素土路施工技术完整.pdf

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1、 素土路施工技术完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）1 96 区素土路基施工方案 一、工程概况 本段为大广高速公路新县AS-IV 1合同段，桩号 K100+500-K105+70Q计5。18km。全线采用重丘区双向四车道，计算 行车速度1QQKm/h路基宽度26m 我标段拟选择有代表性的 K1Q5+3QQ-K1Q5+7Q（段做为96区素土 路基的试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施工 的依据.每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。二、工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则 进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。2

2、、质量目标本标段工程质量验收合格率 100%创优良工程。三、人员组织：1、施工组织体系如下图所示：2、主要人员 见素土施工人员 四、机械组织 见素土施工设备 五、施工方案 1、素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程作业方法分层填筑、分 层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表 1.四区段为：填筑区-平整区-碾压区-检验区，每区段长度视 现场情况和机械设备施工能力按 50100m划分。填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域；平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域；碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域；检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项

3、指 标检测的作业区域。八流程为：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）T机械碾压T检验签证T路面整形T边坡整修。各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业,不允许几种 作业交叉进行.各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在 各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业,互不干扰，充分发挥 机械化生产效能,提高生产效率，确保工程质量。2、施工准备 测放中线 线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进 行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘 制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做 好排水系统的施工，并保证排水沟不被路

4、基填料和施工机械破环。检测土样 对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样,按标准试验方 法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的 最佳含水量和最佳密实度.3、基底清理 回填后的基底清理:在铺筑前，应将下层的表面拉毛,并洒水湿 润.4、分层填筑 在分层填筑前,依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得 最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数 后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时,先 从最低处分层填筑,每层由里向外填筑。路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控 制，每10m-20m设一组标

5、高点，每层填筑厚度不超过25cm,最大虚 铺厚度不超过 30cm。为保证路堤边缘填土的压实度，边坡外侧超填0.3 0。5m,竣工 时刷坡整平、压实.路堤填筑成型后,用平地机细平路床表面，做好路拱。中途停工，路堤表层及边坡加以整理，防止积水及冲刷.5、摊铺、平整 填筑区段完成一层卸料后，根据设计填土高度及由试验段确定 的分层松铺厚度及压实参数,采用推土机摊铺平整，平地机精平，做 到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地 接触地面进行碾压,达到碾压效果。素土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放素土，再用 人工或机械将素土均匀摊铺。在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成 3%-4%

6、勺横向排水坡，以利路基面排水。路基素土填筑时严格控制填料的含水量，使其不超过试验所确 定最佳含水量的 2%；当路基填料含水量过小时,在平整区内采用洒水车洒水湿润,洒 水量经过试验确定,做到洒水均匀，防止洒水过多,碾压成橡皮土。当路基填土含水量过大时，采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒，达到最佳含水量的 2%时再进行碾压,确保路基的压实密度。用大型振动压实机械及时进行碾压,并及时检查压实度。每工作1台班末端要留出35m左右不碾压,在下段施工时重新 整平碾压成型，使之接缝平顺致密。6、机械碾压 填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分 层压实，按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制

7、压实遍数进行 碾压。压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查,确认填层 厚度、平整度和含水量符合要求后，才能进行碾压.碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后 振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行.横向接头重叠 0。4 0.5m,前后相邻两区段间纵向重叠 0.81.0m.压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实，做到压实均匀，没有漏压、死角。路基施工检测时,按下表的项目进行检测 土方路基实测项目 项次 检查项目 规疋值或允许偏差 检查方法和频率 1 压 实 度（%）零填及挖方（m）0 0。3 96 按 JTG F8

8、0/1 2004 附录 B 检 查 密度法：每2000m2每压实层测4 占 八、填 方(m)上路床 0 0.3 96 下路床 0。96 上路堤 0 1.5 94 下路堤 1.5 93 2 弯沉值（0.01mm）不大于设计要求值 按JTG F80/1 2004附录1检查 3 纵断面咼程（mm）+10,15 水准仪：每200m测4断面 4 中线偏差（mm）50 经纬仪：每200m测4点弯道加 HY、YH两点 5 宽度（mm）符合设计要求 米尺：每200m测4处 6 平整度（mm）15 3米直尺：每200m测2处X 10 7 横坡（）+0.3 尺 水准仪：每200m测4个断面 8 边坡 符合设计要求

