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1、 城区道路交通整治计划 一、指导思想 以“和谐交通、文明交通、绿色交通”为主题，深入实施城市“畅通工程”和“文明交通行动规划”，进一步健全城市交通综合治理机制，充分发挥有关部门的职能作用，运用教育、实践、治理、建立等手段，综合整治城区道路交通存在的突出问题和冲突，最大限度地改善城区交通秩序，提高道路通行效率，缓解交通拥堵，营造安全畅通、和谐文明的城区道路交通环境。 二、组织领导 为加强组织领导，形成整治合力，市成立由分管副市长任组长，市委宣传部、公安、建立、交通、城管、教育、工商、安监、监察、文明办、共青团等有关部门领导组成的城区道路交通综合整治工作领导小组（名单附后），领导小组办公室设在市公
2、安局交巡警大队，各成员单位要明确1名联络员，负责组织协调、信息收集、检查考核等工作。 三、整治目标 通过综合整治，实现以下工作目标： （一）市民文明交通素养明显提高，不文明交通陋俗明显削减，机动车、非机动车、行人交通行为守法率分别到达95%、90%和80%以上。 （二）交通组织科学合理，交通信号灯、标志标线和各类交通治理设施标准、齐全、有效。 （三）城区道路交通事故下降10%，中心城区交通拥堵得到有效缓解。 （四）公交优先政策得到有效落实，交通构造进一步优化，公交分担率明显提高。 四、综合整治步骤 此项综合整治工作分为四个阶段： （一）预备启动阶段。制定详细实施方案，并进展发动部署；，进行启动
3、仪式；开展集中宣传，大张旗鼓宣传城市道路交通综合整治工作的目的意义，营造深厚的社会气氛。 （二）集中整治阶段。根据实施方案要求，由公安、建立、城管、交通等主要职能部门组织调查摸底，列出影响城区交通安全畅通的主要问题，实行综合措施予以全面整治。 （三）稳固深化阶段。深入查找城区道路治理中存在的深层次问题，从体制、机制、投入等方面入手，讨论制定长效治理措施。 （四）综合考核阶段。对比总体目标要求进展考核和总结；在此根底上，迎接省市城市交通综合整治工作领导小组组织的检查验收。 五、工作措施 （一）组织系列宣传教育活动 1由宣传部牵头，在播送、电视、报纸等媒体开设专栏，对整治工作状况进展全方位、多角度
4、地宣传报道，将交通安全宣传触角延长到千家万户，不断增加社会效应。 2公安交巡警部门要结合交通安全“五进”宣传，在对广阔交通参加者普遍进展交通法规、交通安全常识教育的根底上，分别对驾驶人、外来人员、中小学生等重点群体开展有针对性的交通安全宣传教育，增加广阔市民的交通法制意识和文明交通意识，做到文明开车、文明骑车、文明走路。 3各有关部门、单位要仔细履行交通安全宣传教育法定义务，建立健全内部交通安全治理机制，教育本单位人员遵守交通安全法律、法规，并讨论落实职工遵守交通法规状况等内部考核奖惩直接挂钩措施。 （二）组织对重点区域及路段、路口的交通整治 1排查治理交通“堵点”、“乱点”和“黑点”。由公安
5、部门牵头，建立、城管等部门协作，对排查确定的城区道路交通“堵点”、秩序“乱点”、事故“黑点”逐个进展讨论，明确整改部门、整改责任和整改期限，开展挂牌整治，确保整改良度。 2深化文明交通行动规划。以路、流虹路等创立文明示范街（路口）为突破口，以车站、学校、医院等周边道路为重点，从严查处行人、非机动车闯红灯，机动车违规转弯、掉头、变道和不按规定让行等重点违法行为，定期组织文明交通志愿者上路开展交通违法劝导活动，引导广阔市民遵守交通安全法律。 3强化重点车辆源头治理。涉及机关公务车辆、警车交通违法行为，由公安交巡警部门按月汇总，通报给监察部门，反应所在单位；实行公交车、出租车部门联动治理制度，由公安
