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1、键入文字 技 术 交 底 单位:编号:二工区 工程名称 路基填筑 施工部位 路基基床底层 施工单位 路基工班 交底部门 二工区 内容：路基填筑施工技术交底 一、工程概况 1适用范围 此交底适用范围为 DK84+550DK84+770 段宁安线基床底层路基施工。2。设计要求 此段路基为高速铁路，线路铺设有砟轨道,线路基床底层填料为AB 料，填筑厚度为 2.1m，顶部为 0.2m 的中粗砂夹铺一层复合土工膜，路基基床底层均做成向两侧倾斜 4的横向排水坡，路堤填筑边坡坡率为 1:1。5.3.设计数据 路基基床底层顶标高表：键入文字 4。检测要求 本路基填筑施工的技术标准如下：4。1 基床底层部分，检
2、测项目地基系数 K30、动态变形模量 Evd和压实系数,检测频数为每层纵向 100m 检查 2 个断面 6 点，检测标准地基系数为大于等于 130 MPam,动态变形模量 Evd 大于等于 40,压实系数大于等于 0。95。二、施工程序与工艺流程 1.工艺流程 序号 里程桩号 左侧高程 中桩高程 右侧高程 备注 1 DK84+550 9。716 10.022 9.716 2 DK84+570 9.716 10。022 9.716 3 DK84+595 9。716 10。022 9。716 4 DK84+615 9。716 10。022 9.716 5 DK84+640 9。716 10。022
3、 9.716 6 DK84+660 9。716 10。022 9.716 7 DK84+680 9。716 10.022 9.716 8 DK84+700 9。716 10。022 9。716 9 DK84+720 9.716 10。022 9。716 10 DK84+750 9.716 10.022 9.716 11 DK84+770 9。716 10.022 9.716 键入文字 2。施工方法 2.1 测量放样 1）项目部测量班依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并两侧各预留 50cm 超填宽度。2。2 下承层处理、验收 1）先清理
4、基底表层的植被，淤泥、树根，再做好临时排水设施。对基底下的暗沟、洞穴，应按有关规定处理，以消除后患。2）地面横坡缓于 1：101：5 时,清除草皮后，路堤可直接填筑；三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图 路基填筑 施工准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填筑区 平整区 碾压区 检验区 分层填筑 摊铺碾压 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 施工准备 路基整修 基底处理 键入文字 原地面陡于 1:5 时，要自上而下挖台阶，平台的宽度不小于 2m。3）认真检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程。验收合格后，方可进行下一道工序施工。2.3 分层填筑 1）填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填
5、筑施工。作业区段划分：填筑区段，摊铺区段，碾压整形区段，检测报验区段。2）从最底一层开始分层填筑，分层填筑厚度根据工艺试验确定为 35cm。3）根据松铺厚度计算每车摊铺料的摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线,标示松铺厚度。4）每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于 50.5）采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于 35；采用砂石类土，分层的最大压实厚度不应大于 30。分层填筑的最小分层厚度不宜小于 10.6）为保证填层边部的压实质量,每一填层都应进行施工放线,放出填层中线和填筑边线
6、，为保证填层边部的压实效果,填筑时宜将两侧路基各加宽 50，填筑后按结构宽度刷坡.2。4 摊铺平整 1）采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。经推土机摊铺后层面高键入文字 程比计划松铺高程高 4。2）用压路机快速静压 1 遍。3）推土机初平。初平后层面高程比计划松铺高程高 3。4）用光轮压路机碾压 2 遍（边部压 34 遍），中速或快速行进。5）测量层面高程。纵向每 20m 设 1 个测量断面,每断面 24 个测点。6）挖机配合推土机精平。层面高程比计划松铺高程高 0。5。7）每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀,不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀、层面平整。2。5 振动碾压 1）按照重型击实试验确
7、定的最佳含水量2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过2时，应及时晾晒或洒水翻拌。当填料处于最佳含水量控制范围时，即可进行碾压。2)采用重型、特重型压路机，按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序，按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。按照工艺试验确定碾压次数为 7 次，一般压路机的碾压速度，头两遍以 1.51。7km/h为宜,以后用 2。02。5km/h,最大碾压速度不宜超过 4。0km/h。3)施工缝搭接碾压.各区段交接处,应互相重叠压实。直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压 23 遍.横向轮迹重叠不少于 40，前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0m,上下两层填筑
8、接头处错开不少于 3m，做到无漏压、无死角。4)重视对预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在键入文字 构造物接头处不能靠近压实时，采用小型压实机具压实。预埋管线等结构的施工与路基工程同步实施。并对各类的路基同步施工的结构物制定有针对性和详细的施工方案并加强检查与监测。确保路基表层和路基同步施工的结构物的施工质量和安全。2。5 压实检测 基床底层 A、B 组填料压实标准根据填料类别采用地基系数 K30和 Evd 和压实系数控制。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目,进行分析和研究,查明原因，改进
9、工艺,加强施工质量管理,确保基床底层路基质量满足施工图要求。各项检测指标合格后可进入下一填层施工。2。6 整修成型 1）随每填层的铺筑、碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能够走行到边。2）为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌，及时（每填筑 0.91。5m）对边坡进行拍实夯压。3)在路堤填筑完成后，按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，并对边坡进行夯压。2。7 基床底层完工验收 1)基床底层顶面的最后一层施工完成后，进行路基成型后的整平、整修。2）同时进行自检、复检,合格后报验监理工程师抽检的三级质量键入文字 检测系统，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，
10、逐层分段、分部进行试验检测。检验不合格者，不得进行下一道工序施工.三、劳动组织 1 劳力组织 1.1 以机组（一套施工机械的组合）为单位组织路基填筑施工,一个路基填筑机组承担一个施工段的施工。1 个机组下设 4 个作业工班(填筑工班、摊铺工班、平整工班、碾压工班）,配属压路机、挖掘机、推土机、装载机、洒水车、自卸汽车等施工机械,具体配置数量应首先按照每天 12 个作业循环（在一个施工段上填筑 1 层为 1 个作业循环）确定的碾压作业时间配置压路机，再按照压路机的施工能力配置其他机械。由于挖掘机一般只配 1 台，也可以按照挖掘机的施工能力进行机械配置，装载机、洒水车应根据实际需要确定是否配置和配
11、置数量.四、质量控制及检验 1.原材料质量标准及检验方法 基床底层应选用 A、B 组填料，填料粒径不大于 60mm，质量由项目部试验室控制。2基床底层填筑压实质量标准及检验方法 基床底层填筑压实质量标准及检验方法严格按照上文中要求执行。3。基床底层外形尺寸质量标准及检验方法 键入文字 基床底层外形尺寸质量标准及检验方法见表。基床底层外形尺寸质量标准及检验方法 序号 检验项目 质量标准及允许误差 检验数量及方法 1 厚度+30mm 沿线路纵向每 100m 等距 3 个点，尺量 2 顶面宽度 不小于设计值 沿线路纵向每 100m 等距 3 个断面，尺量 3 顶面横坡 0。3 沿线路纵向每 100m
12、 等距 3 个断面，坡度尺量 五、安全及环保要求 1 施工安全 1。1 施工区域应设警示标志，禁止非工作人员进入。1。2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。1。3 为保证施工安全，现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前安全教育.1.4 施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志,防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制定作业程序和运行路线，确保协调施工,安全生产.2 环境保护 2。1 建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。2.2 规范施工现场的场容，保护作业环境的整洁卫生。2.3 制定水土保持措施及生态环境保护措施,消除或减少施工污染。2。4 在距居民生活区较近的施工现场,须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障.减少对周围居民环境的影响。键入文字