汽车电气系统基础知识课件.ppt

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1、武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 关于汽车电气系统基础知识2009.9第1页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.1 1.1 汽车电气系统的特点汽车电气系统的特点 1单线制 所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信号的回路，采用双线。2负

2、极搭铁 所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。第2页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.1 1.1 汽车电气系统的特点汽车电气系统的特点 3两个电源 所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有

3、关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间。4用电设备并联 所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。5低压直流供电 汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流供电，汽油车大都采用12伏直流电压供电。第3页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.1 汽车线束1.汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的

4、截面积。其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%100%之间的导线。同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。第4页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.1 汽车线束1.汽车用电线 导线截面积的正确选择 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。铜芯电线截面积（mm2）0.50.751.01.52.5461016253550载流量（60%）7.59.611.414.419.22

5、5.233456382.5102129载流量（100%）12.516192432425575105138170215第5页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.1 汽车线束1.汽车用电线 导线截面积的正确选择 下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值。汽车类型 标称截面积（mm2）用途 轿车、货车、挂车 0.5后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机 0.8转向灯、制动灯、停车灯、分电器 1.0前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下）1.5前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上）1.54其他连接导线 46电热塞 42

6、5电源线 1695起动机电缆 第6页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.1 汽车线束1.汽车用电线 导线的颜色 为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表。系统名称 电线主色 代号 系统名称电线主色 代号 电气装置接地线 黑B仪表、报警指示和喇叭系统棕Br点火起动系统 白W前照灯、雾灯等外部照明系统蓝Bl电源系统 红R各种辅助电机及电气操纵系统灰Gr灯光信号系统 绿G收放音机、点烟器等系统紫V车身内部照明系

7、统 黄Y第7页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.1 汽车线束1.汽车用电线 导线的颜色 标称截面积大于1.5 mm2的双色线，主辅颜色的搭配见下表。主色 辅色 红（R）黄（Y）白（W）黑（B）棕（N）绿（G）蓝（U）红（R）黄（Y）蓝（U）白（W）绿（G）棕（N）紫（P）灰（S）注：容许搭配的颜色；不推荐搭配的颜色。第8页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.1 汽车线束2.汽车线束 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线

8、用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。第9页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.1 汽车线束2.汽车线束 线束的包扎线束的包扎 电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。线束的安装线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车身分多个线束。第10页，此课件共39页

9、哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.2 开关装置 汽车上所有用电设备的接通和停止，都必须经过开关控制。对开关的要求是坚固耐用、安全可靠、操作方便、性能稳定。1.开关的符号图1.3 第11页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.2 开关装置 2.点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock），接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工

10、作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如图所示。第12页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.2 开关装置第13页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.2 开关装置 3.组合开关 多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。下图为日产轿车组合开关的挡位和接线柱关系。第14页，此课件共39页哦武汉理工大学

11、武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.2 开关装置第15页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.3 保险装置 当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。汽车上的保险装置主要有：熔断器、易熔线和断路器。1.熔断器和易熔线符号 第16页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.3 保险装置2.易熔线 易熔线是一种大容量的熔断器，用于保护电源电路和大电流电路。注：注：绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。易熔线熔断，可能是主要电

12、路发生短路，因此需要仔细检查，彻底排除隐患。不能和其他导线绞合在一起。蓄电池正极易熔线第17页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.3 保险装置3.熔断器（保险）保险选用原则 保险装置标称值=电路的电流值/0.8例如，某电路设计的最大电流为12A，应选用15A的保险。熔断器熔断后的应急修理 行驶途中的应急修理，可用细导线代替熔断器。一旦到达目的地或有新熔断器时，应及时换上。注注：更换熔断器，一定要用与原规定相同的熔断器。汽车上增加用电设备时，不要随意改用容量大的熔断器，最好另外再安装熔断器。熔断器熔断，必须真正找到故障原因，彻底排除隐患。熔断器支架与熔

13、断器接触不良会产生电压降和发热现象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。第18页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.3 保险装置 4.断路器 断路器在电路中用于防止有害的过载（额外的电流）。断路器是机械装置，它利用两种不同金属（双金属）的热效应断开电路。如果额外的电流经过双金属带，双金属带弯曲，触点开路，阻止电流通过。当电路断路器冷却，触点再次闭合，电路导通。当无电流时，双金属带冷却而使电路重新闭合，电路断路器复位。第19页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.4 继电器 继电器可以实现自动接通或切断一对