9、 尺量：每200m测4处 7、检验签认 路基每层填筑压实后，及时进行检测，主要进行填筑厚度、平整 度和压实密度。路基平整度采用直尺检测，密实度采用灌砂法进行检测，确保路 基压实质量。各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检 合格后，报请监理工程师检查、认可后，方可进行上一层路基填筑.8 路面整形 路基填筑接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路 基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要 求。路基填筑达到设计标高后，按设计图纸要求，恢复各控制标桩 和线路中心线，检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等，路 基表面采用推土机刮平，清除大的块料，铲下的土不足填

10、补凹陷时，采用与路基相同的填料填平夯实.路基整修时，严格控制“三线、四度”（三线即中线和两侧边线，四度即密实度、拱度、坡度、平整度），达到检验标准要求，做到肩 棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。9、边坡整修 边坡采用挖掘机配合人工按设计坡率挂线整修,自上而下刷去 超填部分，进行边坡整修夯实。边坡压实采用边坡压实机压实,整修后的边坡达到转折处棱线 明显、直线段平整、曲线段平顺。边坡整修完毕后，进行坡面防护。六、雨季施工措施 1、雨季来临前修建临时排水设施，防止积水淹没；每场雨后及 时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。2、路基填料做到随挖随填，随填随压，且每层表面做成2%4%的横坡。3、整修路

11、床时，在土路肩上每50m修筑急流槽并在路基两侧边 沿修筑拦水埂，以利于雨水至急流槽排出。4、经雨水浇淋的路基，在施工前重新碾压，并检测压实度。5、采用覆盖法施工确保施工进度，同时加强便道维护保证雨季 运料及时通畅。七、质量保证措施 1、质量保证管理机构：质量检查机构管理领导小组 组 长：副 组 长：质检工程师:成 员：2、确保工程质量的措施 、强化质量意识，健全规章制度，做好职工岗前培训工作；、建立、健全施工组织设计审批制度；、建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度；、建立、健全技术、质量交底制度，制定治理质量通病的实 施细则；、建立、健全二级验收及分部、分项工程质量评定制度；、严格现场材料质量

12、管理，搞好原材料复试取样、送样工作。、加强对计量器具的管理，定期进行校对、鉴定；、实行工程质量奖罚制度，鼓励先进，鞭策落后；、建立工序交接制度。3、材料控制 订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等.监理工程师同意后订货、购料.、进场材料质量控制 按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，并向监理 工程师报告.、施工中材料质量控制 每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场 察看，根据进场材料数量、规格及变化,在监理工程师指令下，做材 料试验项目和测试频率，合格后方可使用。八、安全保证措施 施工过程中要按项目部安全管理规定实行全员、全

13、过程安全生 产管理责任制,坚持以“安全生产”为中心，从项目经理到各职能部 门、各工程队长、技术人员和各工序操作工人实行全员安全管理，定职、定责，使施工安全始终处于受控状态，确保全线施工安全。九、文明施工措施 1、加强文明施工教育（1）进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育,常抓 不懈,树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉 的良好风尚.（2）组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育，制定并 执行岗位和劳动技能的培训计划。2、强化文明施工管理（1）严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施 工。（2）施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道路及 时修整,保持通畅、平整

14、。（3）生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求,将用电线路、用水管路排列整齐,污水集中排放。（4）现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志，做好施工安全 宣传、防护工作。十、环境保护措施 1、清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场范围内，严禁乱卸。2、各种车辆进出村镇,文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆礼让 三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛,以免惊扰附近村镇居民.3、各种运输车辆采取相应措施防止扬尘,污染空气。施工便道 保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。4、紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正 常生活、工作和休息。5、施工废水集中排放，各种施工废油、废液集中储积，集中处

