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1、物流个人工作总结五篇 总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的阅历或状况加以总结和概括的书面材料，它可以帮助我们有找寻学习和工作中的规律，不如马上行动起来写一份总结吧。下面我给大家共享物流个人工作总结内容，希望能够帮助大家! 物流个人工作总结1 光阴似箭，日月如梭。转瞬间20_年就要过去了。回顾一年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。20_年在工段领导的帮助与支持下，配线工段b班经过全班员工的共同努力，同心协力，在保证安生生产的基础上顺当完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总结如下： 一
2、、平安方面： 一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备运用方面，平安方面加大了管理力度，如，电动拖车运用规定，还制定了it设备运用管理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意识明显增加，广阔员工从“要我平安”转变为“我要平安”，达到了“我会平安”。平常的工作中我要求员工坚固树立平安生产意识，提示拖车司机在配送物料途中可能遇到的危急点；熟识驾驭各工位“四清晰”平安卡；学习驾驭消防平安“四个实力”。对装焊班组拆卸侧围内板、b柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提示员工要穿戴好劳动爱护用品；对总装班组拖拉工装车数量多易伤人，提示员工在拖拉工装车时只能一次转载两辆车；对发动机班组klt
3、件来件数量多易发生平安质量问题，提示员工叫件时留意限制零件数量，避开因超载造成平安事故。平安方面从小处着手，在工作中加强巡察次数，随时视察每名加工人的工作状态，精神面貌；发觉问题，刚好加以提示、解决，把一些小问题限制在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及平安防护用品进行定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、严禁运用，削减和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些简单伤人、出事的地方增补了醒目的平安提示警告牌。同时执行工段要求注意职工防灾自救意识的培育。如遇平安事故发生，肯定要向班长和工段长汇报，不得隐瞒。为了提高平安生产制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个（空车或满车），总装、发动机只
4、能拉两个，拖车在没有停止状况下不得将牵引钩摘下；各班组如发觉拖车有问题，刚好报班长并联系相关人员进行修理；下雨天，配线代班长与接货代班长要刚好就货物配线、空料车的临时存放区等 问题进行沟通，并要求各班拖车司机留意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅；全部kitting车及glt件工装车上线后或放在buffer里的都要将牵引杆立起等等有关平安方面的事情各位班长都要加强管理和监督执行；前期还制定了“班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通过各种有效的培训使加工人的平安意识大大提高。通过我们全班的共同努力；20_年全年，b班平安生产方面没有发生一起平安事故。 二、生产方面： 配线工段
5、b班担负着一工厂发动机车间奔驰e、c级的四、六缸发动机，总装车间c系和装焊车间c系产品的配线生产任务。全班共有32名员工、12辆拖车、工作范围包括了三大车间(klt、glt、kiting件)的配线任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送达到线边、满意了车间的生产要求。 发动机klt件配线：发动机配线班组现有ktl件828种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多，而发动机产量已经提高到班产120台，势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件，耽搁生产，详细说就是要主动解决班组中的实际问题。如：防错，规范操作程序等。针对发动机a2712231904
6、、a2712231804、a2722232104、a2722231504（_工位、外观和零件号不同）、双头螺栓，c300双头螺栓零件号 a0019907614、c180双头螺栓零件事情a2719900005（20_工位）；电磁阀c300用 a2720510177（20_工位）、cgi用零件a2710500177（20_工位）、c180用零件a2710510177（20_工位）零件防错问题。发动机主体零件有防错指导书：制作了简易防错看板，避开了配线时出现错装。 班组小改小革完成项目还有：（1en20_l工位）零件a2720506847<排气凸轮轴改善前：klt配线，来件数量少，一盒（8件）
7、，不易搬运，易造成零件损坏，定位销简单断裂，改善后：glt（168件）原包装形式配线，经过20多天实践，来件配线未发觉零件损坏。 总装klt件配线：klt件贯穿总装线的28个工位，3名配线人员组成；其手动叫件100%。生产线上全部klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配线，扦黄卡，粘贴叫件标签工作。特殊要说明的是，总装线的叫件，配线是全部车辆完成的最终一道程序。由于新人来往频繁，班长主动解决工作中暴漏的一些问题。对员工从klt叫件，配线，扦黄卡，补叫件标签，手把手的亲临现场指导操作。使新到的员工责任心加强，并刚好对工作中的不足进行调整；较快的适应了工作岗位；另外，总装线还是一条多车型
