局部热量。到达必需温度后，较热的空气开头非常快地上升，由于在体积一样的状况下，热空气比冷空气要轻。移动较快(较热)的空气粒子比移动较慢的粒子产生的压力大，因此在给定高度下维持正
6、常气压所需的粒子较少(要了解有关空气温度和压力的更多信息，请参见热气球工作原理)。当较轻的热空气突然上升时，较冷的空气会快速流入以填补热空气留下的空隙。这股流入以填补空隙的空气就是风。在朝着风所经过的通道上放置类似转子叶片的物体，风将推动它，从而将局部动能转移到叶片上。这就是风力涡轮机从风中捕获能量的方式。 三、风力发电厂的生产过程 无论是风力发电、火力发电、水力发电。其发电原理都是一样的，唯一的不同只是作用在发电机上的动力源不同。火力发电厂是依靠化石燃料软换成热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃气机的燃烧室内完成；而后热能转换成机械能。而水力发电即是利用水的势能推动水轮机，再由水轮机带动发电机转动，
7、发电。风力发电机则是利用风能作用在浆叶上，浆叶转动带动发电机转动，从而完成风能和电能的转换。这样的发电方式无任何副产物残留，环保低碳，但却对自然条件的要求较为严格。 风电厂共有64台750kw的风力发电机组，属于水平轴风力发电机。在机组胜利克制了高海拔风电场空气密度低、高潮湿、多雷暴、易凝露、强紫外线等一系列不利因素，持续了长时间无故障地稳定运行，机组可利用率在99、5%以上。风机浆叶在受到风力推动后，带动发电机转动，然后发电机发出690v电压，经过风机下的变压装置进展一次升压到35kv，然后进过场内变电站进展二次升压到110kv，然后对时切入电网。 三、风力发电机主要掌握系统 涡轮机中最常用
8、的敏感性安全系统可能是受超过阈值的风速触发的“制动”系统。这些装置使用电源掌握系统，当风速过高时启动制动装置，当风速下降低于45mph(20米/秒)时“松开制动装置”。现代大型涡轮机设计使用多种不同类型的制动系统: 角度掌握涡轮机的电子掌握器监视涡轮的功率输出。当风速高于45mph(20米/秒)时，输出功率将过高，此时掌握器通知叶片转变角度，使叶片与风向不全都。这样做能够减慢叶片的转动。角度掌握系统要求(转子上的)叶片安装角度是可调整的。 被动停顿掌握叶片以固定角度安装在转子上，但设计使得叶片中的扭曲角度可在风速过高时对叶片进展制动。叶片具有一个特别的角度，可在风速超过某一值时导致叶片的逆风面
9、产生湍流，从而使叶片停顿转动。简洁来说，当应对风向的叶片角度过陡，以至于开头消退上升力，从而降低叶片速度时，空气动力学作用将停顿。 主动停顿掌握这种功率掌握系统的叶片能够调整角度，类似角度掌握系统中的叶片。主动停顿系统根据角度掌握系统的方式读取功率输出，但不是调整叶片角度使其与风向不全都，而是调整角度使它们停顿转动。 四、对风力发电的熟悉 风能是一种清洁能源，是能够再生的，在自然界中的永恒产物，在以后的世界能源中很定占据必需的席位。 世界不行再生资源已随着我们的战斗，我们的工业化的进展，被洗的很洁净，我们的原油价格涨得吓人，还一向见不到顶，我国的稀土，随着出口的剧增，为自己后代保存不多。 我们
10、的煤炭，全送到火力发电站燃烧殆尽。然后给整个空气污染奉献力气。现有可再生资源不能再利用了! 我们渴求新能源的崛起!将资源的开发转移到新能源的开发中来吧!给将来留下期望!还世界一个洁净的明天!为新能源奋斗! 为风能的进展而奋斗!看好达坂城风力发电站!看好风能产业。 五、主要收获体会: 1、透过此次参观实习使我初步了解了新疆的风能资源的分布状况，风力发电的进展潜力与趋势，理解了风力发电的根本状况和风力发电所需的根本条件。对电气自动化专业加深了熟悉。 2、体会到了电气自动化专业对风力发电的重大作用，更加提高了我对电气自动化专业的兴趣，以及作为一个当代大学生的宏大使命。在这次实习中，我受益颇多，使我们
11、所学的理论学问得以稳固和扩大，增加我们的专业实际学问；为将来从事专业技术工作打下必需的根底；进一步培育了我们运用所学理论学问分析生产实际问题的潜力。 3、了解了达坂城谷地风能的风速、风能密度及谷地风的产生以及测量风能密度及风速的方法。熟悉和了解了各种配电室和高压电发电技术。转变了自己原本对风力发电有关学问的错误熟悉，例如:风速越大对发电越有利。此刻明白了风力发电的速度范围，及风速过大对发电的影响和对风机的寿命的影响。 4、透过本次熟悉电气自动化试验室的实习我们了解了变电所电气设备的构成，了解配电装置的布置形式及特点，了解掌握屏，爱护屏的布置状况及主控室的总体布置 5、了解了自动掌握理论在风力发
12、电及电网方面的应用，并对自动掌握应用于实际有了更新熟悉。看到了可再生资源及干净能源应用电力事业的前景，体会到了当代大学生不仅仅要学习课本上的学问更重要的是如何将它应用到实践的重要性。 六、存在的问题: 1、对风力发电的相关理论学问很缺乏。 2、对风力发电的原理了解得还不是很透彻，对有些概念还有点模糊，对风力发电中的自动掌握理论了解得不是很深。由于时间比拟仓促，对风机的各种具体状况没有系统的了解，还存在必需的怀疑有待解决。 3、对各种试验设备缺乏熟悉和所学的理论学问与实际结合的不够透彻。 优秀实习报告 篇2 一、实习目的 初步熟悉社会，进一步了解营销治理与物流运输组织的相关学问，从社会实践中，逐
13、步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格大学生。 二、实习过程 (一)业务熟识 第一天走进办公室，心情特殊感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了经理陈姐，她带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务安排，最终还做了简短的讲话欢送我的到来，并祝我工作顺当。 接下来就是让我熟识业务，公司特地找了陈姐来给我介绍，从她那里得悉业务的根本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客