14、或多对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。第20页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.4 继电器 继电器分为：常开继电器，常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。第21页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.4 继电器小小技技巧巧：用用继继电电器器实实现现电电路扩展路扩展 要想在原

15、车上安装额外的电子附件，简单的接入已有的电路中可能会使保险装置或配线过载。采用继电器扩展可有效解决这一问题。第22页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.5 连接器 连接器又叫插接器，现代汽车上使用很普遍。为防止在汽车行驶过程中脱开，均采用闭锁装置。1.连接器的符号和实物示意图。第23页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.2.5 连接器2.连接器的拆卸。第24页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9东风雪铁龙凯旋轿车中间插接器位置图 第25页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工

16、大学华夏学院华夏学院 2009.91.3 常用汽车电气系统检测工具及仪器 1.3.1 跨接线 第26页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.3.2 试灯试灯 无源试灯1-保险丝 2-连接器 3-探针 4-测试灯 5-电机 第27页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9试灯电流测试 1-万用表 2-试灯 3-蓄电池第28页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9有源试灯 LED试灯 R第29页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.3.3 万用表 第30页，

17、此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.3.4 汽车示波器OTC3850 汽车示波器 VANTAGE-MT2400汽车示波器 第31页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.91.3.5 故障诊断仪 车博仕A-2800汽车诊断检测综合分析仪 第32页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9汽车电路中间装置的使用与维护 一、目标 1掌握导线维修的操作步骤。2掌握汽车开关、保险、继电器等中间部件的检测。3掌握汽车插接器的拆装与检测。二、仪器与工具 汽车线束、开关、保险、继电器、插接器、焊接工具、万用表等

18、。三、内容 1导线维修 大多数制造商推荐所有导线应用焊接方式进行维修。维修导线时，重要的是要使用电路图所示的正确操作。从每1根需要维修绞接的导线去掉12.7毫米（1/2英寸）的绝缘层。准备1根具有粘性衬的热装管置于导线一侧。要确保管子足够长以覆盖并封住整个修理区。第33页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9汽车电路中间装置的使用与维护 将导线的多股线相互搭叠放在插接器夹内。用压接工具将插接器夹和导线卷缩在一起。用松香心型焊锡丝将连接处 焊接在一起。热缩管的连接用喷枪加热并使连接点处于热缩管的中央位置。加热连接处直到管子紧紧封住并使焊液从管子两端流出。注：注：

19、千万不要使用酸心焊锡丝焊接。第34页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9汽车电路中间装置的使用与维护2开关的检测 将开关拨到相应的位置，用万用表电阻档检测对应的端子间电阻，接触电阻不能超出范围。3保险的检查 可用观察法检查，也可用万用表电阻档测量熔断器是否熔断。第35页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9汽车电路中间装置的使用与维护4继电器检测 开路检测 采用万用表测阻法，以图1.22所示的继电器为例，用万用表R100档检查：如果脚脚通，脚脚通，脚脚电阻，则正常，否则有问题。加电检测 在脚和脚之间加12电压，则：脚脚不通，

20、脚脚通，为正常。第36页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9汽车电路中间装置的使用与维护5插接器的拆装与检测拆卸：拆卸：断开蓄电池。从其配对的一半/元件上断开插接器。压下黄色接头上的锁止凸舌，以松开端子。用专用工具压端子并将导线从插接器上拆下。修理或更换端子。第37页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9汽车电路中间装置的使用与维护安装：安装：使锁止凸舌复位。将拆下的导线插入修理插头原来的插孔中。重复插入插接器上的每根导线，确保所有导线都插入正确的插孔中。另外插接器引出线的识别，参见相关电路图。在重新组装插接器时，锁止凸舌必须放到锁定位置，以防端子脱出。将插接器连接到其配对的一半/元件中。连接蓄电池并测试所有受影响的系统。检测检测:在检查线路的电压或导通情况时，不必脱开连接器，只用万用表两探针插入连接器尾部的线孔内进行检查即可。第38页，此课件共39页哦武汉理工大学武汉理工大学华夏学院华夏学院 2009.9感感谢谢大大家家观观看看第39页，此课件共39页哦