8、生产线，具有多车型切换的生产实力；而且生产节拍较快，这给配线工作增加了难度。尽管如此，整条总装线的配线由9 名员工完成。其配线速度和配送零件质量，完全满意总装生产要求。 我们对总装配线办公桌进行5s改进，改善前，桌上摆放许多杂物，显得零乱；改善后，桌面整齐，耳木一新。 装焊班组现有七名员工，担负着装焊车间大装和分装线配线作业，20_年职工在平凡的岗位上创建出不平凡的业绩，班组人员在工作中认仔细真，勤勤恳恳，每天都保质保量的完成自己的本职工作。配线工作是一个事务繁杂的环节也是一个重在与各方面协作的班组。身在一个服务性的集体，员工每天的工作重点就是将叫件和来件的品种、数量能够刚好按流程操作配送到线
9、边。在sap操作方面，严格根据来件单上所填写的实际零件数量清点配线；在线边配线，确保数量的精确，以便于jit库刚好了解车间的零件消耗和仓库的库存状况，便利选购、订货刚好、并作相应的备货。虽然装焊班组的工作内容基本上都是一些难度系数不大的活，但也有繁杂和一些细小琐碎的事，盘点零件库存是我们工作的一大重点，做到实物与账面数相吻合，无重大出入。每月初除了要做好当天的零件叫件和配线之外，跟踪每种零件的到货信息、有无库存，每天须要对预警零件做表统计是我们始终以来工作成果的一个重要体现。为了满意生产需求，对零件供货的质量，数量、合格率，以及错装零件返冻结库，每天等状况以报表的形式进行汇总。 除此之外，我们
10、还对质量ncp会需用收废件的料车作了改进，保证了返冻结库的零件经过返修后干脆上线零件在转运过程中不损坏。改前与改后双层料车对比。 班组长一般通过指挥班组成员进行工作，在某种意义上说是通过班组成员的工作来完成生产和任务的。班组长亲自动手操作只能完成一个人的工作量，假如带领一个班组，充分发挥全体班组成员的主动性，利用团队的力气，完成的工作量就会大大超出预想，这就是管理者的价值所在。 班组是企业的细胞，是企业各项工作的落脚点，企业要通过班组管理来合理地组织人力、物力，充分发挥全班组人员的主动性，团结协作，完成班组生产任务和各项经济效益指标。我作为一名代带班组长，负责发动机，总装、装焊三个车间人员管理
11、与物料配送，在平常工作中要擅长组织、沟通和激励，懂得与各班组成员共享阅历与荣誉，懂得用人所长。在日常工作中就是要把大家的工作主动性带动起来，班组成员工作主动性的凹凸干脆影响着班组的业绩，而提高班组成员的主动性就离不开激励。对班组长来讲，表扬是可以运用的最有效的激励手段，对组员工作的确定和赞美，会促使他们再接再厉、不断进步。 对员工的工作丰富化进行在职培训等，有助于帮助员工顺当工作、增加自信念，既提高了工作效率，又能满意员工追求个人成长于自我实现的需求，有效地激发了员工的主动性。装焊班组有一名员工，平常纪律散漫，串岗闲聊，刚到这个班组时还时常顶撞班长的管理。我通过日常视察和侧面了解，发觉他还是有
12、优点的：1.会多个岗位叫件和配线，2零件配送意识强，叫件完成后能自检；3.人很热心，班里出现问题能出谋划策。我确定让他当机动工，利用他这些优点为班组服务。第一，平常班组有缺勤就盯工位，没有就检查班组的叫件和配线；其次，参加新员工的培训工作，通过培训新员工，加强自己的专业学问水平，同时留意自己的言谈举止，提高自身素养培育。我还对他讲：班组工作绩效的好坏，最主要体现在班长、副班长和机动工的工作，不要工作实力突出，行为准则却为人诟病。你们三个人代表着班组，你的一举一动会影响到班组其他成员，希望你克服纪律散漫的毛病，树立一个有才有德的榜样。这名员工接受了我的看法，在平常的工作中主动努力、踏实勤恳，帮助
13、班组特长理班 组工作，言谈举止也文明白，由于自身的显著改变，再加上工作业绩突出，领导赐予他加奖。这名员工的变更在班组里引起了剧烈反响，纷纷向他学习，在班组形成了学有榜样，赶有目标的良好氛围。榜样的力气是无穷的，发挥榜样的激励作用能够带动员工的主动性，大大促进了班组管理工作的顺当进行。 人的努力水平取决于目标对他的吸引力，取决于目标能够在多大程度上满意他的要求。我通过调整组员的目标、满意组员的须要而使其努力工作，激励他们，使他们看到满意自己的须要与实现班组目标之间的关系，从而产生努力工作的内在动力，调动他们的工作主动性为班组的工作服务。 配线工作事无巨细，各车间工作量的增加须要我更好的合理支配好
14、时间，每天上班第一件事是先将物料管理科下达的生产安排，工段的要求，对班的各种信息反馈收集起来，在班前会上再传达到每一位员工，使之领悟当天工作内容和要领，能更好的完成上级交给的各项工作。虽说没有作出多大的成果，但我始终坚持"把简洁的事情做好就是不简洁的事情"。工作中仔细对待每一件事，当公司生产与个人利益发生冲突时，能毫无怨言地放弃休息时间，坚决听从公司的支配，协作生产的须要。虽然许多时候也会觉得累，也觉得很乏累，但是我坚持了下来。 无论是在过去还是在现在，我都始终保持着敬业的精神，仔细的看法，踏实的作风，不遗余力的工作，尽量做到当日事当日毕。20_年，我有着更多的期盼，信任自
15、己肯定能够在20_年取得更大的进步，走的更远！以上是本人20_年的工作总结与回纳，其中如有不妥之处，还请领导指责指正。 三、人员管理及培训 俗话说的好，没有规则不成方园。在这一段时里，班组也出现了一些人为的配线缺陷。针对这些人为的缺陷，为了班组以后工作顺当开展，我们对职工提出了如下要求： 配线流程，用信号卡进行生产叫件、配线固定的循环时间固定的路途、把零件放入料架前，把信号卡挂在零件盒上、配线，信号卡挂在满bin 上，在零件标签上进行扫码、信号卡在滑槽里，如叫件，在信号卡上进行扫码、把信号卡挂在料架上、假如缺货，请把信号卡挂在后面。 物流个人工作总结2 纵观20_年我司的物流管理现状，相比较较
16、差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块： 一、选购物流 选购物流是选购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供应“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商能够极大地削减我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍能够持续这种方式。 选购员应依据定单的排量、库存量来合理地支配选购量，胶料和铜丝的库存周期限制在一周之内，独家供应的紧急用