14、户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进展相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进展躲避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸，这些更是一个刚出校门的大学生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出
15、百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。 (二)业务操作 刚刚在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中得悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事*到*的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到*的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最终就是洽谈业务、签订合同。 详细业务操作如下 1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反应回公司，再通过电话联系来确定业务合
16、作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常四周设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。 2、报价与确认 我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格，由于刚开头对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出答复或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。 3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很简单，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要留意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清晰，违约及补救要求具体
17、明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。 4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地供应发货通知，以便双方准时提货。若消失短量现象，应当根据合同条款做出处理。当对方提货是我们会收取运费，固然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中猎取利润。 (三)人际关系的处理 人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触教师和同
18、学，等到大学毕业参与工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法躲避，只能渐渐去适应它，处理好了这将是一笔财宝，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。 此处我将简洁介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。 1、同事关系 能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。 虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就肯定拥有良好的人缘，但我们可以确定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人肯定不会拥有好人缘。俗话说：物以类
19、聚、人以群分。一个正常的人，谁情愿与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是打算人缘好坏的打算因素，固然，还必需把握一些交际艺术。 首先，必需确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件简单的事。和谐的同事关系让你和你四周同事的工作和生活都变得更简洁，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必需记住一句话：“君子之交淡如水”。由于公司是一个布满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。就算人的主观上有再好的希*也难以避开。 其次，必需学会敬重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往打算了别人对自己的态度，因此，你若想猎取他人的好感和敬重，必需首先敬重他人。 再次，要
20、尽量避开与同事产生冲突。瓜葛和冲突有些是外表的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐藏的，种种的不开心交错在一起，便会引发各种冲突。同事之间有了冲突，仍旧可以来往。同事之间有了冲突并不行怕，只要我们能够面对现实，积极实行措施去化解冲突，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。 最终，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比方高傲的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必需因人而宜，实行不同的交际策略。 2、上下级关系 任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般状况下，人们在与自己同等级、同层次的