15、理，严禁乱流、乱淌，污染水源，破坏环境。十一、质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组由项目经理、总工程师、畐U经理、质检部长、实验室主任等组成，按IS09002质量保证体系的要求制定整个合同 段工程质量创优规划、方针、措施.各施工队分别设质量管理现场领 导组，由施工部长、质检部长、工程部长、工程师组成。质检部和 试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经 理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实 施计划，并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任 务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员 全过程质量控制。路基填筑施工工艺框图 附

16、表1 目录 1 概述 .1.2 设计参数 .1.2.1 材料选择要求 .1.2.2 设计参数 .1.3 施工流程 .1.3.1 施工流程 .1.3.2 施工工艺 .1.3.2.1 施工准备 .1.3.2.2 土方开挖 .2.3.2.3 搭设脚手架 .2.3.2.4 坡面整修 .2.3.2.5 喷射砼作业 .2.3.2.6 养护 .2.4 现场质量管理措施 .2.5 安全控制措施 .3.6 文明施工措施 .3.郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第八标段 C53 节北侧边坡素喷砼临时支护施工方案 1 概述 郑州市107辅道快速化工程 PPP项目第八标段在进行 C53节主体开挖施工时，由于

17、受 到北侧 110KV 高压线的影响，不能继续向北开挖施工,为确保高压线塔以及 C53 节主体施工 安全，需对C53节基坑北侧进行放坡开挖，且为防止下雨冲刷造成边坡坍塌，对 C53北侧已 开挖的基坑壁采用喷射素混凝土的临时 支护施工方案。2 设计参数 2.1 材料选择要求（1）水泥：采用 P。042。5普通硅酸盐水泥，水泥性能符合现行水泥标准.（2）砂：应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于 2。5。（3）骨料：应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于12mm;当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石材。（4）外加剂：选用符合质量要求的速凝剂，掺速凝剂后的喷射混凝土性能必须满足设计

18、 要求.（5）水：混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水以及 pH 值小于 4 的酸性水。2.2 设计参数（1）护坡施工必须与挖土相结合，开挖边坡采用喷射素混凝土护坡工艺。（2）护坡喷射混凝土厚度为 50mm，喷射强度 C20.（3）速凝剂掺量应通过试验确定。3 施工流程 3。1 施工流程 素喷砼支护的施工工艺流程：定位放线T土方开挖T搭设脚手T整修边坡T喷射混凝 土T养护T拆除脚手架。3。2 施工工艺 3。2。1 施工准备 测量放线，定出开挖边界线.清除用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽 周围挖设临时排水沟，排除地表水。3.2.2 土方开挖 参照支护结构

19、施工蓝图，一级边坡按照1：0.6坡比进行放坡开挖，马道平台3m二级 边坡按照 1：0.5 坡比进行放坡开挖。土方采用机械开挖配合人工修整边坡,坡面平整度允许 偏差为 20mm。3.2.3 搭设脚手架 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。钢 管支架立柱应置于坚硬稳定的基层上，不得置于浮渣上：立柱间距1。5m，架子宽度1.21.5 m,横杆高度1。8m.每层满铺脚踏板，以满足施工操作。搭设管扣要牢固和稳定，钢架 与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。3.2.4 坡面整修 机械挖土后,人工进行修坡。对边坡局部不稳定处进行清刷或修补加固.3.2

20、.5 喷射砼作业 在上述工序完成后,即可喷射混凝土,配合比现场取样试验配制,水泥采用 P.O42。5 级硅酸盐水泥，砼强度达到 C20,要求表面基本平整.喷混凝土面层注意以下问题：埋设控制喷射混凝土厚度的标志，以确保混凝土喷射的厚度。喷射混凝土配合比通过试验确定，粗骨料最大粒径小于 12mm，水灰比为0.5。喷射混凝土的喷射顺序自下而上，按照风向从左至右，或从右至左依次施工。喷头与 受喷面距离控制在 0.61。0 m 范围内,喷射方向垂直指向喷射面。喷射混凝土终凝后 2小时，应喷水养护，养护时间根据气温确定，宜为 37天。喷射混凝土强度可用边长 100mm 立方石块进行测定，制作试块时将试模底

