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1、 地铁司机个人工作总结范文5篇 我是_部_中心的电客车司机，于_年_月_日进入公司，我的_个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。 转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经受，也给我留下了精彩而美妙的回忆，特别感谢_地铁供应我工作的时机，同时我也特别珍惜这个工作的时机，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为_地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中熬炼和进步的，在此对我这半年的培训状况作出总结。 起
2、初我们进展了为期一个月的培训，了解了_集团的进展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和详细状况有了初步的熟悉，固然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。 从安全教育到各个专业的具体概况都进展了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关心，心里特别感谢领导们为帮忙新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了_学习参与了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为根本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻
3、的熟悉到安全在地铁运营中的重要性，增加了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了行车组织规章、生产安全事故调查处理规章、电客车司机手册、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常状况下的行车组织等的规定、对事故大事的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机需要记忆的理论学问特殊多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。 不懂得地方应准时虚心向培训教师或地铁公司的师傅们请教。 这样的学习方式让我们很快的把握了地铁司机在正线的作业流程及留意事项、岗
4、位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应当具备的安全意识，把握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作阅历，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增加了我对做好本职工作的信念。在培训师急躁的教育下，整个培训过程比拟顺畅和充实。 经过半年以来的培训，对整个地铁行业的进展有所熟悉，对地铁运作有肯定的了解，对今后的工作有了更好的了解和熟悉，为之后的工作开展打下了坚固的专业根底。 作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项力量比拟欠缺，在处事中不够坚决快速，我想我应当要摆正心态，始终保持着虚心慎重，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学学问敏捷运用到实践工作中去，并连续努力学
5、习在培训考试中取得满足的成绩，在正线跟岗中把握好时机，多问多学多记，努力提高自身的综合素养，把握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实根底，为宁波的城市轨道交通事业奉献自己的一份力气。 盼望领导批准我的申请，让我投入到连续为公司的效劳中去! 地铁司机个人工作总结2 在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，仔细完成公司交派的各项工作，一年来从未消失过重大安全职责事故。回忆多年的工作，我主要作了以下几个方面： 一、工作状况 一年来，我紧紧围绕安全行车、效劳至上，重点
6、做了以下工作： (一)仔细做好给领导的车辆效劳工作。为了更好的为领导效劳，我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等，并根据新的要求，专心调整自己的效劳方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导效劳和为单位效劳严密结合起来。 (二)仔细做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经受使我熟悉到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没有出车任务时， 准时对车辆进展保养和维护。这样，一方面，使车辆在平常始终持续洁净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，透过对车辆的保养，准时发觉存在的毛病，小问题自己动手，大毛病马上
7、向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。 (三)是专心做到外出期间为领导的效劳工作。领导外出期间的效劳工作，很大程度上就由司机来担当。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，仔细去做，没有发生任何让领导不满足的事情。 (四)是专心做好单位值班工作。依据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随便外出，不滥交朋友，假如有出车任务就马上出车，假如没有出车任务，也在值班室值班，没有发生由于各种缘由而影响值班出车的状况。 (五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务潜力，做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上，根据单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力
8、做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要专心参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做专心工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不管早晚或节假日都要随叫随到，仔细完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能持续状态，娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能，专心参与安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，礼貌驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。 二、业务方面 在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车治理方面的学问，多年如一日，不断学习和充电，克制了自己文化根底差的弱点，靠着自己的钻研精
9、神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了开支，保证了行车的安全。 我喜爱汽车驾驶工作，爱惜车辆，工作一向勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作职责感、敬业精神和职业道德。 总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司持续全都，团结同志，宽以待人，认仔细真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前进展，取得了必需的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的细心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我就应做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。 地铁司机个人工作总结3 _年马上过去。一年来，本人在办公室行政