6、交巡警部门对其交通违法行为进展定期抄告，交通主管部门在内部处理时要与劳动用工、工资奖金挂钩，真正将源头监管落到实处；连续加大对摩托车、电瓶三轮车、人力板车的治理，确保禁（限）行措施落到实处；以开展施工车辆集中整治为载体，在深化源头监管措施的同时，重点加大抛洒滴漏等交通违法行为的查处力度。 4.整治静态交通秩序。建立部门依据公共停车场分布和实际停车需求，加快城区尤其是中心城区公共停车场建立，年底前新增停车泊位300个以上；城管部门要集中执法力气，重点取缔占道经营、堆物、搭建等违法行为，还道路于交通；公安交巡警部门要加大巡管力度，从严查处违章停车行为，对阻碍交通的违停车辆，一律实行拖移。 （三）完
7、善道路和交通治理根底设施 1加快城市道路建立步伐。启动至城市快速干线、河路的新建工程，大道、路等主干道的拓宽工程，以及路、路、路等延长工程，改善道路通行条件；同时，加大对城区背街小巷改造力度，改善道路微循环。 2标准道路交通治理设施建立。建立部门要坚持道路建立与交通治理设施建立“三同时”制度，配套建立交通信号灯、标志标线、道路监控等根底治理设施。年内完成南部新城区笠泽路、梅石路口等7个穿插路口的多相位信号灯、人行横道灯及电子警察的设置工作，帮助交巡警部门进一步标准城市道路限速、指路标志的设置，特殊是城郊结合部道路和主要出入口指路标志体系建立，做到系统性、连续性、全都性相统一，确保道路信息精确、
8、传达快速。 3科学组织城市交通。公安、交通、建立等部门要加强城市交通组织讨论，立足解决城市道路交通拥堵问题，制定交通组织疏导对策，科学合理安排路权。要加强路通组织，进一步改良渠化措施，在易堵路段的穿插路口中心划设黄色网状线，制止堵塞路口；在右转车道停顿线前方和支路进入主次干道的路口划设黄色网状线，保障让行规定的落实；在非机动车流量大的路口前移非机动车停顿线，提高非机动车通过率；在多相位信号掌握路口，增设路面导向箭头和车道行驶方向标志，便利机动车提前变道，提高路口通行效率。要畅通道路微循环，改善区域交通，利用支路、街巷组织单向交通，分担主、次干道交通压力，均衡交通流量。要依据城市路网构造特点，分
9、车种合理组织交通，明确通行区域、时间。要落实稍微交通事故自行协商处理制度，快速撤除事故现场，完善社会化的故障车救援机制，快速去除道路障碍。 （四）大力实施公交优先进展战略 根据“效率优先”原则，逐步淘汰高耗能、高污染、低效能和安全性能差的交通工具。年内在稳固非标残疾车治理的根底上，组织实施城区限制摩托车进展和在中心城区制止摩托车通行措施。依据市公共交通和客运出租车进展规划，加大公交进展政策扶持和资金投入，在增加公共客运车辆投入、提高车辆运能的同时，对公交线路、停靠点进展优化调整，扩大掩盖范围，延长营运时间，不断提高公共交通的吸引力和分担率。 六、工作要求 （一）提高熟悉，摆上位置。开展城区道路
10、交通综合整治，是改善城市交通环境、提高城市综合竞争力的一项重要举措。各有关部门要统一思想，提高熟悉，把综合整治摆上城市治理和创立工作的重要位置抓紧抓实。 （二）亲密协作，建立机制。各部门要在综合整治领导小组的统一协调下，根据各自分工和职责，亲密协作，形成合力，共同组织开展好城区交通综合整治。要完善城市交通综合治理工作机制，仔细讨论解决城市道路交通规划、建立、治理等重大事项，推动城市道路交通可持续进展。 （三）从严督查，强化治理。各有关部门要围绕综合整治目标、任务和要求，制定规划，落实责任，加强检查。领导小组将通过听取汇报、现场督查等方法，加强对综合整治各项措施落实过程和结果的督导。在综合整治过程中，各有关部门要坚持依法文明、标准执法，严格、科学治理，提高执法治理效率。