17、品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应限制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。 加强各部门的选购管理力度，所需的选购物品均开“原材料申请单”交于市场选购部，统一选购，降低零散选购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地支配贴合选购员的选购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库干脆运用，导致的损失应有当事人负相应的职责。 二、生产物流 生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接，包括将原材料、半成品从原材料仓库（或半成品放置区）转移生产线上或回到和产成品入库过程中所涉及物品、人员
18、、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。 由于我司生产产品的特别性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往须要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每一天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会运用、都有权运用，所以常常会造成资源的闲置和奢侈。对于一些简易的工具器材，最好能对全部的员工进行正规培训，确保每人都能够娴熟地、规范地操作。对于叉车等一些相对困难的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供应最大限度的工作支持，有利于提高员工的生产进取性，提高生产效率。 在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，限制在生产过程中“多”的奢侈，并把生
19、产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良奢侈和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地支配“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。 三、销售物流 销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工（例如辐照加工）过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有肯定地位，也是我司投入资金较大且能够由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题： 1、帐务块 物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一齐拿过来，导
20、致多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人干脆把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为仅有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。 2、货物承运方面 由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自我最终礼亏，错误还在自我。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退换货。客户要求退换货的线材，不加以爱护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严峻，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员根据阅历发承运公司。 3、车辆的调度 销售
21、内勤依据以往的习惯哪家物流公司便利叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。 经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。现实如下： 1、帐务方面 每一天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自我的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发觉、解决，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天（顺丰和转发物流除外）。 2、车辆的调度 此
22、刻公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一齐送过去，下班之后去“辅照”，不耽搁其次天的工作支配。看看“出车看板”，就明白驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。 物流公司这块正在整顿，根据服务、价格、平安和时效性占优势的承运公司，相对贴合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”（见附件）。销售内勤明白这个区域就是这家物流公司承运，经济、平安、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。 3、货物承运方面 物流公司在与我司签
23、定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强平安防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会协作着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。 由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，贴合我司理解范围的，接着合作，否则找寻新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从今提高我司物流服务平台。 四、废旧物回收物流 我司在这块仍旧处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。 首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放