10、科的正确领导下，在同事们的大力支持下，坚固树立安全行车和效劳至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将本人一年来的思想、工作等状况总结如下： 一、加强学习，不断提高政治理论素养和业务水平 一是用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增加自己的政治敏锐性和区分是非的力量，树立坚固的共产主义信念和全心全意为人民效劳的宗旨意识。 二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的熟悉，针对自己的工作实际，仔细学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增加安全意识，增加自己对工作的适应力量，提高自己做好工作的本事。 二、努力工作，为领导和机关搞好效劳 一是仔细做好给领导的车
11、辆效劳工作。 随着市委领导的调整，根据工作分工，我主要是为市委_效劳。由于效劳对象变了，随之而来的就是效劳方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等，并根据新的要求，尽快调整自己的效劳方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导效劳和为机关效劳严密结合起来，在领导外出的状况下，假如办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极协作。 二是仔细做好车辆的保养和维护工作。 多年的驾驶员经受使我熟悉到，做好车辆保养和日常修理，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平常，在没有出车任务时，准时对车辆进展保养和维护。这样，一方
12、面使车辆在平常始终保持洁净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，准时发觉毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。 三、严格治理，抓好小车班队伍建立 一是作好表率。 作为_小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的榜样带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。 二是严格治理。 在工作中，要求大家坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不管领导安排什么工作，都仔细的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到仔细学习，严格遵守国家的道
13、路交通法规和我省的有关规定，坚固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车;听从调度，热忱效劳，不断提高效劳质量;搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容干净，确保各种机件齐全有效;坚持按时参与安全学习活动，抓好行车安全工作。 四、存在问题和下步准备 总之，一年来，我依据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和缺乏。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导效劳的主动性不够强;在处理为领导效劳和为机关效劳的关系上还需进一步提高，等等。 在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增加安全观念;切实加强效劳意识
14、，正确处理好为领导效劳和为机关效劳的关系，仔细做好效劳工作，力争取得更大的成绩。 地铁司机个人工作总结4 通过20_一年来的工作，在领导和同志们的关怀下，我深刻的熟悉到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结： 一、主要工作 (一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到五勤即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热忱效劳，做到车等人，而不能让人等车。 (二)仔细学习专业技术，敬重领导，团结同志，做好效劳，仔细完成领导交给的各项任务。 (三)在职业道德方面，我认为应做到：安全
15、行车，不开心情车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。 一年来，我承受领导下派的出车任务400余次，安全行驶里程4500多公里，本着每出一次车要为乘客和领导负责的态度，做到仔细、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的预备工作。虚心承受领导和同志们提出的意见和建议，并仔细改正。在技术方面，有不懂的都虚心向教师傅请教。在业余时间，能够主动的为领导办公室清扫卫生，帮忙各科室做一些自己力所能及的事情。 二、存在的问题 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表现在： 第一，作为一名司机，效劳效率有待进一步提高
16、; 其次，有些工作还不够过细，有待于加强。 三、今后努力方向 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心仔细提高专业技术水平。做到： (一)连续坚持安全行车，不开溜号车，不开心情车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 (二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。 (三)遵循国务院建立节省型社会的战略决策，节约每一滴汽油，节约每一分修理维护费用。 为社会和事业奉献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩! 地铁司机个人工作总结5 庆轻轨公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。 在大
17、家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点 一、积极参加各项技术学习及职业培训，不断稳固专业学问，不断提高个人专业力量和职业素养。 同时也深刻熟悉到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。 二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格根据各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。 三、妥当处理同事间关系，始终保持亲密的协作关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。 四、克制各种苦难，迎难而上，呈现轻轨司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责的敬业精神。 在工作期间也学到一些重要的东
18、西，也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那固然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比拟直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系兴旺。 地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员喜爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚恳守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚恳劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公正，从业人员在职业活动中做到公正、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私;效劳群众，在职业活动中一切从群众利益动身，为群众着想，为群众办事，为群众供应高质量效劳;奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做奉献。 勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。 职业力量就是我们的职业行为习惯，其详细表现在要清晰我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作规划、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业力量提高了，我们的任务才能高效的完成。 地铁司机个人工作总结