21、人讲话时，表现比拟正常，行为举止都会比拟自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧急;表现比拟拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比拟自如、自信，甚至过于随便。 上下级之间的关系应当是领导与听从，治理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远长久的个人影响力，激发员工的主观制造意愿，给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力，让员工在领导刻意营造的工作气氛中，主开工作、自愿努力 建立良好的上下级关系，要有正确恰当的心理定位。作为上级，要有“师者”之心，负责“传道授业”，要让下属明确企业的核心价值观，将企业文化渗透到思想并转
22、化为行动，做下级行为的标杆和楷模。有了榜样，就有了标准，企业文化就不再是空洞的理念，落地生根成为员工的行为准则，进而全面展现出企业的精神风貌。 作为下级，也必需认清角色赐予自己恰当的心理定位。员工应当把自己当成“士兵”，以听从为天职，具有“忠诚、英勇、努力完成”等优良品质。在企业中，员工的使命固然就是高效执行，执行力是对下属力量的最根本要求，执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于企业忠诚于使命，个人利益听从整体利益。“英勇”是在工作中不把难题推给领导，敢于挑重担甚至独当一面。“努力完成”就是把执行贯彻究竟，把事情做得有始有终。 良好的上下级关系能够打造融洽和谐的团队，实现
23、企业与员工的共赢。 3、客户关系 刚开头做业务时，我就确立一个理念，做业务就是做人，就是在熬炼自己的语言沟通力量。前期的业务工作，是我踏入社会的地一步。 自我介绍之后，接下来要做的事情并不是销售，在这个时候销售是不行能胜利的，由于客户还没有对你产生最起码的兴趣，或者对你的信任还不够，所以这个时候首先要进一步进展你与客户之间的关系，使客户对你的信任有所增加，这样才有可能进入到销售环节。 例如通过观看快速找到一些你与客户共同的经受，找到一个话题，拉近与客户的关系。假如实在没有找到这样的事情，就要试着查找一切可能与客户产生友情的联系。 只有与客户之间有了肯定的信任以后，才有可能转入到业务介绍的对话。
24、假如客户还没有对你产生兴趣，千万不要急着谈论业务，肯定要找出某种轻松开心的话题，建立融洽的气氛，然后才可以进入到业务谈判。 事实上，经过这次的实践，证明这个理念是正确可行的，认真分析，我认为以情动人的销售技巧应当包括以下诸如方面，好的客户关系毕竟是怎么形成的?(1)具备最起码的业务技巧，这一点不需要我多说;(2)积极、乐观的人生态度，一个好的业务人员应当极其自信，用热忱感染客户;(3)良好的素养和微笑可以让自己获得许多意外地帮忙;(4)真诚、和善的心灵，许多人做业务久了，一看就很精明，很势利，其实许多客户不情愿与这样的业务人员打交道，太累。一个和善的人，他的眼睛中流露出的光线是严厉的，光明的，
25、能够照亮人的心灵，几乎全部客户都喜爱这样的业务人员，甚至内心不设防;(5)不要提防客户，把他们看成自己的朋友、同学、师长和亲人，人心是肉长的，假如我把一个年龄大一些的客户看成了父亲，年龄相差不大的客户当成兄弟姐妹，真的从情感上对他很好，他怎么会不接纳、帮忙我。(6)以客户为中心，切实考虑他的工作的压力，生活的重负和心灵的疲乏，力所能及地从经济、情感上为他着想。 三、实习总结 通过近两个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的缺乏，从学校里学到的学问确实不少，但是来公司后发觉用处不大，一切都得从头开头。即便这样，我工作的特别快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到许多
26、困难，但我信任前途是光明的，时机总会给那些预备充分的人。 实习期间我收获颇丰，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是公平的，是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚恳守信、敢做敢当。 此外，在陈姐和司机师傅的介绍下或者通过自己的观看学习，我们还熟悉了许多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一
27、等平板和半护栏车，等等。 这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货运方面的学问，也看到了货运市场的极大进展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比拟好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的进展速度较快的同时，由于政府的法规建立滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋剧烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在以下几方面： (1)承运人的挑战 不少货运公司或者规模比拟小的托运部实行短期利益行为，直接把优待、甚至超优待的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货运企业的协议价，严峻影响了货运企业经济利益，减弱了货运企业对办事处的竞争