24、置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限运用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来担心全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品刚好办理入库手续，进行有效分解。 其次，公司的废旧品的管理。许多的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一向是废品库的头疼事情，为所欲为的管理模式，想怎样放就怎样放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放；生产废料只顾的堆，从不管怎样放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放
25、置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃命几率很小，造成的损失无法挽回。 针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，赐予定位管理，集中放置。最终加强平安管理，提高员工平安意识，禁止明火作业。下班后关掉电源，以防短路发生火灾。 总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节奢侈比较严峻，应加强每步环节的限制措施，从而有效地降低奢侈和成本支出。提高员工的节俭意识，进行选购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出到达最低化、最优化，才能使处在“经济危机”的“_宏业”
26、接着前行。 物流个人工作总结3 时间飞逝,弹指之间,_年已接近尾声，回首过去的一年，内心不禁感慨万千时间如梭，又将跨过一个年度之坎。 作为制造行业，成本是公司的关键之一，对成本管理水平的要求应不断提升，对选购原材料、到各部门材料的运用更应加以限制。回顾即将过去的这一年，在公司领导的正确领导下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕公司提出的重点绽开工作，紧跟公司各项工作部署。在核算、管理方面做了应尽的责任。 透视昨天，工作的风风雨雨时时在眼前隐现，但我们却必需面对现实，不仅仅要能做的到工作时埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细微环节进行检查核对，对工作
27、的阅历进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化、系统化、条理化、流水化!从而在百尺杆头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章为了更好地做好今后的工作，总结阅历、吸取教训，必将有利于自己的前行。 回首过去，是为了更好地面对将来。为了总结阅历，发扬成果，克服不足，现将_年的工作做如下简要回顾和总结： 一、回首_ 1、我们正生活在服务经济时代。服务已渗透到生活中的诸多细微环节，每个人既是享受服务的“客户”，又是为“客户”供应服务的个体。正因如此，我们的工作也应当更完善以为生产服务为中心，来为生产供应更快捷、高效、优质的服务。实实在在做人做事,是我们秉承的理念，尽我们的全力
28、去满意每一个生产细微环节的要求,给我们一个机会还公司一份满足!我们会一如既往，无微不至地做的更多更好。 不足之处：没有和各部门保持良好的沟通。 2、能严格执行公司仓库保管制度，防止收发材料差错出现。入库刚好登帐，手续检验不合要求不准入库;出库时手续不全不发货，特别状况须经有关领导签批。做到以公司利益为重，爱惜公司财产，不监守自盗。 不足之处：对供应商物料进仓数量严格把关了，却对生产部门领料没有把好关;ERP录入不够刚好，争取_年改进这一现状。 3、合理支配材料在仓库内的存放次序。按产品种类、规格、等级分区堆码，不得混和乱堆，保持库区的整齐。能真正驾驭材料的进、出、存的工作流程，同时也真正做到了
29、物尽其用，人尽其才的作用。 不足之处：仓库规划不够合理，_年将重新进行规划。 4、主动协作财务部和选购部。负责定期对仓库产品盘点清仓，做到帐、物、卡三者相符。主动协作财务部门做好仓库 库存的盘点、盘亏的处理及调帐工作，保证库存报表的上交时间和数据的精确性,真实性。 不足之处：盘点速度较慢，供应物料数据速度有待提高。 每天的工作中都有许多问题发生，我们有必要做到要擅长发觉问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务实力。 二、展望_ 在恪守以往取得的成果和好的工作方法外，争取在_年能改善去年的不足，使工作再上一个新的台阶，特在此列出如下的仓库_年工作安排和工作目标： 1、加强费用成本方面
30、的管理。 、规范库存材料的核算管理，严格限制材料库存的合理储备，削减资金占用。建立材料领用制度，变更原来不论是否须要、不论那个部门运用、也不论购进的数量多少，都在购进之日起一次摊销到某一个部门来核算的模糊成本。 、在原来的基础上细划物料成本的管理，加强对各部门物料运用管理，实实在在核算各部门所运用物料消耗,真实反映出各部门生产成本。为各部门物料运用管理供应参考依据。、仔细执行低成本高效益的管理方法，进一步对各部门成本限制基础工作的协作,合理运用各项物料,严格对物料消耗合理性进行审核，杜绝乱运用奢侈等现象。 2、加强限制基础工作。 、本人从事制造行业也有数年时间，但未真正了解成本核算工作，但我坚