21、面紧贴边 壁，从侧向喷入混凝土,每批至少留取 3组（每组 3块）试件。3。2.6 养护（1）当最后一次喷射的混凝土终凝 2h 后，立即喷水养护,每天至少喷水四次.养护时间 一般不得少于 7D。（2）在终凝后第一次喷水养生时,压力不宜过大,以防止冲坏喷射混凝土防护层表面。4 现场质量管理措施（1）严格把好水泥、砂石、速凝剂等原材料质量关,并严格按配合比施工。（2）加强对操作人员的培训。尤其是喷射手、搅拌人员、喷射机操作人员,一定要选 择责任心强、技术熟练的工人担任,以保证喷射混凝土的质量.（3）合理选择施工设备、机具。施工前选好设备、机具,良好的机具是保证质量的基 础。5 安全控制措施（1）严格

22、按照“安全标准工地 实施办法建设标准化工地，进行文明施工.（2）施工现场的材料、机具堆放必须整齐，实行文明施工，对脏、乱、差的工地要严 肃处理。（3）做好安全技术交底。6 文明施工措施（1）施工现场各类机械设备、建筑材料和废弃物分类堆放。材料应分类定点存放,摆放 要整齐，并有防雨、防潮措施，并做到每天清场一次。机械设备专人使用。（2）搞好施工现场及周围的环境卫生。施工现场及周边道路安排洒水车不间断洒水降 尘，防止施工区域、施工道路内扬尘的产生，施工现场内临时堆放的砂石料必须做好覆盖.（3）为减少噪音扰民，原则上每晚 22点至次日 6 点不得使用空压机等噪音大的设备，如必须使用需采用隔音棚降噪.

23、焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 石灰土路床处理施工技术方案 一、工程概况 巩登高速第二合同段起点巩义市北山口镇白河村，终点位于北 山口镇底沟村，路线全长5.846km。本项目采用行车速度100km/h,路基宽度26米的双向四车道高速公路设计标准。单向行车道宽 2 X 3.75m，中间带宽2。0m，硬路肩宽3m，土路肩宽0。75m。本标段路床处理采用40cm厚6%石灰土处理，要求7天无侧 限抗压强度为0.4Mpa。计划工期为2021年04月至2021年08月.二、开工准备 2。1、试验段施工 在验收合格的路段上铺设石灰土路床处理试验段，以确定石灰 土路床处理的松铺厚度、碾

24、压时的最佳含水量、压实遍数、压实系 数以及压实设备类型、最佳组合方式等技术指标，并做好机械组合、劳动力配备记录等。试验段合格后，由项目总工程师组织有关施工 技术人员整理、分析试验资料，修正施工技术方案，将结果上报监 理工程师审批，审批后作为大规模石灰土路床处理施工的控制依据。2。2人员组织：为保证按期高质量完成施工计划，本标段对施工进行了精心的 组织，成立了以项目经理为总负责人，项目总工程师为技术负责人，焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 材料、试验、质检和工程技术等部门共同配合的组织机构。项目部主要管理人员:姓名 职务 职称 进场时间 孙富钢 项目经理 高级工程师 201

25、1-10 1 侯伟 项目总工 高级工程师 2009 5-1 朱永峰 施工负责人 工程师 2009 5-1 张俊玲 合同部负责人 工程师 2009 5 1 杨红远 质检负责人 工程师 2009 5-1 李骋 工程部负责人 助工 2009 5-1 穆星 现场技术员 助工 2011-7 1 全凤柱 试验室主任 工程师 2009-6 1 李金会 试验员 助工 2009-6-1 邢振华 材料员 技术员 2009 5 焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 1 杨占生 拌和站站长 技师 2009-6-1 2.3设备方面：路拌机、压路机、装载机、洒水车及小型机具已 进场并满足施工要求.24原