28、力量。 (2)货主的挑战 货运企业作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在承受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何责任，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中消失问题，货主单位往往转嫁到货运身上，以致货运企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货运企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货运企业做出违法违纪的行为，货运企业如有怠慢，将面临失去货源的威逼。 (3)同行企业的挑战 某些货运企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法违反了政府部门对货运行业的治理规定，也不符合行业标准，但出于自身利益考虑，认为“我不
29、做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。 四、实习心得 在我的实习期当中，有快乐也有难受的时候，有难忘的事情，也有遇到困难问题的时候，这一切我都始终努力地去克制，并尽自己最大的努力去做好!我信任，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的教师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力专心的走下去 优秀实习报告 篇3 20xx年3月，我在海得威汽车销售效劳有限公司进展修理实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。
30、 海得威汽车销售效劳有限公司是一个拥有上海群众定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽阔的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是上海群众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售效劳有限公司是一个大型的四s店，销售效劳的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等很多车型。 一、实习目的 1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟
31、悉，稳固专业思想，激发学习热忱。 2、切身了解聊城汽车效劳市场现状。 3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。 4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。 5、修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 二、实习内容 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油
32、清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理效劳流程，流程如下： (一)汽车保养 汽车保养是很重要的，买的”一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器
33、和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： (1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 (2)选用正规厂家生产的高
34、质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。 (3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。 (4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要准时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 (5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、
35、有无漏油现象，如有特别应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。 汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于构造不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或
36、驾驶员车门侧边的说明标签。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍使用。 此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻，并能有效避开人工更换制动液常消失的
37、问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。 1、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向效劳生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 优秀实习报