31、信只要大家共同努力，确定可以把公司成本降到最低点，给公司创建更大的效益。 、按规定时间对各部门物料进行盘点，刚好核算出各部门所运用物料状况。在月终报表中通报给生产主管、刚好指出各部门存在奢侈现象，主动协作各部门查找分析缘由。杜绝后续再出现奢侈现象。 3、加强每月核算与日常管理工作。 、剧烈建议各部门按规定运用物料、管理人员每天进行监督、审核，参照相应的规定制度。统一正常运用各项物料，日常工作中，节约运用、并时刻留意员工在运用物料过程中是否存在奢侈现象，一经发觉刚好指出、让全体人员养成良好的节约意识。 、每月统计出各部门运用物料数据，一经发觉有超标现象,刚好查找缘由，运用是否合理,刚好发觉存在问
32、题并予以改正，保持降低成本意识，争取做到低成本高效益的管理理念。 、在惊慌的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热忱高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到发挥他们的主观能动性及工作主动性。提高团队的整体素养，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。 、作为基层管理者，我充分相识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想真正把公司成本降低，除了各部门管理人员熟识合理运用物料外，还须要仔细实在培训员工，首先要以身作则，这样才能让自己的下属有榜样看，大家都能够主动形成节约意识。 4、在仓库管理及数据管理实力上有待提高。 、为提高物料的管理，对全部进出仓物料尽可能按<仓库管理制度&g
33、t;执行，对供应商严格把关来料数量。为确保选购部、生产部及销售部能刚好了解物料库存状况，对ERP数据及库存日报表须要实时录入。确保在进出仓前查询并录入相关数据再收发料，确保数据的精确性与刚好性。 、加强对本部门职员的培训学习，真正驾驭物料进、出、存的工作流程，使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用,使物品能起到物流顺当周转,同时也真正做到物尽其用,人尽其才的作用，使其仓库管理工作得到有效的改进。主动协作选购部和销售部，对库存呆滞物品的积压进行整改，避开原材物料的奢侈，节约原材料，处理部分呆滞物品，并改善仓库物品和堆放的紧缺现象，还给生产周转供应了合理空间。 、重新对仓库库位进行有效的规划，使物料
34、摆放更加合理，盘点更加便利。 三、仓库提出的建议 1、针对综合原材料仓和综合半成品仓(喷塑、冲床、爱护焊、机加车间等)统计人员的一点建议： 目前车间统计员所统计的物料数据，如车间制成半成品、原材料消耗、车间在产品等。从形式上来看，只是仅仅为其车间供应的，而他们的工作范围也只是成为车间算工资的工具而已。我的建议是他们假如能够到我们仓库，干脆把他们所统计的物料数据转换成ERP数据，这样的话，即削减不必要的工作流程，又能刚好确保综合原材料仓和综合半成品仓全部物料的数据精确性，还能为财务、选购等部门供应更刚好的物料信息。当然，这并不影响给生产车间供应生产进度所用的数据。这个建议并不是说统计人员归仓库管
35、理，只是相互协作，因为大家都是为生产而服务、为公司而服务! 假如公司实行这条建议的话，我会对他们进行一个培训，让其了解物料进出的流程及其如何规范。 2、对生产车间的建议： 希望公司领导能够重视这条建议。 、因为我们公司仓库场地有限，所以大部分物料均在各个车间存放。正是这个缘由，车间领料人员(比如总装车间)到别的车间去领取物料时能否叫一下我们一起去或者把领料的数据(物料上基本有标识卡)刚好报给我们? 、对于车间用低值易耗品，望生产部领导赐予一个硬性规定，我们将按此规定去实施进出仓手续。 总之，仓库能在现实状况中不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和协作，在挥手昨天的时刻
36、，我们将迎来新的一年，对过去取得的成果，将不骄不躁，脚踏实地一步一个脚印走下去，对过去的不足，将不懈的努力争取做到最好，我们将会用行动来证明我们的努力，我们更加清晰获得不是靠辉煌的方式,而是靠不断的努力。为了公司发展得更加壮大，并跻身于国内先进企业行列，让我们携手合作，创建出辉煌的明天!_年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我们将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的发展前景尽一份力。 在此祝各位领导和各位同事身体健康!万事如意!新年欢乐! 物流个人工作总结4 回顾这两个月的工作，感受很深，收获许多，这两个月在领导和同事们的悉心关怀和细心帮助下，我学到了人生难得的阅历
37、和社会见识。在此我对前期工作进行总结，并对将来工作进行规划。 在昊东物流我担当车队调度一职，详细工作如下： 1、与值夜班的同事进行工作交接。了解当前车辆运行状况，以便更好的支配车辆。 2、刚好精确的给车队下达运输任务。依据业务调度供应的车辆任务信息，详细将运输任务下达到每一个司机。为了确信司机收到任务通知，我们目前要求司机收到任务信息后以短信的形式立即回复，如未回复，我们电话通知司机。 3、依据业务调度下达的运输任务，对车辆进行协助跟踪。目前对车辆运行状况进行24小时监控，假如车辆两个小时以上未移动，我们将电话通知车队队进步行核实，并填写车队反馈信息表。 4、统计运营车辆的相关信息。主要包括车
38、辆修理状况、装货信息及卸货信息。假如出现异样状况（货到因客户料场货满未能卸货等），我们将刚好与业务员联系，业务员详细协调，并将信息反馈给我们。 5、绘制车辆实时信息表（夜班）。充当业务调度角色，与业务员进行充分沟通，对车辆进行抽调，合理支配车辆；在每天早上7：00以前，将截至7:00的车辆运行状况汇总成表，使白班接班人更清晰的了解当前车辆运行状况。 6、异样状况处理。目前异样状况主要有事故、客户变更进货要求、装货地因缺料导致未能按时装货及卸货地因卸货车辆较多未能按时卸货等。 以上便是我的主要工作任务，前期工作虽然能够完成，但是感觉还存在许多缺陷，与领导的要求还有差距，工作实力有待提高。今后我会