26、材料选用：原材料准备：工程所用土体及石灰等材料开工之前我项目部试 验室已通过验收，完成了开工材料的取样工作，原材试验结果合格。三、施工方案 1、下承层的施工准备 石灰土处理上路床时，下承层应具备表面平整、坚实，具有规 定的路拱、平整度、压实度、弯沉、高程应经检验合格。2、施工放样 恢复路基中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每10米设一 桩，检测高程是否合格。3、备料 3.1施工前，组织试验检测人员对拟用土源进行检测，挑选满足设 计和规范要求的合格土源，确保石灰土的质量。3.2石灰使用前按照规范要求进行检测，当各项指标满足要求后 方可使用。3。3对拟采用作路床处治的土体进行石灰土击实试验，确定

27、石 灰土最佳含水量、最大干密度。4、摊铺土及含水量检测焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 根据试验段确定石灰土松铺厚度 24cm，上土前，结合自卸车 吨位，在路床底用石灰线打上网格，使每车土卸至网格内摊铺整平 后松铺厚度约24cm.卸土应有专人指挥。自卸车卸土完成后，推土 机粗略整平。土体摊铺宽度不小于设计要求并有规定的路拱，粗平完 成后应检验土体含水量，土体过湿进行适当翻晒，反之洒水，保证 含水量大于最佳含水量 2%为宜，确保石灰摊铺前土体含水量满足 要求。5、整平和稳压 土体大致整平后，先用压路机对土体稳压 1遍，发现缺土的位置 及时进行填补，多余的清出布灰段，然后用平

28、地机和人工相结合的 方式进行整平，使其表面平整，厚度、路拱基本符合要求。6、石灰的卸置和摊铺 石灰采用袋装，每袋重30Kg,按照石灰土击实标准最大干密度 1.89g/cm3,6%的石灰土压实标准不小于 96%，压实后的石灰土 干密度不小于1.89兴0。96=1。81g/cm3，按此计算每川石灰土使 用石灰数量1兴1兴0.2*1810兴6/100=21。7Kg，进而可计算每袋 石灰可摊铺约1。4，按此计算，可在土体上打上5m兴1.4m的网 格，纵向1。4m,横向5m,每个网格内放置5袋石灰，人工用刮板或 铁锹将石灰均匀撒开，石灰摊铺完成后，表面应没有空白位置。7、拌和 石灰土拌和采用路拌机进行拌

29、和，拌和时应侵入下层 5 10mm,以利上下层的连接，严禁在拌和底部留有素土夹层，石灰土拌焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 和深度采用人工用铁锹随机选点挖开检验石灰土依据拌和情况拌制 2 3遍，每次拌和宽度应相互错开一定距离，保证拌和均匀.检查含 灰量，如果都满足要求，且混合料色泽均匀，无灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒窝或带，即可进入下道工序，否则应补灰、补水后再 用路拌机翻拌至满足要求为止。8、检测石灰剂量 石灰土拌和完成后，试验检测人员随机取样，检测石灰剂量是否 达到要求的6%，若达不到要求，报监理工程师并及时补撒石灰.9、整形 石灰土拌和检测合格后，稳压一遍，用平地

30、机进行整形，整形 时在直线段内，平地机由路肩向中心进行刮平；平曲线内由内侧向外 侧刮平。每次整形都应达到规定的路拱和坡度，并特别注意接缝顺 适平整。10、碾压 混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽范围内进行碾压 碾压时 应由轻到重，使压路机轮迹重叠宽度不小于 1/2，直线段内碾压由 路肩向路中心碾压,平曲线内由内侧向外侧碾压，压实后石灰土层表 面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。碾压过程中，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，如发现弹簧、松散、起皮 现象，应及时翻开处理，或是晾晒、或是换料。在碾压过程中，严禁 压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。11、压实度检测焦桐