38、告 篇4 一、实习目的 1、了解4d的根本概念，了解VirtuoZo NT系统的运行环境及软件模块的操作特点，了解实习工作流程，从而能对4d产品生产实习有个整体概念。 2、把握创立/翻开测区及测区参数文件的设置，把握参数文件的数据录入完成原始数字影像格式的转换。 3、通过对模型定向的作业，了解数字影像立体模型的建立方法及全过程，并能较娴熟地应用定向模块进展作业，满意定向的根本精度要求，把握核线影像重采样，生成核线影像对。 4、把握正射影像辨别率的正确设置，制作单模型的数字正射影像，把握等高线参数设置，生成等高线，通过正射影像或叠加等高线影像的显示，检查是否有粗差，把握DEM拼接及自动正射影像镶
39、嵌。 5、把握立体切准的根本专业技能，把握地物数据采集与编辑的根本操作，把握文字注记的方法。 6、学会使用图廓整饰模块，把握图廓整饰中各项参数的意义及其设置方式，生成图廓参数文件，制作完整的DOM图幅产品，生成图廓参数文件，制作完整的DRG图幅产品。 7、通过对实习成果的分析，了解数字产品的根本质量要求，总牢固习中消失的问题以及实习成果的缺乏之处，并能分析其缘由。 8、理解数据格式输出的意义，了解VirtuoZo NT系统的数据格式输出的详细操作。 二、实习内容 1、数据预备 2、模型定向及生产核线影像 3、影响匹配及匹配后的编辑 4、生产DEM机正射影像的制作 5、DEM的拼接和影像的镶嵌
40、6、图廓整饰 7、产品数据格式输出 8、数字摄影测图 9、成果分析 三、实习步骤 一.建立测区与模型的参数设置 1.数据预备完善后，进入VIrtuoZo主界面，首先要新建一个测区，通过文件-翻开测区，我们可以新建一个名为hammer的测区，系统默认后缀名为blk，默认保存在系统盘下的Virlog文件夹里。这个blk文件其实只是个索引文件，它最终指向的是测区设置里面的测区主名目文件夹。建立好blk文件之后，系统会自动弹出“设置测区”的对话框，我们根据原始数据供应的信息，相应填写该对话框，填写好之后保存退出。 2.进入“设置-相机文件”，找到刚刚在设置测区对话框中新建的相机检校文件，双击进入参数设
41、置界面，相机参数可以直接通过输入按钮，输入原始数据里面已有的cmr文件。 3.进入“设置-地面掌握点”，可以逐点输入掌握点文件，或者直接通过“输入”按钮，直接读取一个掌握点文件。 4.原始影像的数据格式转换，单击Start ，将*.tif文件转换为*.vz文件, 并将*.vz文件存放在测区名目下的images分名目中，单击Quit 退出。 二.模型定向 1.创立模型，设置模型参数 翻开Setup Image list对话框，分两条航带单击Add按钮分别添加按挨次添加两条航带上的六张像片，通过Moveup 、Movedown上下移动像片;单击Image_no按钮将index改为与航片号一样的数字
42、;单击TriangulationImgelistInterior orientationdo。 2.自动内定向 (1)框标近似定位胜利，选择界面左窗口下的“save”按钮，有自动或人工两种方式： 自动方式：选择“Autotic”按钮后，移动鼠标在左窗口中的当前框标中心点四周单击鼠标左键，小十字丝将自动准确对准框标中心; 人工方式：若自动方式失败，则可选择“Manual”按钮，移动鼠标在左窗口中的当前框标中心点四周单击鼠标左键，再分别选择 “up”、“down”、“left”、“right”按钮，微调小十字丝，使之准确对准框标中心。 留意：调整中应参看界面右上方的误差显示，当到达精度要求后，选择
43、“save”按钮。左影像内定向完成后，程序读入右影像数据，对右影像进展内定向，详细操作同上 (2)找同名像点，每个模型找一对同名像点 (3)联接点的提取，使用默认的参数 在系统主菜单中，选择TriangulationTiepoint Extractionmakeall，如图13，单击“是”Auto-select ties，单击“是” 留意：调整中应参看定向结果窗中的误差显示，以保证精度要求。当到达精度要求后，单击鼠标左键弹出菜单，选择“保存”，则相对定向完成。 (4)进展光束法平差计算 在系统主菜单中，选择TriangulationAuto-select ties，进展平差计算(计算直到光束法
44、平差程序对话框不再弹出为止)。 (5)交互编辑并生成加密点，然后再生成加密点，点击TriangulationCreate Pass Point，如图 VirtuoZoNT 3.5.0软件试验步骤： (一)数据预备： 1.启动 软件 2.翻开测区 3.翻开模型 4.设置模型参数： (二)定向操作： 1.内定向： 2.自动相对定向： 3.一般方式的肯定定向： (1)半自动量测：依次量测3个点，然后点击“猜测掌握点”。 (2)肯定定向计算 添加各掌握点，并调准各掌握点，使其误差小于0.03。 4.定义作业区 此处定义的作业区应大于自动定义的最大作业区 5.自动生成核线影像： 自动生成核线影像，单击鼠
45、标右键弹出菜单，选择“生成核线影像”“非水平核线”，程序依次对左、右影像进展核线重采样，生成模型的核线影像。 单击鼠标右键弹出菜单，选择“保存”，然后再弹出菜单，选择“退出”，然后答复界面上的提示，程序退出相对定向的界面，回到系统主界面。 (三).同名核线影像的采集与匹配 1.影像匹配 在VirtuoZo NT主菜单中，选择菜单“处理”“影像处理”，消失影像匹配计算的进程显示窗口，自动进展影像匹配。 2.匹配结果编辑 对选中区域编辑运算： (1)平滑算法： 选择编辑区域后，选择平滑档次(轻、中、重);再单击“平滑算法”按钮，即对当前编辑区域进展平滑运算。 (2)拟合算法： 选择编辑区域后，选择外表类型(曲面、平面);再单击“拟合算法”按钮，即对当前编辑区域进展拟合运算。 (四).生成DEM、等高线、正射影像及等高线叠合正射影像的操作： 1.生成数字高程模型DEM 在系统主菜单中，选择“产品”“生成DEM”“生成DEM(M)”项，屏幕显示计算提示界面，计算完毕后，即建立了当前模型的DEM