39、努力工作，在工作中不断反思，不断进步，在实践中完善自我，为公司做出最大贡献。我信任我能将工作做的更好，让领导更放心、省心。 物流个人工作总结5 从事物流工作已经有三个月的时间了，通过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应当说自到现在付出了不少，也收获了许多，我自己感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成果，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作状况总结如下： 1、无工作阅历，缺乏综合学问和技能。 我是一名学的应届高校毕业生
40、，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有须要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零起先，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很志向。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自己在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司创建效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了肯定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场工作，完全可以独立完成。 2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的奢侈。 前期由于同事们的和思想不统
41、一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想，使员工思想一样，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家探讨，如我的探讨通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅长业务。 3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位。我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务，仓储
42、、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄和河北快运北京分公司思想不一样，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有河北快运运输不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的刚好性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。须要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无
43、法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的方法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整作水平，培育高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。 4、_地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流成本的操控缺乏先进的相识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务内容不感甚至实行粗暴野蛮的抵制看法。在我们的和走访过程中，常常遇到这种状况：一是：自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。成本低于外租成本，二是：对于物流降低成本的概念不接受，拒绝考虑我们对于物流降低企业成本的分
44、析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不情愿变更沿袭了几十年的老的做法，等等。 5、恶性竞争环境下的不公允现象也制约了我们业务的发展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。 一、工作感想： 这段时间以来，无论在思想相识上还是工作实力上都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的：比如工作总体思路须要进一步清楚，还处于事情来一桩处理一桩的简洁应付完成状态，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先。但是随着业务的进一步深化开展，我信任会越来越好，因为我们有以下几大优势：第一是市场机遇：随着社会经济的
45、发展和社会的行业变革，物流业必定会兴盛起来，物流业的发展将会是人类历第三次产业革命，机遇空前巨大;而且，目前甚至将来一段时间，国家特殊是河北省的经济增长速度较快，物流行业的发展会逐步加快，为我们赢得了良好的发展机遇;其次是：作为河北快运集团物流企业，我们是同行佼佼者，在软硬件上，我们是系统、规模的企业，有着做大做强的基础;第三是市场的先觉性：公司领导的高瞻远瞩，将为我们市场开拓供应先行的政策。当别的物流公司还在为低端市场嗷嗷混战，大做一团的的时候，我们已经转变观念，逐步向高端过渡，向专业行业高端迈进。这些都是我们做好的保障。 我信任，在公司领导的大力培育和全力支持下，我们肯定会逐步成长起来，成
46、为对公司有贡献的人，成为公司的生力元素。面对新的任务新的压力，我也应当以新的面貌、更加主动主动的看法去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。我希望，在日后的工作中，用我的贡献答谢公司的厚爱，以我的作为让公司领导感到欣慰;我也将因作为快运人，一个精彩的有贡献的人而骄傲。 物流个人工作总结五篇本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第31页 共31页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页第 31 页 共 31 页