31、高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 压实度的检查采用灌砂法，按照试验段确定碾压机械组合方式 碾压结束后检测压实度。12、养生 碾压成型后的石灰土采用定期洒水方法进行养生，养生期不少于 7天。在养生期间封闭交通。四、质量保证 1、建立健全质量保证体系，以项目经理为组长，以总工程师和 总质检工程师为副组长，以项目副经理、质检部主任、工程部主任、材料设备科长、试验室主任为组员的质量管理领导小组，建立严格 的质量承包责任制，对工程质量实行全面管理。2、施工技术保证措施：开工前，详细编写施工技术方案及施工 要点，逐级向下进行技术交底。施工过程中严格遵守操作规程及施 工工艺流程。工程测量放

32、样实行计算和复核两人制度 工程材料严格 按照试验规程进行检验，合格后方可进场。3、建立施工全过程质量控制制度，实行“五不施工”和“三不 交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术 要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料试验不合格 不施工；上道工序不进行检查不施工。“三不交接”即:无自检记 录不交接；未经质检员验收合格不交接；施工记录不全不交接。4、施工控制要点 4.1做好石灰的进场检验和进场后的覆盖，防止受潮，防止受到 雨水浸泡焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 4。2碾压方法先静后振，先慢后快，由弱振到强振直线段由两边 向中间碾压，小半径曲线由

33、内侧向外侧碾压，压路机为纵向进退式碾 压；4.3振动压路机错轮0。4-0 5m,三轮压路机重叠后轮宽的1/2 五、安全保证措施 1、建立健全安全保证体系，成立以项目经理为组长，副经理、工区负责人和各科室负责人为组员的安全小组.2、制定安全生产责任目标：无伤亡事故，重伤率小于0。4%o,机械完好率达95%以上，杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。3、加强对职工和劳务人员的安全教育，提高安全意识，确保安 全生产。制定安全生产操作规程和劳动安全保护措施，杜绝违章作业 和违章指挥.施工人员等要戴安全帽，佩带胸卡，不得穿拖鞋进入施 工现场.制作、悬挂和张帖安全警示标志和标语、口号，营造安全

34、施工 氛围。成立安全小组，定期检查和随机检查相结合，定期评比，奖优 罚劣.4、安全控制要点 4.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。4。2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。4.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安 全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。4。4石灰稳定土施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要 留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生 产。4.5避免大风天气施工，防止因石灰扬尘而影响机械设备操作手

35、视线造成安全隐患和环境污染.六、环境保护及文明施工措施 6.1环境保护措施 1）施工场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对生产 人员和其它人员造成危害及对农作物的污染.2）对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严密。3）机械车辆途经居住场所时减速慢行，不呜喇叭。6。2文明施工措施 1）建立健全文明施工领导小组，创造良好的施工环境和氛围，保 证整体工程的顺利完成。2）加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关 常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。3）对进场施工的队伍签订文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责 任性。4

36、）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负 责人，设立监督，接受社会监督。5）米用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放.并确保施焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 工现场无积水现象.6）创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设 施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生 活环境.7）生活垃圾集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。8）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅 通，并方便沿线居民的生产、生活。焦桐高速公路巩义至登封段 GDTJ-2 合同段 术方案 施工工艺流程图 击实标准试验 1 施工放样 1 上土 初平 含水

37、量检测 打方格布石灰 路拌机拌和 含水量、剂量检测 土方精平 不合格 压实度、高程检测 合格 交通管制与养生 思想保证 组织保证 质量保证体系框图 项目经理 总工程师 质量保证体系 技术保证 过程控制 经济保证 1 工班回访 改进工作质量 全面质量官理 技术岗位责任制 提高工作能力 -质 量评定 信息反馈 _ 创优质工程 制定奖罚条例 优质优价 百含包干 签定质量保证书 -r-7J-匚 一.11 奖 优 劣 罚 -nJ 高 提 安全环保保证体系框图 安全员 提高安全意识 全体员工 施工区安全小组 死亡率为零 安 总结经验、信息反馈 思想保证 组织保证 控制目标 制度控制 措施保证 经济保证 项目经 理部安 全领导 小组 安全保证体系 项目经理部